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2021款丰田86跑车(2022年丰田GR86定价显示这是真正的跑车便宜货)

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于2021款丰田86跑车,2022年丰田GR86定价显示这是真正的跑车便宜货这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

2021款丰田86跑车(2022年丰田GR86定价显示这是真正的跑车便宜货)
(图片来源网络,侵删)

一、丰田86是属于什么级别的车目前报价多少

丰田86属于跑车级别的车型。现在都已经停售了,只可以购买二手车源了,它的二手车价格大概在15万-36万之间,保值率在百分之七十五左右。下面由勤劳的老司机为你列举一下部分车的价格以及配置。

丰田862013款2.0L手动豪华型。二手参考价格22.80万。目前车辆无火烧、核心构件无损伤,无水泡。搭载着2.0L200马力H4的发动机,变速箱是手动。燃油标号95号。驱动方式前置后驱。行驶里程1万公里。质保已经过期。

丰田86 2014款 2.0L自动豪华型。二手参考价格18.80万。目前车辆无火烧,核心构件无损伤,无水泡。年检到期2021年1月。搭载着2.0L200马力H4的发动机。变速器是手动。目前行驶4.7万公里。质保日期已经过期。

以上就是丰田86部分二手车的价格情况,具体还是要以当地经销商为准。

老司机第一次听见这辆车是在看杰伦哥的《头文字D》的时候,那时候他驾驶的是AE86,就感觉到帅到爆炸。现在这辆车在国内已经停止出售了,很多人想要买它,估计就是想买一个情怀。但是老司机并不推荐购买二手的丰田86,因为它二手车的价格普遍在20万左右,现在20万左右可以选择的车型有很多,包括SUV、轿车等。配置方面是可以碾压这辆车的。当然这辆车的外型很是炫酷,是20W级别的车无法赶上的。如果有想要怀旧,或者喜欢这辆车的外挂的人,那么购买二手的丰田86的时候,在选车、交易等方面一定要注意车的使用情况、是否有重大事故等。因为二手车的水很深,千万要小心。

以上就是老司机的经验总结了,希望你能够喜欢,并且帮助到你。最后老司机叮嘱一下,行车一定要遵守交通规则,安全第一。

二、2021款丰田GR Supra:牛魔王的神话,还在继续

Couldn'tslowdownsowehadtocrashit。绝不放慢速度,宁愿粉身碎骨。直到如今《速度与激情》系列仍然是不可挑剔的赛车类电影,就好像《穿Prada的女魔头》是时尚类的典范。于众多姑娘们来说,这是一场华丽而惊艳的聚会。而于车迷们来说,这便是一场热情和刺激的生活方式,是对速度的极致追求。

这一点要从丰田Supra的回归说起。《速度与激情》系列从2001年开始,到如今,也迎来了第九部。这一部最关键的事件便是韩带着新一代的丰田Supra重新回归。有人说,影片中出现的这辆Supra并不仅仅代表了对布莱恩那辆Supra的致敬,更是丰田Supra的新生。

想想也的确如此,十六年的更新换代,蒙上了不少时间的烙印,但唯一不变的是经典永存,对于丰田Supra来说,就是这样的经典。

别看这样一款经典神车跨越了40多年的时间痕迹,但其实换代的车型仅有五代。

丰田Supra的第一代要追溯到1978年,1978年4月,丰田开始在日本生产Supra,名为CelicaXX,并与Celica一起在日本丰田花冠经销商店销售。与Celica相比,CelicaXX比之更长,更宽,且装载了2.5M-EU直列六缸引擎。正是这样的CelicaXX在北美市场一炮而红,也成为了代表丰田跑车精神的GrandTourer车型。

1979ToyotaCelicaXX2000G(MA45)

进入到北美市场之后,为了不与当地售卖的一种墨西哥DosEquisXX啤酒重名,因此丰田将XX车型改名为CelicaSupra。这一代开始,丰田开始执着于直六引擎的精神,很多人不能理解为什么丰田可以自己造出一款高性能跑车,却还是要和宝马合作。当然是为了延续他们的这种直六引擎动力系统,同时降低生产成本,所以才有了后续和宝马的合作。

虽然第一代Supra的生命周期仅维持了四年,便草草退场。但对于后续更新换代的产品来说,也起到了开山鼻祖的关键作用。

1981年丰田推出了第二代的CelicaSupra,代号A60。外观上顺应了当时的潮流,改成了跳灯式设计。其实就我个人感觉这一代的造型是比较经典的一款,毕竟前大灯弹出来的一瞬间,无论对面是什么车,都会显得黯然失色。与第一代Supra相同,还是采用直列6缸引擎。不过,从这一代开始,CelicaSupra开始进入欧洲市场,其在法国出售的价格还高于了保时捷924的入门车型。从英国经销商来说,每个月只供应100辆。所以“物以稀为贵”欧洲市场的丰田Supra价格高于保时捷924也就不足为奇了。

1982ToyotaSupra2.8iL-Type(MA61)

第三代开始,Supra终于脱离了Celica系列,独立自称一派。外观上虽然维持了上一代的模样,但在动力方面有了很大的提升,标准车型搭载的发动机大幅升级至3.07M-GE直六引擎,最大马力达到200匹,1987年,在美国市场还推出了涡轮增压版7M-GTE,最大马力可达230匹。此外,全新的丰田电子控制悬挂系统以及驾驶模式切换功能也让这一代Supra可以随时切换舒适和运动两种驾驶模式。

1986ToyotaSupra2.0GTTwinTurbo(GA70)

1989年2月,丰田开始进行第四代Supra的设计和规划。泡沫经济下研究出来的第四代Supra,不仅车身更轻,同时也优化了空气动力学,更增加了大型尾翼,一下子叱咤风云,成为了90年代经典跑车的得意之作。当然引擎配置搭载了两款丰田最引以为傲的作品:自然吸气的2JZ-GE和涡轮增压的2JZ-GTE,最大马力可达225匹和280匹。

受大环境的影响,跑车市场越来越萎缩,英国市场1996下半年开始退出,美国市场1998年停产,但尽管如此,丰田还是没有放弃Supra。

直到2001年,《速度与激情1》登上银幕,还记得里面帅气的小伙布莱恩开着那辆第四代Supra每天都去追求米娅。当然最拉风的不是成功追到了米娅,而是布莱恩曾驾驶着这辆爆改的“牛魔王”让法拉利355Spider碰了一脸的灰。尽管电影经典,但还是没能拯救第四代Supra,2002年丰田宣布了Supra最终停产,一代经典神奇就此停止。

这种感觉这么形容,说得浪漫一点,就好像沉睡的白雪公主在等待王子那般。对于Supra来说,也并不是消逝,可能只是在静静等待重生的时机。

沉寂了十六年,终于在2019年迎来了新一代的丰田Supra,其实我一直觉得2018-2019年可以说是跑车文化的复兴,无论是回归的Supra,还是回归的86和BRZ。可能真的像《速度与激情》里面说的一样,总会有那么一群人,追求着速度。

所以,无数车迷可能在第五代Supra亮相的那一瞬间,就难以抑制心中的悸动,买的不单单是车,更是一种情怀。但你以为就结束了吗?其实并没有,因为Spura还在不断变强。

有这样一个故事,一个爱购物的女孩在专柜店看到了本店新出的新款服装。新一季的产品是来源于自己最喜欢的设计师,设计师在度过了几年的瓶颈期后,终于选择了带着这次的新品华丽复出。女孩一眼看到那件衣服的时候就感受了经典复现的魅力,所以她立马就买下了那件衣服。没过过久,她发现她买的那件衣服又重新上架,虽然还是出自那位设计师,但整个衣服给人的感觉比之前的更加强烈,更加与众不同。

Exactly,这种感觉就好像2021款丰田GRSupra忽然摆在刚买了2020款的丰田Supra的车主面前。新款年年有,买车的欲望从来也没有少。此次改款,主要是丰田针对美国市场做出的相关调整,比如追加了搭载2.0T直列四缸发动机的入门动力车型,3.0T车型的动力有所提升,同时有限量1000辆的3.0TA91Edition版本供美国消费者选择。据悉,新车预计将于今年6月在美国市场开售。

都说发动机是一辆车的心脏,对于定位跑车的丰田Supra来讲,动力表现更是不容忽视。新增的GRSupra2.0T车型搭载了宝马Z430i2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400N·m,并匹配8速手自一体变速箱,预计其0-96km/h加速时间在5秒以内。

同时,2.0T车型的前刹车系统规格降低为330mm刹车盘+单活塞卡钳,同时取消了主动式差速器、自适应悬架,扬声器数量由10个减少至4个,14向电动调节座椅改为手动调节座椅。因此相比于3.0T版本,2.0T版本的车型便轻了200磅。

除了新增的2.0T车型,此次的2021款GRSupra还对3.0T车型的动力系统做了一定程度的提升。这台宝马B58系列3.0T直列六缸发动机的最大功率从2020款的340马力提升到了387马力,峰值扭矩则从495N·m提升到了500N·m。与此同时,0-60km/h的加速时间将从4.1秒降至3.9秒。而更拉风的还是红色涂装的刹车卡钳配上了白色“TOYOTASupra”的英文字样,就好像一条腰带上面印着valentino的名字一样,无形之中产生独特的专属感。

另外2021款GRSupra还增加了限量1000辆的A91Edition,基于3.0T车型打造,与此同时,A91Edition还配备了独特的碳纤维后扰流板、19英寸磨砂黑色双五辐轮圈、后翼子板上方的专属图形贴纸,以及碳纤维外后视镜外壳。

目前还是先饱饱眼福吧,期待它早日进入中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三、2022年丰田GR86定价显示这是真正的跑车便宜货

尽管有许多改进,但这只是比2021款稍微贵一点,其建议零售价为27,060美元。同样,新斯巴鲁BRZ的价格只比即将上市的车型高几百美元。如果出于某种原因,你更喜欢六速自动变速器,起步价将提高到29,200美元。

另一方面,顶配的GR86高级内饰手动变速箱30300美元,自动变速箱31800美元。请注意,这些价格不包括手续费和目的地费。

再次,丰田GR86是一个真正的跑车便宜货。引擎盖下是新的2.4升四缸发动机,可产生228马力和184磅-英尺的扭矩,高于上一代的205马力/156磅-英尺。动力自然只传递到后轮。GR86手动版的整备质量为2,811磅,是市场上最轻的跑车之一。

四、“因祸得福”全新丰田86曝光,平民跑车梦会成为绝唱吗

?有些事物的出现,不在乎你是否爱好,不在乎你是否追寻,都会令你印象深刻,无论你是80后还是90后,提起藤原拓海,豆腐、AE86等等,如同电影序幕一般浮现在脑海里,或许大家并不是后驱的信仰追随,无法领悟那份快乐,但如今只要说起丰田86,那就是一段段成长路上的美好回忆。

“光环太耀眼”,继承者们难以重任?

不得不说,动漫及电影版本或多或少存在着煽动、烘托“主角光环”,至少公社君在并不了解AE86的那个年代,看上去就很普通的家用车,怎么会这么厉害的呢?即便你查询800个资料,TA也是作为丰田卡罗拉的前身(第五代车型),追溯历史到1983年开始投入生产线,大家所熟知的,卡罗拉再家用不过的一款车型,谁能想前身居然还有着这样一台前置引擎后轮驱动的车型。(当然了动漫及电影里出现的车型版本是不一样的)。

直到2013年3月12日“跳出框架”的丰田86才正式国内上市,不管车企是不是这么想,但至少车迷们是认为,这就是AE86的继承车型,那有着光环之下的渲染,继承者是否能够顶住压力呢?首先外观方面而言,超低的车身加上战斗的姿态,可以用成功二字来形容,年轻的小伙伴,有着不解情怀的老伙计们都纷纷买单。

说到丰田86怎么能不提斯巴鲁BRZ呢?动力方面采用的是共同研发的2.0L水平对置发动机,前置后驱布局不足为奇,发布之时提供手动、自动两款;当然了作为AE86的车迷们又怎会“屈服”于自动呢?也就导致了手动一车难求的景象,最大输出功率仅为200Ps,扭矩205N·m的动力总成,却有着极大的改装潜能,各大平台随便一搜都能见到动辄500匹的丰田86,甚至还有塞上法拉利动力的“猛兽”!

停止合作,梦想戛然而止?

此前海外媒体曾报道,丰田将停止与斯巴鲁合作开发新一代丰田86车型,再后来据悉称斯巴鲁将继续单独开发86,一时间惹得车迷们大呼过瘾,“会不会出一台四驱加涡轮的86啊”!所以对于这台曝光的丰田86,公社君甚至有理由怀疑,会不会将成为绝唱?不免对于即将到来的消息,是又期待又伤感!

▲全新丰田86曝光

▲丰田Supra

近日有海外媒体曝光了全新一代丰田86车型的路试谍照,照片来自美国密歇根州丰田研发中心附近拍摄,全车重度覆盖伪装车衣,尽管很多重要细节部分看不到,但明显更具侵略性的造型,车头更加的扁平化,不知大伙有没有觉得,新车跟此前曝光的丰田Supra很是相似,而且不仅仅是前脸。

▲全新丰田86曝光

▲丰田Supra

据悉新车或将重新命名为丰田GR86,前/后大灯组的样式都非常奇特。新车采用了比上一代更大的前进气格栅以及向外的导风槽,并且溜背造型也更加修长,车尾采用了与现款丰田Supra十分相似的设计,带有微微翘起的小鸭尾,并最终形成一体式的后扰流板。后保险杠部分则为着双边双出排气。

至于动力方面,目前还未有任何确切的消息放出,外界两种猜测,一是将搭载2.0T发动机,但公社君多少觉得有些渺茫,难道要出一个丰田Supra的低功率发动机?另外一个猜测是新车将会搭载2.4L的水平对置发动机,具体这台丰田GR86会以什么样的形式与大家见面,还得在计划2021年夏季发布之后了。

“聚”在最后

公社君觉得AE86继承者也好,两家车企最终的平民超跑绝唱也罢,像一个梦想一样,针对的是小众部分的车迷们,如果你还坚持梦想,那么可以攒钱等待TA的回归,如果早已过了那段不安分的岁月,那就把“86上山了…”这段话留在青春里吧!对此伙伴们是怎么看的呢?欢迎评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五、2.0L换2.4T,全新一代丰田GR86/斯巴鲁BRZ的换代进行时

据海外媒体AUTOCAR的报道处了解到,全新一代的丰田86与斯巴鲁BRZ预计将于2021年正式亮相,目前厂商正在尽快的开发两车进度,同时丰田版本车型将由86更名为GR86。

86与BRZ是丰田与斯巴鲁于2012年共同研发推出的入门级两门跑车,两款车型基于斯巴鲁的平台框架打造,历年来在国内收获了较高的口碑,就三十万元级别的两门跑车,二者的人气颇高。

TNGA框架平台+2.4T发动机

在全新一代车型的开发过程中,厂商表示道,当前的斯巴鲁平台并不太适用于生产后驱车型,未来的两款换代新车将基于丰田改良后的TNGA架构平台打造,新车也将获得更高的车身刚性以及更低的重心,操控性有着一定提升。

在平台架构层面,两款换代新车虽然基于丰田体系,但是动力系统还是选择了斯巴鲁经典的水平对置类型四缸发动机。

只不过现款车型那款无力的2.0L自吸发动机,将被更改为带有涡轮增压的2.4L发动机,与海外版的斯巴鲁力狮等车型保持一致。

该发动机在海外版斯巴鲁力狮身上,其调教的最大功率为260马力,2,000-4,800rpm时可提供峰值扭矩277牛·米,百公里加速6.1秒。

搭载至GR86和BRZ身上后,其发动机将会针对车型进行一定的调整,但基于更轻的整车质量和低重心,新车的动力性能将会更加强劲。动力性能将不再是全新一代GR86和BRZ的弊端,而是强有力的优势点。

除了平台框架和动力系统的变化外,GR86与BRZ还将获得全新的造型设计,丰田和斯巴鲁都希望从内到外提高新车的美学吸引力,因此新车内饰在技术、材料以及装潢风格上,都会有较大的改变,但是新车是否会采用两门四座的布局,还有待观察。

售价预测:30-35万元之间

聊完了两款换代车型的改变,我们可以发现其产品力的极大提升,尤其在动力性能方面,曾经让人诟病弱鸡的2.0L自吸发动机也变成了动力强劲的2.4T发动机,性能水平提升了较高的档次。

正因如此,换代后的丰田86和斯巴鲁BRZ,售价将会有着一定的提升。目前BRZ的现款在售车型指导价为27.38-28.38万元,未来新车定价必将再此之上。

而丰田旗下的两门跑车还有比86定位更高的第四代GRSupra,其在美售价接近35万元人民币,中国市场引进后的售价预计也将在38-50万元之间,为了防止全新一代GR86/BRZ蚕食Supra的销量,顶配车型售价将会和Supra之间有着一定差距。

经过预测推算,未来全新一代的GR86/BRZ售价很有可能会在30-35万元之间,不过新车上市后一段时间内,介于以往86/BRZ在国内的加价状况以及两款新车的高热度,加价似乎也是无法避免的问题。

GR86中GR命名的含义

提到丰田86,大多数人脑海中的第一印象便是秋名山上的那台豆腐车,但实际上,秋名山上的AE86实际上是第五代的丰田卡罗拉,与现款的86并无直接的血缘关系。但全新一代的GR86,是86完完全全的继承者。

GR86中的GR,是丰田赛车部门GAZOORacing的缩写,其GR赛事部门多年曾征战WRC(世界拉力锦标赛)等世界顶级赛事,是丰田赛车的荣誉铭牌。

为了让丰田旗下的运动跑车拥有更高水准的综合性能,丰田公司将GAZOORacing的大量技术下放到了量产车的身上,使其拥有了GAZOORacing的赛车基因,并在车型命名时冠以了GR标示。

目前全新的GRSupra已经撑起了丰田家族中GR的大旗,而全新一代GR86将进一步继承家族的运动基因,同时也将自身的运动特性更好的传递给消费群体。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于本次2021款丰田86跑车和2022年丰田GR86定价显示这是真正的跑车便宜货的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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