奔驰s4502021款(2021款奔驰s450是防爆胎吗)
大家好，今天来为大家解答奔驰s4502021款这个问题的一些问题点，包括2021款奔驰s450是防爆胎吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、2022奔驰s450与2021款s450有什么不同
主要是动力系统的区别，2022改款奔驰s450搭载一台2.5T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩达到500牛·米。而2021款s450搭载一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩达到500牛·米。虽然马力和扭矩相同，就是排量小了。
二、奔驰s450有哪些功能
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奔驰s450的功能有：可以放置在中央控制台或后排座椅间的储物箱中进行无线充电；有远程几何多光束LED大灯，如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远。以奔驰S级2021款改款S450L为例：其是一款大型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为76L，长宽高分别为5290mm、1921mm、1503mm，轴距为3216mm，最高车速达到每小时250千米。
三、奔驰s450(奔驰迈巴赫s450价格)
奔驰s450
奔驰s450的功能有：可以放置在中央控制台或后排座椅间的储物箱中进行无线充电；有远程几何多光束LED大灯，如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远。以奔驰S级2021款改款S450L为例：其是一款大型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，油箱容积为76L，长宽高分别为5290mm、1921mm、1503mm，轴距为3216mm，最高车速达到每小时250千米。
奔驰迈巴赫s450价格
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奔驰迈巴赫s450售价是139.88万元：
1、迈巴赫S450普尔曼加长版的卓绝脱俗的设计风格得到了完美的呈现：日间行车灯、转向信号灯以及示宽灯等LED灯光系统不仅使得车辆外观更加时尚；
2、相较上代的提升十分巨大，外形比上代更壮硕，气派提升；
3、内饰方面：奔驰迈巴赫S450L在车内可切换七种不同颜色的氛围灯，一周内每天给自己不同的色调和心情，想必车主是乐于见到的；
4、车内使用了大量的格纹真皮，后排拥有两个宛如航空座椅般的超大座位，能独立调节仰角。
奔驰s450是不是迈巴赫
S450不是Maibakh。S级是奔驰旗下的大型车，与奥迪a8l、宝马7系同级别。奔驰S用过两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。搭载高功率版3.0升涡轮增压发动机的车型为s450。
3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为299马力，400牛·米。这款发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为367马力，500牛·米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
奔驰S的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
奔驰s450算豪车吗
首先，我不是键盘侠，坐标金华东阳，刚好身边有两个朋友有这两辆车，落地价差不多，帕拉梅拉裸车98万选配完落地140万，S450落地145万左右。450被我借来开过婚车，帕拉梅拉大家一起出去玩的时候换着开，所以两辆车开过也坐过。分享一下心得
1、后排乘坐体验，这个其实没多大可比姓，450甩帕拉梅拉几条街，不接受反驳，450坐后面腿差不多能伸直，帕拉梅拉后排座位收缩型，座椅基本调在60度角，坐着腿基本上是弯着的，短途无所谓，有一次高速帕拉梅拉开俩小时坐后面真心难受，后排俩座位中间的空间箱和扶手完全是鸡肋，又占地方又没啥用
2、驾驶体验，两辆都是V6，声浪肯定帕拉梅拉刺激，适合年轻人开，前面座椅配置都差不多没仔细研究，450作为长轴距的车，相对开起来得小心一点，拐弯得拐大一点，平时小车开多了一下开450还不习惯，帕拉梅拉还好。能适应。避震啥的，自己开车感觉不出来多少东西。副驾驶可能会有点影响
3、如果你是年轻人啥的，平时就带个妞两个人开开的话买帕没毛病。逼格高，拉风。一家有四口啥的肯定是450更实用咯
自己真实体验，不喜勿喷
我个人之前就一直想买帕拉梅拉，结果帕和450试驾了两次，最终选择了450这样说吧，帕是情人，适合短期激情，450是老婆，沉稳踏实，实用性450把帕吊打了，真不建议帕，想激情可以搞个911，甚至想要品牌，不如卡宴。帕操控真没的说，保时捷精髓该有都有，我一个慢性子的都喜欢踩油门，但声浪大隔音差，后排小，舒适度和s比起来极差，家用不适合的，我之前也幻想帕上得厅堂，下得厨房，但样样都行的结果是样样不静。个人愚见，仅供参考
奔驰s450和保时捷帕拉美拉这两款车型都是豪华品牌大型车，能够购买这两款车型的消费群体都是属于比较有社会地位、有足够财力的人群。虽然都是大型车辆，但是这两个车型所定位的车型定义完全不同。奔驰s450面向的是商务使用群体，他通过提供更加舒适的乘坐环境，更加宽敞的乘坐空间，来满足消费者日常的商务接待以及办公需求。保时捷帕拉美拉，这是一款注重驾驶体验的运动风格轿跑车型，这款车型能够给你带来足够刺激的驾驶体验，车辆的运动操控无与伦比。这也就注定了这两款车型，所面对的消费群体就完全不同。
如果要说这两款车型开出去哪一个更有面子，我觉得这个真的不好说，只能说是不同的人感觉完全不一样。就我个人而言，这两款车型基本上处在同等水平。奔驰的品牌高度相比保时捷稍微差一点点，毕竟保时捷此前是制造跑车的汽车厂商，奔驰的整体格调以及制造车型相较保时捷会稍微低一些。但是要知道奔驰s级这个系列车型面对的是顶级的消费群体这个车型本身是具备较高的社会认可度的。所以两相抵消之下，奔驰s450这款车型和保时捷帕拉梅拉这款车型两者相比较，谈不上谁高谁低，只能说是使用者不同，那么选择的车型也就不一样。
如果是中青年且已经成家的消费者，我的建议是选择奔驰s450。首先是大气饱满高档的外观设计，让人乍看之下这款车型就是非常有档次的，细看之下越看越有味。车内的设计风格极尽豪华档次，一体式双屏的显示屏，代表着奔驰的最高科技工艺，车内使用了大量的高档材料，让整个车厢充满了复古奢华档次的感觉。车内的空间之大，不仅能够满足使用者的商务需求，也能最大限度的满足家庭使用的需要，无论是谁，坐上s450的车内都能感受到浓厚的舒适度表现。
如果是年轻人还未成家或者刚刚结婚不久，那么我的建议是选择保时捷帕拉美纳，这款车型继承了保时捷经典的跑车造型，整个车型显得非常的低，趴颜值非常高，跨界式的后备造型，让整个车辆的空间最大化的拓展。保时捷在制造跑车方面的经验充分运用到了这款车型上，这样使这台车会发现，轻点油门发动机反应异常迅速，动力响应非常迅猛，能够感受到非常强的推背感，同时排气管发出的那种声浪，能够带来很强的回头率，同时底盘悬架支撑非常到位，运动操控性能体现得淋漓尽致。
综上所述，能够选择这两款车型其中之一的人必然对于面子的需求已经放在其次，最主要的是满足自己的使用需要。很难想象，购买这个档次的消费者，如果是中青年群体会去购买帕拉美拉吗？想必是不会的。如果是年轻人群体会去购买奔驰s450吗？这就不一定了。但是总的来说，无论购买这两款车型中的哪一款，肯定是根据自己的实际需求来决定的，跟面子已经没有太大的关系。
如果有面子一点，当然是保时捷了，单凭车标就可以甩奔驰几条街，这个不是瞎话，你可以随便问问身边稍微对车有点了解的靓女和帅锅，估计一多半对保时捷情有独钟！因为提问者是问的面子，所以我也就实话实说。
如果讲究操控和乘坐舒适性，我这个外行人也可以来和你掰扯掰扯，首先我不是托也不是4s店销售，更不是专业玩车的，但是我说的话，不管对错，都请你动动你那可爱的小手指，点个小心心，在下就十分感动了
奔驰一向卖点都是豪华，内饰自然没得说，同级别奔驰内饰是标杆，估计没人反对。乘坐舒适感个人觉得奔驰也不差，能够卖的起s级的，一般都有专用司机，所以乘坐舒适性一般都是老话杠杠滴！动力系统你说如果不上赛道，再牛掰的动力也就是摆设，所以够用就可以了！！
保时捷由跑车转向家用车市场，无论做工和外形设计上都是一般家用车比拟不了的，保时捷出的车不多，但是难看的基本上也没有，所以保时捷追求的是精益求精，所以首先从外形上爬拉煤啦这款绝对是首选，没办法，颜值高啊，好看，说骚气说大气我都不反对！毕竟人家是造跑车的。爬拉煤啦这款我看到前面有人说后排空间不大，我想说的是，你可以去4s店试驾或者试坐一下，不然你说空间小腿伸不直，我怕你没朋友
面子自古以来我们都注重，开车开面子，我觉得这话没毛病，如果你家住一线城市，我觉得保时捷适合你，如果二线三线城市我觉得奔驰适合你，别问为什么，你品，慢慢品
说实话，100万左右的车，很难撑得起面子，因为太多了。
如果非要选，首先帕梅就算了，S450还行，但如果让我选，两个我都不会买，还不如买X7。
帕拉梅拉都快成街车了，出门吃个饭都能遇见好几辆，街车就谈不上面子不面子了。想要面子，就别买街车，就要开一个又贵又小众的。
至于S450，这个型号大街上比较少见，但也有问题，就是入门级奔驰车早已经烂大街了，严重拉低了奔驰的品牌形象，你开高端奔驰面子也会打折扣，因为大部分人是分不清30万的奔驰和130万的奔驰的。
我曾经也考虑买帕拉梅拉的，但是对比再三，最终买了911，因为我开车比较喜欢个性，911相对较少。
最近，因为家里都是运动系小车，偶尔接人出游不方便，所以又想买个大车。
上周去看了X7和GLS450，说实话，两个车的性能，空间和价位都差不多，但是嘉兴这边GLS450要加价6万还要等半年，X7不加钱而且有现货，因此我会选X7。
当然，X7也有问题，就是入门级的3系5系车也烂大街了，严重拉低了宝马的品牌形象。
再打个比方，你和朋友们一起吃饭，大家都是做生意的，10个人里得有4个开宝马，3个开奔驰，3个开保时捷，此时你无论开帕拉梅拉还是S450，都泯然众人矣。
所以，100万左右的车，你有别人也有，很难撑得起面子。
要想有面子，就要站在鄙视链的顶端。
我是没钱，有钱我就买宾利了。
建议楼主要是不差钱，可以看看200万左右的车型，或者再加一点直接上宾利。
这样吧，我来说说看。
这两台车我都有。
15年买的帕拉梅拉。
近年买的大奔，代表两种不同的生活方式。
保时捷用了休闲交友。
s用来商务洽谈，日常乘坐。
日常出去用的奔驰比较多，不要问我为什么，奔驰的后排是世界上为数不多乘坐感最好的，宽大舒适安全，。
买了奔驰以后，保时捷基本上不用了。
顺便说一下保时捷的质量真不咋地，避震器很容易坏。唯一的好处开出去比较拉风。
肯定是保时捷Panamera更有面子！
1.品牌调性更高。
相信在绝大多数人眼里，保时捷品牌还是要高于奔驰的。奔驰算是豪华品牌，即使属于BBA里面的佼佼者，但人们一提起奔驰就始终离不开宝马、奥迪，哪怕是奔驰S。而保时捷绝对算是超豪华品牌，品牌调性明显压BBA一头。
2.外观也是帕拉梅拉看上去更高端，更贵，更有面子。
奔驰S450可以算是D级豪华车中最好看的了，但是与奥迪A8、宝马7系在外观上没有拉开差距，人们一眼就能看出是一种类型的汽车BBA的D级豪华轿车，注：我这里选取奔驰S450是2020款的车型，个人觉得2021款就更没有可比性了。[捂脸][捂脸][捂脸]
而保时捷帕拉梅拉就不一样了。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，堪称轿跑车型的颜值巅峰！凸显出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门流线型设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，简直就是四门版的保时捷911，兼具911的炫酷外观和性能，以及4座、5座家用车的实用。
3.Turbo车型的尾翼展开的瞬间，全世界都安静了，别说奔驰S450了，就算是S600，AMG来了都得低下头！
总结：虽然奔驰S450更适合家用，舒适性更高，但是楼主的提问是二者开出去谁更有面子？那肯定是保时捷帕拉梅拉开出去更有面子！
开S450的可能家里孩子再开帕纳梅拉，但是开帕纳梅拉的车主家里不见得孩子开S450
保时捷panamera和奔驰迈巴赫s450看上去像是八竿子都打不着的风格，可使作为一个保时捷，一个是大型车标杆的s级，不管从哪个方面来说，都堪称是大型豪华车市场的佼佼者。
问题的关键是，这两个车的风格是截然不同的，保时捷panamera作为一款保时捷的产品，虽然是行政级别的大型车，但是依然保持了保时捷家族的产品该有的运动和时尚感，虽然不能跟911之类的纯粹跑车比，但是如果放在豪华大型车这个级别里面，保时捷panamera的驾驶质感也是数一数二的。
另外就是保时捷的定制和选装可以说是太人性化了，只要你愿意掏钱，保时捷可以把你的需求安排得明明白白的，因为自身比较偏向运动的风格，所以不管是哪种风格的定制，都毫无违和感，在这个级别，能够有不错的舒适性，更高的品牌溢价能力，而且开出去不像司机的，保时捷panamera可以说是一个不错的选择了。
奔驰迈巴赫s450l这一点就不一样了，因为s级本身就是比较偏向商务和豪华的属性，所以即便是普通的版本，相比自己驾驶，也更适合坐在后排，更别说是长轴距，后排更佳豪华舒适的迈巴赫加长版了，因为这个车更长的轴距几乎全部贡献给了后排乘客，不管是腿部空间还是头部空间都要更加宽敞。
所以说，如果是自己开车比较多，那么保时捷panamera显然拥有更让人喜欢的驾驶质感，但如果是更侧重后排的舒适性，那么奔驰迈巴赫s450l在这个级别可以说从定位上来看是没有对手的，这样一来，这两个车的属性就变了，论面子和气场两个车都不差，但是风格上就截然不同了。
我买的加长行政4驱帕拉，没开过奔驰s，但有一辆奔驰GLC，买帕拉就是冲着颜值去的，方向重座椅不舒服选装了弹射bs音响双色真皮座椅后轮转向20寸轮毂以及超级喜欢的弹射，最称心的就是s模式或者弹射模式下起步了，超级爽！等50岁以上再考虑奔驰s这类稳重类型的车！
迈巴赫s450报价图片
奔驰迈巴赫s450售价是139.88万元：1、迈巴赫S450普尔曼加长版的卓绝脱俗的设计风格得到了完美的呈现：日间行车灯、转向信号灯以及示宽灯等LED灯光系统不仅使得车辆外观更加时尚；2、相较上代的提升十分巨大，外形比上代更壮硕，气派提升；3、内饰方面：奔驰迈巴赫S450L在车内可切换七种不同颜色的氛围灯，一周内每天给自己不同的色调和心情，想必车主是乐于见到的；4、车内使用了大量的格纹真皮，后排拥有两个宛如航空座椅般的超大座位，能独立调节仰角。
四、2021款奔驰s为什么争议很大
021款奔驰s与W222相比，新一代奔驰S级的外形设计风格，变化非常大。整体设计更偏向年轻、运动，但是立标与大尺寸车身又把这份“年轻运动”拉了回来，这台车究竟是想诠释“商务优雅”还是“年轻运动”，笔者百思不得其解。
对于D级旗舰级轿车，前脸往往是整台车的脸面，比如宾利飞驰、宝马7系、劳斯莱斯古斯特等车型，从前面看，不仅仅是大气，而且还有点唬人。再回过头来看全新奔驰S级，从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化六边形，再加上全新家族语言的LED大灯组……怎么满满奔驰A级、CLA的味道？？？
的确，在新一代奔驰S级的设计语言中，能明显看到之前上市的CLS级、A级和CLA级车的很多流行元素。人们乐于接受奔驰C级被称为“小S级”，但对于全新S级来说，“放大版A级”这样的视觉感受，对于一个豪华品牌的旗舰车型而言，是非常危险的换代造型处理方式。
此外，倒三角LED尾灯同样是吐槽的重灾区，甚至有网友调侃为“两条红色的三角裤衩”，中国自古的审美就这样，三角眼确实不怎么符合国人的口味。好在镀铬饰条将尾灯相连接，营造出一种轿跑的风格，而下方加入镀铬装饰的双边排气组合，运动感确实有一定提升。
改头换面，内饰饱受争议
全新奔驰S级外观改头换面，内饰也进行了翻天覆地的改变。但内饰的改变，真的有意义吗？
全新一代奔驰S级摒弃了上一代车型堪称豪华标杆的内饰设计，改为了大屏中控。在这一点上，网友争议比较大，甚至认为有特斯拉与R汽车的影子，看上去两款超大屏幕确实显得有点不协调。
作为一款尺寸5320*1954*1503mm，轴距3216mm的超长车型，驾驶者的前排储物空间并不太友好，中央手套箱出人意料的浅，整个形状和大小，就类似与iPad的包装盒，除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外，其他东西基本没有办法装入。与此同时，车门储物空间也比较一般，和一些紧凑型车型差不多。
还有一个非常不人性化的地方，就是前排无线充电的位置，需要把手机放入杯架前的一个“洞”中，才能进行充电，但是驾驶者看不到手机屏幕，如果有消息不容易发现，增加了一定的行车危险性。
除了储物空间对于驾驶者不友好外，在安全性和舒适性方面与后排也存在着一定的差异。在安全性方面，作为奔驰的旗舰级车型，居然阉割了膝部气囊这个安全配置，要知道，在2020款A3上全系标配了膝部气囊。舒适性方面，在奔驰S级部分配置上，前排没有座椅通风功能，后排标配，虽然这台车的定位就是主打后排商务出行，但结合其运动化的外观表现与似AMG的运动化方向盘，全新S级的定位确实有点让人摸不着头脑。
功率增加，提速变化不大
全新S级标配了3.0T直列六缸发动机+ 48V智能电机系统，其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW，峰值扭矩450N·m，而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出，售价181.88万元的S500则是最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，全系标配奔驰9AT变速箱。
虽然功率较老款车型有所提高，且有着230、270、320kW三种功率选择，但三款车型的百公里加速成绩相差不大，分别为5.9s、5.6s、5.5s。难道奔驰S400L与奔驰S500L之间差的100万就只是单纯买配置吗？
对比宝马7系的参数配置，由于奔驰全系都是3.0T，除在对比730Li时稍有优势外，其他配置车型在参数上都有着一定的差距。尤其是对比同价位的S500L与750Li时，虽然奔驰已经将3.0T发动发挥到了极致，但4.4T的发动机优势更明显。
有人会问，为什么奔驰S450L的参数比740Li参数好那么多，但加速还是输了。这是因为奔驰在轻量化上确实努力得太少，全新S级的质量在2.2吨，而宝马7系得益于碳纤维车架的设计，整车质量只有1.9吨。所以，在轻量化上奔驰的路还很长啊。
五、2021款奔驰s450是防爆胎吗
是。奔驰汽车使用的是防爆轮胎，防爆轮胎并不是指的轮胎不会爆炸，防爆轮胎的主要的特点就是轮胎的侧壁进行了加厚，而且防爆轮胎采用的是纳米技术。防爆轮胎还有一个学名叫做缺气保护轮胎，轮胎使用的材质是天然橡胶，正是因为轮胎的用料，所以在很大程度上加强了轮胎的防爆性能，进一步保护车内乘客的安全。
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