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二手华泰特拉卡价格(华泰特拉卡二手车如何)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1222

大家好,关于二手华泰特拉卡价格很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于华泰特拉卡二手车如何的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

二手华泰特拉卡价格(华泰特拉卡二手车如何)
(图片来源网络,侵删)

华泰特拉卡V6怎么样

你们都答什么呢?人家问华泰特拉卡V6怎么样!所问非所答!!华泰特拉卡由山东荣陈华泰汽车生产,特拉卡起初是韩国研发生产的,有柴油版2.5两驱、柴油版2.9T四驱、汽油3.0四驱、3.5四驱,我的车是05年的2.9T柴油手动版车型,在09年以前的特拉卡是散装进口,国内组装,发动机除了2.5柴油版的技术落后外其他款式车型的发动机技术都比较不错,尤其是2.9T柴油版发动机是韩国汽车与德国奔驰共同研发的技术。在05年的时候比奥迪的柴油版车发动机的技术都先进。09年以后,韩国停止对华泰汽车供应汽车部件,现在产的华泰特拉卡不知道是不是国内自己造的,我虽然不知道特拉卡的V6发动机怎么样,但我知道有人曾经反映过汽油特拉卡发动机怠速不稳,跟拖拉机似的,那是在06年我给我的车换机油时碰到的事情。

特拉卡车身配置我非常熟悉,特拉的四驱动有两种模式,一种是自动模式一种是低速四驱模式,自动模式在行驶时60公里以下是4驱动,但是配比是20:80,就是后驱动力是80,前驱动是20,超过60公里以后自动变成0:100后驱动模式,在冰雪路面驾驶极容易侧滑、甩尾。低速四驱由差速锁控制,四驱模式是50:50,在冰雪、湿滑路面行驶起来驾驶性能很好,大大降低了甩尾、侧滑的发生。特拉卡车上虽然配备了防侧滑系统,可是在冰雪路面和湿滑路面上根本不好使,当我开完普拉多和沃尔沃XC90后我发现特拉卡上的防侧滑系统就是个垃圾、摆设而已(说的有点严重,也能起点作用),如果你想买特拉卡V6,我建议你再好好考察考察市场,特拉卡这个车价格便宜、车身大气、容纳作为多、越野能力强、这都是这个车的有点,但是质量和后期的零件是很需要考虑的问题,特拉卡车上的零件都很贵,车上的东西都容易坏,而且厂家特别喜欢推卸责任,我的车刚过保,高压燃油泵漏油可是到现在都不管我,315投诉过都不好用呵呵,你自己琢磨吧!!我的车马上就要顶账了,我以后是再也不打算买华泰的车了!!

华泰特拉卡油耗高吗听听车主们的真实感受

特拉卡官方指导价:暂无,综合评分4.22

华泰特拉卡实际油耗如何?

车主一:每公里9毛到一块

车主二:11个

车主三:都说特拉卡油耗高,本人觉得这车油耗不算高,城市suv都10-11个油,特拉卡毕竟是非承载式的越野车,车辆自身重,只要配合好的驾驶习惯,油耗能控制在经济区的。

车主四:一公里一块,改气一公里3毛。

车主五:12L百公里可以接受的

车主六:很纠结,市区内大约14升左右。长途能跑到10升。慢慢来磨合吧。我前一段时间去草原玩从呼和浩特市到化德县到苏尼特右旗,全程大约一千公里其中从呼和浩特市区出发一箱油大约跑了730公里。后加油站加油乃升73升。大约百公里十升油。自己感觉得到很不错。因为特拉卡的自重就2吨。能泡成这个油耗了经很不错了不起。这车就是市区里有些费油】只能说不错。女儿很喜欢

车主七:能接受很好,实惠!

车主八:高速十个综合15个

车主九:可以接受。长途百公里10升市区百公里13升

车主十:有好的控制比较的麻烦,基本上已经就是完美的了,只有11.7个

@2019

我想买辆华泰特拉卡,具体价格和基本配置怎么样

一楼的,华泰特拉卡是真正的越野车?那路虎揽胜、悍马H1算什么车?靠!

其实什么车自己喜欢最重要了,华泰特拉卡是韩国车,虽然做工与日本、欧洲车还有不小差距,但这个价位已经算有不错的性价比了。

建议买2.9CRDi手动款。

现代华泰特拉卡多少钱一台

现代华泰特拉卡需要10万到25万左右:

1、汽油机L42.4的特拉卡,无论是动力还是驾驶顺畅程度都表现上乘,特别是自动变速箱的自动变化方面非常舒适,在行驶中挡位自动变化基本无察觉,如果强制加速,变速箱立即降挡,发动机转速提升非常快而安静;

2、即使发动机转速高达5000转时车内声音依然不大,发动机的震动几乎无感觉。柴油机特拉卡与它不同,首先柴油机的震动大是肯定的,在怠速下与汽油机相差不大,在行驶中柴油机的震动能够轻微地传递到挡把上,让你感觉到柴油机在有力地运转;

3、其实这也是正常的,只是对比汽油机而言才有的感觉。

百万购车补贴

华泰特拉卡二手车如何

二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以,可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况,建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER,是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以在越野方面的能力还是比较强的。但是要注意,厂家并不会同意把Traka描述成越野车,一些测试结果也不支持这种说法。华泰Traka作为二手车,如果车况好且价钱合适,还是挺不错的选择。在当前二手车价格受新车市场冲击较大的情况下,需要了解自己车型的新车交易价格,对于条件好的情况下,车龄不到一岁的车辆,市面上最畅销的车型,二手车销售价格等于新车价格(净新车价格)的90%;如果是市场上某款知名车型,其二手价格等于新车净价的80%;而一些市场份额小的品牌,其二手车价格甚至可能只有新车价格(新车净价)的70%左右。作为一款轻型代步车,Traka的省油,外观,空间,内饰都表现不错,比较适合家庭使用。车辆采用纵向钢梁底盘,前后一体式车桥结构,有利于保持最保守的离地间隙,而非独立悬挂形式的钢桥也更加坚固,适应恶劣的地形。与越野相关的尺寸,如前接近角、后离去角、纵向通过角,一般都维持帕杰罗II的数据。但需要注意的是,前后保险杠的包裹式装饰拉长了前后悬架长度,导致接近角和离去角减小。

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