奥迪a6优惠10万(奥迪A6 2010款10万公里,值得入手吗为什么)
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二手车奥迪a6豪华版2010年底10万公里2.8T能买多少钱
主要得看车子的配置和车况,二手车的价格一般跟车辆的车况是分不开的,你可以到北京卓杰行二手车www.zhuo.com寄卖,不但可以给车子做个权威的检测,而且车子的价格也相当不错
年薪十万,可以买奥迪a6吗
买A6完全没问题。年入10W,A6平均养车费用给你列个表
油耗:3000.00元/月
保险:350.00元/月
维修保养:150.00元/月
停车费:200.00元/月
过路费:180.00元/月
违章罚款:20.00元/月
其它:200.00元/月
合计:
每月平均费用为:4100.00元
一年总费用为:47200.00元
由此得出养车也完全没问题。手打,望采纳。
奥迪A62010款10万公里,值得入手吗为什么
2010年的A6L是一代车型,代号C6。个人觉得像是有气场的车。比起现在的新款A6L,现在的款式更趋于年轻化,而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 2.8 V6,代号C6,一直自己开到现在。到目前为止,使用起来还是比较方便的,但是也有很多小毛病,每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜,所以没有问题。
我手里的那辆现在已经开了11万多公里了,因为以前还有一辆SUV,两辆车换了,所以公里可以这么小,但是对于10万公里这个题目说的菜,要查维修记录看看有没有调表现象,因为我感觉如果车开了15万多公里,变速箱和发动机会损失很多,以后用起来可能不会那么省心,但是如果是10万公里左右,就什么都没有了。至于前面说的小故障,我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过,比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。
门锁差不多两三年就会坏一次,但是换个分厂的价格也就两三百块,手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化,会有金属的磕碰,对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服,就去换了8块的悬挂,把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值!花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大,减震舒适,密封性很好。买了08款,办完手续跑了一趟新疆,来回7000多公里,又在新疆跑。2-3千公里,完全没有问题。回来后花了700换油。
没有机油燃烧,只是程度不同。如果你能接受,你会一直打开它。受不了就修。费用在1.4-2万之间;建议,看公里数没用,只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子,驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖,车商用问题车买,但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗?所以车主想买的话,就提前找认识车的朋友试驾一下,然后举车检查发动机变速箱是否漏油,顺便看看底盘有没有事故。
奥迪A6 2010款10万公里,值得入手吗为什么
我觉得买二手A6超值!花几万享受几十万车的舒适度,内部空间非常大,减震舒服,密封性非常好我买的08款的,办好手续就跑了一趟新疆,来回7000多公里,在新疆又跑了2-3千公里,一点问题都没有,回来以后花700换的机油
奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机,7挡CVT变速箱。
十年前的奥迪A6L值不值得买?,现在它的维护成本已经很高了,而且如果需要更换零件的话,又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌,它的保养维修费用不会太便宜,这个二手车是不是值得出手,关键还要看具体车况,不然我个人是不建议的。
二手车具体还是要看实车定价需要验车,试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。
开了十年左右,十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好,手续方面齐全,价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的,不过这车型维修保养确实比较贵,常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱,更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。
如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣,最重要的一点一定要注意,有没有烧机油。
大家是怎么看的呢?
2010款的A6L就是代号为C6的一代车型,我个人认为是看起来比较有气场的一款车,相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻,而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本,一直到现在还是我自己一个人在开,到目前为止还算得上是比较好用的,但是就是小毛病比较多,每年需要一定的维修和维护,但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜,所以也没什么问题。
我手上这台现在开了有11万公里多了,因为在以前还有另外一辆SUV,两个车换着开,所以公里才可以这么少的,而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象,因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大,可能后面使用就没有那么省心,而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。
前面说到的小毛病,我自己的车上修过的或者换过的地方也不少,有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等,我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次,不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱,加上手工也是在400块左右,问题倒不是很大,悬挂件是胶套老化,颠簸的会有金属撞击的声音,对形势没啥影响,但是我觉得不太舒服,就去换了悬挂8件套,把前悬挂全部换掉以后就好了。
除了维修以外,这款车的保养其实不太多的钱,我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升,因此光机油的钱就有很多了,去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下,而如果是去4S店的话就要1200一次,不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。
价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的,由于二手车是一车一况一价,所以我也不对价格进行评述,但是整体的价格一般也就是在10万上下,买回来以后估计还要花上几千块进行修整,因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。
烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象,但是我觉得是真的也要看车况来,我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了,准备去做下一次保养,当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了,前两天洗车的时候我把机油尺拉出来,擦干净以后再插进去,再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端,和当时刚加进去的没有刻度的变化。
当时看到这个的时候我都有点震惊,大家说的德系老车烧机油的情况呢?怎么在这个车上没有体现出来,看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车,当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法,留着好好开。
总的来说,如果是买这一代的A6L的话,最主要的还是要看车子发动机的状况,如果烧机油严重的话就要慎重考虑,而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话,并且可以接受车身上的那些小毛病,那就是值得买的一款车。
2.4V6,使用3年感受:没有不烧机油的,程度不同而已,能接受就一直开,忍不了就修,费用1.4-2万之间;入手建议:不用看公里数,看也没用,就看皮毛内饰就行,购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的,不谈BBA和面子,驾乘体验远超25万以内新车。
不值得,二手车挂网上11万几个月都卖不出去,综合车况不错的十万以下还可以考虑。
为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险,不说二代EA888要常备机油,光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病
一般开A6的车,接近十年的时间,公里数不会这么少的。我14年的,今年十一万公里了。
不烧点机油还能叫奥迪吗?耗点才是正品!
市场价大概在8~9万
因为你无法确定快十年的车只跑了10万公里!
看车况吧!
可以入手,本人就是,看车况,做好心理准备,每年保养修车5000+
我有个05的,一点不烧机油,10万公里,你信吗
奥迪A62010款10万公里,值得入手吗
奥迪A6L十年前值得购买,现在它的维护成本非常高,如果你需要更换零件,你必须损失更多。毕竟,奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况,否则我个人不推荐。开了十年左右,如果车况好,手续齐全,价格相对便宜,也可以考虑开。然而,维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且,启动后的保养和维护费用仍然很高,更换零件的费用更高。为此做好准备。
如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣,最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车,虽然它的质量很好,但是现在会有
大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多,否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动,这不仅会影响驾驶舒适性,还有驾驶安全。在这方面,你还需要多加注意。
奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久,如果汽车状况良好且手续完备,通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况,它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里?
根据规定,当该车行驶里程达到60万公里时,将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业,回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6,如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录!二手市场A6销量还是挺大的一款车型!
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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