2020宝马x1新消息(2020款宝马x1,2.0t四驱车怎么样)
大家好，关于2020宝马x1新消息很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2020款宝马x1,2.0t四驱车怎么样的知识，希望对各位有所帮助！
一、宝马x12020款和2022款区别
x12020宝马车型与2022宝马车型的区别在于配置的不同。以下是关于宝马X的更多信息：1。配置：宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）2020配备后雷达，车内氛围灯多色；2022款配备前后雷达，车内氛围灯6色。2.车身尺寸和动力：宝马x12020的长宽高分别为4565mm、1821mm和1620mm，轴距为2780mm。配备7速双离合变速箱。x12020宝马最高时速195公里，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，驱动方式为前驱，轮胎规格为225u002F50R18。
二、X1宝马2021款上市时间最新消息
2020年9月21日，2021款宝马X1携手并肩2021款宝马X2一同发售，新汽车一共发布了五个配备车系供顾客挑选，官方网参考价为27.98-39.98万余元。
最新款华晨宝马X1具体指导市场价车系市场价（万余元）宝马X1sDrive20Li时尚潮流型27.98宝马X1sDrive20Li尊享型29.88宝马X1sDrive25Li领跑型30.98宝马X1xDrive25Li尊享型33.98宝马X1xDrive30Le尊享型39.98外型层面，2021款宝马X1依然给予二种外型设计风格供顾客挑选，并且总体的外表造型设计与该款相比仅仅做为微改，可是最新款宝马X1增加了神密灰和量子科技蓝二种外型色调。
新款汽车的三围尺寸分别是长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轮距2780mm，与2020款保持一致。
尾端的外观与2020款相比一样_有很大的转变，多边双出的排汽管看上去十分具备炫酷。
配备层面，新汽车将车里一部分功能键改为了不锈钢装饰设计，25Li领跑型增加M时尚运动多用途汽车方向盘，20Li尊享型提升前雷达探测、而且25Li领跑型和20Li尊享型都将巡航定速做为标准配置。
驱动力层面有三种挑选，一种是B38A15C型号规格1.5T三缸发动机配搭电动机的油电混合系统软件，汽车发动机至大功率100kW综合性输出功率111kW，相比该款X1的1.5T三缸机输出功率略微提高；另一种是B38A15C型号规格1.5T三缸汽油发动机，至大功率114kW；也有一种是B48A20C型号规格的2.0T四缸发动机，至大功率为157kW，相比该款X1的2.0T汽车发动机一样有小小驱动力提高。传动装置层面依然是配对7挡双离合变速器及其8挡手自一体变速器。
百万购车补贴
三、2020款宝马X1顶配值得买吗
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。
2020款宝马X1仅四款配置在售，1.5T和2.0T各两款。其中，1.5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而2.0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，虽然新款宝马X1的2.0T发动机最大功率仅为141kW，峰值扭矩280N·m，但日常表现并不差，动力输出线性，中后段加速也不弱，甚至还有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的优秀，日常驾驶平顺性不错，运动模式之下换挡积极，乐于维持低挡位。同时，由于配备了四驱系统，新款X1顶配的行驶稳定性也很出色，但不要指望这套四驱系统能够带你“翻山越岭”，毕竟只是一辆城市SUV。
宝马X1的缺点在于底盘调校偏硬，整体乘坐体验不算舒适。事实上，这种风格和X1的定位不太搭，它是一辆以“大空间”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来看，新款宝马X1的顶配可以买，但整体实力不如奥迪Q3，仅仅只是空间更大，而且Q3在价格上还有一定的优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、2020款宝马X1配置解读,同级车型中你会入手它吗
2020款宝马X1针对外观、内饰进行了小幅升级，不论是运动属性的营造还是在内饰科技上都有了很大的突破。原来的sDrive18Li升级为sDrive20Li，传动方面换装了7速双离合变速箱，价格上也开始下探。
经历了中期改款的宝马X1，外观设计上继承宝马家族式设计语言，同时也作出了新的突破。在外观方面不可否认，宝马X1更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头看上去更霸气。宝马在新车型上的设计语言就是将前格栅尺寸放大，突出它应有的豪华气场，这样的设计不知道您是否会喜欢呢？
在车头，宝马X系列经典的独立圆形雾灯已经成为过去，当然新车型的LED大灯同样保留天使眼的元素，换装为更加犀利的半六边形。尺寸方面，宝马X1的长宽高分别是4565/1821/1620mm，轴距2780mm。
尾部的变化看似不大但是在细节中值得推敲。首先尾灯样式还是扩展造型，内部的反光原件更换为最新的元素，依然是绚丽的霓虹效果。为了更好的强调运动属性，宝马将新款X1的排气尾管加粗了20mm后直径达到了90mm，看上去更协调了。与同级车型相比，宝马X1的运动气质比较强，更显干练年轻，所以如果更追寻运动年轻化的朋友可以考虑选择这款车！
对于内饰方面，进入车内我们能够一眼认出，这是宝马一贯的经典造型，让人坐进车内感觉很亲切，大面积的木纹饰板，金属饰条以及皮革搭配都营造了豪华品牌应有的氛围，众多的电子设备列在中央，感觉看上去更加理工男一些。除了内饰氛围，在其它的亮点配置中，基础驾驶辅助系统、带有行车轨迹的后视摄像系统、全彩平视显示系统、氛围灯系统以及全景玻璃天窗等配置也都在这个级别车型中占有极高的出镜率。对于喜爱在车里享受高清音质的用户，还可选装专为宝马量身定制的Harman/Kardon高端音响系统。宝马X1采用的是新的iDrive交互系统，这一点在使用手感和便利性跟其他宝马车型是同步的，与其他的同级车型相比这点还是值得称赞的！
配置方面，宝马X1配备可开启的全景天窗、前排座椅加热(选择)、12扬声器哈曼卡顿音响(选择)、带腿托的前排电动调节座椅，而且主驾位的记忆功能是全系标配，HUD抬头显示；辅助驾驶方面就相对没那么丰富，可以选装车道偏离预警、主动刹车、定速巡航。所以从这些配置来看，与同级车型相比并不是没有优势！
最后咱们在说说动力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已经上市，新车型在车款划分上有了新的分布，原搭载B38系列1.5T三缸引擎的X1sDrive18Li升级为sDrive20Li。而原搭载B48系列2.0T标准功率版本的X1sDrive20Li/xDrive20Li则升级后缀为25Li。对于变速箱的配置，顶配2.0T四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友，爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说，1.5T三缸的前驱车型采用了新的麦格纳（格特拉克）7DCT变速箱。如果你对动力有追求，在这些同级车型中，那么宝马X1会是更好的选择，搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱，最大马力/最大扭矩分别是140Ps/220N·m，192Ps/280N·m。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五、2020款宝马x1,2.0t四驱车怎么样
这次换车的时候就打算买一个空间大点的SUV车型，本人只想要五座型，对七座车没感觉，感觉一个SUV设计成七座，就像一个100平的房子硬是给隔成了四室两厅，每个房间都很紧凑，没什么意思。而且第三排座椅的利用率本身就不高，还不能享受六年免检政策，真的很鸡肋。
刚开始的时候看了一下五座版本的汉兰达，配置稍微低了一点，而且买低配车型4S店根本就不想理你，这车马上就要换代了，现在一分钱优惠都没有，4S店人员还这么傲气，不要也罢。随后，在网上打听到本田冠道这款车比较不错，有个后溜背造型比较时尚运动，第二排座椅超级大，价格也要比汉兰达便宜，当时基本上就已经敲定买这款车了，只是在优惠上想再争取一下。销售告诉我们过几天有一个车展，我让我们可以到时候来看一下，价格应该要比现在优惠。
于是车展的时候我们来询问价格，让我失望的是车展价格和那天谈的价格基本一致，只是送了点可有可无的东西。价格谈不下来，我又四处逛逛，当看到宝马展台的时候顺便问了一句宝马X1多少钱，销售的话让我大吃一惊，优惠完之后大约23万起售！啥！宝马X1什么时候这么便宜了？仔细询问之后才知道23万得是1.5T三缸发动机的版本，但2.0T版本车型价格也不贵，入门版的领先型优惠完之后价格在25左右，这时我已经把本田冠道抛在了脑后，宝马X1的空间表现并不逊色于冠道，家用空间相当出色，而且品牌也更给力。
但后来才发现2.0T领先型匹配的是双离合变速箱，要想要8AT变速箱必须买高配的尊享型。尊享型比低配的领先型贵了3万块钱，换装8AT变速箱的同时还增加了四驱系统，抬头显示，前后倒车雷达，自动泊车，陡坡缓降以及19寸轮毂这几样配置，个人感觉这3万块钱并不亏，于是，最终狠了狠心直接入手尊享型。
尊享型的官方指导价是33.98万，在刚开始报价6.5万优惠的基础上又多讲下了1万优惠，实际优惠7.5万，裸车价以26.48万成交。购置税花了23857元，保险费用花了9849元，强制买了8000块钱的装潢，强制店内上牌1600块钱，全款总落地价共计308106元。朋友们认为我这提车价格怎么样？
我起初的购车打算就是买一个空间大的五座SUV，宝马X1完全符合这项要求，在我原来的印象中，宝马X1就是一个后排空间非常紧凑的小车，但士别三日当刮目相看，看到现款宝马X1的后排之后，才明白为什么宝马X1现在的销量如此好。顶配车型各种配置都相当到位了，抬头显示显得很高端，鸡腿挡把终于我也拥有了，一脚踹式后备箱，简直不要太实用。
对这款车最不满意的地方，主要就是车内的储物空间狭小，放东西的地方很多，但是没有特别大的空间，以至于在前排想找到一个合适放手机的位置都没有。再就是豪华品牌的装潢太狠了，8000块钱的装潢，就是贴膜，脚垫，出库费这些无关紧要的东西，有点坑啊。
宝马X1是宝马旗下一款入门级SUV，主打年轻时尚，自2012年在国内上市，主要竞争对手是奥迪Q3、奔驰GLA等车型，凭借着宝马品牌的影响力加上适中的价格，上市以来深受消费者欢迎，2020年1－6月累计销量3.98万辆，6月份销量8564辆，表现非常不错，对于喜欢宝马品牌而预算有限的消费者来说X1无疑是一个非常不错的选择。
价格方面 2020款宝马X1，2.0T四驱，也就是xDrive25Li尊享型，这款车厂商指导价33.98万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价26.98万，加上购置税23876，保险8560，车船税480，上牌500，全款落地价303216元。
动力方面搭载了一台宝马经典的B48 2.0T发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，实测百公里加速时间7.65秒左右，动力匹配堪称完美，换挡丝滑顺畅，顿挫感基本可以忽略，正常模式下给油就走，速度起来后加速感强烈，换上运动模式推背感很强，加速超车底气十足。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，采用前置适时四驱系统，底盘调教偏运动化，可以感觉悬挂支撑有力，过弯车身侧倾不明显，路感回馈清晰，方向盘指向精准，非常具有驾驶乐趣。
外观方面宝马X1设计时尚灵动，充满了活力，保留了家族式的设计语言，融入了许多现代潮流元素，前脸直瀑式镀铬中网非常精致，两侧勺子大灯犀利无比，下方雾灯框层次感分明，极具视觉冲击力，车身侧面比例协调匀称，上扬的腰线营造出不俗的力量感，尾部层次分明，凹凸有致，微微上扬的折线以及双边单出排气尽显运动气息，非常符合当下年轻人的审美需求。内饰设计更显精致，中控台采用了仿木纹饰板以及缝线点缀很显档次感，做工细节都非常精细，中控10.25英寸悬浮屏科技感很强，支持手机互联映射，同时配备了电子换挡杆，高级感瞬间提升了一个档次。
总结：空间方面宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，空间表现处于越级表现，特别是后排可以用夸张来形容，家用基本不需要担心。总得来说宝马X1作为一款豪华车，无论空间以及用料都相当不错，并且还配备了四驱系统，在同级别里还是很有竞争力的。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买。
2020款宝马X1仅四款配置在售，1.5T和2.0T各两款。其中，1.5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而2.0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
从实际表现来看，虽然新款宝马X1的2.0T发动机最大功率仅为141kW，峰值扭矩280N·m，但日常表现并不差，动力输出线性，中后段加速也不弱，甚至还有一定的推背感。爱信8AT的表现一如既往的优秀，日常驾驶平顺性不错，运动模式之下换挡积极，乐于维持低挡位。同时，由于配备了四驱系统，新款X1顶配的行驶稳定性也很出色，但不要指望这套四驱系统能够带你“翻山越岭”，毕竟只是一辆城市SUV。
宝马X1的缺点在于底盘调校偏硬，整体乘坐体验不算舒适。事实上，这种风格和X1的定位不太搭，它是一辆以“大空间”为卖点的家用SUV，舒适应该是基调。
总的来看，新款宝马X1的顶配可以买，但整体实力不如奥迪Q3，仅仅只是空间更大，而且Q3在价格上还有一定的优势。
题主指的是宝马2020款 xDrive25Li尊享型，指导价33.98万元，是X1系列中的顶配版本，搭载多片离合器适时四驱系统，目前终端优惠接近7万元，落地价31万元附近能够买到宝马入门级SUV，性价比还是非常高的。
宝马X1 xDrive25Li尊享型的2.0T发动机，具备最大192马力、141功率和280牛米扭矩输出，匹配8挡手自一体变速箱，也是该车系唯一一款匹配手自一体变速箱的车型，其余的都是7速双离合变速箱，8AT相比7DCT要更稳定、更可靠、操控体验更棒。他的轴距接近2.8米，内部空间相当宽敞，配备了缺气保用轮胎，尺寸为225/45R19，整体视觉效果还是很漂亮的。
宝马X1 xDrive25Li尊享型的配置非常丰富，提供了前后雷达、倒车影像、自动泊车、陡坡缓降、电动感应后备箱、HUD抬头数显、运动座椅、10.25英寸彩色触控式液晶屏、LED光源和自动空调等功能，而且各个功能区布局合理、上手无难度，整体操作界面突显豪华大气的风格。
宝马X1 xDrive25Li尊享型虽然是宝马家族入门级SUV，但是其凭借2.0T的高性能、适时四驱系统、完善的高科技功能加持，成为20-30万级别的豪华SUV首选，无论是颜值、性能、空间还是可玩性都相当出色，是不可多得的一款好车。希望我的回答对您有所帮助。
2020款x1四驱版本2.0T应该是宝马x1里面最顶配的车型了，所以说在配置上不必要在纠结了，和上一代比，这一代x1把机械档杆改为了宝马家族式的电子鸡腿档杆，丁字裤方向盘，同时像什么电动尾门啊，座椅加热啊，等等配置，全部应有尽有，这辆车无论从外观还是内饰，都很宝马[捂脸]没啥可说的了！
x1迎合国内市场，进行了加长处理，腿部空间很大，甚至来说无论x3，x4，x5，x6腿部空间，都没有x1大，这点很让人意外，但是也别高兴的太早，因为x1腿部空间大，还有一点原因就是座椅变短了，后排完完全全变成了小板凳，出长途，完全没有舒适可言！而且x1的空间大还有很大一部分原因，就是发动机是横置的，车头变短，空间变大，而不是宝马家族中的纵置发动机！用的来说宝马x1的B48发动机和采埃孚8AT变速箱，这对黄金组合，相信了解宝马的朋友都知道，192马力配上这个变速箱我认为完完全全够用。
现在的x1已经完完全全变成了一个城市suv有空间，有底盘高度兼顾家用，同时也能没事上上马路牙石[捂脸]怎么说呢，要动力有动力，要空间有空间，但是我必须要吐槽一下，都顶配了，为啥还不给加腰托，为啥后排就两个简单的出风口[捂脸]这点有点不尽人意！
宝马x1家族里，只有这个配置的配备采埃孚8AT变速箱，两驱的变速箱是DCT双离合变速箱，我认为如果选X1的话还是直接上四驱吧！
和其他品牌对比，奥迪Q3，奔驰GLA，空间直接pass，太不适合家用了[捂脸]如果和其他品牌对比，还是蓝天白云螺旋桨这个标志香啊！
买车，自己喜欢就好，每一个车都有它的优点和缺点，坚持自己的想法！我认为宝马x1xDrive2.0T值得购买，相信第一直觉！不后悔[大笑]
最后纠正一下，宝马x1顶配变速箱是爱信的，不是采埃孚，对不起，给你大家完成误导了[捂脸]
作为入门级别的豪华SUV，宝马x1在市场中的销量情况还是非常突出的。很多人会拿这款车跟奥迪q3去进行对比，但这两款车之间的风格是不一样的，宝马可能更年轻运动，所以成为了更多年轻消费者的首选。厂商指导售价是在27.88~33.98万之间，虽然并不算是多么有性价比的一款车，但是如果有品牌情怀的话，宝马x1也算不错。
2.0t涡轮增压引擎版本的车型并且配备四驱系统，基本上已经是宝马x1的顶配了，所以在价格上面会更高一点。但同时也是有着更强的实力可操纵性非常的突出，最大的马力能够达到192PS，在同级别车里面要是比到动力，也算是第一阶梯的车型了。
不过在这个价格领域宝马x1作为一款紧凑型SUV，尺寸上面相对没有那么出色，这个问题看上去不大，但真正的家庭用户还是非常的注意的。宝马x1的长宽高分别能够达到4565×1821×1620毫米，车身轴距能够达到2780毫米。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马x1定位于一款豪华紧凑级suv产品，主要对飚奔驰gla,奥迪q3等，这款车整体市场表现不俗，平均月销在万台左右，在同级别中竞争力超然。
价格方面，2020款宝马x1 25li尊享版，官方指导价33.98万，优惠幅度在4.12万左右，终端裸车成交价29.86万左右，全部落地再加购置税26425，车船税420，强险950，商业险9577，上牌500，共合计33.6万左右。
宝马x1外观设计匀称协调耐看，前脸双肾经典，灯组闪亮，低唇和传统雾灯区域都有银色饰条，看起来层次突出。车身侧面修长硬挺有力，棱线清晰壮硕，尾部大气饱满，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，25li版本搭载一台2.0t发动机，参数为141千瓦，280牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.1秒左右，加速感觉平顺畅快，输出丝滑，换挡逻辑清晰，超车比较带感。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震厚重，支撑到位，开起来运动范儿十足，四驱系统也能支持它有轻度的越野能力，平时自驾还是很有用处的。
宝马x1这款车产品力不俗，颜值精致有城市范儿，动力够强，开起来有运动感，另外空间也很宽大，对于中产阶层家用来说还是很不错的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
2020款宝马X1值得肯定的有几点。
此次进行了不少细节及外观设计的升级，车型前脸不在平庸，显得更加运动。同时档杆换成了新样式，也更换了M方向盘，中控屏幕也升级到了10.25寸，内饰相比之前焕然一新。
其实这次改款对于2.0T的车型来说，最大改善就是以上设计上的变动，而最受益的是1.5T车型以及2.0T最低配上之前的6AT都换成了7速双离合变速箱。
其实综合考虑的话，2020款X1原有的空间优势等都没变，而且进行一定升级，但要注意，2.0T低配是7速双离合变速箱，高配是8.AT变速箱，更推荐2.0T配8AT，这款车还是很值得考虑的。
很高兴回答你的问题，首先2020款宝马X1 2.0T分为两款车型：
1、sDrive25Li领先型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配7挡双离合变速箱。传动方式为前置前驱。官方指导价:30.98万元。
2、xDrive25Li尊享型，搭载2.0T涡轮增压发动机，输出动力为192匹马力，最大扭矩为280牛米，搭配8挡手自一体AT变速箱。传动方式为前置四驱（适时四驱）。四驱版车型的亮点功能主要是19寸轮毂、自动泊车、陡坡缓降、hud抬头显示功能、导航路况信息。
官方指导价:33.98万元
两车差价为3万元，四驱版本、8挡手自一体变速箱相对于7挡双离合变速箱故障率更加较为稳定。
啥1啊2啊，宝马起步是3系.X3，剩下的都是面子货，奔驰奥迪一样
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
