10款现代伊兰特怎么样 10款伊兰特怎么样值得买吗
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本文目录
一、10款伊兰特怎么样值得买吗
值得。
1、车内系统。10款伊兰特汽车内饰全液晶仪表盘和中控屏分辨率挺高的,尤其中控屏,不光清晰,界面设计也挺好上手,车机支持百度互联功能,也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。
2、价格实惠。10款伊兰特在同等价位的车子里面这车子很优秀,配置比较丰富,比较容易上手。10款伊兰特值得买。
二、10年现代伊兰特手动耗油
现代伊兰特的综合油耗为5.2-5.4L/100km。
在售的现代伊兰特共有7款车型,包括DCTLUX尊贵版、DCTGLX精英版和DCTTOP旗舰版,综合油耗均为5.2L/100km领先版CVTGLS 5.3L/100km的综合油耗。CVTGLX精英版、CVTTOP旗舰版、CVTLUX尊贵版综合油耗为5.4L/100km。
以上是NEDC综合油耗,是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值,为6.7-7.0L/100km。
开车时,以下五个小贴士有助于减少油耗:
在启动车辆的过程中,应该以低档起步,轻踩油门,慢慢提高速度。不要猛踩油门,会成倍增加油耗。
轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门,尽量避免发动机转速瞬间升高,避免行驶中汽车抖动,使汽车更省油。通过预测路况,缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。
保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4),油耗就会增加1%。
车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅,加速无力,油耗增加,甚至导致缺缸);定期检查空如果气舱长期不干净,应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。
开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大,汽车的阻力就越大,所以需要更大的动力,也会增加油耗。
三、10年的二手现代伊兰特买着怎么样
十年车龄的二手伊兰特,如果车子车况良好,手续齐全,价位相对合理的情况下短期练手过度还是可以考虑的,长期开不建议买。
四、10万左右的现代伊兰特的整体性能怎么样呢性价比高吗
10万左右的现代伊兰特的整体性能还是十分不错的,性价比也很高,下面我们就来一起看看吧。
外观方面,新一代伊兰特采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言,前俯冲式前部和夸张的前部中间网状格栅。即使它覆盖了标志,也可以猜测它来自现代。从下方向外延伸的前边缘也使汽车前部看起来更具动感。传统的雾灯左右两侧区域为两个导槽,在一定程度上降低了车辆的空气阻力。这一设计足以看出新一代伊兰特在运动方面的塑造不仅仅是表面的。前照灯组采用不规则形状,转向灯嵌入中网。在光源方面,新一代伊兰特标配LED远光灯、近光灯和LED日间行车灯。此外,自动前照灯也是标准配置。
新伊兰特的内部确实发生了很大的变化,更具科技感。内饰材料比以前好多了。大多数可触及的部件都用软材料包裹。高配置机型支持多色大气灯,这在该级别车型中很少见。除了最低配置的方向盘是塑料的,其余的都用皮革包裹。所有系统都支持方向盘多功能按钮。但是方向盘只能上下调节,不能前后调节。
动力方面,伊兰特配备1.5升自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩143.9牛米。与CVT无级变速器配套使用。这款1.5L+CVT动力组合注重乘坐舒适性和燃油经济性。与1.4T机型相比,其功率性能并不令人惊讶。第七代伊兰特底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁非独立悬架组合,整体调整舒适。当通过卵石和砖砌道路等小的颠簸道路时,悬架非常灵活,传递给车辆的振动非常柔和。
操控方面,车的底盘悬挂有点“松”。虽然减震器响应良好,但整车的紧凑性和韧性不够,与张扬的外观有点不符。方向盘的转向力不容易,手反馈正常,但方向性差。特别是转弯时,往往需要在转弯过程中纠正方向,
五、2010款伊兰特悦动到底怎么样
你好,我是北京的09款1.6手动豪华。现在跑了5000公里了,刚做完的首保。希望我的建议对你有帮助。
油耗:夏天刚提车,第一箱油8个,以后越来越低,最低到过6.7。这是综合路况,我一直都在北京开车,没出过城。后来冬天油耗就高上来一些,基本在7.5——8个左右。北京综合5000公里的路况我算的油耗是7.5。个人开车水平感觉还不错吧,嘿嘿。油耗比较满意了。北京的出租车是伊兰特,他们的油耗一般是8.5左右。
特别说明,车的质量确实不错。上个月在四环主路被人家追尾了。我的后杠裂了个小口,(对方全责,保险公司给换了整套的保险杠,花了1998元)。后面的车是蓝鸟,前脸都烂了,机器盖子折了、水箱漏了、车灯、中网、前杠都完蛋了。修车费上万了。所以说车的安全性还说得过去。
我买车也经过了横向的比较,比凯越应该能省油,我一个同事的1.6手动凯越10个油。他是2000换挡,我2500换挡。悦动的发动机还是属于高速机器,转速低不仅废油、而且肉。但是内饰没有他的好。座椅不是真皮的。
动力:起步有些肉,发动机2000以内确实不理想。行车时转速维持2000左右感觉还行,再低就觉得动力不足了。发动机超过3500后噪音大,主要是声音不好听,发散,没有磁性。
优点确实是空间大,10万左右的合资车,空间最大的就是他了。本人183cm,我坐在我驾驶位置的后面,腿部控件非常充裕,比老伊兰特大不少,比307更大。变速箱的手感非常好,入档清晰、吸入敢明显。缺点是速度只有和一档车速相同时才能减速推入1档。(厂家说是变速箱保护,实在搞不懂,这也是我对此车最不满的地方)。速度大于10公里,你用多大劲推,也进不去1档!!
缺点是减震真的很硬。20公里过减速带是上限了。再快真的是不敢了。
韩国车的保值性确实不好,估计过几年2手车的价格折扣会比德国车大。
车的隔音不错。车里非常安静,怠速时基本听不到声音,但急加速时的噪音明显。匀速行车的主要噪音都是4条锦湖轮胎的胎燥。
对了,据说2010款发动机不错,但是车身重量轻了60公斤,其中只有10公斤的重量来自铝质发动机。剩下50公斤去哪里了?我们车友会的人都在猜测???但愿不是钢板变薄了。
以上是我作为车主的一些薄见、希望对你能有帮助。
好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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