新车保养用什么机油好 汽车保养那种机油好点
各位老铁们好，相信很多人对新车保养用什么机油好都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新车保养用什么机油好以及汽车保养那种机油好点的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
新车要用什么类型的机油好
尽量选择适合车子的低粘度机油（打开保养手册，选择适合车子的最低粘度的机油开始。），例如日韩系车我们可能用得更多的是20或者30粘度的机油，美系德系车可能更多的用的是40粘度的机油。当然目前随着发动机技术的发展，机油也在往低粘度趋势发展，有的车甚至用16粘度的机油。
一般来说怎么也得10年15万公里以上的车子，才称得上老车。因为现在路况越来越好，条件也越来越好，汽油质量也越来越好。根据油耗，如果你的发动机油耗表现很好，那么请按照说明书能用0W-20（5W-30）的机油就用原来0W-20（5W-30）的机油，没有必要加大粘度。如果有一天你换了0W-20（5W-30）的机油，发现抖动和噪音觉得让人不舒服了，那么建议要更换更高粘度的机油了。
新车第一次保养用什么机油好
首保没必要换成好机油是因为普通机油也可以满足车辆使用的日常需求，因此没必要使用更好的机油。
第一时间换什么油，每个品牌每个4s店都不一样。驾车者可以使用4s店的第一款机油，也可以换成更好的机油。选油的时候，只要选择大品牌正品机油，选择适合自己发动机的机油型号，就没有问题。
机油可以润滑、清洁、散热和密封发动机。油可以称为发动机的血液。没有油，发动机根本不能正常工作。机油分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。合成机油的基础油是人工合成的，分子的形状和大小几乎相同，所以合成机油的润滑性能更好，使用寿命更长。
矿物油的基础油是从石油中提炼出来的，其分子大小和形状都是不规则的，所以矿物油的润滑性能不是很好，使用寿命也短。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物油之间。
在选择机油类型时，要看自己的驾驶习惯，还要看发动机的技术特点。第一时间，4s店通常会为车主更换原厂机油，所以没有问题。车主也可以买更好的机油换。
新车保养应该使用哪种机油
1、选择大品牌或大厂生产的机油。市面上各种机油品牌上千个，品质也是良莠不齐，机油可是用在汽车最关键的部位-发动机，一定要用经过市场检验的大品牌或大厂生产的机油。例如壳牌、美孚、嘉实多、加德士、道达尔、BP、胜牌、福斯、GS，国产大品牌有昆仑、长城、龙蟠，这些大品牌的油品更令人放心。
2、机油分为汽机油和柴机油，普通家用车因选择汽机油的机油，在机油外包装盒上API等级处以S开头；柴机油运用与柴油车，如皮卡、货车之类，在机油外包装盒上API等级处以C开头。
3、机油API等级。以汽机油为例，市面上常见的有SG、SJ、SL、SM、SN五种，SG和SJ的机油油品级别较低，都是纯矿物质油，售价也最为便宜，适合用于跑运输的面包车或使用年限较长的老车；SL级别的机油大部分是矿物质油，也有少部分的品牌SL级别的机油是半合成的。
4、普通家用车使用5年以上的建议使用SL；SM是仅次于SN级别的机油，大多数品牌SM级别的是半合成机油，少部分是全合成的，算是比较好的机油了，价格也比矿物油更贵，在4S保养很多新车都是使用SM级别；SN是最高级别，基本都是全合成机油，价格也最贵，新车或豪车建议使用SN级别的机油。
5、根据季节选择机油。机油外包装上都会标准这样一组SAE数值，"5W"代表适用气温为零下30°，"40"代表100°时的运动粘度，市面上最常见的有5W-30、5W-40、10W-40这三种，在冬季最好使用5W-30的机油，北方地区甚至可以使用0W的，5W-40的在大多数地区都可以四季通用，10W-40的建议在夏季时使用。
汽车保养一般选用什么机油比较好
一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
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