奇瑞瑞麒m1发动机怎么样(奇瑞瑞麒m1怎么样)
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一、奇瑞瑞麒m1是三缸车吗
为改变劣势,新款瑞麒M1搭载了一款全新的三缸发动机。通过新老款动力对比,我们能从数据上发现,新款的三缸发动机在动力上并不比老款的四缸发动机差,2011款瑞麒M1的最大功率甚至还略高于老款,而实际上总体动力水平几乎可以说是相差无几。值得注意的是新款油耗水平明显低于老款,2011款瑞麒M1也是藉此获得了3000元的节能惠民补贴,虽然没有提升多大优势,但至少是弥补了价格上的劣势。
二、奇瑞瑞麒m1耐用么
耐用。
瑞麒m1在自主品牌的同级别车型里面质量，做工还是不错的，在维修保养和保值性方面更有优势，非常的耐用。但是因车身比较重排量小的原因，此车提速慢，油耗高。
瑞麒m1优点：外观大方，造型可爱，耐用。钣金还不错，中控盘让人一目了然。缺点：1挡和倒挡太难挂，尤其是冬天在外面停时间稍长点就更难挂了。噪音太大、音响差、油耗比购车时厂商报的要高。侧柱宽挡转弯视线容易出交通事故，减震太硬。
三、瑞麒M1 到底怎么样
瑞麒M1很可爱，驾这样的车在路上的回头率远超车价所值。
可爱与时尚是M1的主打元素，笑嘻嘻的前脸对很多人来说都颇具吸引力。侧翼子板、发动机和保险杠上的棱线是不错的设计，让整车观感一下子活跃了很多。侧面线条中规中矩，新意所在是后门把手再次被放到了门缝与尾灯的结合处。车尾的设计与车头保持一致的风格，瑞麒M1造型设计上确实比之前奇瑞的很多产品有所进步，更强调时尚的元素，力求走精巧、可爱、活泼的路线。
这种可爱更多的表现在细节设计上，需要你仔细去品味。中置式仪表盘不但信息丰富，醒目易读，也很适合小车的活泼风格，双色面料的座椅对烘托活泼氛围作用同样显著，圆形的出风口与空调控制键调节起来也很有新意。虽然车内以塑料件“唱主角”，但M1的做工也值得肯定，副驾驶席处的气囊还采用了无缝工艺。内饰方面，M1的空间也可以看出经过了细心的设计，它的后排坐垫可以向前翻折，使得靠背可以放下来，形成一个类似于SUV一样“夸张”的储物空间。如果选材再精湛一些，做工再用心一些，那么凭借它本身的线条和造型设计完全能够成为一个有特点的、让人印象深刻的内饰。
四、奇瑞瑞麒m1车的性能参数怎么样
奇瑞瑞麒m1配置参数：1、瑞麒M1搭载奇瑞自主研发的ACTECO直列四缸1.3L发动机，最大功率为63kw\/6000rpm，最大扭矩为122nm\/3500—4000rpm，属于低速高扭矩发动机，适合城市路况，在动力方面要表现也很生猛；2、瑞麒M1在内饰的设计方面也独树一帜，对称设计的仪表台造型时尚不失可爱。常见功能控制键醒目便于操作，非常容易上手；3、在方向盘前见不到传统的仪表，取而代之的是中控台上的行车信息集成显示系统。发动机转数表为指针式，车速表显示则为数字式，并集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。
五、奇瑞瑞麒m1怎么样
奇瑞瑞麒m1这款车介绍：
1、外形设计采用了仿生学和航空学的设计理念，驾驶舱顶上形成一个凸起的穹顶，让瑞麒M1既有白鲸的优雅和罗汉鱼的美丽，又有战斗机的时尚，驾驶舱也因此而更加宽敞；
2、瑞麒M1的车身线条设计遵循了简约车身理念，符合现代的审美观，从前保险杠一直延伸到后保险杠的车身腰线，是全车线条的最大亮点，它完整的勾勒出了车身轮廓，犹如一道飞舞的彩带，灵动、飘逸，这样的造型有效的减小了行驶中的风阻，使瑞麒2更加经济省油；
3、前置前驱的两厢车结构是瑞麒2在车身结构上最大的特点，它的发动机舱和驾乘室前后分开，发动机舱独离于驾驶舱之外，避免发动机噪音、废气、废热传递到驾驶舱，影响乘坐舒适性，发动机的前置前驱使得整车重心前移，保证了车辆的行驶稳定性，发动机前置配合下沉式设计，吸收相当部分的正面碰撞冲击力，使驾驶员的安全保护系数也得到大大提高。
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