奇瑞qqme为什么停售(关于新款奇瑞QQme)
大家好，今天来为大家解答奇瑞qqme为什么停售这个问题的一些问题点，包括关于新款奇瑞QQme也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、奇瑞QQme自动挡性能如何及其简介
奇瑞QQme在长沙正式上市，首次推出3款车型的1.3L手动版，售价5.5-6.2万元。奇瑞销售公司副总经理郑表示，QQme全国首批生产进度约为500辆，下半年将根据市场反应调整生产进度。同时，其自动挡车型将于今年年底上市。
据了解，QQme作为一款双门五座的微型车，搭载了最大功率62kW的1.3L汽油发动机，与之匹配的是五速手动变速箱。据介绍，车身外观颜色有银月粉、天净紫、丝红、汞蓝、荧光黄、碧水绿等。“配色迎合女性口味，比如粉色。我们做前期市场调研的时候，锁定这款车的女性客户比例会占到60%左右。”郑对说道。
安全配置方面，QQme应有尽有。全封闭式承载式车身，高强度侧门保险杠的强力保护，让车身更加坚固。此外，QQme前排安全带、后排三条安全带、双安全气囊，使得该车的安全保护非常可靠。同时将ABSEBD、倒车雷达、高位刹车灯、发动机电子防盗等高端安全配置以标配的形式统一起来。
以上是奇瑞QQme自动挡性能的一些信息。如果童鞋们有不同意见，可以分享一下。
二、奇瑞QQme的设计理念
设计师ENRICO FUMIA先生在设计S16前就有意尝试过对称性设计理念。FUMIA公司在04年展出的JOD-JOD微型车就可以看成是S16的先驱。JOD-JOD的2480×1600×1620mm的尺寸比S16短小了一圈（S16尺寸为3650×1520×1500mm），只要对比一下就可看出，S16在它的基础上获得了更多的灵感，增加了更多的可爱元素。但奇瑞的S16可不会和驾驶它一样不需要驾照就能开出家门。毕竟S16不会以最高时速仅45公里慢慢腾腾地在路上磨叽。车前挡风玻璃上贴着的样车管理卡揭示了S16未来将匹配的动力，1.3L的直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机，即SQR473F引擎。虽然这款引擎已经列装在诸如瑞麒2上，但现在对于这款引擎存在争议，引擎标注的排放指标是达到欧(Euro)Ⅳ，可实际情况却是已搭载它的车型都仅达到国Ⅱ的排放标准，这就让很多大城市的消费者又要伤脑筋了。
从远处看，虽说是路试车不算是S16量产的终极版本，但可以看出整车基本保持了原来概念车的容貌。不过很明显原概念车设计的尾部中置排气管已经移至左边，改动的原因吗，应该是原先的牌照框太小，明显改动后那一块面积增大了许多。而低位警示灯也被放大了尺寸，看来在安全问题的考虑上，奇瑞细节处理更用心了。而最扎眼的底部金属亮条虽然没有贴上半圈，不过也预留了位置，想来这点成本对奇瑞来说应该不在话下，但对尾部大灯的改动就着实让人觉得有些接受不了了。
网友点评：外形时尚，安全性好，比同价位的车好多了本人女生，外观第一，安全第二，性能第三，这车没的说有钱谁会选十万以下的车啊，既然没钱，那就不要太挑刺了就算有人说这车像顶个乌龟壳，那这也比鸡蛋皮强多了不是就算这车的配置对不起这价格，但是它的设计外观内饰绝对能够弥补这个差价了
三、关于新款奇瑞QQme
挤公交、挤地铁，我想大部分上班族的现状真的可以用这样两个挤字来概括了，为此您是否想过购买一台经济实惠的微型轿车作为上下班的代步车呢？也许过去购买一台私家轿车还会显得高不可攀，但是如今种类繁多价格便宜的微型轿车越来越多，这让更多的挤车族有望踏入有车族的行列。下面，我们就为您列举了目前市面上8款最具人气的微型轿车，他们不但外形靓丽而且经济实惠，想买车的您不妨仔细看一看。
一：自主创新派微车奇瑞QQme、吉利熊猫、、长安奔奔、长城精灵
1.奇瑞QQme
售价：5.5-6.2万
编辑点评：奇瑞QQme是奇瑞旗下的最新A00级车型，该车仅有两扇车门但是内部空间仍然是前后两排座椅，并且车型尺寸也比较大，能够从容的乘坐下4名乘员。独特的外形让奇瑞QQme拥有极高的知名度和回头率，如果您是时尚达人那么不妨考虑一下奇瑞QQme。
6月26日，一场名为“《一呼百应》俞灏明QQme见面会暨QQme快乐上市”大型活动在湖南长沙隆重举行。此次上市的奇瑞QQme车型为1.3MT标准型、舒适型和精英型，售价分别为5.5万元、5.8万元和6.2万元。此次上市的QQme搭载1.3L SQR473F汽油发动机，最大功率可达62千瓦，采用前轮驱动，与之相匹配的是一部五档手动变速器，不仅动力充沛，而且有着突出的经济节能性。
业内专家表示，集对称美学、缤纷色彩、节能环保、快乐文化诸多优点于一身的奇瑞QQme，迎合了年轻消费者时尚审美、崇尚个性的心理需求，也更加细化了微轿市场。QQme的快乐上市，势必引领一轮新时尚热潮，成为汽车市场的最新亮点。
2.全球鹰熊猫
售价：4.18-5.98万
编辑点评：将仿生学应用在车辆技术上这并不算是什么新鲜事，但是将我们的国宝大熊猫可爱的形象应用在汽车外形设计上，这绝对是一个先例。吉利熊猫可爱的造型为其赢得了不少车主的喜爱，虽然车价已经上探到了4到6万元，但是1.3升排量的引擎想比另外几款车型来说动力储备更充足。
全球鹰熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，从整车外观到局部细节，以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致，赚足了眼球，吉利熊猫的外观设计肯定能让“第一眼营销”找到最好的案例。据了解，吉利熊猫已经申请并通过的外观专利达10项、实用新型专利达21项。
从吉利熊猫参数可以看出2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200，达到205升，整车实用性得到质的提高，1.88M的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。先期上市的熊猫1.3L MR479Q发动机+ 5MT/4AT的成熟配置。MR479Q发动机经过十年的市场检验，已经非常成熟稳定，经过吉利与英国锰铜公司强强联手，对这款发动机进行了技术升级和优化，实现了百公里4.9升的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。
3.长安奔奔
售价：3.99-4.99万
编辑点评：长安奔奔的上市时间比较长，在国内市场中已经拥有非常高的保有量，良好的车主口碑以及在同级别车型中的大空间是长安奔奔最大的优势。
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。
奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。
关键词:安全动力省油
四、奇瑞QQme的介绍
从整体的外型设计来看，奇瑞QQme与大众甲壳虫非常相像，尤其是前部的设计曲线，而后部为使后排获得不错的头部空间，弧度要一些相比前部。奇瑞QQme采用双门设计，前车门较大开启时感觉非常厚重，但也有些费力。新车前大灯和后尾灯都采用了集成Led灯组的设计，提升了行车的安全性，圆润的造型非常可爱。
五、有谁知道奇瑞QQme的相关信息
奇瑞汽车车系|报价|图片|视频进入官方网站
奇瑞QQme车型厂商指导价经销商报价日期
欢心型 5.50万 5.20万-5.50万 7月11日
发动机：L4排量：1.3马力：83变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比
欢动型 5.80万 5.50万-5.80万 7月11日
发动机：L4排量：1.3马力：83变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比
欢乐型 6.20万 5.90万-6.20万 7月11日
发动机：L4排量：1.3马力：83变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比
作为奇瑞的第一款微型小车，两厢的QQ3无疑是非常成功的，它的出现一举撼动了当年微型车市场的格局。但随后问世的QQ6显然没能继承两厢QQ的辉煌，无论是造型还是性能在今天看来都略显平凡。不过在沉寂了一段时间后，QQ终于又有声音了，全新两门QQme的上市又带给了我们不小的惊喜。
外观：双笑脸设计有特色
近两年自主品牌的小车越设计越有特色，不过敢只设计成两个车门的还不多。QQme这次赶了回时髦，不仅表情夸张，就连腰线、格栅等部件细节也都使用了卡通化的手法，十分醒目。
QQme采用了隐藏B柱的两门设计，刚拿到车时我愣了一下，因为居然没有找到QQme的门把手。但很快我就想起A3的后门开启方式了，在新一代奇瑞车型上，为了不破坏车辆外观的整体感，常常会采用将车门把手集成到车窗侧后的设计，这样既方便开门又不会破坏美观，一举两得。而3.74米的车长并没有比QQ3大多少，相反由于采用了流线型车身的设计，其实它的轴距还要比QQ3短一些，只有2315mm。至于水汪大眼睛、微笑的进气格栅，还有圆滚滚的车身，都使得这款车看起来更加亲民和可爱。
内饰：延续外观可爱风格
打开车门后十分讨女性客户喜欢，从挡把、空调送风口，到中控台的开关都被设计得十分小巧。而且红黑色彩的内饰搭配也让人耳目一新，突出了产品的年轻化定位。
坐进驾驶席，视野并没有想象中的低，得益于较高位置的坐垫，即使是身材娇小的女性司机也不会埋怨视野不佳了。相比之下，后排的乘客就会有些怨言了，由于采用了流线型的两门设计，后排乘客不仅没有舒适的头部空间，就连腿部空间也很难保证，这不得不让我开始怀疑后排的真正用途了。不过，好在车内有着丰富的储物空间，提高了便利性与实用性。比如在驾驶员一侧的座位底下我们就找到了一个暗格抽屉，大小足可以容纳下一双高跟鞋了。而副驾驶前面的手套箱不仅外形可爱，而且还采用了阻尼式的开关设计，慢慢开启后不会突然掉下，体现了厂家在人性化方面的考虑，当然，如果再能给手套箱加几个分层就更完美了。
动力：加速顺畅
为了凸显QQme的运动定位，这款小车并没有使用QQ3的1.1L发动机，而是改用了一台1.3L的4缸发动机，最大功率61千瓦，这要比QQ3的动力强不少，而且满足了国Ⅳ的排放标准。
在一辆微型车身上找加速快感显然是不现实的，但QQme倒也不至于肉，只要控制好换挡的时机，即便是开着空调超车也不算太费劲。而接下来留给我印象颇深的改变就是变速箱，QQme配备了一台5前速的手动变速箱，换挡行程和离合器的调校有了完全不同于以往奇瑞微车的感受，清晰的离合器接点不但让挡位分离更彻底，而且入挡动作也没有了以前的生涩感。电子油门虽然加速有那么一点影响，但从经济性与环保的角度出发也就可以接受了。
操控：灵巧轻便
灵巧的车身、轻盈的方向盘，这让我驾驶QQme的感觉非常轻松。即便是偶尔遇有急转弯或者连续变线的情况，也能明显感受到轮胎良好的抓地力以及底盘的稳定性。
QQme是部很好开的车，无论新手老手很快就能进入状态。前麦弗逊式的独立悬架指向性不错，它能够吸收车头的大部分震动，以提高舒适感和改善操控性；而后部的圆柱螺旋弹簧加单横臂式设计已经是这个级别小车的标配了，它在经济性、稳定性与操控性之间达到了最佳的平衡。
其实，如果仅拿城市代步工具的标准来衡量QQme的话，那么这款小车的综合实力还是不错的。在外形、内饰还有机械调校方面，奇瑞都已经有了长足的进步，不过在耐久性与可靠性方面，就有待时间来检验了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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