pologti值买吗 15w 买大众polo gti 可以吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于pologti值买吗，15w 买大众polo gti 可以吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、途观l1.4t能跑得动吗
途观l1.4t能跑得动吗
途观L是上海大众集团旗下的一款中小型SUV，而且给予了1.4T和2.0T多少输出功率共三种动力版本给顾客挑选。许多顾客针对标配途观L上的1.4T发动机存有提出质疑，由于针对一款中小型SUV而言1.4T发动机会变得心有余而力不足。但事实上途观1.4T不但动力充裕，而且还能给人得心应手的觉得。
途观L低配版配用的是编号为EA211的1.4升涡轮增压器发动机，最大马力150匹、最大扭矩转速250N·m。这款发动机在Polo的性能卓越GTI上还有运用，因此并不会发生走不动的状况。另一方面途观L尽管是一款中小型SUV，但总重量只有1535kg与紧凑SUV的总重量非常。
在市场上，途观L的首要对手是别克昂科威。昂科威选用的1.5T发动机能够输出169大马力和250N·m扭距，显而易见在动力主要参数上昂科威更占上风。可是历经评测途观L最高车速只必须9.8秒，而昂科威则是10.2秒，最后的数据显示在动力特性具体主要表现层面或是途观L更胜一筹。
由于途观L1.4T选用的是PoloGTI相同发动机，因此起步时的化学反应十分快，没有显著的涡轮迟滞状况。尽管途观L1.4T配搭的并不是PoloGTI的7挡双离合，可是6挡双离合器的表现都不差，换档速率非常快并且抖动感都不显著。
仅仅做为一款中小型SUV，确实会不大好含意告知他人这也是一台1.4T发动机。但是1.4T发动机在途观L上并不小，这就仅有真真正正体验过的优秀人才会搞清楚。但是1.4T途观L并不是求和比较高的挑选，尽管动力不弱可是减配太比较严重，假如费用预算容许或是挑选2.0T版本比较好。
途观L1.4t值得买吗
途观L有三种动力能够挑选，各自是1.4T（280TSI）、2.0T低输出功率（330TSI）、2.0T大功率（380TSI），许多小伙伴都是问途观L1.4t和2.0t哪一个好用，实际上看了途观L1.4t和2.0t有什么不同你就知道如何选。
途观L1.4t值得够买
一般来说，不一样车系针对动力的需要是不一样的，例如代步汽车是在城区里边踽踽而行地开的，大马力小点没事儿，而家用轿车由于常常要载很多人，因此动力主要表现在满负荷时依然要充足。如何去考量这一动力用在这里款车里是否足够呢？看推重比（大马力与车重的比率）就了解。推重比动力体会车辆型号精准定位途观l1.4t能跑得动吗途观L1.4t值得买吗@2019
二、大众途铠怎么样值得买吗
大众途铠车还行，是值得入手的一款车：
1、大众汽车目前正在准备一款全新的小型轿跑SUV（CoupeSUV），这款新车将基于大众最小尺寸的T-Cross（国内称途铠，售价12.79-15.99万元）打造。根据猜测，这款小型CoupeSUV或将命名为T-Sport，最早在2020年于南美洲推出，随后在2021年导入欧洲以及中国市场；
2、根据大众汽车透露的信息现实，这款全新小型CoupeSUV是由巴西大众牵头开发，最初所要面对的销售地区在南美洲。不过SUV的销售看好，以及高额的利润，也让大众看到了投发其他市场的可能性；
3、事实上，大众刚刚基于T-Roc（国内称探歌）的基础开发了T-Roc软顶敞篷版（Cabriolet），而现在，德国人则将目光瞄准了更小的CoupeSUV上，以完善主流市场的SUV阵营。Coupe版本的T-Cross将提供类似于奥迪Q3Sportback的车身形式，拥有一个溜背车尾，以及类似于常规Hatchback的五扇车门，目前大众内部的开发名称为“NewUrbanCoupé”；
4、这款车基于MQB-A0级平台打造，或许在基础版车型上将使用T-Cross的1.0TSI三缸汽油机，不过也有消息指出，Coupe版本的T-Cross可能会走高性能路线，不排除会搭载来自于PoloGTi的200hp输出2.0TSI发动机。
三、15w 买大众polo gti 可以吗
15W应该是只够裸车，落地的话，经销商有优惠才够。
至于车子本身，你要是喜欢就买吧。当然，要是我的话，是不会买这货的。国内Polo GTI是声名在外的伪钢炮，徒有其名而已。
倒也不是说Polo GTI很烂，只是它在国内的版本太对不起这个价格以及GTI的赫赫威名。海外版本的GTI装备的是两种引擎，1.4双增压和1.8涡轮增压，国内装备的是和Golf、速腾一样的1.4单增压发动机，直接后果就是同为1.4TSI的引擎，海外的Polo GTI输出达到160PS，国内仅有131PS，最近改款后增加到了150PS，但是仍然没有达到海外双增压引擎的水准（海外已经升级到了179PS）。而海外改款后的Polo GTI使用了来自Audi调校的1.8TSI，输出已经激增到了190PS，完全不在一个水准上。
从01加速的成绩就很能说明问题，海外的1.4TSI版本01加速仅需6.9秒，与其直接竞争对手嘉年华ST持平，而1.8TSI版本仅需6.7秒，这个成绩无愧GTI之盛名，而到了国内，01加速竟然慢到了8.5秒，除了功率差距，扭矩平台更是完全不可同日而语，国内的1.4TSI在1750RPM涡轮介入输出峰值扭矩，但是仅仅到3500RPM就开始衰退，而海外的双增压1.4则可以将扭矩峰延续到4500RPM，对手嘉年华ST更是高达5000RPM。这就说Polo GTI的高转是半残废的存在，跑01为了保证充分的扭矩输出就得频繁升挡，而无法像嘉年华ST那样用1-2档就可以跑完。
另外，PoloGTI只有DSG可选，玩车而言，显然是没有嘉年华ST的6MT来得诱人了。
所以买Polo GTI，我不会像很多人那样一脸嫌恶谁买谁傻之类，我的态度是喜欢看上眼了就买，是不是合适只有自己知道。但是买回来这车，别当真以为这是GTI就和ST掐架去，就当它是台顶配Polo就好了，放好心态。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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