国产路虎星脉低价36万(如何看待路虎星脉最低价36万这件事情)
大家好，今天给各位分享国产路虎星脉低价36万的一些知识，其中也会对如何看待路虎星脉最低价36万这件事情进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、路虎星脉报价是多少目前值得入手么
路虎揽胜星脉的官方指导价是58万至88万，我就把后面的小数点去掉了，因为考虑到买路虎的人都不太会差这三四千块人民币。
要说路虎的车值不值得入手，其实也分两方面来讲，因为如果你需要开路虎去办事情，谈生意，那么他当然会给你长足了面子。下面咱们就详细的了解一下这款揽胜星脉。
在车友圈有这么一句话流行甚广“吃得苦中苦方能开路虎”，这句话其实没有什么其他的意思，只是在告诉人们一点，开路虎的都是有一定身价的人。而星脉给人的第一眼印象就是年轻，时尚，并且有很强的科技感，这也很符合路虎的造车宗旨，豪华越野性suv。
星脉全款下来差不多一百万，这个价钱在二三线城市买一套房已然不是问题了，那么它的配置如何呢。全led光源是不可或缺的，超大的后备箱，满足你出门旅行一切用到的物件。全系标配美国马牌轮胎。内饰标配了当下最流行的双屏，而且换挡杆是旋钮的，虽然很多十万级别的小车也有，但是质感就不能够相提并论了。空气悬架，在市里的时候可以把车身适当降低，而当你出去旅行的时候就可以通过空气悬架再把车身调高。而且这一切都是在那块超大的液晶显示屏上就可以实现的。全系标配按摩座椅，和英国之宝音响，试着想像一下，在外环路上，你拉着新交的女朋友，惬意的单手扶着方向盘，这就是驾驶星脉应有的姿态。
再说说路虎的硬性条件，3.0t涡轮增压发动机，6缸机增，最大马力380匹，最大扭矩450牛米，官方实测百公里加速时间5.7秒。车身重量1.9吨。
而且路虎把最新的隐藏式门把手装在了这款星脉上。可以说是能见到的车型里最有档次的车型了。
希望我的回答能帮到你。
二、路虎星脉最高降价10.99万,2.0T 入门版50万刚出头
说到越野车，相信很多人都会喜欢路虎，这个来自英国的豪华汽车品牌，如今已经和奇瑞结盟，加入了国产大军，品牌旗下有发现运动版、揽胜极光和发现神行等国产车型。不过很多朋友相信和笔者一样，对进口路虎情有独钟，唯有印度塔塔出产的车型更有"路虎味"，由此来看，进口路虎门槛最低的星脉可能会是首选。
最近，笔者了解到，路虎星脉最高降价10.99万，其中入门版的2.0TP250起售价低至50.12万，3.0T机增也只需60.79万，相对国产极光的售价，50万的价位两者已经有重叠，加上星脉是路虎最新推出的车型，在可买性上，星脉会比其他车型更高。
当然，作为路虎车系里最年轻的车型，星脉也有很多值得关注的地方，尤其是它的外观设计，作为定位在揽胜运动和揽胜极光之间的车型，星脉在外观上也继承了大哥和小弟的风格元素，蜂窝状矩阵式中网也是路虎家族的标志性特征了，而大灯方面则是揽胜家族最为熟悉的设计，整车的标识度相当高。
在运动化设计上，星脉采用了大轮毂设计，前包围还有三段式设计，雾灯处为两个夸张的獠牙状导流槽，看上去相当霸气。当然，尾部还是熟悉的隐藏式C柱设计，在悬浮式车顶设计上，路虎也是鼻祖级别了。
内饰方面，去年新改款的星脉升级了中控上下两块10英寸触控屏，保留了两个实体按钮，还有旋钮换挡机构，整体风格和揽胜车系大致相同。在智能安全配置上，星脉也能给到标配的车道偏离、交通标识识别、主动刹车等配置，另外并线辅助和全景影像作为选装配置给到了用户。即便是50万级的P250版本，笔者也觉得配置很厚道。
动力方面，星脉全系配备有2.0T和3.0T两大动力系统，传动系统均为8AT变速箱，其中2.0T变速箱是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，不论是动力性还是用户口碑都是非常给力的，而路虎也没有吝啬越野方面的性能配置，差速器、全时四驱，还有5种驾驶模式切换都是标配。
总结：
更多的科技配置，更能兼顾动力和油耗的2.0T发动机，这一代星脉确实改变了路虎车型的风格。当然，时代在变化，需求也在变化，50万买这样一辆星脉，会让人觉得吃亏吗？（D）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、年底了,路虎星脉卖多少钱2.0T高配已经跌破50万
年底了，是不是考虑该买一辆新车了？忙碌一年，证明自己成功的时候到了，而且恰逢车市复苏，很多车企为了在年底购车旺季，趁机追赶年底目标，现如今给出的力度更高，一些本就靠大幅优惠出名的产品，现在终端降幅有没有收窄？我们今天来一起看看路虎星脉现在卖多少钱了。
从最开始靠颜值出圈，但是因为价格盲目自信，星脉销量惨淡，一蹶不振，星脉及时止损，价格一降再降，以此来换取热度和话题度。现如今最新款在售的星脉指导价57.28-87.88万不等，共计五款车型，而网上流传星脉降幅超8万，入门版车型裸车跌破50万。
从车主提车价格来看，似乎也的确是这样，2.0T入门版裸车价格在48万左右，全款落地在54万上下。但是现实往往充满惊喜，小编朋友前两天进了一家浙江某4S店，获取了一份报价，或许是年底降幅进一步增大，目前2.0T高配车型全款落地只要53万。
这个报价的确是出乎意料，要知道2.0T高配车型指导价在63.58万，落地不到54万，这其中还有四万多的购置税，以及上万元的保险，还有会员服务和交车服务，这都需要额外付费，意味着降幅远超10万，裸车价格和此前的2.0T低配车型相差无几。不过联想到新款星脉上市在即，老款清库存降价也是正常操作。
从最新一点的车主成交价格来看，这并不是个别地区个别门店的优惠政策，除了浙江的门店，网上两位广东的车主也给出了近似的报价，有的因为是贷款，有利息费用，所以购车成本相对更高一点。综合来看，不难发现，临近年底路虎星脉价格又跌出了新高度，降幅已经超10万，是个入手的好时机。
星脉本来就是对标保时捷Macan，全系进口身份，入门版车型也有2.0T/250马力，还有3.0T/340马力V6发动机可选，全系标配8AT变速箱，轴距2874mm，空间表现出色。全系全时四驱，标配8气囊和胎压显示，还有车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通识别、主动刹车系统和疲劳驾驶提示等主被动安全配置，落地53万多的2.0T高配车型还有电动后备箱，以及后备厢记忆功能，而电动座椅调节以及加热和记忆、靠背调节等功能都不在话下，2.0T高配车型就有英国之宝高级音响涉笔，全系还带车联网功能，舒适性表现出色，整体配置水平很高，入门版本也不寒酸，符合这个价位豪车该有的样子，也有着匹配定位的驾乘体验。
当然了，人无完人，车无完车，路虎星脉现如今处于一个值得入手的好时机，但是车型也有一定的小遗憾，比如保值率，因为大幅优惠和品牌影响力等原因，三年保值率只有46.91%，和同价位同级别车型相比有一定差距，如果短时间内不考虑出手换车，还是可以入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、“最美路虎”打七五折揽胜星脉40来万值得吗
路虎揽胜星脉确实是号称‘世上最美路虎’，天马行空不落俗套甚至堪称艺术品的设计，开车星脉上路，优雅、绅士、精致、艺术等等，还有一丝桀骜不驯，每一处细节都是为了帅而准备的，在路上可以尽情地享受注目礼。不过上市之后的市场表现可不像上述那些词汇那么“优美”，销量一直未见大的起色。
坊间有个说法——“七折虎八折豹”，路虎与自家兄弟捷豹近两年的日子都不怎么好过，具体到路虎星脉这款车而言，定价虚高是关键要素，与捷豹F-PACE同平台的星脉官方指导价57.28-87.88万元，而捷豹F-PACE的官方指导价则为47.58-78.78万元，细化到终端4S店，星脉的综合优惠幅度也不及兄弟车型来得实惠，价格区间进一步拉大，难道那十万的差价只是买的设计吗？
另一方面，路虎这么多年貌似一直在吃老本，对于大小毛病控制的越来越不在意，质量稳定性在众多豪华品牌之中倒数，被调侃拿中国市场做试验，而且在处理纠纷的时候态度蛮横，鲜有积极解决问题的真诚态度。所以，质量不太省心，综合使用成本偏高，也是销量不佳的重要因素。
最后，关于价格，题主提到的40多万的售价仅限于全系入门车型即2019款 250PS，官方指导价57.28万元，综合优惠后，经销商参考价确实落入了50万以内，不过落地之后也不算低，至于是否值得入手，答案在题主自己手中，如果对于品牌调性和内外设计相当欣赏的话，同时对使用成本不是很在意的话，目前的价格基本算是稳定了，可以考虑但不做重点推荐。另外，如果题主入手的话，个人强烈建议花钱换轮圈，中低配的轮毂太丑了，毁了这么好的设计。
我买路虎以前一直很犹豫，怕故障多身边朋友有三辆捷豹两辆神行者，都没有问题，我5月份买的星脉3.0的目前一万公里了，没有任何问题，如果身边现在有朋友买车我会推荐捷豹和路虎，这两个品牌车外观好看，打折厉害，实在是性价比不高，我不和谁争论什么，只是个人感受。
哪有40万的星脉，能过户，一手的，给我来100辆，我不怕修真的。
这就是赚售后钱的套路
42万我来2辆
如果你修的起，有时间跑修理厂，这个价可以考虑
真实感受，电子故障太多！！如果不在乎这个，可以考虑。毕竟颜值和品牌在那放着！！
俺出18万同意就成交
40w买个路虎蛮不错的就是口碑不怎么好
4s店让我找你买
五、如何看待路虎星脉最低价36万这件事情
路虎星脉上市要65万，如果36万就能买到路虎星脉，要多检查检查，说不定有什么问题，价格低不是好事，要买到一辆靠谱的车。
从一些第三方报价平台上可以知道其实揽胜星脉优惠很大，最便宜的车型只要46万起步，有一个接近10万左右的优惠额度，可以说还是非常不错的，如果想买的话可以参考这个价格，不要相信什么路虎星脉最低价36万这种话，很多都是骗局。
作为豪华SUV品牌的代表，路虎用卫士以及发现系列车型奠定了自己在越野圈的地位，但其实并不是每一台路虎SUV都为越野而生，比如揽胜家族中的星脉，它使用了与捷豹F-PACE相同的iQ平台，主打豪华与运动路线。
这种骗局最先是从北京流传开来的，主要是以清库存、有任务为由低价卖车，而且还包来回车票，很多人就心动了，过去之后才发现套路才刚刚开始。
这种骗局大多数会先让你交定金，然后签合同，合同欺诈也是从那里开始兴起的，所以买车一定要小心，不要被骗了，路虎星脉最低价36万不是一般人能买到的。
路虎揽胜星脉装备了3.0机械增压引擎，最大功率250KW，最大马力340Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。
轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。0到100公里加速时间为5.5秒，比起奔驰GLE更胜一筹，但驾驶体验而言差距不大。
关于本次国产路虎星脉低价36万和如何看待路虎星脉最低价36万这件事情的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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