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大指挥官汉兰达哪个好 吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于大指挥官汉兰达哪个好,吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

大指挥官汉兰达哪个好 吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. JEEP大指挥官最高降价4万,为何还是卖不过汉兰达
  2. 吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手
  3. 大指挥官比汉兰达贵一点,那么它什么地方能比汉兰达好
  4. Jeep大指挥官25万起,汉兰达还敢加价吗
  5. 大指挥官和途昂哪个好

一、JEEP大指挥官最高降价4万,为何还是卖不过汉兰达

作为一款中国市场特供车型,当初上市之际,大指挥官可以说来势汹汹,自信满满要叫板汉兰达。但是事到如今,我们来看大指挥官的销量,可以说相当凄惨不已。去年一整年里面,大指挥官累积才卖出1.4万台,而今年1月份,单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了,就连福特锐界相比,也相差不小。大指挥官为何如此不受市场待见呢,它的真正产品竞争力究竟如何呢?

其实在设计上面,大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的,毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色,七孔格栅辨识度很高,方正的车身、肌肉感十足的线条,都营造出一种硬朗的形象,也一如它的名字般那样,给人的感觉相当霸气。

大指挥官的内饰相对来说比较简洁,对称式中控台很规整,而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感,而且车内大多使用了软性材质,摸起来手感相对不错。中控中央带有大尺寸的屏幕,并且内置有手机互联、语音识别系统等功能,同时自动空调、后排独立空调、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配,基础配置表现也比较丰富。

不过在车道保持辅助、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面,大指挥官相对来说有些小气,只有在几款高配上面才有搭载,价格达到30.98万元起,但是像汉兰达,在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者,大指挥官的购买门槛显然会更高一些。

大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm,三围尺寸跟汉兰达处于同一水平,空间并没有拖后腿。车内采用三排七座方式,实用性也较高。

动力部分,大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机,低功率版本也能达234匹马力,高功率版更是达到265匹,峰值扭矩350牛米与400牛米,全系匹配9AT变速器,动力可以说全面领先汉兰达。部分车型也匹配了四驱系统,可以进一步提升各种路况下的适应能力。

其实一款车型好不好卖,价格是很关键的因素。而大指挥官在这方面显然过于自信,或者说不太懂得27.98-40.98万元的价格相比汉兰达要高出不少,后者7座版本起售价为

大指挥官最大的败笔,或许就是定价了,起售价高达27.98万元,跟汉兰达7座车型24.88万元的价格相比,要高了足足3万元,虽然说这两款车型比较配置的话,大指挥官要更胜一筹。但是从第一感受上来说,汉兰达会让人觉得更亲民,而且后者在市场上已经征战多年,拥有强大的口碑基础以及市场保有量。

大指挥官则刚好相反,虽然产品本身尚可,但作为一个后来者,它没有一呼百应市场积累,而且在价格上还要高于汉兰达,再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲,质量问题层出不穷,消费者对其产生了信任危机,这无疑也会影响到大指挥官的销量表现。国六版的大指挥官目前在终端优惠达到2万左右,国五版本更是达到4万元,但是时隔一年多之后的降价,对于消费者也没有什么吸引力了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二、吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手

吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手?大指挥官,是Jeep为目前中国市场量身定制的7座中型SUV。所对应的目标人群,是汽车消费升级后对七座SUV有需求的群体。在同级当中,汉兰达和锐界是它的竞争对手4873*1892*1738mm的车身尺寸和汉兰达和锐界相比处于中间水平,轴距方面也是如此。消费者需要的不是只会傻大的车,好用的空间才是硬道理。

一、动力比较

JEEP大指挥官这款全新2.0T发动机拥有诸多新技术,在同级别中难寻对手,这种美式暴力输出的风格之前只在凯迪拉克上见到过。9AT变速箱的在这台车上的调教也十分细腻,平顺性堪比CVT。汉兰达全系配备一台2.0T增压发动机,匹配6AT变速箱。动力表现是够用的,在城市中行驶没有丝毫的沉重感,反倒如轿车版轻盈。在四驱系统的帮助下,起步很稳健,没有发生任何打滑。整个过程的推背感不强,6AT变速箱升挡速度中规中矩,最后用时8.9秒,对于一台这样体型的7座SUV,百公里加速能跑进9秒内,还是比较不错的。

二、结语

两车都是7座SUV,且大指挥官在轴距上更有优势,实际空间其实不如汉兰达的,无论是第二排空间还是第三排都比大指挥官更舒适,汉兰达神车的地位不是白来的,想买这两款车的朋友们可以去4s店实际体验一下!这两款车是属于比较优秀的suv车型,同样都是很值得推荐给大家去购买的,但是两款车所擅长的会有所不同,JEEP大指挥官比较大气,而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕,这款车也是值得买的。

三、大指挥官比汉兰达贵一点,那么它什么地方能比汉兰达好

其实要不然。尽管在起步价上,Jeep大指挥官要27.98万,而丰田汉兰达则只需23.98万。乍看之下,Jeep大指挥官确实是贵了,但当你打开配置表得话就会发觉一些不一样的东西。最先便是配置上更为显著的区别。起步价27.98万的大指挥官在配置上丝毫没有模棱两可,全景天窗车、巡航定速、一键启动及其真皮运动方向盘这些。但是我们相反看丰田汉兰达乃是一个“丐版”的配置,并且这一版也非常少有顾客去选购。

所以说,Jeep大指挥官看起来昂贵起步价,其实就是削掉了没有任何意义的“丐版”车系,其最少配车系是可以和丰田汉兰达中配车系学习的,30万这一区段。在Jeep大指挥官性价比高无疑是Jeep最强有力的秘密武器,但不必对FCA集团公司商品的稳定性留出想象就好啦,还有这个2.0T和9AT在燃油经济性的体现并没主要参数那样优异。与丰田汉兰达的市场竞争中,30万这一价格区间是市场竞争更为猛烈的。

30万二者都已上四驱,丰田汉兰达的优点是主动安全系统,但大指挥官都是有LED大灯和电动后备箱的,比较之下并不是稍逊。纵览中小型SUV这一市场细分,丰田汉兰达这一佼佼者是无人能及的了,因为较早登陆国内市场,它的名字早就众所周知。这一代丰田汉兰达最明智的选择便是选用排量小涡轮增压做为驱动力,尽管在爱信6AT的搭配下丰田汽车基本上磨去了涡轮增压器该有些暴躁,却也找到一辆以家居为核心的SUV该有些平稳,这是这一规格下唯一能做到7座与汽车后备箱室内空间分歧降到最低的商品。

论平衡与全方位,这也是丰田汉兰达的优势,但它也因而没有了个性化。Jeep大指挥官是诸多中小型SUV里的一员,它一样拥有5座和7座的多种多样合理布局,但它大量在丰田汉兰达不足的地方地面找平,比如奢华感,平级少见的Nappe与漆皮嵌入的坐椅、实木板汽车方向盘都能在大指挥官上寻找,更加精美化的车内饰和细腻的用材并没牧马人撒哈拉那惯性力粗狂,不但实现人生价值提高,放到平级里也归属于佼佼者。

四、Jeep大指挥官25万起,汉兰达还敢加价吗

首先回答问题,定价不合理,偏贵,按吉普自己的理解,对标车型是汉兰达,看似价格和汉兰达价格差不多(有人说汉兰达23万多起步,我特意看了,那是五座版,目前对比的是七座版。)。

但是汉兰达依靠高品质多年积累起来的口碑,是吉普这个依靠信仰的品牌不可比拟的,从目前几个已经评测的车评人观点看,指挥官的内部空间和行驶品质是比不上汉兰达的,所以我们看到吉普对指挥官的宣传,重点放在了内饰做工和配置豪华型,以及外观大气偏商务的特性。但是目前就七座suv的定位来看,基本上是家用为主,真的要商务,还是MPV更合适。所以吉普的这种宣传是强行往商务上靠。因此总的来看,汉兰达可以继续加价,大指挥官后期应该有不小幅度的优惠,其实我个人觉得他和锐界对标应该更合适。看看锐界目前的优惠吧!

定价合不合理不敢做评论,正好今天试驾了一辆2018款 2.0T四驱智享版大指挥官,由于仅仅是短短几公里的市区地面道路试驾,得出的结论并不多,且仅仅试了一辆,结论也未必具有普遍性。

静态体验:1.副仪表,即大家说的中控台,整体固定不够牢固,用腿沿着箭头方向撞一撞就晃,是我见过晃动幅度最大的中控台。虽说这个未必和今后车内异响有直接关系,但毕竟给人主观感觉较差

2.左右前门护板最上端很松,用手轻轻扒这个位置就能扒变形,是我见过最松的车。虽说这个未必和今后车内异响有直接关系,但毕竟给人主观感觉较差

3.中控扶手箱盖子关闭声音太廉价,完全对不起它的售价。我不负责任的猜想这个关闭声音应该是在产品开发过程中没人过问过的

五、大指挥官和途昂哪个好

这两个车其实让我选的话,我也会很纠结。我之前也犹豫这两个车到底买哪个?结果家人一致性反对我买其中的任何一个,最后买了汉兰达。我说说我当时的感受,大指挥官主要的优势就是Jeep的品牌,比大众品牌看着爽多了,而且Jeep大指挥官的价格也要比途昂便宜一些,绝对不是那种廉价的便宜,而是非常有档次的那种。

然后我记得之前销售说这车是Jeep专属为中国打造的,空间、配置以及大家都在乎的舒适性都非常的不错,开起来的感觉也要比途昂更灵活,市区代步也不是什么难事儿,除了停车是个问题之外。虽然大指挥官和途昂配的都是2.0T涡轮增压发动机,但是大指挥官足足有234马力,途昂只有186马力,这么大一个车,没有200马力我都感觉拉不动车,尤其是跑高速的时候,没有多大的后劲可用,尤其是对于这么大的车来说,马力越大跑高速就却轻松。这点从变速箱上也能体现出来,大指挥官配的是9挡自动变速箱,途昂是7挡双离合变速箱,跑高速的话,当然是档位越多越好,这样转速低油耗也就能降下来了。

最后我在说说两个车的第三排空间,因为都是7座SUV嘛。但是经过我的亲身经历来看,途昂的第三排比大指挥官的第三排要好,但是就好那么一丢丢。如果你非常在意第三排的话,我建议你就选途昂,否则还是大指挥官吧。

大指挥官汉兰达哪个好和吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手的问题分享结束啦,以上的文章解决了您的问题吗?欢迎您下次再来哦!

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