丰田小埃尔法mpv售价(丰田埃尔法商务车报价多少钱)
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一、丰田埃尔法,多少钱一辆
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢
原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价
再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说
这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
二、丰田埃尔法多少钱
丰田在爱尔发的官方指导价区间为77.2-86.4万元，裸车实际成交价为77.2-86.4万元。终端经销商基本没有优惠，甚至需要加价提车。丰田在埃尔法为响应日产埃尔格朗而开发的豪华MPV，采用Previa的底盘进行改进。
第一代Erffa诞生于2002年，动力分别为2.4升和3.0升发动机，基本都可以配备四驱系统。2008年，埃尔法升级为对抗宿敌埃尔格朗。与此同时，丰田推出了姊妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但与埃尔加兰德相比还是略显保守。
在同一平台上，Erffa比Previa大一圈。但爱尔发的车身长度远不及奔驰r和别克GL8，仅相当于奥德赛。如此长度打造一个7人空的宽敞空间，对于爱尔发来说绝对不是一件容易的事情，所以爱尔发无与伦比的车身高度起着最重要的作用。
05月21日，进口丰田2018款埃尔法车型正式上市，该车官方指导价钱区间为82.90-88.40万元，其使用了新样式的前脸和尾部造型，与此同时换装了新3.5L双喷射V6发动机+8AT动力总成。内饰方面，新款埃尔法基本维持了现有的设计和布局，关键变化在于配色方案的添加，以及皮质、木饰板等用料的升级，以提升奢华感。
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三、丰田埃尔法商务车报价多少钱
丰田商务车七座埃尔法61.78-79.98万：1、19款和18款埃尔法相比这次升级算是，改头换面脱胎换骨，这次升级后的埃尔法看上去有一种雍容尔雅的富丽堂皇气势，3D立体的大气前脸专属ALPHARD的徽标，镀铬装饰条与LED前大灯、倒梯形格栅浑然一体，缔造高贵庄严的3D立体前脸造型，于霸气凌厉中彰显气度。奢华大器风范，引万众顷赞；2、全新丰田埃尔法的高腰线和深色玻璃也使内部更具神秘感，惹眼闪烁的进气格栅，类似盔甲一般的全镀铬饰条构成的霸道前脸和富于设计感的车身曲线，细节处采用36颗闪亮镀铬装饰点缀，有着很高的辨识性；3、保持了典型的MPV风格，看上去有一种雍容华贵的气质，怪不得明星都喜欢用它来当保姆车；4、埃尔法中规版显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆MPV的卖点所在。
四、割韭菜的丰田车,埃尔法的大哥,长5米配4座,需加价80万提车
丰田在国内影响力很高，旗下的平民车型都很受消费者喜欢，像卡罗拉、RAV4荣放等，都有很不错的销量，甚至个别的汉兰达还得加价提车，就算旗下的高端豪华车也是如此，雷克萨斯ES加价提车，单月销量都能破万，而像大家熟悉的埃尔法，你不加价个20~30万根本提不到车，加上本身指导价就高达77.20~85.60万元，那么一台埃尔法落地价也就达到百万了，这个价格已经可以买到德系豪车BBA旗下的高配D级车了，而今天要说的不是埃尔法，而是埃尔法的大哥——雷克萨斯LM。
LM是雷克萨斯去年推出的顶级MPV，有七座和四座两种版本，在国内售价为116.6-146.6万，成为当今世上最贵的MPV，而这仅是单纯的售价而已，据悉雷克萨斯LM市场加价提车地幅度达到80万了，那么一款雷克萨斯LM落地得超过200万，难道LM真的值200万吗？
外观上，LM拥有巨大的纺锤格栅，外围与内部的网状结构都采用镀铬装饰，光是这一点就给人无比豪华感，不过两侧大灯造型有些简单，内部灯组排列有序，但L型LED日间行车灯十分凌厉，下方导流槽同样用镀铬装饰，像是两颗尖锐的獠牙。
侧身看去与埃尔法很像，但气场更加强大，贯穿式的高腰线，立体感很强，再加上车窗处采用的镀铬装饰，除了MPV自身给人的商务气息外，还给人一种霸气的感觉，仿佛在强调自己是MPV里的的王者。尾部造型十分方正，与前脸、侧身相比，显得有些规矩，尾灯采用流行的贯穿式设计，造型上还是挺有设计感的。
内饰上，雷克萨斯LM的四座版，前排与后排是隔绝开的，就算不看内饰，光是这个四座就足以惊艳了。走进LM的前排，发现方向盘两侧与底部采用皮质包裹，握感十分充实，中控台的设计与埃尔法有些相似，采用大量的木纹饰板，但质感更强，雷克萨斯在这方面做得一直很好。
再来到后排，隔绝板两侧配有扶手处，为乘客上下车提供便捷，中间搭载一个26英寸显示屏，功能多样，可与手机、平板连接，座椅就像头等舱，舒适度极佳，中间扶手处还搭配有一块小屏幕，方便乘坐人员使用。整个后排空间十分宽敞，放眼看去，尽是奢华气息。而7座版LM和7座的埃尔法布局是一样的，只是细节做工，用料略有不同，就不再多介绍了。
尺寸上，LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，其中轴距是与埃尔法一致的，但LM的车长略比埃尔法长。
动力方面，LM搭载同埃尔法双擎一样的2.5L油电混合系统，其中2.5L最大功率为117马力，电机提供的最大功率为211马力，两者搭配后，带动LM这款MPV很轻松，采用2.5L自然吸气发动机也符合LM这种商务范的MPV，输出线性舒适度较高。
综合来看，雷克萨斯LM的确给我们带来很多惊喜，尤其是那独有的四座设计，可以说是MPV领域最高端的设计，给足乘客尊贵感，可惜的是LM售价太贵，加价幅度太大，与埃尔法同源，但落地得200万，显然不是一个明智的选择，也看得出这是丰田在割韭菜，但从埃尔法在国内供不应求的局面来看，雷克萨斯LM日后或许也会在国内大卖，毕竟国内不缺有钱人。
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五、丰田埃尔法的车型报价
车型排量厂商指导价 2012款埃尔法2.4L AMT豪华版 2.4L 61.78万元 2012款埃尔法3.5L AMT豪华版 3.5L 74.92万元车型名称变速器指导价/万 2011款埃尔法 2.4L豪华版自动变速箱(AT) 61.44万 2011款埃尔法 3.5L豪华版自动变速箱(AT) 74.88万
关于丰田小埃尔法mpv售价，丰田埃尔法商务车报价多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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