华晨中华h330 中华h330质量怎么样
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中华h330质量怎么样
中华h330的问题不多，目前这款车还没有发现什么大毛病，小毛病是有：1、H330车身长、宽、高分别为4510\/1755\/1460mm；新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计，重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计；2、不过H330的保险杠设计会有所不同，不像H320车型的风格那样运动，下部进气格栅采用了联通式的设计，将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，更加突出大气稳重的气息；3、H330和H320的内饰设计完全相同，主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改，延续早前H530车型的设计风格，面板更加平滑的过渡到变速箱挡杆区域。新的变速箱面板更加美观。
华晨中华 中华H330怎么样
不开空调时感觉动力要充足一点，家用平时开足够了。但高速上超车就有点吃力了，总体来说还是满意的。刹车异响，目前为止这是我唯一不满意的地方。总体上来说很不错，驾驶位座椅包裹性很好，有腰部支撑功能，长时间开车也不是很累，座椅偏软了一点。
中华H330的发动机怎么样
1、中华H330全系配备的发动机是一台1.5L自然吸气发动机，代号为BM15L，由华晨自主研发。
2、这款发动机的最大功率为：77kw/5800rpm，最大扭矩143nm/3800-4200rpm，具有VVT可变气门正时技术。
3、这款发动机的油耗：工信部公布的市区综合油耗为8.4L，与发动机匹配的是5速手动与4速变速器。
中华h330隐藏功能
中华h330隐藏功能有紧急刹车四闪，天窗锁车关闭，车外单门解锁。
2013年4月20日，上海车展华晨中华H330车型将正式上市。
H330车身长、宽、高分别为4510/1755/1460mm；新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计，重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计。
不过H330的保险杠设计会有所不同，不像H320车型的风格那样运动，下部进气格栅采用了联通式的设计，将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，更加突出大气稳重的气息。
华晨中华h330 车怎么样
华晨中华H330和H320的内饰设计基本上完全相同，从外观看上去，没有H320那么运动，雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，使整个车显更加稳重大气。
中华H330：长4523mm，宽1758mm，高1460mm，轴距2580mm，与同级相比，处于均衡的位置。
动力方面：1.5L发动机，最大功率77Kw，马力105Ps，最大扭矩143N·m，搭配着5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
优点：
1、油耗，0.42-0.45的油耗个人感觉不错了。外观比较看特别是侧面和前面，和10-15的合资车放在一起，一点也不觉比合资车差。
2、操控比较好，外观赞一个，钣金厚实，配置还不错，带天窗，倒车雷达。乘坐空间后排比较紧凑后备箱容量大，回老家可以装不少东西。
3、外观大气，好多人觉得十几万，空间和动力都不错，比赛欧、桑塔纳强多了，适合家用和代步。
4、底盘扎实，油耗是我选择这款车的最大原因。无论是外形和品牌，都一直很喜欢中华车。
5、外观没得说，侧面和前脸看上去完全是秒杀同级别车型，线条比较性感，也工整，厚厚的宝马味道。动力仅够家用，咱也不飙车，不追求加速的刺激感。
缺点：
1、异响，现在1年多的车，一般的路况上，仪表盘都有滋滋的响声。
2、设计方面也要吐槽一下，发动机仓太狭窄了，换个灯泡，手都伸不进去，手背上皮都磨破了，土路上噪音太大了。
3、方向盘比较重，离合器很高，差不多放完才走。还有驾驶位座椅始终不能调到适合自己的位置，腰部支撑和前段抬起就是摆设，车内塑料感太重，异味散发需要很长时间，门板上布料。
4、刹车异响，起步刹车的声音真大，有待加强，内饰做工比较差，米色容易脏，门把手那块应该包个皮。
5、作为用车一年的车主，真心说句吧，受不了各种异响了，方向盘响，中控响，后悬挂响，车门也关不住，开了每一年的车，感觉要散架了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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