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丰田奕泽发动机进口吗 丰田奕泽发动机是进口的吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1227

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丰田奕泽发动机进口吗 丰田奕泽发动机是进口的吗
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 奕泽发动机和海外版是一样的吗
  2. 丰田奕泽发动机是进口的吗
  3. 奕泽变速箱是进口的吗
  4. 2022款丰田奕泽发动机是进口的吗
  5. 奕泽三大件是进口的吗

一、奕泽发动机和海外版是一样的吗

奕泽发动机和海外版是一样的。

奕泽的发动机型号为M20A,是进口的。M20A是针对TNGA架构下的Dynamic

Force系列的2.0L发动机,最大功率是171马力(126KW)最大扭矩是203牛*米。这台2.0L的发动机采用高速燃烧技术、电动连续可变气门正式机构(VVT-iE)。

可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,热效率高达40%。全世界发动机热效率最高也不过41%最高了,奕泽这台发动机算是把热效率做到极致了。

扩展资料:

奕泽发动机的介绍如下:

奕泽这台发动机跟8代凯美瑞上搭载的的2.5L发动机是同门兄弟,热效率都是高达百分之40以上。要知道,提高热效率可绝对不是一件容易的事,想要提高汽油发动机的热效率首要方面着手,一是提高压缩比,二是采用直喷手艺,三是提高废气再轮回率(EGR)。

发动机方面奕泽真的表现力很强,虽然依然没有采用涡轮增压,但是2.0L自然吸气在同级别中已经算是良心发动机。最大功率为171匹,峰值扭矩为203牛·米,虽然仅仅看数据会觉得不是特别给力,但是考虑到奕泽1.4吨的车身质量,这样的动力参数表现应该是不错的。

参考资料来源:凤凰网-试驾一汽丰田奕泽有趣的灵魂万里挑一

参考资料来源:百度百科-奕泽

二、丰田奕泽发动机是进口的吗

丰田奕泽发动机是进口发动机,型号为M20A。M20A是TNGA架构下DynamicForce系列的2.0L发动机,最大马力171Ps,最大扭矩203Nm。这款2.0L发动机采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门机构(VVT-iE)、可变冷却系统和D-4S双喷射系统,热效率高达40%。

奕泽是一款基于丰田TNGA架构的小型SUV。最大的亮点是它的动力系统,搭载2.0L自然吸气发动机和可以模拟10挡的CVT变速箱。这台发动机是原装进口的。它的动力不算爆炸,但动力储备相当强劲,实际表现无可挑剔。此外,它的发动机热效率高达40%,是世界顶级水平,这也让它拥有出色的油耗表现。

除此之外,丰田TNGA架构给逸泽带来了极高的安全系数。它的车身采用了大量的高强度钢材,同时全系标配了10安全气囊和TSS主动安全系统。安全配置远超同级竞争对手。在今年3月中国保险研究院发布的第二批车辆碰撞试验结果中,逸泽在车辆乘员安全指数、外行人安全指数、车辆辅助安全指数中均获得G级(优秀)的最高评价。逸泽也是中国保险研究院测试的所有车辆中安全系数最高的车辆。

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三、奕泽变速箱是进口的吗

奕泽10速CVT变速箱详细说明

型号规格:K120

搭载年款:2018款

搭载车系:丰田chr

安全驾驶体会:

变速箱平稳性十分优异,发展环节发动机扭矩暴发回应性非常好,CVT齿轮传动能较大高效率传送机械能,产生较为强的操控性,但加快到一定速率后,这款变速箱反映出去大量的是平稳性,这也是钢带构造产生的优点。

奕泽变速箱特有技术性

奕泽变速箱是日本进口的。配对仿真模拟10速的CVT变速箱,这个DirectShift-CVT变速箱有着业内最宽的减速比范畴。含有钢带传动系统和齿轮传动融合,既能够缓解钢带负载和损坏,又进一步提高驱动力回应性。1挡和2挡选用的是齿轮传动,3挡到10挡应用钢带传动系统,这样一来,发展环节驱动力输出更为强悍,调速回应性迅速。

奕泽变速箱常见故障难题

从奕泽买车人举报状况看来,变速箱关键难题在有响声或抖动,据检修老师傅维修发觉,应该是内部变矩器叶子设计方案瑕疵致使的。

此外CVT无级变速箱能够承担的扭矩较少,通常不能用在搭载在扭距很大的汽车发动机上,并且钢带较为非常容易损伤,应用一定期限后很容易产生一些变速箱小问题。

四、2022款丰田奕泽发动机是进口的吗

是。

根据查询2022款丰田奕泽配置参数显示,丰田奕泽发动机型号为M20A,是进口发动机。

奕泽是丰田旗下SUV,2022年8月5日,一汽丰田旗下小型SUV奕泽新增运动SPORT版和奕享CARE版两款燃油特别版车型。

五、奕泽三大件是进口的吗

易泽的三个部件都是进口的。丰田奕泽采用进口M20A发动机。底盘基于TNGA架构,整体调校舒适。变速箱是日本进口的10速无级变速器,不仅降低了负荷和磨损,还提高了动力响应。

丰田奕泽三大件怎么样

丰田奕泽是丰田汽车公司推出的小型suv。是丰田推出的首款基于TNGA架构的车型。它配备了动力系列发动机。这是一台M20A发动机型号的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kw,最大马力171Ps,峰值扭矩203Nm。

丰田奕泽的底盘基于TNGA架构。整体训练舒适,对于一般颠簸也能轻松过滤。悬浮调试也趋于舒适。前后悬架分别为麦弗逊式前悬架和纵臂双横臂后悬架,可以提供足够的支撑力,使汽车在过弯时保持稳定。

丰田奕泽的变速箱采用型号为K120的CVT无级变速箱,可以最大效率的传递动能,带来强烈的推背感。直接换档CVT拥有业内最宽的传动比范围。它还可以减少钢带的负荷和磨损,并进一步改善动态响应。

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关键词:发动机进口变速