为什么说嘉实多不如美孚(嘉实多和美孚哪个好)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么说嘉实多不如美孚和嘉实多和美孚哪个好的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么说嘉实多不如美孚以及嘉实多和美孚哪个好的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、美孚和嘉实多机油有什么区别
嘉实多和美孚具有各自的特点主打的性能各不相同两者的区别如下：1.嘉实多机油中含有钛粒子就是钛流体。利用钛粒子的吸附性在每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜做到“未启动先保护”同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。2.美孚机油主打的是机油的长效性也就是拥有较长的换油周期因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油分子整齐排列拥有良好的抗氧化性和抗高温性能其粘度变化不大比较适合长期使用。此外这个品牌的静音性也不错。但缺陷是在高转速情况下发动机易产生动力不足的问题。
二、嘉实多美孚壳牌优缺点有哪些
壳牌:性能平均，清洁型较好，但因为大都用XHVI基础油，缺乏高性能的超级机油。
嘉实多:性能均衡，国外的嘉实多品质较好，如EDGE和Syntec等，国内嘉实多大都是XHVI和VHVI的油，跟壳牌类似。
美孚：中档油为MSDW，高端油为PAO，低端产品不如壳牌，中档产品与嘉实多壳牌持平，高端产品极限性能上优于壳，但噪声较大。
壳牌优点清洁性好也比较抗磨损静噪，在苛刻条件下能为发动机提供极佳保护这一点有点像美孚一号，缺点是8000公里后性能衰减快。
嘉实多是世界公认机油专家，冷启动保护好在高转速情况下也能很好保护发动机，在F1赛车宝马引擎拉到19000转就是用嘉实多机油。缺点是不能像壳牌那样保持发动机清洁。
美孚在1万公里内和壳差不多噪音稍大，优点比较长效能用15000公里。但必须配长效机滤。
三、关于美孚和嘉实多哪个机油好
嘉实多好。
嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。
嘉实多机油质量方面是没问题的。这款机油和其它同等级的机油比较是偏向保护发动机的。像美孚偏向长时间高速行驶；壳牌偏向清洁宁静。如果你的车没特别要求的，这几款机油都是可以用的。所以主要还是要看你具体的驾驶情况。
扩展资料：
汽车机油的选择：
考虑到发动机正常的磨损消耗，配合面间隙变大，机油的使用粘度，也应该随着车龄的增长而缓慢提升。一般50000公里以内的车建议使用相对稀薄的机油，50000公里以后，慢慢增加机油的粘度，这样对发动机也是一种最合适的保护。
许多车型所用机油产品基本都是四季通用油，通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同，可以考虑夏季更换40粘度，冬季使用30粘度的产品，便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。
汽车城市工况走走停停、怠速较长，发动机缸内燃料燃烧不充分，发动机里油泥和积碳较多。尤其夏季用车，建议可适当缩短换机油的周期。
四、为什么都说嘉实多不如美孚嘉实多极护PK美孚一号
嘉实多和美孚具有各自的特点，主打的性能各不相同，难以形成对比。但这两种品牌的机油整体上的性能都不错，属于世界三大品牌机油之中，广受国内外车主们的认可，所以无法界定嘉实多和美孚哪个好，更不存在嘉实多不如美孚的说法。
嘉实多极护和美孚一号之间的比较难分上下，嘉实多极护采用钛流体技术，拥有较强的油膜以保护发动机；而美孚一号则拥有长效性，其换油周期较长，并且其清洁能力也比嘉实多强。车主们可以根据自己车辆对机油的要求而去选择，合适的机油才是好的。下面我们来看看嘉实多和美孚机油各自特点。
1.嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
换句话说，嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。
2.美孚机油
在美孚机油中，美孚一号是属于顶级的，种类繁多，分为三大类，为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列，每一类又根据粘度等级再划分。
美孚机油主打的是机油的长效性，也就是拥有较长的换油周期，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下，发动机动力不足。
五、嘉实多和美孚哪个好
问题一：嘉实多机油哪个最好？ 1.嘉实多极护是整个驾驶多品牌中性能最好的，比较注重吸附性，和冷车保护性
2.美孚的机油比较注重，动力性，经常赞助一些国际赛事，降噪控制的比较差，输出会更顺畅
3.保时捷上的指定用油不清楚
4.宝马3系原厂有美孚速霸，美孚1号，壳牌灰喜力，和嘉实多磁护等选择，地区不同有差异
5.现在国内使用的机油，除了摩特福斯托库红线这类机油需要进口，其他品牌基本都是国产
问题二：美孚、壳牌和嘉实多哪个牌子更好？三个品牌都有各自的优点，所以也不能说哪个更好，最适合的才是最好的。。简单介绍一下几大机油的特点吧，美孚机油在动力提升和静音效果好，对于在速度上要求较高，经常跑长途和拉高速的车主，选择美孚机油较为适宜。。嘉实多各方面表现比较均衡，冷启动效果较好，在低转速表现相当出色，长途和高速时不是很理想，尤其是转速超过3000转时，会感觉后劲有点不足，所以多以代步为主的城市车主选择嘉实多机油较适宜。。壳牌最主要的优点是清洁性能强，能不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。建议汽车使用较长一段时间后，选择壳牌机油，清洁发动机内油泥，防止油泥过多堵塞润滑系统，你要根据自己的驾驶习惯、什么车、环境等来选择，你可以去‘汽车帮’看看，里面会帮你推荐适合你自己车子的车品，并给出选择理由，了解清楚了再做选择
问题三：美孚和嘉实多哪个机油好这个没有好坏一说
美孚的机油侧重高温工作性能，低温的工作性能一般
嘉实多比较侧重中低温性能，高温的工作性能一般
两个品牌的不同系列，的工作特性也不同，所以没有单纯的好坏，只是适应不同的情况
问题四：美孚好还是嘉实多好各有各的好处，美孚是合资品牌，嘉实多是国产，我目前是用的嘉实多磁护
问题五：谁能告诉我美孚壳牌嘉实多哪个好？美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节性能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
问题六：美孚与嘉实多哪个好？发挥汽车动力速度上讲美孚好一点，保护发动机性能上嘉实多好一点。
问题七：壳牌嘉实多美孚哪个好？美孚、壳牌、嘉实多的基础油成份不同。美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术，嘉实多和壳牌类似，含PAO成份。美孚的油动力会好些。壳牌相对之下在清洁方面取胜，其静音性和情节性能都强于前两者，也能给引擎提供强劲的动力。个人青睐壳牌，以上纯属个人意见。
问题八：嘉实多和美孚，哪种机油好嘉实多
问题九：全合成机油那个牌子的好？嘉实多还是美孚一号？？烧机油，噪音大，耗油就要用抗磨修复的机油；
做百度知道任务，请采纳；
T淘B宝：3967388
发动机机油不抗磨，就会烧机油，会磨损，动力不足。
10万以下的车矿物油SJ/CF 15W/40
10万-20万左右的车用半合成 SL/CF 10W/40
20万以上的车用全合成的 SM/CF 5W/40
大货车一般用18升的，CH-4或者CI-4 15W/40
挖掘机，小车，大货车没劲烧机油？
前几天有宝马五系的车，严重烧机油，1000公里就要加一桶机油，后来朋友介绍用超美共晶润滑油，结果半个月过去了，居然一点都不用加。后来就那朋友就做了厂家代理，而且他的大车小车都不烧机油。
如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；
该产品上市前经过了大量的性能试验，从试验情况看，该产品确实可以起到很好的综合效果：
问题十：嘉实多和美孚机油哪个好美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，据我所知，中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
文章分享结束，为什么说嘉实多不如美孚和嘉实多和美孚哪个好的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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