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11年长城c30怎么样(2011年长城C30跑了十万公里,一万八值得入手么)

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大家好,今天给各位分享11年长城c30怎么样的一些知识,其中也会对2011年长城C30跑了十万公里,一万八值得入手么进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

11年长城c30怎么样(2011年长城C30跑了十万公里,一万八值得入手么)
(图片来源网络,侵删)

一、2011年长城C30跑了十万公里,一万八值得入手么

您好,非常荣幸能回答您的问题。

您想购买的是2011年的长城C30,这款车新车低配也才五万出头,而且现在正处于国五国六交接期,国五车优惠很大,估计不到五万就可以买下来,如果您想买二手车,我觉得18000有点贵。

首先,说一下排放吧,2011年属于国三国四交接,我不清楚您想买的是哪个排放标准的,如果是国三车,那么很遗憾,您可能买到手都开不了多久就要被淘汰了,如果是国四的话,2019年7月份马上国六了,国四也开不了多久,可能就会被限行,不得进市区等等。

第二,长城的车不是很报纸,目前来说最保值的也就是捷达了,我姑父2018年也是买的2011年的老款捷达,车况很好,才花了不到20000。

第三,买二手车真的要懂车,不然肯定会被坑,例如发动机是否进水?是否出过大的事故?是否玩越野?这都是要考虑的。有没有小毛病,别刚买回去就进修理厂,这真的需要懂,最好找懂车的朋友帮忙。

最后,个人感觉贵,如果能降到12000左右,还可以!

你好!

我是大牛,一名二手车中介从业者!

坐标四川宜宾。

2011年长城C30跑了十万公里,一万八是否值得入手?我个人觉得不太值得入手的!

首先,按照目前的市场行情,2011年长城C30售价在1.5–2.2万之间,具体要看车况和配置!题主也没有具体说明车况和配置,但是长城C30这款车手动挡的保有量比较大,再是市面上更常见一些,所以题主所说的车型很有可能是手动挡,一万八的价格稍微偏贵了一些。所以我觉得不是特别值得入手!

其次,在一万八这个价格区间我觉得比亚迪F3更值得推荐一点,上市时间更长,销量更好,市场保有量也要更大,如果你使用一段时间后再次转手,会更加容易一些。还有一点,虽然这个级别的自主品牌车型维修保养都比较便宜,但是F3更加的便宜!我们参照4S店的保养费用来看,C30做一次小保养的价格在200多元,而F3才100多不到200,差距不大,可蚊子再小也是块肉是不?11年的车也有8年车龄了,各种大小毛病可能都会碰上,更便宜的维修费用能进一步降低成本啊!

对于购买这种练手或者临时过渡一下的车型,通常我们的预算都不是太高,那么选择一款保有量更大,后期使用成本更低的车型,更加符合购车的初衷,所以我不太推荐入手长城C30这款车!

个人观点,希望对你有所帮助!不足之处,请下方评论!有关于二手车车况和价格方面的问题,请私信加关注,谢谢!

有点贵吧,这个车,开起来中规中矩,内部空间较小,如果10000~13000拿下来比较合适

值得入手国四的车具体看车况。

把一万去掉。最多八千!

二、长城c30怎么样费油么

下长城c30费油的原因:

1、加油注意质量,定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少;

2、定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换;

3、定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

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三、买个二手11年的长城C30大概需要多少钱

二万二左右。长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm。

在第十一届北京国际车展上,腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。

动力方面

这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车,被作为长城的重要战略车型,这标志着,长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机,配合MT和CVT两种变速箱模式,为用户提供了更多选择。

vvt全铝发动机,发动机质量更轻,稳定性更强,实现了可变气门正时,增大进气量,有效提升了动力,降低了油耗。而整车轻量化设计,更使油耗降到了最低,真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

四、长城腾翼C30这车怎么样

关于您咨询的买车问题,c30这款车性价比不错,腾翼c30采用长轴距短车身设计,长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间,短车身有效降低了车身的重量,其离地间隙达到了155毫米,作为一款轿车,腾翼c30拥有非常不错的通过性,可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面,腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机,最大功率为77kw(105马力),最大扭矩达到138n.m。其次,c30的的安全系数比较高,在轻量化车身的同时保证了车身的安全性,可以考虑购买这款车;另外三款车相比较来说,赛欧性价比更高,新赛欧与老款车型相比有很大的区别,外型设计变化最大,车内空间也有所提升,搭载了小排量发动机,运用了更先进的技术,使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升,尤其是1.4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦,接近很多1.6l排量车型的动力。在安全方面,新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计,60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材,前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错,动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求,1.2l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在7升左右,1.4l排量手动挡车型综合路况油耗在7.5升左右,建议您首先考虑赛欧这款车。

http://www.webcars.com.cn/compare/5675_6328_6407_6408.html

查看更多[长城腾翼C30]信息:http://www.webcars.com.cn/great_wall-tengyi_c30/

五、2011款的长城腾翼c30执行的排放标准

2011款的长城腾翼C30车型,新车出厂所执行的排放标准应该是国四排放标准的,当年这个阶段,绝大多数新车尾气排放都是国四的

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的11年长城c30怎么样和2011年长城C30跑了十万公里,一万八值得入手么问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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