2009款帕萨特新领驭(2009年的帕萨特领驭是国几标准的)
大家好，今天来为大家解答2009款帕萨特新领驭这个问题的一些问题点，包括2009年的帕萨特领驭是国几标准的也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、09年帕萨特领驭2.0手动挡怎么样
优点就是太成熟了在市区提速比1.8好多了但是在高速T就能发挥了能跑到2102.0也就是平地200极限了。内饰也是非常的新，大众的品质，值得信赖，非常不错的选择。、根据工信部综合耗油理所当然，帕萨特新领驭的综合耗油为8.5L/100km，但是从部分帕萨特新领驭汽车车主的实测数据来看，其耗油大多数在10L/100km上下，根据司机行驶状况和道路状况的不同，其耗油也会有所差别；截止到2019年8月，帕萨特新领驭已经全方位停产，最近的新领驭为2011款，现在二手市场上的价钱在3.50万元-9.50万元之间。
2、帕萨特新领驭有两种动力版本可以选，分别是1.8升涡轮增压版和2.0升自然吸气版；其中，1.8升涡轮增压版的最大马力为163匹，最大功率为120kw，最大扭矩为220N·m。
3、2.0升自然吸气版的最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为172N·m；在耗油方面，1.8升涡轮增压版的工信部综合耗油为9.1L/100km，2.0升自然吸气版的工信部综合耗油为8.5L/100km。
4、在变速器方面，帕萨特新领驭有5挡手动和5挡手自一体可以选；在悬架方面，帕萨特新领驭的前悬架为多连杆独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。
新领驭2.0油耗多少,09款帕萨特领驭2.0油耗使用心得
二、09款帕萨特领驭2.0油耗使用心得
09款帕萨特领驭2.0油耗使用心得
1、09款帕萨特於陵2.0车型油耗在10L左右；汽车的油耗需要根据汽车的实际使用情况来确定，不同路段产生的油耗是不同的。
2、帕萨特於陵是从2005年11月24日正式上市的上海大众帕萨特B5升级而来的全新产品；与帕萨特不同，这款车的整体尺寸发生了变化。
3、与B5车型相比，该车的长度和宽度都有所增加；驾驶员座椅左侧还增加了燃油箱盖和行李箱遥控按钮。
4、汽车左后门设计有伞槽，可以将雨水引出来；与普通车型相比，帕萨特的转向长度增加了9毫米，宽度增加了25毫米，车的高度和轴距没有变化，在空之间的表现可以说是数一数二。
5、首批上市的帕萨特於陵车型是1.8T和2.8V6车型，2.0T车型是2006年上市的；为了满足中国日益严格的排放法规，帕萨特於陵的发动机已经升级到欧四标准。
三、
二、09款帕萨特新领驭2.0最高配置
基本信息
排量(L)2.0
最高车速(km/h)1900-100加速时间12.6
工信部综合油耗9.5百公里耗电量-
保修政策两年或6万公里
车身参数
长/宽/高(mm)4789*1765*1470轴距(mm)2803
前轮距(mm)-后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-整备质量(Kg)1432
车身结构三厢车车门数(个)4
座位数(个)5油箱容积(L)62
行李箱容积(L)475
发动机
发动机型号EA113气缸容积(cc)1984
进气方式自然吸气气缸排列形式L
气缸数(个)4每缸气门数(个)2
压缩比10配气机构SOHC
缸径82.5冲程92.8
最大马力(Ps)116最大功率(kW)85
最大功率转速(rpm)5400最大扭矩(Nm)172
最大扭矩转速(rpm)3500发动机特有技术MFI
燃油类型汽油燃油标号93号(京92号)
供油方式多点电喷缸盖材料铝
缸体材料铁排放标准国IV
电动机
动力系统-电池管理系统-
电动机最大功率(kW)-电动机最大扭矩(N·m)-
电池支持最高续航里程-
变速箱
变速箱简称4挡自动挡位个数4
变速箱类型AT
底盘转向
驱动方式前置前驱四驱形式-
中央差速器结构-前悬挂类型多连杆式独立悬挂
后悬挂类型复合扭转梁式半独立悬挂助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动
前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55R16
后轮胎规格205/55R16备胎全尺寸[1]
配置
安全配置
驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊
前排侧气囊－后排侧气囊－
前排头部气囊(气帘)－后排头部气囊(气帘)－
膝部气囊－胎压监测装置－
零胎压继续行驶－安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口－LATCH儿童座椅接口－
电子防盗车内中控锁
遥控钥匙无钥匙启动系统－
夜视系统－主动安全－
操控配置
ABS防抱死刹车制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制系统
车身稳定控制－自动驻车/上坡辅助－
陡坡缓降系统－可变悬挂－
空气悬挂－主动转向系统－
并线提示系统－可变转向比－
前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置
天窗○全景天窗－
运动版套装－铝合金轮圈
电动吸合门－
内部配置
真皮方向盘－方向盘上下调节
方向盘电动调节－方向盘前后调节
多功能方向盘－方向盘换挡－
定速巡航系统－自适应巡航控制－
前雷达-后倒车雷达
倒车影像－全景摄像头－
自动倒车入位－行车电脑显示屏－
HUD抬头数字显示－
座椅配置
皮质座椅运动座椅－
座椅高低调节腰部支撑调节
肩部支撑调节－前排座椅电动调节－
第二排座椅移动－第二排座椅靠背调节－
后排座椅电动调节－电动座椅记忆－
前排座椅加热－后排座椅加热－
座椅通风－座椅按摩－
后排座椅整体放倒－后排座椅按比例放倒－
第三排座椅－前座中央扶手
后座中央扶手后排杯架
电动后备箱－
多媒体配置
GPS导航系统－网络互动系统－
中控台液晶屏－多媒体控制系统－
内置硬盘－蓝牙/电话系统－
车载电视－中控液晶屏分屏显示－
后排液晶屏－外接音源支持－
MP3/WMA支持单碟CD
虚拟多碟CD－多碟CD系统－
单碟DVD－多碟DVD系统－
2-3喇叭扬声器系统－4-5喇叭扬声器系统－
6-7喇叭扬声器系统－≥8喇叭扬声器系统
灯光配置
氙气大灯－LED大灯－
日间行车灯－感应大灯－
转向辅助灯－前雾灯
大灯高度可调－大灯清洗装置－
车内氛围灯－
玻璃/后视镜
前电动车窗后电动车窗
车窗防夹手功能防紫外线/隔热玻璃－
后视镜电动调节后视镜加热
后视镜自动防眩目－后视镜电动折叠－
后视镜记忆－后风挡遮阳帘－
后车窗遮阳帘－遮阳板化妆镜
后雨刷－感应雨刷
空调/冰箱
手动空调－自动空调
后排独立空调－
三、2009年的帕萨特领驭是国几标准的
2009年的帕萨特领驭是国四排放标准，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，
通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；
左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。
扩展资料：2009年的帕萨特领驭的国四排放标准存在的问题：
2010年“两会”上，陈虹的提案中有这么一段话：“油品质量一直低于汽车排放标准要求的现象已经在中国延续多年，满足排放要求的油品不能同步向市场供应，这已影响到我国的节能环保总体战略的顺利实施。
建议由国务院牵头，统筹协调、综合平衡汽车产品排放标准和油品质量标准的制定与实施，而在具体操作过程中油品质量标准的实施应早于同级汽车排放标准的实施。”
陈虹这番话可谓代表着全行业的心声，就是油品再不上个档次，把减少排放的压力全部给整车厂这边是没有道理的。
珠三角的多座城市开始实施“国四”标准，而全国的国四标准实施也在逐步推进中，不过，从实际情况看，推进有很大的难度。其中，最大的问题是“国四”油买不到。
从管理的角度来看，地方政府与车企的博弈显然是完胜的，不符合标准不让卖，这让很多拥有“国三”车型的厂家，惶恐不已；但是，地方政府和中石油、中石化等巨头博弈时，
恐怕就要处于下风。10月开始实施“国四”的江苏全省来看，石化巨头们显然无法按照什么标准来加快自己的节奏。
按照国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求，即国四标准。而到2009年12月30日，中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。
也就是说，全国范围内开卖国三油品刚刚7个月，很多城市又需要升级为国四了。卫金桥老师曾经和我聊起这个话题，他提供了一个数据，三大石油炼化企业将产品全部升级为国四，其投入要达到500亿元。无论从时间，还是从投入金额都是难度巨大的。
那么国四标准给车企增加多少负担呢？国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。
这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。据测算，整车成本相应增加3000元左右。按照我国2009年生产1379万辆汽车来粗略计算，差不多414亿元，这仅仅是1年的成本。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树接受采访时表示，国外排放标准升级间隔时间为4~5年，而中国从2008年7月强制实施国3到2010年7月实施国4，才过去两年。
“企业没有合理时间实现自主的技术突破，导致市场上的自主品牌汽车企业推出的国4车型，无不采用博世、德尔福这些国外品牌的燃油和排放系统，不仅不利于中国汽车工业的可持续发展，而且势必导致关键技术对外过分依赖。”
而对于国家标准制定的混乱，李书福也表示，“我们现在跟着人家后面跑，人家一变，我们就不知道怎么办了。就像高压共轨的问题，你没有搞上来人家很贵，你搞了人家又变了，可能不共轨了。
人家有很多技术藏在那儿，人家明天弄出一个，我们又跟着人家跑。所以我们没有自己的总的方向性的东西，没有自己的一套保护发展的制订标准的战略。”
推进环保、推进节能减排的确是大政方针，一旦对企业利益形成了巨大挑战，必定受到阻力。中石化、中石油属于央企，政府不能用所谓“标准”去制约；而只能用“标准”去约束市场化程度更高的汽车生产企业，这才是排放压力被单纯施加在汽车企业上的症结所在。
因为垄断经营而获得巨额利益的能源企业，应该为我国环保进程的加速负责，否则，仅仅制定一些无法实行的国家标准，对节能减排又有何用。
参考资料来源：百度百科-帕萨特领驭
参考资料来源：百度百科-国四排放标准
四、09款帕萨特领驭2.0自动挡怎么样
好。09年帕萨特新领域2.0自动挡开着舒适，车子里的座椅都是升级后的，可以起到按摩的作用。09年帕萨特新领域2.0自动挡耗油量少，省油，可行走的路程远，非常的好。09款帕萨特领驭2.0自动挡好。2009款PASSAT新领驭2.0LMFI自动尊享型是一款配置高、功能全的大众系列中档汽车。
五、2009年帕萨特1.8t领驭的尾气排放标准是国几
国4。
帕萨特领驭搭载了L型前置4缸涡轮增压发动机，匹配了5档手动变速箱，最大功率—功率值120kW，最大功率—转速5700r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值220Nm，最大扭矩—转速1800—4600r/min(rpm)。
帕萨特领驭车型尺寸长宽高4789×1765×1470mm，轴距2803mm，行李箱容积475L，压缩比9.3:1。
扩展资料汽车一个流动的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等，都是污染环境的物质，需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。
为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
参考资料来源：百度百科——帕萨特领驭
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