丰田省油还本田省油 本田和丰田哪个省油
这篇文章给大家聊聊关于丰田省油还本田省油，以及本田和丰田哪个省油对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
丰田与本田哪个更耐用更省油
做为日系车的大腕儿，丰田和本田哪一个更结实更省油一直深受车主关心，但论经久耐用，或是丰田稍胜一筹。因轩逸的其前身卡罗拉结实抗造，一直有“修不太好的大家，开不烂的丰田”这一观点，丰田也因而深受顾客青睐。
在品质上，丰田自身的工艺就非常完善，针对不成熟的零部件是果断不予以选用的。此外，针对发动机来讲，尽管本田是以发动机著名，称得上买发动机送汽车；但在发动机的支出上，丰田并不比本田差，在其中专利权达到的1635多种，而本田则仅有300多种。
此外，丰田在变速器上面有爱信、零部件上面有电装、爱信、丰田纺织品、丰田生成、捷太格特等适用，可谓是成条汽车全产业链都把握在自已手上。针对汽车来讲，丰田更重视汽车关键点把控，汽车生产线品质的全面提高。
比照丰田的全面提高，本田则是偏重于重点方面的发展趋势。比如说发动机，尤其是地球梦发动机，在其中的自吸与增加发动机、混合动力三系统软件、直喷发动机技术性等称得上发动机行业的高科技。而针对汽车生产制造来讲，只有说成它的第二职业，所以说针对经久耐用上，或是丰田较为理想。
丰田省油或是本田省油？
本质上是，丰田和本田在日系车上都是以省油、经久耐用而出名的，但二者对比起_，丰田是比本田更省油的。就以油电混合而言，丰田的丰田凯美瑞和本田的本田雅阁早已变成了省油的代称，可是丰田的THS油电混合系统软件却把本田的IMA混合器把握得死死地。
比如说，丰田THS-1-II油电混合系统软件中的齿轮传动促使发动机和电动机能够实现无缝拼接转换，并随便分派发动机和驱动电机输出功率，使汽车在省油的水平上更进一步。而本田对发动机和驱动电机开展的激光切割，以致于汽车在80km/h的情况下变为增程式电瓶车反倒更耗油。所以说，本田在省油行业或是略输与丰田。
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丰田和日产哪个牌子的车最省油
日产比较省油，日系车大部分都非常省油，丰田的省油代表是卡罗拉，日产省油代表是轩逸。
东风日产轩逸目前都是采用了1.6L自然吸气发动机，工信部百公里综合油耗为5.3L。光从这数据上来看，还是非常出色的。在汽油车领域，能够把油耗做到5L左右的，确实不多。
丰田卡罗拉有两款发动机可供选择，分别是1.2T涡轮增压和1.8L混合动力。卡罗拉1.2T发动机的出现，就是为了取代原本的1.6L自然吸气版本，价格也和原来的1.6L自然吸气发动机差不多。从发动机本身的角度来说，小排量涡轮增压发动机可以带来更好的动力表现，在起步方面会比较快，动力充足。不过，从油耗上来看，工信部百公里油耗为5.5L，比轩逸还是高了0.2L，也可以说不分伯仲。
汽车省油小窍门
1、控制转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。
3、控制换挡转速和行驶挡位
手动挡控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
自动挡行驶挡位：低速或陡峭山坡用1挡，上下长坡或大坡用2挡，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3挡，当车速大多超过60时应该使用D挡行驶，省油又静音。
大众车比丰田和本田车省油,原因有哪些
大众未必比丰田或本田费油，丰田本田的车型也未必比大众车型省油，相同的时代，相同的技术水平，无论是德系还是日系，并没有从根本上改变燃油发动机的燃烧理论，现代的汽车工业和技术基本上来讲没有明显的区别的。因此总体上来说，油耗差距并不大。
一、经常有人在网上对一些车型的油耗进行比较，也经常有人拿日系车省油不省油说事儿。
实际上如果真的要客观地对比油耗，首要的前提是测试的各种条件应该在同一个水平线上，确保相同的级别，相同的车型，相同的排量，相同的发动机类型、相同的行驶路况，相同的平均时速甚至相同的驾驶风格才能确保获得真正的客观的结果。
二、目前我国能够反映出油耗高低的权威测试仍然只有工信部油耗。
而网络上经常有人说德系车油耗低，日系车油耗高，这些说法都是不专业，也是不客观的，目前综合来看，我国能够相对公正的公平的册除一台车的综合油耗，只能通过工信部的油耗测试来进行，虽然客观来看，工信部的模拟油耗测试不能完全反映用户的真实油耗，但是工信部的这个测试是在相同的平台，相同的速度，相同的驾驶环境下进行的，也就是说，对于任何一台车来说，测试标准都是相同的，都是相对公平的。虽然测试的结果和用户真正使用的油耗相比明显偏低，不能客观真实的反映汽车的油耗，但是却能相对地反映出一台车的油耗高低。从这个角度来说，工信部的油耗测试是最确的。
三、到底是德系车省油还是日系车省油？
总体上看，相同的物理排量，相同的发动机类型，小排量涡轮增压加双离合的技术方案明显是比较省油的。特别是大众的EA 211匹配干式双离合变速箱，这个技术方案油耗会相对更低一些。
丰田省油还是本田省油
作为日系车的最大牌，更耐用、更省油的丰田或本田一直备受骑手们的关注，但在耐用性方面，丰田稍微好一点。因为卡罗拉的前身卡罗拉皮比较耐用，所以一直都是&ldquo修不好的大众，坏不了的丰田&rdquo这一说法，丰田因此受到消费者的高度
丰田省油还是本田省油
质量方面，丰田自身技术相对成熟，不成熟的零部件坚决不用。再说发动机，本田虽然以发动机出名，但可以称得上买发动机送人；但在发动机投入方面，丰田并不比本田差，其中专利超过1635项，而本田只有300多项。
此外，丰田在变速箱上有爱信的支持，电装、爱信、丰田纺织、丰田合成、捷特盖特等。整个汽车产业链基本掌握在自己手里。对于汽车，丰田更注重控制汽车的细节，提高整车的整体质量。
相比丰田的全方位提升，本田更注重特殊领域的发展。比如发动机，尤其是地球梦发动机，其中自然吸气和增压发动机，混合三系，缸内直喷技术等。被称为发动机领域的黑科技。就汽车制造而言，只能说是它的副业。当然，丰田是耐用性的理想选择。
丰田还是本田省油？
本质上，丰田和本田在日系车中基本都以燃油经济性和耐用性著称，但相比之下，丰田比本田更省油。就混合动力而言，丰田的凯美瑞和本田的雅阁已经成为燃油经济性的代名词，但丰田的THS混合动力系统牢牢抓住了本田的IMA混合动力系统。
比如丰田THS-1-II混动系统中的行星齿轮可以让发动机和电机无缝切换，随意分配发动机和驱动电机的动力，让汽车进一步节油。本田砍掉了发动机和驱动电机，让这款车变成了时速80公里的增程式电动车，但却要多费油。当然，本田在燃油经济性方面还是落后于丰田。
丰田十万以内的车型有哪些
10万以内的丰田车型:广汽丰田雷凌手动尖端版、芷玄、智享、一汽丰田卡罗拉2017款1.6L手动版、丰田Vios FS。丰田没有使用本田和日产，丰田也没有在中国市场推出入门级紧凑型车。除了丰田卡罗拉雷凌是紧凑型车之外，芷玄、智翔、Vios FS基本都定位为小型车。当然，丰田的做法非常明智。由于10万元以下的紧凑型轿车市场已经由国产自主品牌主导，合资品牌在这一领域没有竞争优势，关键是利润很低。
与一汽丰田卡罗拉相比，广汽雷凌是一款冷门车型。其实Ralink和卡罗拉是差不多的车，但是卡罗拉比Ralink好看，名气也大。如果不介意手动变速箱又能接受最低款车型的寒酸配置，那就提倡雷凌卡罗拉作为首选，实际性价比和市场保值率基本都很高。而且相对尺寸不到10万的丰田紧凑型车更适合家用，在路上开肯定比本田封帆和日产阳光更有价值。
丰田芷玄和Vios FS定位为两厢小型车，智享和Vios定位为轿跑小型车。芷玄的销量高于其他三款车型。事实上，芷玄的用处比志祥高，国内合资小型轿车几乎绝迹。芷玄同级别的竞争车型是大众Polo和本田飞度。芷玄销量没有这两款车型高，但性价比更高，丰田在芷玄后期具备必要的改装潜力。
05月02日，丰田致炫/致享冠军限量版车型在国内上市。YARiS L致炫冠军限量版车型和YARiS L致享冠军限量版车型均添加了车身小包围，其包含前/后保险杠下方空气动力学套件侧裙，下降了车身的视觉重心。与此同时，两款车型均在车身贴附了专属拉花贴纸；除此之外，YARiS L致炫冠军限量版车型还在车尾添加了专属扰流尾翼，使整车看起来更具运动感。动力方面，这两款限量版车型均搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩140牛米，传动系统匹配8速CVT无级变速箱。丰田省油还是本田省油丰田十万以内的车型有哪些@2019
本田和丰田哪个省油
如今，很多家庭用车的消费者在选择车型时，非常重视车辆的油耗表现和发动机质量的配置。今天我们来看看本田和丰田哪个省油？我们来看看大众、本田、丰田哪个发动机质量好。
本田和丰田哪个省油？
因为不同的车有不同的驾驶习惯等。，为准确对比，我们以下数据均与工信部油耗数据进行对比:
小型车:适合PK炫
在小型车领域，手动变速箱的本田飞度比手动变速箱的丰田飞度高0.3L，而比自动变速箱的丰田飞度低0.1L。
紧凑型车:卡罗拉PK封帆
从以下数据可以看出，卡罗拉手动版的油耗比封帆手动版高0.7L，在自动变速箱方面，卡罗拉也比封帆高0.3L。虽然卡罗拉的排量比封帆高了0.1，但是封帆在动力和油耗方面还是比卡罗拉好一点。
中型车:雅阁PK凯美瑞
在中型车领域，我们也选择了2.0排量的雅阁和凯美瑞作为对比，两者都是基于乞丐版。凯美瑞的油耗比雅阁低0.7L左右。如果和最新的2.4L凯美瑞相比，恐怕雅阁在省油方面要吃败仗了。
SUV:RAV4PK本田CRV
本田CRV采用1.5T发动机，与丰田2.0L版本的RAV4相比，丰田RAV4在油耗方面比本田CRV略低0.2L。
从上面的对比可以看出，丰田和本田的油耗不能查太多，具体油耗也要看个人的驾驶习惯。不然的话，省油的车每天都要开始跑地板油，油耗肯定不会低多少！
大众、本田和丰田哪个发动机质量好
大众是国内销量最高的合资品牌，南北大众可以说占据了国内合资轿车市场的半壁江山。去年大众在中国的总销量达到400多万辆，别克、丰田、本田加起来都比不上一辆大众。大众汽车的发动机在成熟技术上占优。虽然有点烧油，但还是很可靠的。大众的主力发动机是EA211和EA888系列，性能不如本田，燃油经济性不如丰田。整体表现中规中矩，没有那么高级，但也找不出什么毛病。
在发动机技术方面，本田显然比大众更激进。本田很快被地球梦引擎推广。在机油阀事件之前，发动机一直是本田最大的卖点。本田的地球梦发动机以1.5L、1.5T、2.0T为主，不仅燃油经济性好，性能也不错，动力输出在同级别中是最好的。但油阀事件几乎让本田1.5t发动机全军覆没。由于主力1.5T发动机被击败，本田发动机没有优势。
丰田:THS混动系统从第一代普锐斯发展到第四代THS-IV，并获得丰田专利。到目前为止，该系统的专利奖励将于2017年到期，丰田官方也表示将开发全新的系统。从普锐斯到今天，相信大家对核心技术都没有疑问。此外，丰田THS系统更细致的地方在于，通过对行星齿轮组的特性和齿轮齿数的巧妙设计，以及通过油门踏板的位置信号获得的目标发动机转速、车辆的行驶状况和电池的充电状态等信息，可以确定该转速下的最佳发动机转速，这也是丰田THS系统节能节油最关键的部分。
全新直列四缸2.5L直喷发动机
这款直列4缸2.5L直喷发动机采用高速燃烧技术，可变控制系统，减少了排气、冷却、机械运转等各种能量损失。并且在提高热效率的同时实现高功率输出。这款发动机已经搭载在新款凯美瑞上，现在是汽油发动机领域的标杆。它的最大热效率达到了惊人的40%，是量产车中最高的。
丰田是目前世界上最大的汽车公司。虽然在国内市场的表现不如前三家，但市场口碑极佳，被誉为“破不了的丰田”。在众多合资品牌中，丰田一直注重稳扎稳打，不刻意进取，但始终保持着自己的优势。除了质量可靠，丰田还有另一个优势:发动机。虽然丰田发动机的输出很一般，但基本不会有什么质量问题，其双涡轮双喷射技术堪称行业一流。从实力上来说，丰田应该是四大合资品牌中最强的。
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