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发动机压缩比大好还小好(压缩比是高了好还是低了好)

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大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于发动机压缩比大好还小好,压缩比是高了好还是低了好这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

发动机压缩比大好还小好(压缩比是高了好还是低了好)
(图片来源网络,侵删)

一、汽车发动机的压缩比是不是越大越好

压缩比大,发动机性能和制造工艺要求越高,对油品标号越高。汽油机压燃极限是12:1柴油则是24:1,异辛烷百分比值越低杂质越多则会提前爆震,影响动力输出和损坏发动机原件。压缩比大的发动机对油喷耐热耐高温耐压和其他材料要求更高,相对保养费用随之提高。汽油杂质多异辛烷值低对引起爆震和怠速损坏原件,故而要用高标油品,这样使用成本随之上升,中国3桶油油品标号质量减20个标号相当于国际油品质量,所以国内油品不适合高压缩比发动机,也不适合直喷和涡轮增压的发动机,会爆震、产生积炭等等问题。压缩比大,扭矩越大燃油效率越高,但是发动机震动越大,产生共振时震动越强。

但是随着环保标准和对制造水平和油品质量技术要求的提高,高压缩比和其他一些技术可能会是国际上的大势所趋。

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二、汽车压缩比指的是什么大好还是小好

发动机做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程。

汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比。

三、发动机压缩比高好还是低好

要适中:

1.当气体受到压缩时,温度与压力成正比,压力越大,温度越高。因此,当发动机的压缩比较高时,汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高,当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作,释放出较大的爆发能量,从而输出较大的功率。

2.反之,压缩比较低,混合气被压缩后所能达到的温度也较低,当火花塞点燃混合气时需较长的瞬间完成燃烧动作,而且要耗费一定能量用来提高混合气温度,从而不能输出较大的功率。

3.我们可以这样先简单理解。压缩比高的输出功率大,反之,压缩比低的输出功率小。但并不是说压缩比大就好,压缩比越大,通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大,等超过一定值时,就会引起发动机过热,功率下降,油耗量增加,甚至损毁发动机。

4.而压缩比过低时,则最明显的特征就是发动机动力不足。所以说压缩比不易过高也不易过低,最重要的是要在合适的范围。

四、压缩比是高了好还是低了好

压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值,从热效率方面来看,压缩比越高,热效率利用率相对越高!相同燃料消耗的情况下,压缩比越高,汽车活塞行程相对越大活塞从上止点,运行到下止点距离越大,也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。

汽车压缩比是指汽车发动机的性能,压缩比作为发动机非常重要的参数,是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高。

较高压缩比的发动机可以使用更高标号的燃油。燃油标号越高,燃烧速度就越慢,爆震产生的可能性就越低;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,爆震爆震产生的可能性大。

高压缩比车辆的油品选择。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。

车辆越高档对燃油质量的要求也越高,例如30万元以上的中高档车,就只能加95号或97号汽油,而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小,并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。

五、汽车发动机压缩比,是不是越大越好

发动机的压缩比不是越大越好,而是要适当。压缩比过高会造成稳定性下降,发动机寿命缩短。

1、如果发动机的压缩比大,则意味着油气混合物被压缩的压力越大,温度也相对越高,混合物当中的汽油汽化的更加完全,更易于燃烧,当完全压缩之后火花塞点火的刹那,能够极短的时间内释放出更多的能量,而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮,成为车辆前进的动力。

2、如果压缩比较低的发动机,汽油分子汽化没有那么完全,因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢,那么势必一部分能量会转化成热能,造成发动机温度上升,而并非完全转化为车辆的动能,所以可以说在汽缸体积相同的情况下,压缩比高则意味着更大的动力输出。

扩展资料:

高压缩比发动机可以更好地利用活塞式发动机的作功特点、在做功行程用同样数量的燃油可以爆发出更大的功率,用更小的排量就可以达到以前更大排量的发动机才能做出的功率,亦即高压缩比发动机的升功率和燃油利用率更高。

为了满足国家要求自2011年开始,新车必须满足欧四排放的要求,汽车生产厂家同期开始大量地在汽车上装备高压缩比发动机,事实上,目前的自然吸气发动机压缩比普遍都在10.5以上。

参考资料:发动机压缩比-百度百科

文章分享结束,发动机压缩比大好还小好和压缩比是高了好还是低了好的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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关键词:压缩发动机