为什么二手408不能买(二手标致408值得买吗)
大家好，今天来为大家解答为什么二手408不能买这个问题的一些问题点，包括二手标致408值得买吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、二手车408的通病有哪些
首先是空调压缩机容易出现故障，制冷管道内高压高、低压低造成空调无法制冷。
其次后轮轮毂轴承在使用3年之后会出现比较严重的磨损，后期整备一定要把后轮轮毂轴承更换掉，不然行车时异响很严重。
最后，发动机油底壳渗油也是比较常见的问题。
总结
在三大件质量上408表现并不差，买来家用比较合适。不过在油耗和动力表现上，2011款408就没有太大优势了。这台2.0L发动机最大马力只有147匹，最大扭矩只有200牛米，高速超车还是有一定压力的。至于油耗，市区普遍在11升左右，表现十分一般。
相比起2011款车型，更推荐选择2016-2019款车型。这代408进行了重新改款，外观和内饰设计有了质的提升。最重要的是价格也相当便宜，只要5-7万元左右就有交易，性价比非常高。2011款车型毕竟十年车龄了，后续出现故障的概率也会比较高。
以上内容参考车主指南-二手车408的通病有哪些
二、为什么标志新408配置高价格低销量还这么差
一，消费观念。因为国人不理解法系的造车理念，中国人买车就是别人买啥我买啥，要大，要空间大，要外形拉轰，要省油。根本不懂驾驶的乐趣，不懂操控。
二，品牌定位。标致第二次进入中国产品是平民化307把自己的品牌定位拉太低了，导致了国人看不起。第一次的505和奥迪是一个级别的品牌。
三，营销失败，508和C5后悬挂用的是双叉臂，成本比多连杆成本多8000。但是宣传手册包括销售人员培训都是多连杆。之前的神龙都是二汽子弟混吃等死的地方，市场调研差的一逼。市场不好的时候，一向坚挺的日系先降价，一周内德系必降，紧接着美系。等标致品牌部反应过来已经是一个月后了。标致的很多配件都用的是奔驰的供应商，比如所有天窗导轨都是伟巴斯特。但是这些都没有宣传到位。
标致卖不好最大的原因是它高开低走的定价！拿标致4081.6T自动豪华版来说，16.17万的官方指导价，现在实际只要12.6万了，贷款三年免息，全部落地下来14.6万，这个价格还包括了全车质保五年的贴膜，全车真皮座椅，发动机下护板，导航倒车影像。如果以上加装的东西都不要，估计落地也就14万，甚至13万9千的样子，而裸车价的话可能是11万9千了。记住，是1.6T自动豪华版！我一个朋友因为看到标致408 1.6T自动豪华版指导价格是16.17万，而去买了13.89万的1.5L自然吸气的昂克赛拉，且没有一分钱优惠，换来的是空间小，动力小。如果标致的营销部稍微有点脑子，把标致408 1.6T自动豪华版的官方指导价定在13.89万，这款车关注的认一定多，且低开高走的情况下，不至于像现在一样亏得这么多！实际标致408 1.6T裸车已经只卖12万了！标致营销实际上是没有营销，一副好牌越打越烂。再说极端一点，408 1.6T自动豪华版标致公司要是定个12.98万的指导价，就算一分钱不优惠，是不是会卖疯？？接近B级车4750的长度，1805的宽度，宝马联合研制连续六年拿了世界级的发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机 167马力。日本爱信第三代6档手自一体变数箱。这个会不会卖疯？且比你卖12万，或者卖12.6万还送那么多加装的东西至少要多赚1万块钱！一个月2万辆，也就是一个月标致跟他的经销商因为这个定价亏损了2个亿的利润，一年就是20亿的利润，标致公司何止愚蠢，看他推出来的任何一款新车都是前期上市定价好高，后期掉价掉到无底线无节操，结果已经是最底价又不敢放开来卖，造成销量差，完全是自己咎由自取。以上价格全湖南省通用，12.6万裸车价，落地价格14.6万包送以上说的所有东西，不要东西的13.9万全部落地，且保险第三者为50万的全保。
综合在中国的合资车企中，法系车应该说市场占有率微乎其微，但是我们不能说法系车不好，其底盘技术很有法国浪漫情调，而且安全系数在同级别车可以称得上是良心厂家，其没有发展的原因大概如下
其一，市场宣传不到位
法系车有其独特的安全理念，最擅长的莫过于底盘的调教，因为底盘关系到整车的安全系数以及操控感受，而且法系车的用料还是值得肯定的，前后防撞梁基本都是合金材质但是在宣传中没有特别提到，更多的消费者不是很懂，导致法系车所谓的理念不被理解。
其二，不懂消费者需求
在中国消费者购买车辆，普通消费者要求的特点大配置高省油便宜，比较成功的案例就是长城H6月销量最多7万多，但是为什么H7 9卖的不理想，偏离了消费者购买心里。法系车在生产车方面一直把国人看的很落后，车型老旧不更新，内饰做的比较简单，配置很一般。
其三，维修保养比较昂贵
虽然法系车毛病很少，但是一旦有维修，零配件比较少，价格很昂贵，同级别车比较对于消费者来讲比较难以接受。
其四，市场保有量保值率比较少
由于法系车起初定价很高，但是消费者不认可，导致车卖不动，就会两家处理，这样既影响了之前购买的消费者心里，也同样影响了本车系的二手车保值率和保有量。
其五，车企自身问题
出国旅游朋友应该知道，中国的5008在国外就是4008，法国人突发奇想，在4008加一个屁股在中国就是5008，其他硬件，软件设备都没有变。但是发展中国人不好骗，这个就有点尴尬了。
总结一下，标志安全系数很高的，操控也很到位，但是都市场的把控可能法国人还不太了解中国人的习性。
你好。
关于法系车为什么配置高，低销量等问题，以下作为解答：
1.小众车
众所周知，法系车分为雪铁龙与标志、还有雷诺等车系，首先就是卖的一般，太小众，所以尽管价格低，还是很少有人愿意去买，毕竟国人买车都是跟风较多。
2.二手车贬值率高
法系车因为太小众，不保值，一般懂车的人去了解了解就知道的原因，大家买车，肯定想着几年之后还想买个高价钱，这样的话以后还可以换新车少拿钱，所以这也是一大原因。
3.营销广告做的很差，国人停留在过往
这几年雪铁龙标志等汽车都在吃老本，就是所说的营销策略没有做好，广告也没有弄好，所以知道的人真的特少，只在消费过往。
4.近两年改型，但很少有人会买单
前两年标志雪铁龙等车还在用4AT变速箱，没有独立悬挂等配置，总体来说就是太老旧，这两年才在大换血，可是有谁会去买单呢。
首先，标致车在中国属于比较小众的品牌，他影响力不是那么大。
至于市场营销上面也做得不是特别好，基本上没怎么看到他们的广告，有很多车展都不怎么看到他们的展车，所以说它的出镜率比较低，理所当然销量也比较差。现在一般都是大众，雪佛兰，比亚迪奇瑞传祺这些车销量比较好。
因为他们出镜率比较高，所以销量也肯定很好。然后价格上也比较实惠，优惠幅度比较大。
现在身边的人基本上都有一个从众心理就是别人都买这个车，你就会觉得这个车比较好，如果没人买的话，你也不会去买。现在买车基本上是看出镜率，销量出镜率越高，销量就越高，销量越高，出镜率就越高，它是一个不断循环的过程。
标致车质量尚可，起码该硬的地方，硬的是真不含糊，但是，法国显然没理解国人的用车习惯，低配，配置低的吓人，高配贵的检验真爱，其他配置性价比不堪入目，噱头配置都是顶配独占，次顶配都望尘莫及。
而且标致固执的要命，变速箱，刚刚从4at升级到6at其他反人类的设置，死活不改，也是老主顾不回头的重要原因。
动不动就大幅度官降也是让人不敢下手，观看整个标致动力总成更是要命，1.2T三缸的先天不足，加上标致塑料件的可悲质量，让略懂车的人望而却步， 1.6自吸虽然加了 cvvt但是高转速。低扭矩，高油耗，用了几十年，1.8，2.0的机子更是油耗要命，老掉牙了，1.6t好是好，但是价格总那么让人感动。搭载他的车，性价比更让人望而却步。
总结卖不动，标致可以说是罪有应得！！！
保养贵，修车贵，贬值快。一个车型集中这三个大缺点，足以吓退一大批人了。先消费真粉，半年，一年过后，3.5万至4.2万的优惠来了，性价比开始凸显了，它又能残喘了。另外法系车还有它独特的尿性，高度集成的中控，万年不变的板悬，织物座椅。真心建议调低指导价，零配件价格低一点，保养便宜点。
我只想说408真挺好用的 15款408 1.2的用了俩年了空间配置安全配置油耗都很不错有人说1.2三缸机没劲开过再来评判反正我开过的1.5和1.6的直喷没有这1.2T的感觉家用绝对够用高速这车特别稳我加一箱油跑了890公里报警上900多公里没问题标致保养周期7500公里 4S保养加工时费400多一点外面保养更便宜雪地模式在北方也很有用标致车前方视野超大空间也很大个人觉得中控漂亮配置也很齐全 esp上坡辅助定速巡航刹车辅助制动力分配牵引力控制胎压监测全车六气囊发动机启停（当让这个功能是我十分讨厌的没有实体关闭按钮很烦人也是我对408最不满意的点）反正我没后悔 408现在优惠又大值得入手 408销量不高跟标致的营销失败是有直接关系的定价重合 408和308一个价位了 4008和5008也差不多直接影响销量
不可否认法系车是好车。就是定价太他妈不上路子，动不动就特么来个优惠4-5万。还有法系车保值率用低已经不能形容了，基本是上牌就是半价了！所以考虑六年不换车就买法系，要不就考虑其他品牌吧。
因为法系车不注重亚洲市场，从设计到审美，都不符合亚洲人风格，再有就是法系车对华渠道以及售后工作做的不到位，买了法系车一般都不会出现问题，但是一旦出了事故就非常闹心，配件太贵，a级车一个原厂大等，接近2000吓人不，2000块钱换上日系，德系，自主的a级车能买两只大灯，售后配件奇贵无比，保值率看着都心疼，谁会去买，习惯小众车型，强调个性的一群人才会热衷法系车
三、二手标致408值得买吗
对于一款紧凑型买菜车的需求来说，二手的标致408是值得买的。首先它的品质还算可以，没有出现普遍性的大问题。此外，车主们给它贴的标签是车身霸气、座椅舒适、刹车灵敏、内饰简洁、空间足够等，基本满足买菜车的需求。
还有很重要的一点，就是这款车的保值率很低，新车第三年的保值率就能降到44.72%，这也就说明入手一辆二手标致408的经济支出相对来说不会太大。当然也不是没有缺点，配置低、油耗高、风噪大等，关键还得看个人能否接受。
扩展资料：
配置要求
标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。
有自动和手动两种模式(自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换)。加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式，进行档位控制。加强了安全性。
参考资料来源：百度百科-标致408
四、标致408二手车值得买吗
值得。标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的；车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调。
但总的来说法系车在国内销售一直处于不温不火的状态，导致在二手市场的保值率也偏低，曾18款标致408两年车龄最低成交价在8万左右，而新车落地当时可是要在16万左右，若实际车况良好加上这样的配置，8万可以说真的是超值。
根据车质网对15款标致408的故障投诉存在轮胎开裂、发动机烧机油、发动机缸内有异物、减震器异响、空调故障以及轮毂故障等问题，相对整体故障率较高；而标致408同比于竞品车型在保养维修方面成本较高，因此不建议购买15年标致408。
二手车市场15年标致408的保值率为34.09%，价格大概在6.88-7.38万之间，需根据实际车况以及型号等其它因素而最终定价；对于标致408五年车龄及本身的保值率来说这个价格处于合理的范围内，可以此价位作为参考。
五、曾经的王者,法系车的销冠标致408现在还能购买吗
曾经的王者，法系车的销冠标致408，现在在市场上已经越来越少了。那么对于我们来说，这个车子还可以购买吗？个人觉得不可以购买，因为它的故障率非常的高，而且现在的服务网点也非常的少，对于我们来说会产生很大的不便。这种感觉自然不是我们想要，毕竟我们买车的目的就是为了给我们带来方便，如果买了这台车，他不但不能方便我们，还会给我们带来一些额外的影响，自然这样的结果是我们所无法接受的。那么大家是否知道，为什么曾经的王者现如今沦落到这个地步呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，产品更新慢。我们知道，汽车市场的竞争是非常激烈的。各个品牌为了获得更多的市场，他们在不断的更新自己的产品。就是为了更加符合市场的需求，也能够更好符合大家的需求。但是唯独法系车在这一方面始终有点后知后觉，基本上没有任何的更新产品，所以让他们在市场上被拉开了很大的距离。这样的结果，自然导致他们的市场越来越惨淡。
其次，故障问题多。除了他们的产品之外，他们本身的故障问题也是非常多的。对于一个汽车来说，如果他们的故障太多，那么自然就会给我们带来非常大的影响。毕竟在我们使用过程中，如果频繁出现问题，那么肯定会让我们变得非常麻烦。
当然除了这些因素之外，还有一些其他因素。所以这种结果是必然的，现如今想要翻身那就更困难了。所以有今天这种地步，也是他们自身所造成的。希望大家能够引以为戒，并且能够充分关注市场的需求，做好自身的提升，这样才能让自己更好的立足。
文章到此结束，如果本次分享的为什么二手408不能买和二手标致408值得买吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
与本文知识相关的文章：
