奇瑞艾瑞泽7e多少钱(奇瑞艾瑞泽7e真实油耗多少)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奇瑞艾瑞泽7e多少钱和奇瑞艾瑞泽7e真实油耗多少的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奇瑞艾瑞泽7e多少钱以及奇瑞艾瑞泽7e真实油耗多少的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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奇瑞艾瑞泽7e真实油耗是多少
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗是5.9L\u002F100km。以下是奇瑞艾瑞泽7e的具体介绍：1、车型定位：奇瑞艾瑞泽7e定位紧凑型插电混动车车型尺寸为4652mm×1825mm×1483mm轴距为2700mm。2、配置方面：无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统等均为标配并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒\u002F预约充电等功能。3、续航方面：艾瑞泽7e纯电模式下单次充电可行驶50公里。而高速长途路段消费者可使用混合动力模式该模式下续航长达930公里。
4000辆奇瑞艾瑞泽7e被召回 异常熄火终有解
1月14日，奇瑞汽车在国家市场监督管理总局官网发布召回公告，决定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。
此次召回的原因是：召回范围内的车辆，由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患。
根据公告，奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝，以消除安全隐患。
据悉，本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
发动机存隐患，动力丢失问题多
此次艾瑞泽7e的召回可以理解为是由于发动机存在熄火隐患。《汽车专业网》编辑随即查询了某第三方网站关于艾瑞泽的投诉，发现最早一例关于发动机异常熄火的投诉是2019年3月，来自2016款致尚版艾瑞泽7e的车主。该投诉称，艾瑞泽7e运行1年多，行驶里程41440公里时出现第一次行驶中突然熄火的严重安全问题，运行至今该问题已发生多次，且几经维修不见效果。
无独有偶，同年7月，一位2016款致享版艾瑞泽7e车主也对此问题进行了反映，“行驶途中发动机突然熄火，失去动力。”
发动机熄火的投诉案例并不止这两例，但对于艾瑞泽7e发动机问题的投诉中，除了熄火问题还有动力丢失的问题。
有人也许会说，失去动力不就是发动机熄火了吗？实际上，动力丢失与发动机熄火还是存在区别的。发动机熄火将导致汽车的动力丢失，但发动机的熄火主要取决于发动机的供油系统、配气系统及点火系统等，或者发动机内的系统无法正常运行都可以导致发动机的熄火。而汽车的动力丢失又不完全取决于发动机，汽车的动力丢失还可能与转动系统中的传动有关，如齿轮传动时间隙过大，导致的传动丢失；齿轮的磨损，导致的传动丢失；以及万象传动等的损坏等。那接下来，就继续了解关于艾瑞泽7e动力丢失的相关投诉吧。
一位2016款至尚版的艾瑞泽车主在投诉中反映到，车辆在高速行驶过程突然高压故障，瞬间失去动力和方向盘转向，影响行驶安全。
另一位2016款至尚版艾瑞泽7e车主则在投诉中提到，车经常失去动力，并给车主带来了麻烦，而且在维修过后也仍有问题存在。
从以上的投诉案例中，不难看出，艾瑞泽7e所暴露出的发动机问题还是比较严重的，毕竟事关车主安全，必然要予以重视。据了解艾瑞泽7e目前已停产停售，然而奇瑞却在2020年初对部分艾瑞泽7e进行公开召回，这样的做法对奇瑞的企业形象更加上了一个负责的滤镜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞艾瑞泽7e混动好不好用
艾瑞泽7e采用CVT无极变速器（模拟7挡），挡位清晰，换挡平顺。在纯电动下感受到加速的快感。混动模式行驶时，发动机的介入会带来些许的顿挫感，然而这种感觉很快会消失，加速恢复连贯平稳，收油的过程中也没有明显的阻滞感，高效的制动能量回收，能够更好的为电池补充电量。整体感受相当不错。
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗
随着人们生活水平的不断提高，汽车是人们最重要的出行工具。在日常使用中，人们经常会遇到各种各样的问题，比如：奇瑞艾瑞泽7e的真实油耗。如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望对你有所帮助。
这款车的综合油耗在百公里4升左右。这辆车很省油。
这是一款插电式混合动力车，搭载1.6升自然吸气发动机。该发动机最大功率93kw，最大扭矩160 Nm，最大功率转速6,150 rpm，最大扭矩转速3,900 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
这款车有一台功率为25kw的电机，纯电动模式下这款车的续航里程在50km左右。
很多车友不知道插电式混动车和普通混动车有什么区别。我觉得这两款车最大的区别就是插电式混动车需要充电。
插电式混合动力汽车的电机功率更大，电池也更大，所以这种车需要给电池充电。
一般情况下，普通混合动力汽车的电机只是起到铺垫发动机的作用，普通混合动力汽车的电池相当小，所以普通混合动力汽车是不需要充电的。
插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程长，耗油少，但续航里程比纯电动汽车长，所以插电式混合动力汽车是个不错的选择。
奇瑞艾瑞泽7e怎么切换
针对PHEV的工作模式选择，奇瑞艾瑞泽7e最多，达到6种模式。
1工作模式选择开／关
在艾瑞泽7e的仪表板上有2个按键，工作模式选择开／关。其中一个为EC（经济模式）和非ECO模式的选择开关，另一个为EV（纯电动）/AUTO（自动）/HEV混动）3种方式的选择切换键。这样，艾瑞泽7e的2个按键就可以依据不同的选择方式，确定6种工作模式，分别为：①ECO＋EV；②非ECO＋EV；③ECO＋AUTO；④非ECO＋AUTO；⑤ECO＋HEV；
⑥非ECO＋HEV。组合仪表会显示当前运行的工作模式。
2六大工作模式定义
2.1 ECO＋EV模式
EV模式打开ECO按键，即电动经济性模式。纯电工作模式，以长续航为目标。发动机起动条件（下列条件满足任意一条，发动机即可起动）如下：①取决于不同电池温度下的SOC值，当SOC小于闭值，此闭值为仪表显示值；②电池放电功率＜5.5 kW（电池温度较低或者较高时，通常低于－20℃或者高于50℃）；③变速器油温≤－2℃；④发动机水温＜－10℃；⑤车速＞115 km/h；⑥诊断功能不允许进入EV模式（如电机等方面的故障）。
车辆状态正常，在常温环境下，艾瑞泽7e仪表显示SOC值低至0才起动发动机，ECO＋EV模式自动切换到ECO＋AUTO模式。
2.2非ECO＋EV模式
EV模式关闭ECO按键，即电动动力性模式。纯电工作模式，以动力性为目标。发动机起动条件同ECO＋EV模式。但两者的区别在于驾驶员通过踏板传递的转矩需求（指轮端转矩）不同。图3所示为非ECO＋EV模式下的踏板转矩曲线，由车速和踏板位置查表获得。由于ECO是经济模式，非ECO是动力模式，非ECO模式下的踏板和车速对应的转矩需求要大于ECO模式下的转矩需求。
车速60 km/h时，在ECO和非ECO下的踏板对应的转矩对比示意图。相同踏板开度下，非ECO的转矩需求要大于ECO模式下的转矩需求，以此来提升非ECO模式下的动力性感受。
与ECO＋EV模式相同的发动机起动条件。车辆状态正常，在常温环境下，艾瑞泽7e仪表显示SOC值低至0才起动发动机，非ECO＋EV模式自动切换到非ECO＋AUTO模式。
2.3 ECO＋ AUTO模式
ECO按键按下，模式选择到AUTO，即自动经济模式。纯电和混合动力组合工作模式，以经济性为目标。ECO＋AUTO模式，既可以通过按键选择进入，也可以在EV模式下，纯电续航后电量不足自动切换到AUTO模式
奇瑞艾瑞泽7e真实油耗多少
【太平洋汽车网】奇瑞艾瑞泽7e工信部综合油耗为5.9(L/100km)，油耗相对来说并不高。
奇瑞艾瑞泽7这款车的油耗高吗？听听这8位车主怎么说吧！
车主一油耗：目前显示的油耗是7.6左右。总共加过3次油，花费大概900元，目前走了1070公里，估计还能跑200多，大概900元跑1300公里吧，每公里0.7元，新车，我认为不错了。
车主二油耗：油耗很满意，这CVT与发动机的配合厂家调教得很好，加速行驶柔顺，也没有拖泥带水的表现，市区行驶油耗基本在百公里8.3左右。当然这油耗成绩的前提必须不是暴力驾驶。
车主三油耗：1.6DVVT+CVT动力总成油耗还是令人满意的，本人住在城乡结合部，道路较为顺畅，平均车速50。行车电脑显示7.6实际算了一下大概在8左右，每公里大概在六毛五左右。高速上转速保持在2500左右，100码大概是五毛八一公里。
车主四油耗：8.4个油达到预期油耗，油耗这个和行驶路况，驾驶技巧关系太大。我亲戚能把1.8t的suv开到最低6.9个油，技术高低油耗统计直接体现。
车主五油耗：到目前为止，我提车约20天，加了2200元的油，跑了约3700公里，车里还剩了点油，基本上算下来，差不多6毛钱每公里，其中我高速跑的多，3700公里里面差不多有90%是高速，其他就是市区了。
车主六油耗：从提车到现在也快一个月了，总的跑了2043公里，最长的跑了500多公里，定速90显示油耗为5.4升，其余都是县城国道乡下水泥路平均为7.5升。最高显示的油耗达到了9.8升，那是新车刚开回来的时候。现在正常开就在7.5左右，还是很省油的。
车主七油耗：7.5应该比表显的高，但是可以接受100元可以跑个150+的路程，1.4吨的车跑这样的油耗，已经心满意足了，再低就是推着走了。
车主八油耗：3600公里以前是10.0L左右，因为我每天早上来回一公里去买菜，有的时候又给别人怠速练车，出去玩基本在市区，所以有点偏高，高速上试过3个大人若干行李开空调，清零跑了20多公里，油耗显示为5.4L，感觉还可以再降。3600公里保养过后，我开市区和高速综合表现为7.4左右，但是这段时间我开得都比较柔和，很少急加速，总的来说艾七的油耗方面表现还是不错的，相对这么重的车来说，已经相当满意了。
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
OK，关于奇瑞艾瑞泽7e多少钱和奇瑞艾瑞泽7e真实油耗多少的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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