凯雷德2021款加长版 全新2021款凯迪拉克凯雷德 新时代美系大型SUV
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本文目录
一、全新2021款凯迪拉克凯雷德 新时代美系大型SUV
全新凯雷德前脸首先就让它巨大的前格栅设计占据了前脸很大的面积，而相较之下，它的前大灯就显得袖珍了许多。再配上两边竖着的LED日间行车灯，整个前脸都透露着不怒自威的感觉。
凯雷德的侧面线条设计较为直接干脆，但说句实在话，当这台车出现在大街上的时候，人们就已经被这高挑的车身设计而震撼到了：全新凯雷德它的车高已经达到了1948/1942(加长版/标准版)毫米，车身整体长度更是达到了5766/5382(加长版/标准版)，令其侧面线条设计显得就不是那么重要了。
全新凯雷德的尾部设计可谓是这台车在夜晚时全车最吸睛的地方，竖直尺寸很长的全LED尾灯的设计，使其在夜晚点亮时很具有科技感，另外为了凸显豪华感，这台车在尾部排气口附近采用了少许的镀铬装饰。
全新凯雷德的内饰显得很有高档的气息，细节之处的做工也极其细腻到位。内饰当中最吸睛，最具科技感的设计部分应该非这三块显示屏莫属，而且这三块屏幕也很具有设计感：其屏幕的边缘被设计成了圆角(驾驶信息显示屏为7.2英寸，仪表盘屏幕为14.2英寸，中控显示屏为16.9英寸)。这样设计更加的凸显了这块屏幕的美感，另外在细节之处还加以镀铬的装饰，再加上大面积的采用了装饰面板，使这台车的内饰部分豪华感和精致感齐头并进。
这块驾驶信息显示屏屏幕大小为7.2英寸，上面可以控制比如抬头显示系统，夜视系统，增强现实摄像机系统，以及地图等等。
在显示屏的末端还有一个凯迪拉克的英文标识装饰，真的做到了在细节之处体现豪华。
凯雷德的座椅采用了高端皮质进行了包裹，坐上去以后体感相当舒适，还具有前排电动腰部支撑和全电动调节功能，在前排座椅的头枕两侧还配有扬声器，车辆的导航提示语音也可以从这里发出。
凯雷德的第二排座椅乘坐起来也是相当舒适，两个座椅的单侧都配备有手枕，令乘客长途乘车时的乘坐舒适性得到了保障。
凯雷德高达1.9米的车身高度，令其后备箱也具有了傲人的空间装载能力。
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二、2021款凯雷德,外国黑帮最爱车型之一!
2021年的凯迪拉克凯雷德（CadillacEscalade）将使用通用汽车的T1平台，从而取代了当前版本所使用的K2平台。
根据通用汽车管理局（GMAuthority）称，2021款凯雷德还将配备独立的后悬架装置和螺旋弹簧，标志着带电后轴/板簧时代的终结。更重要的是，更换为更现代的设置将不仅会改善凯雷德的行驶和操控性能，还会增加后备箱中更多的空间。期望像电磁行驶控制和空气悬挂之类的东西也可以在新的凯迪拉克凯雷德上拥有更好地匹配。
另外，在动力方面，新的凯雷德将采用V-8发动机。并将使用动态燃料管理，而不是当前Escalade提供的主动燃料管理。那是因为新的Escalade的V-8标记为L87，比第四代SUV使用的L86单元科技含量更高了一些。
关于功率或性能尚无定论，但我们预计新的Escalade至少可容纳450马力。
怎么样，这款全尺寸SUV，你喜欢吗？
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三、2021款凯迪拉克凯雷德,更大、更夸张
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凯迪拉克的巨型SUV披上了来自Escala概念车的迷人设计语言，而且还第一次提供了柴油发动机选择，油老虎改吃粗粮了？
1、凯迪拉克凯雷德SUV迎来了2021全新大改款，设计上汲取了旗下Escala概念车的设计风格。
2、与雪佛兰和GMC的全新全尺寸共享平台，这意味着将拥有独立后悬挂，使得车内空间更加宽敞。
3、全新凯雷德将于2020年晚些进入展厅销售。
2021款凯迪拉克凯雷德
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当凯迪拉克在2016年给大家带来无比迷人的Escala概念车时，我们以为通用终于要通过其豪华品牌推出真正能够与奔驰S级抗衡的产品了。Escala的设计元素逐渐在凯迪拉克的不同车型上出现，但是真正的量产形态并不是以豪华轿车示人，而是2021款凯迪拉克凯雷德。
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与前几代车型相同，第五代凯雷德将和通用旗下其他大型SUV共享平台——雪佛兰Suburban、Tahoe以及GMCYukon。除了最低配车型外都标配了电磁悬挂，并且还有一套可调节高度的空气悬挂可供选择。和其他通用全尺寸SUV家族车型一样，全新的独立后悬挂代替了老旧的非独立悬挂。这意味着更加细腻的乘坐质感以及降低的车内地板——更大的车内空间，尤其是第三排空间。
全新凯雷德在车身尺寸上也有了长进，标准车型轴距增加了12厘米，长轴距ESV版本则增加了10厘米。车长比现款增加了18厘米，长轴距版本则增加了6厘米。多亏了增长的轴距与车身，配合全新的后悬挂形式，帮助新车增加了311升的后备箱空间，这与现款甚至还不如一些轿车的424升简直不能同日而语。长轴距ESV版本则增加了113升，达到了1217升。
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“在我们设计科尔维特的时候感觉具有魔力，因为是大名鼎鼎的科尔维特。我们的管理层不断重申凯雷德也是如此，因为虽然不是科尔维特，但作为旗舰品牌的旗舰车型，我们应该倾注一切心血。”
——PhilKucera，内饰设计总监
一台6.2LV8将继续作为凯雷德的入门动力选择，不过这台420匹马力的壮汉得到了通用DynamicFuelManagement主动闭缸系统的加持。新凯雷德同样会第一次提供柴油动力总成，在车辆发布后数月进行销售。这台3.0L直列六缸涡轮增压柴油机可以产生277匹马力以及623牛·米的扭矩。所有凯雷德车型都将搭载10速自动变速箱。
凯雷德虽然和更加草根的兄弟们共用平台，但是设计师们努力将Escala的影响可视化。巨大的进气格栅配备镀铬饰条，这已经是惯用伎俩，但是这次还有更加运动的前脸可供选择。头灯保留了竖直放置的标志设计，但是增加了一小块横向元素来突出车辆惊人的宽度。
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进入车内，巨大的多媒体系统，几乎直接从Escala概念车上搬下来那样惊人，绝对是车内的视觉中心。设计师意旨把凯雷德的内饰工艺与豪华竞争对手提升到同一水平，通过大面积的实木饰板以及做工精良的高档真皮元素实现。凯迪拉克提到，真皮供应商为了满足新车的复杂设计，甚至被迫引入了新的机器。阁下可以选择来自AKG的36扬声器音响系统，Escala上面的那一套定制材料内饰也会在高配车型上出现。同样向豪华致敬的是消失的怀挡，被位于中控台的电子换挡杆替代。
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凯雷德将于2020年晚些上市销售，会提供Luxury、PremiumLuxury、PlatinumLuxury车型。凯迪拉克还没有正式公布售价，但是应该和现款的77000美金不相上下。不过如果阁下选择凯迪拉克的自动辅助驾驶系统SuperCruise或者任何额外豪华配置，价格肯定会飙升的。
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