奇瑞捷豹路虎发现神行者(为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”)
本篇文章给大家谈谈奇瑞捷豹路虎发现神行者，以及为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、常州各大奇瑞捷豹路虎经销商,发现神行现车充足,现金让利8万
近日小编从常州各大奇瑞捷豹路虎经销商处了解到，发现神行现车充足，现金让利8万-9万，感兴趣的小伙伴赶紧去常州各大经销商处了解吧！
发现神行这款车型官方指导价为34.68万元到50.08万元，厂家定义的是一款豪华中型SUV。
动力方面，这款车型采用的2.0T的涡轮增压动力，最大马力分别为200Ps和241Ps，最大扭矩320牛米和340牛米，动力强劲，匹配的变速箱是9挡手自一体，传动效率更好，燃油经济性更强。
外观方面，其实发现神行是国产路虎的第二款车型，整个它的前脸设计得还是非常霸气的，发现神行的进气格栅非常窄，这样使得整个车的前脸看起来非常的宽大，搭配上全LED的大灯，发现神行这款车型的外观还是比较霸气的，也很特别。
车型侧面，这款发现神行车型采用了一根直腰线贯穿了整个发现神行的车型侧面，让发现神行的侧面看起来更加的硬朗。发现神行的长宽高分别为：4599/1894/1724mm，轴距是2741mm，这样的数据和中型的标杆汉兰达相比，确实有着不小的差距。
车尾部分，发现神行这款车型的车尾部分设计得十分的有力量感，车顶采用了黑顶设计，并且它的C柱采用了刻意突出的设计。它的车尾使用了发现的英文字母标识，与前脸的字母遥相呼应。整个车尾给笔者的感觉是十分的圆润饱满，这样的设计让发现神行的越野感要削弱一些，但是时尚感加强不少。
车型内饰，这款发现神行车型的内饰营造的并没有外观那么豪华，整个内饰看起来十分的低调务实，没有太多华丽出彩的地方。但是它的功能配备却是十分的齐全，采用了很多的物理按键，这样设计的好处是保证了在行车过程中驾驶员的操作安全。
总的来说，这款发现神行是一款高性价比的豪华SUV，感兴趣的小伙伴，赶紧去常州各大奇瑞捷豹路虎经销商处品鉴吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、汽车路虎发现神行咋样,建议买吗
路虎发现神行越野性能优良，值得购买。
路虎发现神行前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。
此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。
此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。
扩展资料：
路虎是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。
1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。
直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。
三、从零研发 2018款路虎发现神行发动机解析
长期以来，捷豹路虎集团一直使用着老东家福特的2.0T EcoBoost发动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及后续和奇瑞合资后，继续使用福特的发动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎发现神行（查成交价|车型详解）、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的、最先进的——2.0T Ingenium系列发动机。
为什么要开发Ingenium系列发动机？“终于不用看别人脸色了”这应该是不少人得知捷豹路虎拥有自主研发的汽油发动机后，最想说的一句话。
但随着越来越多的豪华车品牌在2.0L和1.5L排量的发动机市场发布了新的机型，现有的发动机对捷豹路虎来说已经越来越难以满足需求。直到2016年，这台2.0T Ingenium系列汽油发动机的诞生直接奠定了捷豹路虎在中国市场上的竞争力，2018款发现神行也升级为拥有6款全新的车型，所搭载的全新2.0T Ingenium四缸发动机最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。
关于2018款路虎发现神行更多亮点以及试驾感受，你可以点击下方链接查看详情，笔者在这就不多做介绍了，接下面让我们来看看这台全新的Ingenium 2.0T发动机有何独特之处。
展开余下全文（1/3） 2 Ingenium系列发动机的亮点回顶部这款Ingenium系列发动机有什么优势？2018款路虎发现神行此次搭载的Ingeniun 2.0T发动机分为高低功率两种调校版本，其中高功率版本的扭矩输出范围更广，低扭表现更加出色。
接下来再看看2018款路虎发现神行的Ingenium 2.0T发动机和同级别的发动机数据对比，我们以德系三强奔驰、宝马、奥迪车型搭载的2.0T发动机作为对比对象：即奔驰代号为M274的2.0T发动机、宝马代号为B48的2.0T发动机以及大众集团代号为EA888的2.0T发动机。
路虎发现神行2.0T发动机与竞品发动机对比品牌路虎路虎奔驰宝马奥迪型号Ingenium 2.0T
低功率版本
Ingenium 2.0T
高功率版本
M274 B48 EA888排量（mL） 1997 1997 1991 1998 1984最大马力（PS） 200 241 184 184 190最大功率（kW） 147 177 135 135 140最大扭矩（Nm） 320 340 300 270 320制表：如今已然不再是那个“英雄不问出处”的年代了，捷豹路虎这款动力强劲的Ingenium 2.0T发动机由英国伍尔弗汉普顿地区（Wolverhampton）的捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏省常熟市的奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，以供应不同区域市场的需要。
在对捷豹路虎的Ingenium发动机工厂有一定了解后，我们直奔本文核心主题——这款2.0T发动机的技术亮点。
3发现神行Ingenium发动机技术解析回顶部 Ingenium系列发动机技术解析倘若我说这款Ingenium系列2.0T汽油发动机代表着捷豹路虎有史以来最高的技术，估计在座各位不会反对吧？
2018款路虎发现神行这款从零开始设计、研发、制造的Ingenium 2.0T汽油发动机使用了模块化的设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能都会以这台发动机为蓝本进行增缸或减缸而来，至于1.5T三缸+电机的组合形式估计是走不掉的了（有望搭载在插电混动版本的揽胜极光上）。
这台2.0T发动机采用了全铝材质，有效的降低了发动机的重量，还运用了现在市场上主流的发动机技术，例如顶置直喷、双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构。
值得一提的是，2018款路虎发现神行这款Ingenium系列2.0T汽油发动机还使用了电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。
陶瓷滚珠轴承由德国舍弗勒开发，在量产车发动机上应用还属首次，由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题。当然了，导致烧机油的原因有许多，涡轮的轴承密封性只是成因之一。
全新200Bar燃油直喷系统、电动液压连续可变气门升程系统、可变进排气凸轮正时、整合式一体化排气歧管、双涡管单涡轮增压器、陶瓷滚珠轴承、高滚流比燃烧系统带中置喷油嘴等等，以上这些主流的先进技术直接让2018款路虎发现神行的动力上了一个台阶。
至于这台2018款路虎发现神行实际驾驶起来如何？笔者感受最为明显的就是发动机的怠速噪音变小了不少，并且在各种转速下的发动机噪音都比旧款车型要小不少，车内的静谧性更好。
至于油门响应方面，在这里要说明一下——2018款路虎发现神行作为“发现”家族下的一员，它是允许你周末带着家人正儿八经地去野外撒撒欢的，既然考虑到越野脱困的需求，2018款路虎发现神行的油门响应自然不能太灵敏了，但日常驾驶起来还是十分线性且容易控制的。
写在最后如果说老款路虎发现神行因为采用的是EcoBoost发动机而显得不够纯粹，那换“芯”的2018款路虎发现神行则趋近完美，面对凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这些竞争对手时也多了一分竞争力。换个角度看，Ingenium不仅仅是捷豹路虎的“杀手锏”，还是捷豹路虎面向未来、重振品牌形象的重要一环。（图/文/摄：苏炜祺）
@2019四、为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”
奇瑞是国内路虎汽车的合资商，也就是路虎在国内的生产厂家是奇瑞汽车。
神行者，是发现系列中的一个产品，所以叫发现神行者，这款车又是路虎品牌下的产品。
所以叫路虎发现神行者，而这款车是奇瑞汽车负责生产，所以叫奇瑞路虎发现神行者。
大白话就是，奇瑞负责组装生产的，路虎品牌，发现系列的，神行者车型。
五、路虎发现神行用的是什么车的发动机
福特的2.0T EcoBoost发动机。
一般而言，涡轮增压器能增加50%的扭矩，因此在保持强劲动力的同时，又能显著降低发动机排量，优化油耗和尾气排放。
另外，小排量发动机可减小内部摩擦，降低泵气损失，降低总重量，从而优化效率，暖车速度也更快。因此，福特EcoBoost发动机可在城市道路和高速公路等多种行驶条件下施展低油耗、强劲动力的优势。
捷豹路虎集团一直使用着老东家福特的2.0T EcoBoost发动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及后续和奇瑞合资后，继续使用福特的发动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国豪华品牌的发展。
但是这种尴尬局面并没持续多久就被2018款路虎发现神行、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新车上市所终结，因为它们搭载的是捷豹路虎有史以来自主研发的、最先进的——2.0T Ingenium系列发动机。
扩展资料虽然捷豹路虎在2014年就已经研发出第一款Ingenium系列发动机，但却是一台柴油机，由于中国柴油乘用车的市场占有率较小；
所以对广大中国消费者来说这台发动机的发布并没有什么特别值得关注的地方，国内市场上销售的捷豹路虎车型依旧使用着源自福特技术的EcoBoost汽油发动机。
但随着越来越多的豪华车品牌在2.0L和1.5L排量的发动机市场发布了新的机型，现有的发动机对捷豹路虎来说已经越来越难以满足需求。
直到2016年，这台2.0T Ingenium系列汽油发动机的诞生直接奠定了捷豹路虎在中国市场上的竞争力，2018款发现神行也升级为拥有6款全新的车型，所搭载的全新2.0T Ingenium四缸发动机最大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。
参考资料来源：百度百科-Ecoboost发动机
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的奇瑞捷豹路虎发现神行者和为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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