雅马哈踏板为什么抖，雅马哈赛鹰起步抖动怎么修理
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雅马哈AS抖动什么原因
雅马哈摩托车起步时发抖的可能原因及解决办法。
摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小，解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次。
然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上。
离合器摩擦片磨损过多，解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大。
离合器蹄块在销钉上的活动卡滞，解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象。
离合器蹄块小弹簧损坏，解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象。
“U”形槽结合过紧，解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。
雅马哈踏板摩托车抖动怎么办
我不知道你是否经历过，
当骑摩托车时，
汽车的突然摇晃，
在我周围的朋友圈里，
我听人提起过，
像车把，车头，低速行驶等。,
存在抖动的情况，
抖动的幅度是不同的，
有些很大，有些很小，
但是它们很难驾驶，
如果你在车多的地方开不好车，
而且容易发生事故，
这到底是怎么回事？
新车摇一摇
任何设备都有三个过程:磨合期——正常行驶期——加速磨损期。在磨合期，由于摩托车零件之间的接触，零件内应力发生变化，产生摩擦磨损，总有这个过程。
这个过程中的抖动，如果是轻微现象，短时间内消失，应该算是正常的。
驱动抖动
摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能会出现各种故障，导致行驶期间的抖动。
离合器损坏:一级传动齿轮啮合间隙过大；齿轮齿形损坏；主动盘外圆上的凸块与离合器外壳上的缺口间隙过大；橡胶垫损坏；缓冲区长度不均匀；离合器壳体上的齿之间有间隙。
传动松动:主轴和副轴不平行；或者齿轮的花键轴孔磨损严重；轴承严重磨损或损坏。
链条变长，链轮形状变小:新车装配轴距误差过大，导致链条相对变长；由于长时间的晃动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条进一步拉长。
车轮晃动:车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松动，轮圈扭曲变形；后轮轴承磨损严重；轴的紧固螺母松动。
车轮跑偏:前后轮没有安装在同一平面上；前叉、后叉、车架变形；减震器左右不平衡。
方向异常晃动:前叉立管上推力轴承间隙过大或钢球数量不够；前减震器油量不足或减震器活塞等零件磨损；车轮径向跳动过大，轮胎气压过高或过低；前叉内胎弯曲变形。
供油装置堵塞:燃油开关堵塞；燃油滤清器堆积过多；化油器浮子室的浮子卡住。
除了以上原因，操作不当也会导致摩托车在行驶过程中晃动。
值得一提的是，为了明确摩托车振动与抖动的区别，摩托车振动是由摩托车本身的特性决定的，与设计、制造、装配密切相关。摩托车运行抖动是由摩托车装配，特别是操作和使用等引起的。振动和抖动都会影响摩托车骑行的舒适性和安全性。前者是固有的，不可避免的，而后者可以通过正确的使用和维护来减少。
车把抖动
摩托车车把抖动的原因有很多。检查前胎压是否不足，轮胎是否鼓包，轮胎和轮辋是否变形或安装不当，左右摆动是否大。
如果内胎上有厚贴片，前轮轴承损坏，前轮轴螺钉未拧紧，前减震器和转向柱有故障，减震器太软等。所有这些情况都可能导致车把晃动。这时候尽量去维修店找专业人士检查维修。最好不要自己修，防止开车出事故。
摇头
导致车头晃动的原因也有很多，胎压不足、轮胎鼓包、内胎贴片过厚、轮辋变形不圆、车轮轴承损坏、前减震器有问题等，都会导致车头晃动。
如果是减震或者转向柱变形，也有可能造成行驶跑偏。车头晃动很影响驾驶。一不小心就会造成不必要的事故。开车前最好找专业师傅修理一下。
有一种挫败感和抖动感。
1.40岁左右才有挫败感。化油器的可能性更大，和点火部件关系不大。换火花塞感觉更好可能只是个意外。还可以检查火花塞帽是否坏了。
2.火花塞积碳，导致电极间电阻过大，无法持续点火。(积碳脱落后恢复正常)
3.由于高压帽或点火器的故障，点火无法持续。如果不替换，就会再次出现。
4.如果化油器在中速时供油不畅，就可能出现这种情况。可以仔细调整混合比例和油针。如果是国三车车辆，很容易发生。如果情况严重，可以把油针抬高一格。
5.如果3号化油器调整不了油针，可以试试在油针下面加一个薄垫。
6.还有一些是化油器本身造成的问题，不严重的可以忽略。
低速行驶会抖。
摩托车在起步行驶或低速骑行时，车身会产生严重的抖动，这主要是由于摩托车某个行驶部位的振动不协调造成的。当不协调的振动频率和振幅与摩托车车身的振动频率和振幅相同时，就会发生共振，摩托车车身的振幅会成倍增加，从而引起摩托车的严重振动，即晃动。
转速高的时候不会有共振，所以不会有抖动。一般这个故障出在摩托车的皮带轮上。检查滑轮是否磨损太多，里面灰尘太多。灰尘过多会使皮带轮不圆，引起振动。
也可能是滑轮鞋磨损严重，弹簧断裂，鞋的协调性不好造成的。这时可以轻轻打磨，使其配合良好，活动自如。如果弹簧坏了，就需要更换新的弹簧，因为如果弹簧坏了或者卡死了，鞋子的活动就会不受控制，导致动作不协调，会造成摩托车严重震动。这种情况多发生在滑板车上。
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雅马哈飞鹰踏板125摩托车起步车身发抖发哏怎么回事
修车师付说的对，应该是皮带轮的问题，皮带轮的蹄块与外壳接合不好或接合不平稳，只有起步阶段才会这样，跑快后转速增高，皮带轮的蹄块与外壳接合的很紧，就不会抖了，但这种情况也不一定非要更换，你可以把皮带轮拆下来，清理一下里面的灰尘，包括前面的普利珠也拆下来检查一下是否磨损过大，把整个传动部分的灰尘彻底清除干净，也可以用板锉把皮带轮的蹄块轻轻打磨打磨，只把外表一层打磨一下就行了，装上后应该会好。凌鹰发动机的件比较特殊，通用性很差，但也不致于买不到，如果真的需要更换，可以到一些规模较大的摩配市场或淘宝上去定购。或者，你可以先试一下，踩住或捏住后刹车，原地反复大轰一阵油门，也时有能起作用。
雅马哈福喜摩托车震动大是怎么回事
1.顶杆机本身就因为设计的问题而噪音较大，新车装配后各零件未经座合，不是很严这密，在经过磨合时，气门及其他部件逐渐结合正常，就会出现一定的间隙，过了磨合期后调整一下气门间隙就好了，这是正常的。顶杆发动机的配气是刚性传动，传动部件重量较大，又不能象小链那样有一定的缓冲，在热机后各种不同的材料膨胀系数不一样，间隙就会增大，所以顶杆机一般凉车时噪音较小，热车后噪音较大，这是正常的，而且热车后机油粘度变小，油膜变薄，润滑效果变差，声音也会变大。
2.只要把气门间隙调整到正常，就没有其他的可调的了，气门间隙在0.05－0.06毫米左右，要在冷机时调整，顶杆发动机的噪音和震动都是相对较大的。
3.风冷摩托车发动机正常工作时机油温度会超过100度，而且发动机里面在着火，所以肯定会很热，而且现在的气温本来就高，新车的各部位间隙又较紧，所以热量会更大些，只要机油正常，机油泵供油也正常，就没什么问题，如果跑长途，途中要注意适当休息一下。
4.新车的离合器线较紧，离合手柄行程大，如果你喜欢稍放一点就走车的感觉，可以把离合线调松一点，这样就可以达到你的要求了，油离配合好了才能平稳起步。离合线是越用越松的，用一段时间间隙自然会变大。
5.如果是冷车起动，最好先拉风门，起动预热后再把风门送回去。风门是冷车起动用的，不是冷天用的，只要是发动机温度降低，就是冷车，而不是冬天是冷车，夏天是热车。新车的气门封闭不是很严，气缸压缩不是很理想，所以起动性能不如充分磨合后的车。如果是同样情况下电起动不好着火，但脚起动很好着，建议检查一下火花花的间隙是否过大，高压火花是否不够强烈。
6.前面的几个问题应该都不是什么大毛病，都是新车会出现的普遍状况，只要调整好了，不会留下任何后遗症，不用担心。
7.这不是机械问题，新车很多都会遇到的。
OK，关于雅马哈踏板为什么抖和雅马哈赛鹰起步抖动怎么修理的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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