2022年别克昂科威价格(售价20.99万元起,2023款别克昂科威家族上市)
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一、别克昂科威plus2022款停产时间
2022年12月31日。根据别克汽车官网显示，该品牌的昂科威plus2022款车型于2022年12月31日停产的，正式下线时间应该在2022年12月。别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。
二、2022款别克昂科威S 552T 两驱豪华型点评
昂科威是合资SUV市场中举足轻重的一款车型，2014年上市之后，销量曾一度力压大众途观，长期处于合资SUV销量冠军。随着丰田荣放、本田CR-V等主流SUV的换代，大众探岳、途岳、本田皓影等新车的上市，昂科威的销量已经不再拔尖，今年前11个月的累计销量已经十名开外。于是，昂科威S来了，和现款昂科威相比，昂科威S的优点在于更新、更时尚的外观和内饰，基于和凯迪拉克XT4相同的平台架构，它的操控表现和机械素质也更加优秀。不过，现款昂科威的优势依然明显，2.0T版全系四驱、标准中型SUV的后排空间和舒适度，都是昂科威S不具备的优点。
那么昂科威S和昂科威是什么关系？两款车更多的是互补、而并非竞争关系。综合来看，昂科威S是一台优缺点都比较明显的车型，造型、内饰、动力都是它的明显优点，但是较突出的尺寸下，空间表现却没有想象中出色，对后排腿部空间要求比较高的小伙伴，可以去实际体验一下再做决定。
【最满意】 1.别克的这套飞翼式前格栅配合圆润的车身相得益彰，显得非常精致，大气。 2.前大灯与后尾灯造型形成了小呼应的感觉，点亮之后辨识度比较高。 3.环抱式座舱、电子换挡杆、恰到好处的真皮包裹，整体内饰的精致氛围在同级别车型中算数一数二的。 4.主被动安全配置比较丰富，个人感觉家用SUV上这些配置很重要。 5.配备了后雷达+倒车影像+倒车车侧预警，易于掌控安全距离。 6.带远程启动功能及座椅加热，对北方用户比较友好。 7.车机支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 8.在一定的优惠面前，突显性价比不错。
【最不满意】 1.美系车的保持率一般。 2.刹车踏板位置太高，跟XT4一样，真得适应一下。3.后排空间表现很一般，后排座椅靠背角度略陡且后排中间有凸起。 4.低速行驶时变速箱偶有顿挫。5.副驾驶为手动调节。
【驾驶体验】 1.别克昂科威S 552T搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩270牛米，传动匹配9速自动变速箱。就实际驾驶体验而言，昂科威的表现是比较不错的，整体动力调校的偏轻快，深踩油门有一定的动力输出，符合预期表现。但在制动减速时，偶有一些顿挫。 2.悬架表现比较软，整体是偏舒适性的调校，符合该车型定位。
【乘坐体验】这台车与凯迪拉克XT4共享底盘平台，有着成熟的美系SUV底盘质感，包括隔音也继承了别克一贯优秀品质，外加ANC降噪，能感知到的就只有偶尔急加速发动机的声音。座椅整体舒适性尚可，后排空间表现中规中矩，但是后排的靠背角度略陡，长时间乘坐会影响一部分的舒适性。如果想要前后排的舒适性提升，建议买艾维亚豪华套餐
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三、售价20.99万元起,2023款别克昂科威家族上市
日前，上汽通用别克宣布，旗下2023款昂科威家族正式上市，包括昂科威S和昂科威Plus两款车型。具体来看：
2023款昂科威S取消了顶配四驱Avenir艾维亚，变为4款配置车型，售价区间为20.99万—24.99万元，和2022款车型保持一致；
2023款昂科威Plus取消了顶配Avenir艾维亚七座版，并用552T五座精英型取代552T五座豪华型，成为新的入门版车型，价格降低了1万元，变为4款配置车型。至此，2023款昂科威Plus全系仅提供五座版可选，售价区间为22.59万—29.59万元，除了552T五座精英型之外，其余车型的价格均和2022款保持一致。
除了车型有所调整之外，此次年度改款，2023款昂科威家族还针对配置进行了增减。其中2023款昂科威S 552T两驱豪华型、652T两驱豪华型和GS四驱运动型取消了车侧盲区预警系统、车道变更辅助系统和泊车预警系统，但将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节，并且552T两驱豪华型还增加了电动尾门（带高度调节）。
2023款昂科威Plus 552T五座精英型相比2022款昂科威Plus 552T五座豪华型取消了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360度全景影像、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、前排座椅加热、自适应远近光、流媒体内后视镜、双区自动空调等配置。
2023款昂科威Plus 652T五座两驱豪华型和652T五座四驱豪华型将前排座椅6向电动调节升级为8向电动调节；2023款昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版的配置和2022款保持一致，只是新增了内置行车记录仪的选装项。
动力部分，2023款昂科威家族552T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩为270牛·米；652T车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。
昂科威作为别克旗下一款成名已久的中型SUV，在国内市场拥有较高的知名度，而在昂科威S和昂科威Plus推出之后，之前的昂科威已经停售，由这两款车型分别主打年轻运动市场和家用市场，其竞争对手包括丰田凌放HARRIER/威飒、本田UR-V/冠道、大众途观L/探岳等车型。作为参考，昂科威系列在1月份的销量为8316辆，位居SUV销量排行榜第16名。（文/舒心）
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四、2022款昂科威s排放标准
2022款昂科威s排放标准是国六。根据查询上汽通用汽车有限公司公开信息显示，2022款昂科威s实行两驱精英型排放标准：国六。国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，跟国5标准相比，国6将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%。
五、2022款别克昂科威plus全新1.5T将上市
2021年7月14日，中国工信部公布了第三46批新汽车申请名册，《车主指南》在这其中发觉别克汽车申请了昂科威PLUS1.5T车型，现阶段昂科威PLUS全系列均搭载2.0T汽车发动机，1.5T车型的添加有希望将昂科威PLUS的新手入门市场价放低至二十万。
外型层面，昂科威PLUS采用了与昂科威S同样的别克汽车大家族设计理念，X型前脸配搭极大的进气格栅，看上去很宽敞，给人觉得气魄十足。车子的总长度为4845mm，总宽为1883mm，高度为1695mm，改装了车顶架以后高度为1705mm，轮距做到2833mm，采用的是7坐合理布局。
车内饰层面，仪表台采用了不一样设计方案，正中间地区趋向于驾驶人员一侧，看起来很有个性。全部中控台用了大规模的牛皮原材料，机械加工工艺也很优异，奢华感一点也不差。配备层面，多媒体视频搭载eConnect智能互联系统高新科技，适用智能语音、车机互联等作用。
驱动力层面，新汽车搭载了型号规格为LAH的1.5T汽车发动机，最大能够_出150kW，折合205大马力。新车型发布之后，预估原先的部位中标配车型会撤销，进而使全部车型的市场价减少。
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