i6max荣威怎么样(荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗座椅舒适吗)

频道：汽车知识日期：2023-09-14 11:50:33 浏览：1252

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下i6max荣威怎么样的问题，以及和荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗座椅舒适吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

（图片来源网络，侵删）

一、荣威i6max汽车怎么样故障率

在之前的汽车行业，轿车市场似乎总是合资品牌占据C位。但近年来，国内一些自主品牌持续发力，不仅在外观设计上更加抢眼，在动力、安全等硬核技术上也有长足进步。我们从SAIC荣威i6 MAX身上深刻体会到了以上的进步。接下来，让边肖带你了解一下。

为了打破合资品牌垄断市场的局面，SAIC荣威i6 MAX采用最新的设计语言，全面升级动力系统/安全系统，力求为用户带来更高的性价比和更多的创新。无论是面积高达3平米的全景银河顶篷，还是1.5T涡轮增压发动机7DCT三腔独立润滑双离合变速箱，荣威i6 MAX都不止一个亮点。

该车为紧凑型定位轿车，长宽高4722x1835x1464mm，轴距2715mm，后备箱容积467L。相比荣威i6，略大。正常身高的人，还有空的空间空；再加上它的全景天蓬的存在，空之间的感觉会更大。

在最火的辅助驾驶方面，荣威i6 MAX也不甘落后；搭载升级后的AI Pilot智能驾驶辅助系统，支持ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、FCW正面碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道居中和360°全景影像等。，为司机的驾驶提供了极大的方便和快捷。同时，这些功能对新手司机也非常友好。主动安全提供的13项核心功能也大大提高了驾驶安全性和便利性。值得一提的是，SAIC独创的TJA交通拥堵辅助系统，可实现更长时间的自动跟停和更强的过弯能力，无论城市通勤还是长途驾驶，都能有效减轻驾驶者的疲劳。

动力方面，荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，拥有350bar燃油喷射、高效米勒循环、电控涡轮增压器三大领先技术。与之匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率127kW，最大扭矩275n·m，百公里加速时间仅为8.1s，百公里油耗仅为5.9L。同时，该车还拥有DCT 3.0技术，全球首创的三腔独立润滑技术，大大提高了汽车的乘坐舒适性和传动效率。动力好，效率高，省油，这样的取力器总成在同类竞品中还是有不小的优势的。

至于内饰，还是荣威家族式的设计风格。i6 MAX采用东方古典线性美学的设计理念，线条勾勒出以优雅灵动为核心的大气，让驾驶舱整体营造出舒适流畅空的氛围。功能方面，一体式中控台将2.5D弧面玻璃与钢琴烤漆材质面板融为一体，让主视角的视觉感受更好，而且这样的设计也让车内的驾驶、娱乐、收纳等功能有了自己独立的分区，不仅降低了操作的出错率，也让内饰更加规整，有一加一大于二的效果。

保值率是一辆车不得不谈的话题。荣威i6 MAX作为自主品牌的家用车，虽然在产品上未必会输，但在品牌上已经输给了合资车。但这就是现实，自主品牌率还比较低，任重道远。自主品牌只有不断发布更好的产品，才能得到市场的认可。荣威i6三年保值率不到50%，只有45%左右；iMax的三年对冲率能达到50%就不错了。

总结:

荣威i6 MAX作为首款采用全新狮子logo的汽车，以全新的设计和科技感凸显自身优势，同时也让荣威品牌焕然一新。目前荣威i6 MAX的预售价在11-13万之间。如果正式发布时价格能低一点就更好了。毕竟同价位的合资车还是很多的，能否突破还要看时间的考验。

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二、荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗座椅舒适吗

大家有没有发现，今年新出的车型特别多。各个品牌都争相发力，生怕自己晚一步让别人抢了先。近段时间，上汽荣威新出了一款车，引起了我的兴趣。毕竟，在国产车行列中，颜值高的轿车还是少见的。我说的这款车就是荣威i6 MAX，今天就来聊聊这款车的综合表现。

荣威i6 MAX在今年新出品的国产车中是一个比较特别的存在，主要因为它的三平米大天幕。也正是由于3平米天幕，所以荣威i6 MAX这辆车的颜值也受到了关注。

当然，这是荣威i6 MAX的卖点之一。毕竟，目前市面上大部分东西都是"始于颜值"，如果没有颜值的话，别人可能根本不会注意到你。回到刚才的话题，其实荣威i6 MAX这款车的外观设计总体偏年轻化，整车外观看起来凌厉。

首先，来说说车头部分。荣威i6 MAX这辆车的车头看起来凌厉感比较显著，车身线条也偏锋利。整个车头，我喜欢的是进气格栅设计，网格式设计给人一种立体感。

如果细看的话，不难发现网格是从内到外发散出来的。这款车采用了全新的狮标，和进气栅放在一起，除了提升颜值，其品牌力也得到了施展。

另外，荣威i6 MAX采用的是Led车灯，车灯设计的线条感不错，和车头其他设计比较般配。车身偏运动风且线条看起来锐利，有种硬汉小生的感觉。车尾的亮点是它的车灯，车的后灯远处看起来有些像猫眼，散发着一种较为“神秘”的气息。

坦白地说，试驾荣威i6 MAX这款车时，我喜欢坐在车内的感觉。车内的科技感足，中控台和操控屏有一种新世纪的风格。同时，由于车身三围分别是4722x1835x1464mm，轴距2715mm，使得车内空间表现也可以。假设是一家三口出行的话，我觉得该车的空间没啥大问题。

此外，该车的内饰风格也不错，且各种包裹的材质手感可以，尤其是皮质包裹的部分，个人觉得跟车内的风格比较搭配。车子的方向盘用起来扎实、好操控，中控区域的实体按键反应灵敏。

除了这些，实际上荣威i6 MAX的座椅舒适度也还行。换言之，坐上去的时候，那种软软的舒服感，可以让疲惫的身体得到缓解。另外，座椅安全带的边角设计比较柔和，即使穿很薄的衣服也不会勒人。说实话，我觉得女性用户应该比较喜欢该车的座椅设计。当然，这事儿也是因人而异。

再看看配置，其实该车的配置不算高，但在同等价位的A级车中也是正常水平。

荣威i6 MAX搭载了一台1.5T的发动机，辅以七挡双离合变速箱，动力表现比较足，且由于发动机参数在那摆着，该车的百公里油耗也不高，只有5.9L，符合家轿的定位。再者，荣威i6 MAX的底盘比较稳，急转弯时也不会有很大倾斜感。

从动力参数配置来看，荣威i6 MAX这辆车走运动时尚风格，主要针对的是普通年轻的工薪阶级。毕竟，定位紧凑型三厢车，价格自然不能太高。目前，荣威i6 MAX的官方指导价是11万起，顶配版的车型稍微贵一点，达到了13万。但是，就价位来说，其保值率是一个问题。按照该车型以往的保值率数据（第一年的数据是52.3%）来看，只能说是保值率表现中等。

综合而言，根据车型配置、内饰情况和大众的评价来看，外界对荣威i6 MAX的满意度还是挺高的。尤其是在年轻人的行列受到了肯定。那么，你会选择入手这款车吗？

三、荣威i6MAX这款车怎么样它的后排空间够不够大

这个家庭一直想改变汽车，我不知道品牌更好。听朋友推荐荣耀I6 Max，称这辆汽车的性能和一些硬件设施非常符合家庭的需求，所以我会尝试一下。心态，这辆车的整体情况在你的朋友推荐下。怎么说，首先吸引我应该是一些柔软的力量，这辆车是多种式的，完全能够从我的家庭中选择，而是又转过身来，这辆车也是优势和缺点。

多角度分析荣威I6最大值：空间足够，性能好

外貌

Roewe I6是一个紧凑的车，在Saic荣威。外观已被调整多于当前模型。前面使用四个镀铬装饰来装饰，整体形状更坚韧，具有高识别，荣威I6最大体长度为4722mm×1835mm×1464mm，轴距为2715mm，以及四条镀铬条新车脸设计是独特的，水平设计更加艰难。与此同时，最近烤架上方的厚装饰条连接两侧，并且前灯组已重新设计。内部结构也调整。 LED日跑灯与'Y'设计一起使用，预计将有很好的识别。

与其他汽车的品牌相比，这辆车在某些方面具有很大的优势。在我看来，每辆汽车的优势都有不同，荣获I6最大的优势这辆车就是它。尾部光线和汽车两侧的排气孔。尾部设计与电流模型基本一致，尾灯通过尾部通过尾部运行的镀铬剪裁条连接，尾灯组内的“Y”光条对应于前灯组。此外，Roewe I6 Max配备双边共同填充的排气管，镀铬装饰，看起来很慢。

内部部分

一般来说，大多数人选择汽车首先看看外观，但实际上，对于我们来说，最重要或内饰，让我们看看内饰的优势，从我们可以看到的图片，室内设计简单而充满了性感技术，室内添加用于设计，布局简单又时尚，这是非常未来的。并采用环形设计，布局简单而时尚，具有未来主义的感觉，比较其他车，这款车内饰与银色装饰条连接的门板，以产生圆形设计。同时，汽车中使用了大量圆弧曲线，视觉感受更加拉伸。

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实际上，尤为重要的是说方向盘中的人尤为重要，并且车辆处于三-第九位置的三分之三。中央14.3英寸显示器和齿轮区域集成，非常简单，电子齿轮杆加入到12.3英寸全液晶仪中，以进一步增强内部技术。

需要一个好的汽车来使用微妙的思维雕刻，而荣威I6 Max是在存储空间上。一些'小心'，在齿轮杆下，保留USB充电界面，打电话是最合适的。新车配备了双重Sunroof设计，后部还配备了后膛形状的遮光薄膜和顶级电动遮阳伞。然而，相反，必须改善一些地方，例如方向盘的材料有点令人失望，但通常可以接受。

座椅设计更为人性化，它非常方便荣威I6MAX座椅带来电动规定。它非常方便，更重要的是，带来座椅加热的紧密功能也很方便。

功率参数

大量的力量也是一个值得赞美的地方。首先，从参数中，I6 Max配备了新的第二代蓝芯电源技术——新的1.5TGI气缸介质直喷式发动机+ 7速度DCT 3.0变速箱，最大功率为127kW，最大扭矩275N·M，可以达到8.1s的零地狱加速性能，速度为210km/h。数据非常好，但具体的表现就像？

倾听朋友说，在市区驾驶时，我可以反映275n·m扭矩的势头。只需触摸油门踏板，显然会感受到丰富的电源储备。在法定速度范围内，彻底说出了呼叫，即步骤，不要担心高速超车。尝试换档，7速DCT 3.0变速箱仍然像它一样快，但是有一个小的凹槽点，这是来自加速器踏板的发动机噪声的感觉。它也略微添加，这种细节也可以很好。

机壳

相比之下，该汽车的底盘比较高，具体而言，I6 Max的底盘用于使用前MCFESSON，后者连接是独立的悬架。底盘偏向舒适，驾驶铺路道路，动态性能非常坚固，不强，而且当它陷入困境时，它非常好。新车只有5.9L，然后看它的电源配置，它真的有效。加上米锡Primy第3轮胎，当山路时，其控制性能，内壁感觉，高速综合征性能也是一样的。多角度分析荣威I6最大值：空间足够，性能好

价值

如果比例的价值仍然在上一年中仍然相对较高，Roewe I6 Max的第一个年度价值是61.46％，第二年是52.62％，第三年是45.68％，我们在过去三年中发生了变化。当这个想法时，仍然可以根据荣威的价值，因为车辆将贬值，但荣威I6MAX将具有良好的止损率。最后，我得出结论，汽车仍然值得通过调查这款汽车并进一步讨论来购买。价格相对较高。价格也适合我们，所以选择这款车对我们来说是一个不错的选择！

四、荣威I6max的内饰怎么样是否值得入手

荣威I6max的内饰怎么样？是否值得入手？

一些媒体朋友从Roewe汽车官员获得了一套Roewe I6 Max，从官方地图可以看出，Roewe I6 Max的室内技术非常有吸引力。Roewe I6 Max室内官方地图，科学技能

作为荣威自动的新型号，荣威I6 MAX可被描述为完整的功夫——银色装饰条和门板。创建一个原型设计；加上大量的弧形曲线轮廓，可以说荣威I6最大内部让人们带来视觉感觉伸展而优雅。中央门T形面积的一定规模设计也充满了亮点，我们还可以看到齿轮区域下方的空心设计，使其在延伸汽车中的存储空间。 Roewe I6 Max还配备了12.3英寸全液晶仪表板，以及14.3英寸的垂直表面控制屏幕，这座集中式大屏幕配备Zebra Zhiwing Venus Car系统，该技术已满。

在设计上，荣威I6 MAX采用荣威汽车最新的家庭风格设计，上方倒梯烤架上方有一个厚厚的镀铬条带。它将与新的荣威汽车混合。可以说Roewe I6 Max的正面足够的人。

电源部件，ROEWE I6 MAX配备1.5T涡轮增压发动机，传动系统与7速双离合器变速箱匹配。该功率组装系统的最大输出功率可达173马力；与此同时，Roewe I6 Max具有用于消费者的插入式模型。总而言之，Roewe I6 Max的内部具有出色的技术和纹理，以及高调和非粗俗的动态性能，可以说荣威I6 Max确实值得开始。

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