国内丰田锐志重新上市(丰田锐志复产中国什么时候上市)
大家好，今天小编来为大家解答国内丰田锐志重新上市这个问题，丰田锐志复产中国什么时候上市很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、丰田锐志是前驱还是后驱
丰田锐志是后驱\x0d\x0aMARK X是一款运动型车，是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角，国产后的名字叫做锐志。\x0d\x0aREIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。\x0d\x0a从加入世界贸易组织的一瞬间到现在，中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化，结束了满大街除了桑塔娜就是捷达时代，马路上偶尔遇到“大奔”也不必惊奇，因为现在的中国汽车市场发生了本质上的变化，国内市场上不仅有外国的合资汽车在国内生产，并且拥有了100%自主知识产权的中国车，让国人为之自豪。借此机会让我们来重新分析一下近日国内上市的“锐志”，让所有的购买者用锐利的眼睛去看清楚这辆智能的汽车。\x0d\x0a将花冠、皇冠这些我们熟悉的车型引入生产，丰田还不惜祭出奇兵，去年底才在日本本土出现的MarkX已经出现在一汽丰田天津生产线上，这款中级车和皇冠共享前置后驱平台，现在它已经被命名为“锐志”，正在整装待发。\x0d\x0a
二、丰田亚洲狮将上市,剑指速腾,两者谁有优势
虽然收到新冠疫情的冲击，但一汽丰田还是在年末的广州车展上带来了旗下全新的轿车产品——亚洲狮（ALLION）。在皇冠以及锐志停产后，一汽丰田引进了亚洲龙这样一款旗舰轿车来接替二者的位置，但是以一款产品取代两款车型，对体量庞大且需求多样化的国内汽车市场而言，显然是不够的。一汽丰田也看准了卡罗拉与亚洲龙之间的空间，这也是亚洲狮身处的位置。
基于TNGA架构打造的一汽丰田亚洲狮正式开启预售，价格为15.18万元（次低配车型）。从这一售价我们不难发现，亚洲狮上市之后的起售价预计将与高配卡罗拉的14.58万元（燃油版）相仿，顶配车型低于入门版亚洲龙19.98万元的售价。那么作为这样一款主打A+级细分市场的产品，亚洲狮的产品力究竟如何呢？
外观经过重新设计家族化特征明显
车身尺寸上，一汽丰田亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1455毫米，轴距为2750毫米，整体车身尺寸和经过国产加长后的一汽-大众速腾接近，但和传统紧凑型轿车对比，还是具备一定优势的。
从外观整体设计思路来看，一汽丰田亚洲狮走的并不是各家厂商广泛采用的“年轻运动范儿”，而是相对沉稳的造型风格。在整车设计上也可以看到一些家族化的影子，在细节设计方面与旗舰轿车亚洲龙靠拢。
内饰设计更加突出精致与豪华感
一汽丰田亚洲狮内饰方面整体设计风格与卡罗拉接近，但在细节处理以及选材用料上明显要高出一个档次。与此同时，定位更高的亚洲狮预计在内饰整体更加精致的同时，还会在配置方面保持较高的水准，以突显其更高的车型定位。
空间及乘坐表现优异
动力方面，一汽丰田亚洲狮搭载了TNGA架构下的2.0升自然吸气发动机，这台发动机同样搭载于同门师兄亚洲龙与雷克萨斯ES之上。作为参考，它采用双喷射、缸内直喷、气门夹角扩大、激光熔覆合工艺气门等领先技术，使该发动机具有节油、平顺等特点，可称得上当前2.0升自然吸气发动机的巅峰之作。
写在最后：卡罗拉与亚洲龙之间有着5万元的价格空白区间，而这对急需扩充自己轿车产品线的一汽丰田来说，无疑是一个良好的机会。此前，卡罗拉以率先运用上了丰田旗下最新的1.5升自然吸气发动机，这也是为搭载2.0升发动机的亚洲狮进一步腾出空间，让产品优势得到释放。
从亚洲狮身上不难发现，无论是整车的重新设计还是对于做工用料的把控，一汽丰田对这款全新产品下足了功夫。与卡罗拉相比更为宽敞的车内空间是其必须有的素质，在配置方面亚洲狮也会更高一筹。我们可以这样理解，一汽丰田倾力打造的亚洲狮是一款更为精致化的A+级轿车。至于能否得到消费者的认可，还要看其正式上市时是否能够给出诱人的价格，以及一汽丰田如何让更多用户愿意去走近这款有些“特别”的新车。
三、丰田锐志的市场形势
从加入世界贸易组织的一瞬间到现在，中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化，结束了满大街除了桑塔娜就是捷达时代，马路上偶尔遇到“大奔”也不必惊奇，因为现在的中国汽车市场发生了本质上的变化，国内市场上不仅有外国的合资汽车在国内生产，并且拥有了100%自主知识产权的中国车，让国人为之自豪。借此机会让我们来重新分析一下近日国内上市的“锐志”，让所有的购买者用锐利的眼睛去看清楚这辆智能的汽车。
将花冠、皇冠这些我们熟悉的车型引入生产，丰田还不惜祭出奇兵，去年底才在日本本土出现的MarkX已经出现在一汽丰田天津生产线上，这款中级车和皇冠共享前置后驱平台，现在它已经被命名为“锐志”，正在整装待发。
以独有的姿态加入中级轿车的竞争，它最独特的，就是一辆前置后驱车(FR)，这决定了非同一般的众多特性：车身造型、车厢布置、操纵特性等等。因为前置后驱，它的前悬可以很短、发动机舱可以做得很长；因为前置后驱，它的车厢无可避免的有着粗壮的地板凸起；因为前置后驱，它有着更良好的前后配重，更高乐趣和极限的操控……一切因FR而起，锐志带给国内中级轿车准车主一个有关FF还是FR的全新选择。
“志”是日本丰田公司为了扩大在国内的中级市场而引进的，在日本市场，“锐志”并不是丰田的主流车型，它的市场定位并不是广大的初级消费者，而定位于40-50岁之间的男性消费者。关于定位这个问题很是有趣，日本的40-50岁的中年男人一般代表了成功的男士。需要一个稳重的外形来武装自己，这个年龄段的男士一般喜欢自己驾驶汽车，而不需要司机，所以在驾驶方面要突出个性，但是不能太张扬。“锐志”的设计概念遵守了华而着实的原则。外表并不很奢华，但是又不失锐气。整个汽车定位就是中年成功男子的象征。
国内发售的“锐志”是日本市场上“MARKⅡ”的最新款，大概国内市场上基本看不到这款“MARKⅡ”的原型车，原型车非常具有日本传统车型的特点，方方正正，老远就能分辨出这是一辆日本汽车。可是发展到“锐志”的阶段，丰田的制造者们将“MARKⅡ”进行了全面的大手术，来了一次全身美容，基本上找不到原型车的影子了。整体车型的设计更加流线，更加圆滑。找不到一丝棱角。
四、锐志的车型版本
产品配置
丰田旗下最具性价比的后驱车——锐志的最新款，2009年10月已经以MARKX的身份在日本发布。而在国内，在2010年北京车展中，新一代锐志也将正式亮相。国内有媒体曝光了国产新一代锐志的路试谍照。虽然车身有伪装，不过从一些细节上，我们还是能看到国产新锐志在造型上与在日本发布的MARKX几乎一致。相比外观的变化，动力系统的改变是此次MarkX换代改进的重点。新MarkX拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。其中2.5升排量发动机由于压缩比的变化，已经可以使用93号汽油，最高输出功率较上一代车型降低了9kW，为149kW，最大扭矩降低17Nm，为243Nm。不过可以使用93号汽油有助于降低实际用车成本。另外，除了后驱车型，新Mark X 2.5排量车型还提供四驱版本。重新设计之后，新一代锐志的前大灯造型更加锐利，使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯轮廓则变为了不规则的形状。高腰线一直延伸至车尾，并与行李箱结合，最终与鸭尾扰流板融合，赢造出流畅的车侧曲线。在视觉上，也令车身增加不少视觉厚重感。
由于原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代，新车型的最大输出功率达到了237kW/6400rpm，峰值扭矩为380Nm/4800rpm。相比日版车型而言，排量虽然是一样的，但是日版车型发动机采用了缸内直喷技术。换代国产车型能否换装同步的缸内直喷V6发动机还不明了。
新车外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，相比现款车型的4735mm/1795mm/1450mm要更长、更低矮一些，轴距则保持不变。和现款车型相比，国产改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。
市场售价
一汽丰田国产新锐志于2013年9月份正式上市，该车的起售价在24万元起。一汽丰田国产新锐志外观方面基本遵循海外版的设计，只是动力方面还将沿用老款的发动机。新锐志2.5V炫装版全名锐志2.5V风度菁英炫装版，采用全新的棕色车身外观，并增加运动外观套件等配置，售价23.78万元。
此次新推出的2.5V炫装版是在2.5V风度菁英版的基础上新增了运动版外壳等配置。新车的车身尺寸跟现款在售车型保持一致，经典的双VVT-I V6发动机、FR后驱和6AT的总成得到了延续。
运动套件方面包括前扰流板、扰流尾翼和车身下方镀铬装饰条;轮胎选择了米其林的235/45R18 94W，理论支持最高270KM/h的车速;轮毂和前车大灯都模仿烟熏效果，令整车更具时尚和动感特性。
相对于普通版车型，炫装版在车身尺寸，动力调教方面并没有特别的改变，但是外观气动套件的加入对于锐志这款主打运动的车型来说是点睛之笔。锐志车型性能优异，改装潜力很大，炫装版的推出，是否标志着也是官方运动套件的一次发布。
新增的外观套件基本上也是改装发烧友的必改项目，熏黑大灯、熏黑轮毂、运动包围和运动尾翼都是运动控们的标准配置，套件设计极富质感而不浮夸，使车辆运动感明显提升，可以与普通版形成鲜明区别，高速驾驶也可以提高车辆的稳定性。
除外观变化外，配置方面加入了定速巡航功能，匀速驾驶时可以减轻驾驶员的负担。同时可以对燃油经济性产生积极影响。
一汽丰田锐志作为一款典型日系风格的FR后驱运动车型，在市场上获得了巨大成功，后轮驱动相比常规前驱车在加速性和转向操控性方面都有先天优势，配合2.5L V6发动机和6速手自一体变速箱可以实现8.6秒的百公里加速成绩，在同级别车型中处于领先水平。
锐志2.5V风度菁英炫装版的推出无疑会激发很多运动爱好者甚至改装爱好者的购买热情。新装上阵，运动升级，作为锐志车系的新成员，相信新的锐志2.5V风度菁英炫装版将会得到更多运动爱好者的追捧。
五、丰田锐志复产中国什么时候上市
2022款丰田锐志预计将会在2022年3月在国内正式上市的。2022款丰田锐志搭载的是一台3.0LV6自吸发动机，它的最大功率为167千瓦，峰值扭矩为293牛米。
传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。全新版本丰田锐志依旧采用了前置后驱的驱动方式，底盘的调校较为扎实紧凑，拥有不错的稳定性和操控性。
丰田锐志特点：
大排量后驱车型。而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力。
加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。
车子更稳。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。
好了，关于国内丰田锐志重新上市和丰田锐志复产中国什么时候上市的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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