2023款君越几月上市(别克君越2023年款式什么时候上市)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享2023款君越几月上市，以及别克君越2023年款式什么时候上市的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
一、2023年,值得关注的8款车
2023年注定是一个不平凡的一年，这是在经历过疫情后首次开放的一年，注定会伴随着快乐也会融合着失落，同样对于整个车市而言，也会弹奏起跌宕起伏的旋律，那么在这样不平凡的一年里，给有购车需求的朋友推荐以下8款值得关注的车型。
别克君越(图片|配置|询价)（17.99～28.98万）
新款别克君越在最近正式上市，无论是外观还是内饰都有了质的改变，老款的外观还是值得肯定，那股商务大气的感觉让人难以忘怀，新款的外观设计的略显年轻也更加时尚，鲨鱼嘴的中网也更加富有冲击力。内饰方面，别克君越也是听取了市场的声音改掉了那过时，老气的内饰。现在的内饰可以说走在了时尚的潮流的前沿，曲面大连屏，悬浮扶手台，新款四幅方向盘，门板上的座椅调节按键等等，高级感尽显无疑，也是匹配得上旗舰的身份。
动力系统方面除了让人有些意外和遗憾的是入门版配备了1.5T加CVT变速箱，其它的版本都配备了2.0T加9AT的变速箱组合。
当然这款车还有值得期待的地方，就是在未来一段时间会有不小幅度的降价，这也是别克车系的一大特色。
大众朗逸（9.98～15.19万）
朗逸
最低售价：7.49万起最高降价：2.60万
图片参数配置询底价
懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车1.20万起|1806辆
在当今新能源汽车崛起横行的时代，大众朗逸依然能够凭借自身过硬的产品力占得一席之地，其市场欢迎程度可见一斑。
出色的外观条件具有较强的吸引力，内饰的用料在这个价位也算是非常的出色。
最值得称赞的是经过十几次换代，依然保持出色的表现，也让广大消费者看到了其浓郁的历史底蕴。
虽然是一辆紧凑型轿车，但是其空间感还是非常强的，人坐车内也不会觉得太过于压抑。德系底盘让你驾驶起来信心十足，动力上无论是1.4T还是1.5L都能够给你充沛的驾驶动力。
当然皮实耐造，质量稳定也是其通过多年的努力积累下来的口碑，让你也能买得放心。
马自达 CX-50行业（15.98～20.68万）
马自达CX-50行也
最低售价：15.97万起最高降价：0.01万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7734车友热议二手车暂无
新款的马自达CX-50可谓是集聚了马自达的心血。
外观上在保留了SUV所具备的野性之外也增添了其独特的优雅。
空间绝对是这辆车的一大亮点，长4785mm，宽1920mm，高1638mm，轴距更是达到了2815mm，也是直逼中型SUV的尺寸。整个空间体验感也将会超越大多同级别选手。
同时，马自达人马合一的理念，在这辆车上也是得到了延续，出色的操控指哪打哪，让你的能够享受到驾驶所带来的乐趣。
蔚来ES6（36.80～55.40万）
蔚来ES6
最低售价：36.80万起
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懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车16.93万起|80辆
蔚来通过这几年的不懈努力和发展，渐渐地在豪华品牌领域也是有所建树。
相比于老款新款ES6在外观方面有了很大的改变，整体给人的第一眼就是豪华，无论是整个外观设计的细腻性，还是那高级的雷达点缀，每点都在展现蔚来对于高级豪华的诠释。
内饰方面，风格依旧是那清爽的简洁风，还是那熟悉可爱的Nomi。但是内饰用料方面档次提高不少，使用了奢侈的可再生藤木和HAPETX生物基合成皮，并且女王座椅也是得到了提升，22向电动调节只为契合你舒适的那个点，23个喇叭营造出让人难以窒置信的杜比全景声，仿佛将你带到了另一个音乐世界。
此次的蔚来也是提供了电池租赁方案，让消费者选择更多。不过，这车的价格还是太高。
极氪X（18.98～22.98万）
终于极氪又迎来了自己的新款车型，在之前极氪001的铺垫下，相信这款新车也不会令人失望。
其外观极具辨识度，有别于现在市场上的主流设计，极氪X的设计具有一股战士机甲风。
在动力方面，这款车也是一把好手，272Ps的电机能产生343N.m的扭矩，零百加速5.8秒，543Ps电机能够产生543N.m的扭矩，零百加速3.7秒。
作为一款紧凑型SUV的纯电轿车它的续航里程还是很不错的，有512KM和560KM两个版本可以选择，还可以支持快充功能。
AION Y（11.98～20.26万）
AION Y
最低售价：11.98万起
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懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车9.68万起|124辆
AION Y在过去四月的销量还是非常不错的，达到了21065辆，排在新能源销量榜第六。
首先其11.98万的起售价绝对良心，其次，由于其较高的车身，使得整个外观看上去非常的圆润，但是虽然是紧凑型SUV，只要是乘坐过这辆车的同志都会对它的空间非常的满意，空间的利用率非常的高。
这款车的启动和驾驶时的噪音抑制非常出色，让乘坐的高级感顿然而生。
大屏，隐藏式门把手，封闭式前脸，天使之翼大灯等等该有的潮流元素也是给你配齐。
最关键的是终身质保政策也是给足了你安全感。
秦Plus（9.98～20.99万）
虽然最近比亚迪引来负面新闻缠身，但是依然不能阻止秦Plus的火爆程度，四月份以39951辆的出色成绩夺得所有车型的销量榜首。
秦Plus这款车非常适合家用，外观内饰没有什么太多的槽点，都能达到基本的审美需求。
其可有可电的超级混动技术，让这辆车综合了油车和电车的优点：
1.省油省钱
2.初段电机的介入让动力输出平顺并且静音效果优秀。
3.没有太多的里程焦虑。
4.最快7.3秒的零百加速动力也是非常不错。
吉利熊猫Mini（3.99～5.69万）
熊猫mini
最低售价：3.74万起最高降价：0.25万
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懂车分3.22懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车3.78万起|7辆
吉利熊猫Mini是真正意义上五菱宏光M INIEV的挑战者，虽然销量上还是有差距，但是也在慢慢缩小。
熊猫Mini的外观设计动态可爱，也使用了仿生的设计理念。
娇小的车身非常适合在繁杂的城市道路中穿梭，并且驾驶起来更加的方便。
3.99万的入门价格吸引力很大，可以解决很多人的购车和出行需求。
熊猫Mini也有快充可以选，虽然综合里程不是那么高，但是配上快充功能也就方便多了，充满电只需要半个小时。
二、2023款的君越什么时候上市
在2023年年初上市。全新别克君越的申报信息日前曝光，新车有望在2023年年初上市。个性化表现非常突出，全新的2023款别克君越获得了很多年轻人的关注。2023款君越其中内嵌式中控屏幕会换成比较潮流的双联屏或者大尺寸悬浮屏，这将大大提升了车内的科技感。新款别克君越除了采用大面积软质材料包裹以外，新车还会用到木纹饰板进行装饰，让车厢的档次感也得到升级。同时，2023款别克君越将会继续沿用现款车型的动力系统，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过在发动机调校方面进行了进一步的优化，让用户体验到更出色动力的同时还能享受到较低的油耗表现。
三、雅阁PK凡尔赛 2023款,从众与个性,你会怎么选
各位发现没有，这两周对于B级车市场来讲，可谓是非常热闹。前有别克新君越以17.98万的定价杀向中级车市场，这种做法有点“为表诚意，我先自砍一刀”的意思，随后比亚迪汉DM-i冠军版也紧随其后上市。同样，十一代雅阁虽然在价格上没有带来多大的惊喜，基本为此着一贯的调性。另一日系B级车代表之一亚洲龙，也在推出新款车型。
由此可见，如果说4月份是纯电小型车的斗争，那5月份便是中级车的相斗。不断下探的价格，除了令市场更卷，对消费者而言，其入手门槛也变得更低。基于此背景，该细分市场和相关车型的关注度也变得更高。
那么，在众多的B级车当中，大部分车型走的还是偏向于商务、稳重的风格。而法系车一直以来都是给消费者一种性格十分鲜明的印象，所以这自然也就是使得其推出的B级车型，在同质化严重的市场里显得格外瞩目，凡尔赛C5 X便是当中的一员。
作为东风雪铁龙2021年推出的重磅B级车，凡尔赛C5 X是近年来该品牌较为成功和热门的车型，上市当月订单即突破一万。并且，除了命名上自带“凡尔赛”，它还体现在产品配置层面。入门车型即配有12项主流B级车中高级配置，同时拥有PHC自适应液压稳定技术、3D彩色eHUD抬头显示等功能。
为进一步提升产品力，凡尔赛C5 X 2023款也早在4月17日正式上市。起售价相比老款车型仅仅贵了1块钱，配置方面却有了大幅度提升，且都是较为实用的高价值配置。例如在享不凡版本上，新增了后驻车雷达，势不凡版本新增了前超声波雷达，并且，凡尔赛C5 X 2023款全系增配前排3.96毫米双层夹胶静音玻璃等。不得不说，凡尔赛C5 X 2023款“更凡尔赛”。
据先前东风雪铁龙总经理受访时透露，按照以往东风雪铁龙的销售状态，编者所处的广东地区应当是最为薄弱的。没想到的是，凡尔赛C5 X反而产生了不错的反响。同样，雅阁在广东地区的影响力更是不低。那么，凡尔赛在雅阁这种“街车”面前，又会具备哪些竞争优势？我们且往下看。
“没有卖不出的产品，只有不到位的价格”，这说明了定价对于产品的重要性，如何在实现性价比的同时又能让用户感受到质价比，这是目前所有车企摆在面前的难题。再好的产品力，价格始终是用户最为敏感和介意的点。
首先在售价方面，凡尔赛C5 X 2023款全系价格相比雅阁2023款更低，更为亲民。从起售价来看，雅阁17.98万起虽然没有给用户带来多大的惊喜，但也是在预期内。如果对于预算吃紧的消费者来说，雅阁已经输在了起跑线上。而凡尔赛C5 X更低的售价，带来的最直接效果，便是用户能够以更低的门槛成为有车一族，为整体生活品质带来质的飞跃。
以两车入门版车型为例，凡尔赛C5 X 2023款在实用性配置和使用频率较高的配置上，都给足了用户。例如后驻车雷达、定速巡航、悬架软硬调节、车载智能系统等，这些都是雅阁2023款入门版车型所不具备的。
说到车载系统，凡尔赛C5 X 2023款对车机软件进行了升级，采用骁龙™820A汽车平台，版本升级到最新的20.93。大幅度提升了其操控的流畅性和响应的灵敏程度，同时画面UI布局和车机逻辑都得到了进一步的优化，在使用便捷性和观感上更佳。
而日系车在智能互联方面，也是近一两年来才开始加入这方面的配置。此前，无论是本田还是丰田，摄像头清晰度和功能单一的车机，成为了用户买车后后期改装的首要部分。
并且，即便拥有智能配置，大部分也仅限于顶配车型。在势不凡（2级车）指导价大幅低于雅阁2023款260TURBO舒适版下，其所配备的科技配置更为丰富，用车便利性进一步提升。对于追求智能化的消费者，在对比两者之间，无疑凡尔赛C5 X 2023款会是首选。
综上来看，在用户的角度上，凡尔赛C5 X 2023款更加符合其心中产品完成度较高的。除了反映当下消费者挑剔的需求外，“既要还要”的要求更是突出。既要价格够低，还要配置够丰富。
另外，如果大家对比过凡尔赛C5 X 2021款的配置，就能发现2023款其实还将部分配置进行了下放。例如在上新之后，以同样的价格选购势不凡（2级车）版本，能享受到领不凡（3级车）的配置，性价比更高的同时，也带来了越级感。部分新增的配置甚至在同级合资车型25万左右的产品上才配有此功能。比如360度全景泊车影像、脚部感应电动尾门。
在价格和科技配置占优的同时，凡尔赛C5 X 2023款另一个吸引点，则还是离不开法系车独特的设计魅力，这也是我们要谈的第二个方面。以往说起法系车，个性、超前等词语，总是我们绕不开的形容词。
在凡尔赛C5 X出现之前，我们也见过不少的跨界车、旅行车和猎装车等等。但能将多种车身形态融成一体，凡尔赛C5 X可以说是独一份。从侧面来看可以发现，车身腰线以上像轿车、腰线以下是标准的SUV，离地间隙达到了19.3cm，甚至比一些SUV的通过性还要强。而车尾则是旅行车的造型，这也是编者觉得凡尔赛C5 X外观造型上最美的部分。
可见，对于这样一款特别的车，其完美融合了轿车的优雅、动感，和SUV的稳健还有通过性，以及旅行车最大的实用性，几乎每个人都能在凡尔赛C5 X身上发现不同的心仪之处。
值得一提的是，在耀不凡（4级车）版本配置上，同样显示出了“独特”。该版本增加了欧洲版装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源以及4门迎宾踏板，在提升便捷性与实用性之余，更是进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行属性和旅行车属性。在当下露营文化持续火热的背景下，外放电不再是新能源的专属，凡尔赛C5 X 2023款增加的12V电源取电，提升了车辆不少可玩性。
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回看雅阁，不得不否认自第十代开始，其设计风格有了翻天覆地的变化，整体更加贴合如今的消费年轻化需求。来到第十一代，不同于上一代略显老气的大面积镀铬，这一代更加运动简约。六边形前格栅挺具有代表性，但整体车身设计看下来，依旧走的是稳扎稳打的路线，不惊不喜是多数人的反应。而要在严重同质化的B级车市场里脱颖而出，与众不同，凡尔赛C5 X便是很好的例子。
编者认为，虽然这样做有点冒险、激进，但不否认寻求创新、突破仍然是符合大部分事物的发展规律。幸运的是，东风雪铁龙赌对了。凡尔赛C5 X将个性、实用、潮流融于一身，很好契合了作为主力26-30岁客户群体的需求与审美。
在价格和配置上得到满足之后，安全性方面也是用户购车着重考量之一。根据《2020道路交通事故统计年报》显示，追尾事故占所有事故的比重为7.17%；追尾碰撞占所有事故形态的比值为42.61%，伤亡人数与财产损失占比均居首位。凡尔赛C5 X 2023款在国内开启首次高速连环追尾主被动安全测试，并在试验中，以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。
除此之外，也曾荣获2021中国十佳车身大奖。且凭借在主动安全、被动安全和行人保护三大安全领域的综合实力，也荣膺C-NCAP五星安全评级。荣誉的背后也正是产品实力的反映，“良心车、安全车、放心车”均在凡尔赛C5 X上体现得淋漓尽致。
有了出色的硬件实力，加上智能化带来的加持，凡尔赛C5 X在辅助驾驶方面，也有不错的表现。在凡尔赛C5 X 2023款势不凡、领不凡版本车型上，均搭载L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统。其中，领不凡拥有5个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，智能硬件更具实力。
以15万价格为基准线，在价格相近的前提下，凡尔赛C5 X 2023款可实现L2.5辅助驾驶功能，包括自动紧急制动系统、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等。出行过程中，能够及时预警消除安全隐患，大力提升出行安全。
而雅阁2023款260TURBO舒适版，在驾驶辅助功能方面较为缺失，主动安全系数不够完善。同时，售价也来到17.98万。而上面提到的凡尔赛C5 X所具备的辅助功能，价格为15.8701万，更加能够满足用户对安全出行的需求。
而每每谈及法系车，除了让人联想到天马行空的设计之外，其带来的舒适性也是让那些感受过法系车用户难忘的。当然舒适性除了能表现在配置上，更重要的还是对于底盘的调教和技术。
众所周知，雪铁龙多次在WRC赛事上获奖无数。雪铁龙也被称为“底盘大师”，好的调教不单能产生更舒适的乘坐感，也会带来操控性上的提升。凡尔赛C5 X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统。在减震器内有多个大小不一的阀孔来控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩或者拉伸幅度，可以带来不同的悬架阻尼特性，在应对不同程度的侧倾和颠簸时，可以提供更强的支撑和滤振能力。有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音。对车辆行驶品质的影响，带来“长途不累、弯道不飘，簸路不颠”的体验。
另外，在座舱舒适性配置上，不仅有前文提到的新增前排双层夹胶静音玻璃，此外还有座椅通风/加热、座椅腰部支撑调节、10扬声器HiFi音响系统等。
以座椅材质为例，凡尔赛C5 X采用了同级独有的三层发泡材料，侧翼的支撑更加有力，能够确保用户在高速过弯或者长途驾驶乘坐中，均能感受到良好的包裹性和舒适性。通过对比雅阁2023款260TURBO舒适版，其仅配备仿皮座椅、塑料方向盘，整体质感与乘坐舒适感欠佳。凡尔赛C5 X 2023款升级后的诸多舒适性配置和用料上，带来的最直观效果，便是提升了驾乘舒适感，在出行上更加惬意。
写在最后：向来一直有“得B级车者得天下”一说，可见在该细分市场上能够站稳脚跟，对企业和品牌而言的重要性。相关产品不仅要承担产品销量贡献的参与者，也是品牌向上的展示。而随着各家产品不断下探的价格，力求在B级车市场能够“存活”。但如今已不是单纯打价格战，在打造性价比的同时，还要兼顾到品质、配置、做工等等方面，对于考量产品综合实力提出了巨大的挑战。
凡尔赛C5 X作为东风雪铁龙树立的B级车新标杆，不断提升产品高价值感，升级带来用户实用、常用的配置，直观诠释“加量不加价”。要想在竞争激烈的B级车市场分得一杯羹，与畅销的竞品相争，唯有具备全方位能力。由此可见，凡尔赛C5 X在颜值、配置上还是能打。
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四、别克君越2023年款式什么时候上市
在2023年年初上市。
全新别克君越的申报信息日前曝光，新车有望在2023年年初上市。个性化表现非常突出，全新的2023款别克君越获得了很多年轻人的关注。2023款君越其中内嵌式中控屏幕会换成比较潮流的双联屏或者大尺寸悬浮屏，这将大大提升了车内的科技感。
新款别克君越除了采用大面积软质材料包裹以外，新车还会用到木纹饰板进行装饰，让车厢的档次感也得到升级。
同时，2023款别克君越将会继续沿用现款车型的动力系统，新车依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，不过在发动机调校方面进行了进一步的优化，让用户体验到更出色动力的同时还能享受到较低的油耗表现。
别克君越的优点
1、出色的底盘，舒适度高
君越所采用的是前麦弗逊式+后多连杆式四轮独立悬挂结构，在支撑性和舒适度方面做到了均衡，对路面细碎颠簸过滤得很干净，面对减速带也能把路况信息有效地反馈给驾驶者，整车舒适度乘坐过的都知道。
2、隔音效果出色
有人做过测试，君越在怠速状况下噪音值仅为38.7分贝，在时速120km/h的情况下，车内噪音值为60.9分贝。
3、内饰用料做工好
整车内饰用料和做工还是值得称赞的，虽然简单，但也不失质感。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的2023款君越几月上市和别克君越2023年款式什么时候上市问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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