兰德酷路泽5700配置(丰田兰德酷路泽5700的参数配置)
大家好，今天给各位分享兰德酷路泽5700配置的一些知识，其中也会对丰田兰德酷路泽5700的参数配置进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、丰田兰德酷路泽5700的介绍
中东版2011款兰德酷路泽5700为丰田首次发布，配置方面相较于此前的美规版兰德酷路泽5700更加豪华。除了多功能电动桃木方向盘、遥控天窗、无钥匙一键启动、倒车影像、巡航定速、8寸触摸式导航、蓝牙电话外，中东版5700更配备了双备胎、后头枕DVD、一体式行李架，比美规版的单备胎、吸顶式DVD等配置更显高档和人性化。
二、兰德酷路泽的最大排量是多少
兰德酷路泽的最大排量是5.7升。
丰田兰德酷路泽是一款非常经典的越野车，作为丰田旗下的旗舰SUV，它凭借着出色的越野性能和可靠性以及霸气的外观，一直都是一款非常受消费者喜爱的车型。但是最为人所熟知的，那还要数它的保值率了。
兰德酷路泽最大排量应该是丰田兰德酷路泽5700。它的排量为5.7升，发动机最大功率为270千瓦，最大马力为398匹，最大扭矩为530牛米。
兰德酷路泽车型简介：
镀铬的前中网与后灯镀铬装饰加上后镀铬牌照架使新款兰德酷路泽5700显得更加大气，前后保险杠的安装使的车辆安全性有所提高，车身侧面的60周年纪念标识也体现了新款车型的与众不同。
2011款丰田兰德酷路泽5700内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣；真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵；多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控。
车辆内部也有多处带有60周年纪念标识；头枕DVD、AM/FM/SW、6DVD碟机、AUX&14喇叭等娱乐配置让驾乘人员在长途旅行中不再枯燥。
三、丰田兰德酷路泽2020款5700多少钱
丰田陆地巡洋舰5700是越野爱好者青睐的大型SUV。其坚固的车身、粗犷疯狂的线条设计、宽大的空空间、出色的性能、强劲的动力，都展现出顶级硬核SUV的神韵。在保证质量稳定的同时，其高保值率颠覆了汽车市场，对于不缺钱的老板来说是一个非常不错的选择。
价格方面，兰德酷路泽2020款5700VXR，裸车价约98万，全款加上购置税86726，牌照费500，车船使用费5280，交强险1100，商业险23007，合计约109.7万。配备12气囊、大天窗、18轮、138L油箱、底装备胎、七座、8速、巡航控制、无钥匙进入、双区空调节、冰箱、真皮红木方向盘、丝绒座椅、后视镜折叠、拖钩、胎压检测系统、全时四驱、中央差速器、陡坡控制等。
外观方面，丰田陆地巡洋舰5700采用全前脸设计，巨大而凶悍的设计，不可抗拒的霸气直面，粗犷的前进气格栅，洒脱而不失大气。再加上庞大的车身，整车的力量和霸气都得到了生动的体现，使得酷路泽5700高端霸气的形象深入人心。内饰方面，整体色调偏暗，仪表盘、方向盘、档位饰以红木匾额，尽显奢华质感。上下新配色系统的组合，让这款硬派越野感觉更加温暖，尤其是在真皮座椅和高光红木装饰材料的点缀下，让这款酷路泽把奢华和高端发挥到了极致。
中控区域没有复杂的控制按钮，中控界面功能丰富，操作方便。该车不仅有DVD导航功能，还可以在后视镜上显示倒车影像。中控扶手还配有冰箱。不得不说，这一代酷路泽不仅有科技感，而且什么都有。发动机由5.7LV8发动机提供动力，最大马力为380马力，匹配8速自动手动变速箱。驱动形式采用全时四轮驱动，悬架部分与老款相比，前悬架扭杆式改为螺旋弹簧式悬架，延续了库鲁泽KDSS悬架技术。车辆低速行驶时，悬架自动变软，舒适性水平进一步提升。
总结:陆地巡洋舰到处都不错，除了价格太贵，油耗太高，操控不方便，车身太大，第三排上下车不方便等。城市道路不适合，但适合当地老板。
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四、丰田兰德酷路泽5700的参数配置
2011款丰田5700参数
发动机及变速箱发动机类型 5.7L V8排量 5.7L变速箱 6挡手自一体驱动形式前置四驱制动形式通风盘式扭矩 401lb-ft/3600rpm长（mm） 4950宽（mm） 1971高（mm） 1880轴距（mm） 2820轮胎 P285/60R18主要配置：
动态底盘自动调整、DVD导航、巡航定速、前后电眼、刹车辅助系统、倒车影像、司机座椅电动腰部支撑、电动调节方向盘、黑胡桃内饰、智能卡、无钥匙启动、遥控启动、7个扬声器、8气囊、卤素大灯、电动调节后视镜、脚踏板、车载冰箱
秉承丰田品牌“VIBRANT CLARITY”(活力·明快)设计原理而开发的全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽外部设
计，不仅彰显了新一代四驱之王的风范，同时具备了开启新时代的先进性，同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备，将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。如此，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。
五、硬派越野车,兰德酷路泽4000、4600、5700该如何选择
您好！我是津港小孩说车。
我把您问的三款车型分别从表面出发，看看哪一款更适合自己
一：
陆地巡洋舰4000，4.0L排量，非承载式车身硬派越野，进口硬派越野车销售冠军，超高的性价比，出色的越野性能表现，新款的现在是六速变速箱（18款以前5速），全时四驱，蠕行模式，标配中央差速锁，坦克调头（减少转弯半径）这些亮点可以说都是为了越野而生。
二：
陆地巡洋舰4600，毫无疑问，4.6L，V8发动机，越野配置，几乎和4.0一样，只是排量更大，多了两个缸，当然，这都不是白白多出来的，相应的马力也提升到了308匹，相比较4.0的275匹马力多了33匹。但是个人认为这款车比上不足，比下也没多出太多优势，加上想在市面尴尬的偏高售价，性价比不是特别好。想知道为什么请看第三台车。
三：
陆地巡洋舰5700，5.7L排量，V8发动机，相对上两款来说，安全方面标准12个气囊（4.0和4.6是两个气囊入门），行车控制电脑（上两款没有），367匹马力最大输出，运动模式，底盘升降，这些都是上两款车型所不能拥有的，无疑5700的表现会比4600提升不止一个档次，而且油耗也不会提高太多，最最最主要的是：相对4600的售价，5700并不贵，个别配置几乎一个价格。
综上所述：如果想要性价比，毫无疑问选择陆地巡洋舰4000，如果感觉动力不足，不在乎多花点的话建议直接入手陆地巡洋舰5700，至于4600从各方面考虑可以直接略过。
以上就是我的建议，希望能够帮助到您！
做为陆巡4600车主，从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议，动力方面实在偏弱，深踩油门有时候都没大反应。5700的话，要上就上高配，kdss，空悬什么的都齐全，该有的都有了。
好了，言归正传，聊聊4600吧。我的是4600气泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多给了一万手续是七座手续，所以是一类车，上高速什么的都很方便。
日常使用，轮胎方面，因为自驾比较多，所以车拿回来就换了轮毂轮胎，百路驰的km3，平时的话80以下没太大噪音，80以上路噪声比原装胎要大，但对我来说影响不大，估计开习惯越野车了，都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧，哈哈哈。家人也没觉得路噪声大，都能接受，而且抓地力强，反而觉得安心。
油耗方面，我平时较少重油门，所以油耗不算高，市区16 18吧，高速的话14左右。如果是纯高速的，一缸油120多升，差不多900来块钱，能跑800 850公里，属于我心中的省油了，毕竟两吨多的车嘛。
动力方面，4.6排量，8缸自吸车，只要肯踩油门，动力说来就来，绝对不会让你失望，这是我最满意的地方。当然，跟5.7肯定没得比，一分钱一分货嘛，而且5700的油耗，吓人。
说完日常，聊聊自驾吧。这车买回来一年多，已经36000多公里了，云南，西藏，广西，湖南，江西等等等等，带我走了一路的高速，国道，省道，县道，乡道。铺装路，非铺装路，烂路，不是路的路，一直没让我失望，能让我安心地去，安心地回，从没把我丢在路上过。毕竟，陆巡的口啤摆在那，这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。
保养嘛，这个真的就简单了，日常普通保养就足够了，不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来，回来后换机油，机油格，空气格，搞定，走人。
咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能对你有所帮助，谢谢。
我开的是2018款4.0V6丰田兰德酷路泽，快2年了，跑了约50000公里。我觉得动力基本上够了，爬大坡、急加速，用手动挡，将转速拉升到2500转，动力源源不断。我没有开过V8的4.6和5.7，这两款V8的动力肯定比V6强，但是价格贵太多。日常代步用车开酷路泽不太合适，我日常使用三台车，日常代步是丰田亚洲龙混合动力，跑高速出差是别克GL8,岀去玩才开丰田酷路泽。我的丰田兰德酷路泽4.0V6的平场油耗大约13-14升/百公里，加92号汽油。
其实真的需要一个老鸟来说，我在纠结的是酷路泽4600和途乐5.6之所以选择4600，第一4000动力真的不够，开了就知道，反正就我而言，憋屈。5700变速箱8at，会有顿挫，并不成熟。4600配的6at更顺畅，还有就是发动机，4600的更好，5700的发动机是在4600的基础上缩水后可以吃粗粮了，日本本土也只有4600酷路泽。我用车为的是省心，所以考虑酷路泽啊途乐。所以别有人喷要速度你选bba了，我是要一定的速度和长久的省心，而且定位酷路泽就是工具车，而我一个粗人洗车都懒得去的人就需要一个工具车。不在乎内饰简陋，我见过一哥们5700开几千公里换揽胜了，不是车不好，是需求定位不同。要豪华57你也别考虑，能豪华到哪去。我也不懂车，也需要一个很懂的真的懂这车的人来讲讲。
我是陆巡，国际名字兰德酷路泽，我有很多版本，跑沙漠干不过F0，玩越野干不过牧马人，拔河干不过H9,这都不重要，但重要的是，我可以把你从任何地方带回来！前提是，你先把我从沟里拉出来！
言归正传！不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了！内心深处还是喜欢陆巡，可是实力不准许啊！如果我有钱一定买雷克萨斯LX，那才是开不坏的车！好了就说这么多了，勿喷，谢谢！
酷路泽46真没必要，要么40，要么57
46发动机确实先进，精密，变速箱6at也很牛，非常平顺，调教非常牛。
但是其实，0到80和4.0的差不多，而80以上，虽然比4.0强，但是又跟57差距太大，所以真的没必要，而且还不能长期加92的油。
酷路泽4.0的01加速在10左右，正常9.5这样，普拉多4.0也是9秒多，100以上确实普拉多更强，但是100以下，跟普拉多差不多，所以4.0其实也够用了，只是动力不够强劲。
该有的越野配置4.0都有，18款以及18以后，全系标配蠕行，atrc，vsc。
57有液压悬挂版本，kdss版本，而lx570用的也是液压悬挂。
57加速跟轿车或者suv还是没法比，但是至少01加速7.8s左右。还是很可以的。
大排v8发动机后劲也比较足，100以上，120以上的加速也很ok。长期92油也没问题。
听说4600需要加95#的汽油，我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车，而且轻易不坏，保值率还很好。主要是看买主买车的用途，喜欢越野的话，带kdss的4600很好，家用的话4000足够，加速虽然慢点，但也绝对够用，我在市里也曾各种S型超车，主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的，4600建议买带kdss的，5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。
直接和你钱包挂钩
买柴油版4500。。黑武士。。有动力有颜值刚刚的
我57底升两万公里不到，高速十二左右，市内就不说了，缺点就是2档有顿挫感，市内不方便停车。其他都完美。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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