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2023款丰田威兰达(2023款丰田威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版点评)

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大家好,今天小编来为大家解答2023款丰田威兰达这个问题,2023款丰田威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版点评很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

2023款丰田威兰达(2023款丰田威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版点评)
(图片来源网络,侵删)

一、23款威兰达上市时间

2022年7月4日,2023款丰田威兰达正式上市,共推出8款车型,其中骑士版指导价格区间为20.58-24.88万元,都市版指导价格区间为19.08-22.08万元,改款领先版售价区间为17.38-20.78万元。

二、主打高端质感!试驾2023款广汽丰田Venza威飒

《我有车》原创试驾报道:紧凑型SUV锋兰达和威兰达已然成为了广汽丰田SUV家族的销量担当,汉兰达则一直以来都是多成员家庭不可忽视的选择项之一。而Venza威飒正是瞄准这几款车型当中的空白,主打的就是城市五座精品SUV定位,力求在20~30万元价格区间,给予用户越级的用车体验。

2023年3月18日,2023款广汽丰田Venza威飒正式迎来升级,售价21.68~30.38万元,后期该车车系还新增了“科技版”车型,其中2.0L汽油版车型售价24.18万元,2.5L智能电混双擎车型售价27.18万元。另外新款车型在提供两大动力的基础之上,还分别提供了四驱车型可选。

▲如何看待威飒?

根据官方销量数据显示,自2022年1月上市至今,Venza威飒的销量稳中上涨。今年上半年销量同比上涨121%,威飒也正在获以越来越多的用户认可。

Venza威飒源自美版Venza,是基于TNGA-K架构打造的全球车型。其中美版Venza是第四代Harrier的全球版,在初期Harrier则是初代雷克萨斯RX的日本版,后面从第三代车型开始就不再是RX的孪生车型了,Harrier的定位也随之下沉,等到了2022年1月广汽丰田得到了Venza的车型命名,随之给其起了个好听的名字叫威飒。

广汽丰田Venza威飒定位中型SUV,定位上比锋兰达和威兰达都要高,该车主打的就是都市精致5座SUV,当然如果你对空间和更多成员座位有要求,可以直接转投汉兰达的怀抱了。

新车的到来,对于广汽丰田SUV矩阵布局可以说起到了至关重要的作用,近年随着随着消费升级的趋势之下,人们在看紧凑型SUV的同时,其实也有不少想追加一些预算上的了定位更高的中型SUV。

但威兰达毕竟是主打家用SUV定位,想要一些品质感和豪华感它必然无法胜任,空间上呢又有汉兰达作为基础,所以Venza威飒凭借不同于家族的设计以及高阶配置,就是要为用户提供更具有品质感的购车选择项。

当然有很多人去拿本田UR-V去跟Venza威飒对比,其实这两款车型不具有什么可比性,用车人群亦不太一样。本田的UR-V主打的是“大五座SUV”,整车没什么复杂功能,在给足你优秀机械素质的同时,主打的就是一个空间大,相比之下,威飒由于有智能电混双擎系统加持,必定是更节油的,并且在够用空间的基础上,还给足了精致感以及设计美感。

▲ 2023款Venza威飒都有哪些提升?

新款广汽丰田Venza威飒还是分为两种动力,2.0L发动机最大功率171马力(126kW),最大扭矩209牛·米,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,WLTC综合工况百公里油耗6.46升(四驱车型百公里6.91升)。

除了那些佛系用户,2.0升自吸版本的Venza威飒其实在动力上有点过时了,虽然整套动力总成还是足够平顺且线性的,但整个车给人的体感加速并不快,与年轻用户或年轻家庭的匹配度并不高。

要知道2023款2.0升自吸车型21.68~26.88的车价,在同价位其实已经可以买到机械素质更强的车型了,所以这次威飒定的价格还是偏高了一些,我们认为Venza威飒的智能电混双擎版本依然是最为推荐的,毕竟这种“强混”结构的混动中型SUV在同级别除了其姊妹车型,威飒真就是独一份儿的存在!

智能电混双擎版本Venza威飒,采用丰田第四代THSⅡ混合动力系统,其中阿特金森循环发动机热效率达到41%,并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速系统。整套混动系统两驱综合最大功率218马力(160kW),四驱车型系统综合最大功率222马力(163kW)。

Venza威飒智能电混双擎版本,无论是两驱车型还是四驱车型开起来都是畅快的,相比燃油版车型在加速感、起步阶段给人的从容感有着巨大提升,中后段的再加速能力也有爽快感,并且无论在哪种模式下,该车都能给你如丝般柔滑的驾驶感受。另外电池如果电量充沛是可以用EV模式行驶,此时发动机完全不工作,进而能在堵车时最大程度上提升燃油经济性。

和其他丰田混动SUV一样,Venza威飒同样配备了E-FOUR动态扭矩分配系统,可智能实现前后轴驱动力100:0~20:80范围调节,除了能在雨雪天气里增加行车稳定性及安全性之外,还能提升一部分操控水平。

但经过我们实际测试发现,丰田这套E-FOUR电子四驱除了在雨雪天气作为行驶稳定性的重要支撑以外,它还能兼顾一定轻度越野能力,整套电子四驱应对土坡坡道是可以轻松上去的,这对于未来郊游时其实很有必要,但可惜的是Venza威飒在2023款车型上仍然只有双擎顶配车型上才能得到了。

说实话,Venza威飒算是好开的,起码在不错动力智能电混双擎的带动下,它开起来真足够轻快,与此同时配合前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架结构,该车调的并没有一味地求软,过弯时能提供必要的支撑性,其实这对于此级别定位SUV车型来说就够了。

有见及此,对动力有追求的朋友,直接上智能电混双擎版本,Venza威飒的2.0L车型就别考虑了,多花点儿预算能获得更好的动力表现以及更低的油耗,在92#标号汽油都突破8元的时代,平时给油门都比一般车型在心里更有“底气”。

▲智能体验全面焕新升级

Venza威飒的外观确实漂亮,造型几乎还原了海外版车型设计,整车的设计笔法有点雷克萨斯车型的影子,既有精致感又不失柔美线条。

2023款车型主要针对车里的智能化体验进行了全面焕新升级,新款Venza威飒搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏,并能与HUD平视显示系统实现三屏联动,科技氛围算是上来了。

其中中控屏内置Toyota Conncet智能互联,整个车机可支持的应用更加丰富了,像哔哩哔哩、小红书等第三方小程序应用均可使用,另外这次三种互联映射功能也全都安排上了,豪华版车型支持CarPlay/HiCar/CarLife三大平台无线互联,对于交互体验和智能用车维度提升很明显。

在此基础上,新款Venza威飒全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统,具备了L2级驾驶辅助能力,其中包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等,应对长途旅行能很大程度上减缓在高速巡航时的疲劳感。

事实上,新款Venza威飒的内饰是有一定高级感的,内饰包括设计和大量皮质用料其实都对得起车价,并且车里有多种配色可选,中控台区域以马鞍作为灵感的设计成为了视觉重心,看起来很高档。

此外,威飒还搭载了丰田全球首创可调光式全景天幕,一秒切调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线,成本上确实是下本儿,即便在盛夏这种艳阳天亦能享受到柔和的车内环境。

《我有车》总结:作为一款比威兰达定位更高的车型,新款Venza威飒在设计风格、内饰用料确实显现出了更多的高级感,而在驾控体验部分开起来也确实还算不错。假若你是一个追求品质感的用户,当你手持30万以里的预算,这款威飒就正好适合你。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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三、2023款丰田威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版点评

威兰达有2.0L自吸和2.5L混动两种动力搭配,2.5混动的驾驶体验和动力表现更好,但是价格却要高不少。因此不少人关注威兰达2.0L车型,毕竟2.0L车型的价格更低。洋葱在前段时间试驾了威兰达2.0L两驱版本,总的来说,2.0L的动力虽然说不上好,但对大多数人来说,都是完全不用担心的,而且日常驾驶时都还是很轻快、跟脚的,但它的动力也有不足。

而今天洋葱点评的“2023款丰田威兰达 2.0L两驱豪华PLUS版”车型,它是威兰达车系的两驱次顶配车型,在终端可优惠1.4万元,裸车价格为18.78万元。豪华PLUS是今年新增加的加强版本,豪华PLUS版升级了12.3英寸液晶仪表、分段式全景天窗、副驾驶电动座椅等配置。

【满意】

威兰达和RAV4荣放共享平台打造,而威兰达的车身长度更长,并且威兰达的外观看起来更温和一些。实际上,威兰达这款车在东南亚以及部分欧洲国家也有,只不过是悬挂铃木LOGO,足以证明这台车的设计是很好的。体验者(身高175厘米)调整好坐姿后,腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量,正常体型的成年人都不会感觉到拥挤;其次是乘坐舒适性比较好,两车的后排座椅坐垫既够长又够厚,有一定的陷入感,同时靠背支持多角度调节,并带有扶手和杯架;另外还配有后排空调出风口和双USB充电口;最后是座椅靠背支持等比例放倒,可以最大程度上拓展后备厢空间,灵活性较好。

【不满意】

相比外观的硬派狂野,看到威兰达的车内,会让人有一种回到了过去了的错觉,整体的布局倒是规整,功能区域设计也很分明,并且还配备了悬浮式的中控屏,就是这个中控屏的造型看起来比较笨拙,像老式的液晶电视,不仅厚,而且边框还挺大。而车内的用料只能说一般,随处可见大面积的硬塑料,档次感自然差了一些;好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感。最后就是地板中央有凸起,虽然不是很高,但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响;而且中间位置座椅偏硬,长时间乘坐势必会诱发疲劳感。

【驾驶体验】

威兰达2.0L车型的最大马力171匹,最大扭矩206牛·米,参数表现很一般,但开起来的表现却比想象的要好不少。首先起步时非常轻快,整个动力输出也很线性和跟脚。市区驾驶时,完全不会有动力不够用的感觉。

高速上,当速度超过80km/h而再加速时,动力表现就比较一般了。这时候再深踩油门,发动机的噪音就要比加速感受明显的多了。不过,只要你不是连续超车,那这样的动力也是够用的。

【底盘表现】

以往的日系车悬架调校基本都以舒适为主,并且多多少少都还伴有一些松散感。而威兰达却完全不一样了,底盘整体更为硬朗了,整体性和支撑性都很好,完全没有松散的感觉。

滤震上,在把路面最表层的纹理有质感的抹平后,剩下的小颠簸会以一种相对干脆的感觉传递到车内。不过遇上大颠簸,威兰达的表现就比较一般了,避震器后段行程可以说十分的硬,“Duang”的一声,底盘的质感仿佛又回到了曾经日系车的水平。

【油耗】目前这台车的综合油耗百公里9升左右,和同级别的燃油SUV油耗差别不大。这台车的大部分应用场景是在城市里,油耗没有办法降下来。

【总结】

威兰达有着一个老少皆宜的外观,空间中规中矩,家用有余;座椅比较舒服,底盘质感对比以往的丰田车要好不少。不过它的内饰用料就很一般,发动机噪音偏大,车机系统可以实现基本功能,不过它的显示效果、流畅程度就有待提高了。总的来说,不追求科技感,追求家用舒适、车辆好开,威兰达可以做到。

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四、威兰达新款2023款参数配置

2023款威兰达:豪华配置升级

威兰达参加了2022年广州国际汽车展览会,展示了最新款的豪华SUV车型。2023款威兰达在外观和内饰上都进行了大幅度的升级和改进。其中最令人瞩目的是它的配置升级,进一步提高了美国汽车制造商的豪车的竞争力。

首先,2023款威兰达搭载了全新的4.0升V6引擎。该引擎采用Atkinson循环,可以产生巨大的动力输出和强大的扭矩,为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。同时,该车还搭载了最新的智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。

其次,2023款威兰达还在内饰上进行了升级。该车配备了9英寸高清触控屏,使驾驶者可以更加便捷地操作多媒体系统、导航和其他汽车功能。此外,该车还搭载了多种高级豪华配置,包括舒适座椅、全景天窗、无线充电等功能,大大提升了驾乘人员的舒适性。

最后,2023款威兰达的安全性能也得到了进一步升级。该车采用多项智能化安全系统,包括自动驾驶辅助、盲区检测、自动煞车等,大大提高了行车时的安全性和便捷性。

总体来说,2023款威兰达在配置升级上更加符合市场需求,优化了安全性能和内饰设计,向驾驶者提供更加个性化、时尚化、豪华舒适的驾驶体验。

五、20万级SUV全能多面手 实拍2023款广汽丰田威兰达

广汽丰田威兰达自2020年推出后便凭借着出色的外观设计与多项舒适、智能配置赢得了众多消费者的青睐,并且在刚刚过去的2023年6月依旧保持着超过1.5万台的月销售量,证明了其自身较为强悍的产品力。本次实拍的车型为2023款2.0L豪华PLUS版,今天就让我们一起来探索一下这位20万级SUV全能多面手究竟有何实力呢?

写在最后: 2023款威兰达已经用月销1.5万台的成绩交出了一份出色的答卷,其依旧延续了较为动感的外观设计风格,并配备多项舒适、便捷配置,还提供三种动力系统及三套四驱系统可选,可谓是20万级SUV产品中的全能型选手。另外,新车还针对三大智能方面进行升级,进一步提升消费者用车体验。

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