艾瑞泽gx销量？艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗
大家好，今天来为大家分享艾瑞泽gx销量的一些知识点，和艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
艾瑞泽gxcvt耐用吗
耐用
这款变速箱质量还不错。
艾瑞泽gx搭载最新的9速CVT变速箱（CVT25）平顺性和压缩比都达到了空前的提升，比CVT19提升几个档次，目前已经有多家国产车有意搭载，包括目前销量最高的吉利汽车。
艾瑞泽GX配备的CVT25变速箱，是万里扬生产的。
奇瑞艾瑞泽GX的故障率高吗
6388车友，你好！但是我今晚上的心情特别痛心，想不到当今和谐的社会会有你这样的人？做人说话要诚实，不能胡言乱语，平台提出奇瑞艾瑞泽GX故障率高吗？你的车是艾瑞泽7车型，说不好的是方向盘抖动，修了上百次还没有解决问题，你还把问题说到人家企业内部腐败？甚至是听别人说的，但是你今晚上是在大庭广众一字一句写出的，回头看你的可以面临法律责任的言论？我作为奇瑞的二年新车主，可以负责任的告诉你，新款艾瑞泽7提车当天就有行驶方向盘抖动，前前后后维修修理调试，去过4S店达到上百次，彻底感受到厂家的无能为力，以及4S店的不负责任？对奇瑞最终感受是失望，伤心，无奈，,心寒，PS：剧透一下，我们这里的售后总监曾告诉我一个GX没有上市之前厂家出的一个故事，由于G企的缘故，腐败扯到关系的供应商？以后的词语关系到企业的内部问题，也不实，我不能再说！
我吿?你，也以诚实，正义感的奇瑞汽车车主，我是奇瑞风云车型16年车主，奇瑞E五车型6年3个月车主，E五除正常保养外，全车只换过4只火花塞，4个轮胎，行驶6万5千公里，质量杆杆的，另外送你一个消息，我亲弟10月份购买了中华人民共和国奇瑞汽车制造有限公司出产的艾瑞泽GX，中型SUV车，到今天行驶了6000公里到这时还没有出现任何问题！做人，做事要忠诚，老实，助人为乐，尊老敬贤，做有益于社会的人，才是生存之本？你太可悲了！
艾瑞泽gx停产有什么影响
艾瑞泽gx停产的主要原因是销量上不去，虽然这是一款小型的SUV颜值非常的高，特别是采用全中网镀络化设计以及前侧大灯与LED日间行车灯交汇在一起，符合当下的审美需要，但是该车动力疲软，油耗高，一直得不到市场的认可，所以，区域集团只能进行停产。
艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗
题主，你好！恰好最近在研究国产紧凑型三厢轿车，具体车型也就是艾瑞泽GX、全新逸动、比亚迪秦Pro、缤瑞、帝豪GL这五款自主品牌的全新车型，因此对艾瑞泽GX的产品力可以说还是有比较深入的研究，下面简单发表一下我的看法,供题主参考：
首先，艾瑞泽GX是前两天才刚刚上市的,即使是最新的9月份销量数据也不会有具体的数据，因此艾瑞泽GX目前的销量还是很难判断，只有厂家内部人员才会知道目前的订单情况，不过这款车的市场反响还是可以从各大网站和论坛上一窥究竟，那么根据百度指数的搜索数据显示在以上五款车中艾瑞泽GX的搜索指数目前是最高的，下面这张图是几个车型的具体反映，由此可见消费者对艾瑞泽GX这款车的关注程度还是很高的，只要关注度持续保持在高位，那么这款车的销量应该还是比较乐观的。
其次，聊一聊艾瑞泽GX这款车的产品力，从下面的尺寸参数可以看出这五款车中只有秦Pro的车身尺寸领先其他几款车车型，艾瑞泽GX的车身尺寸并不具有明显的优势，尤其是2670mm的轴距相对来说就缺乏竞争力，因此单从尺寸上来看，艾瑞泽GX的直接竞品还是缤瑞和逸动这样的主流尺寸的三厢轿车。
从内外饰造型来看，艾瑞泽GX凶悍的前脸造型应该算得上是所有轿车中最具有个性的了，当然这就招来很大的争议，喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人看着就很别扭，另外这款车的尾灯凸出很多，实车看起来很丑，设计师可能是想学思域的尾灯结果设计出来的偏差很大，除此以外虽然有艾瑞泽5的影子但艾瑞泽GX的外观整体还算可以的。
内饰是这款最大的亮点，当然也不得不说这款车的内饰是奇瑞所有轿车中最时尚最具有质感的一套内饰，内饰整体设计风格原创度很高，当然也有部分借鉴了其他豪华品牌的元素，比如说横向贯穿式的空调出风口；另外方向盘也换成了奇瑞最新的家族化方向盘，看起来也很舒服。
动力方面，有人说这款车的动力偏弱，起步加速肉，这就是很搞笑的事情了，艾瑞泽GX采用了奇瑞祖传的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机热效率高达37%号称自主第一，并且搭载在瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、捷途X70等奇瑞四款主力SUV上，也没见消费者吐槽动力弱，说起步加速肉的就更不明白了，这款发动机在1750的转速下就能获得210Nm的最大输出扭矩，并且最大扭矩的转速范围还很宽，这样低速高扭的发动机起步加速动力会很肉？另外根据实车测评的数据显示艾瑞泽GX的百公里加速时间在9秒左右，要知道思域的成绩也差不多就这样的水平，但是有人吐槽思域动力弱了吗？下面再放一张功率扭矩图，可以看出艾瑞泽GX的动力表现在五款车中也是处于中间偏上的。
至于行驶操控的话，个人觉得在以上五款中艾瑞泽GX要说操控第二的话，没有哪款车敢说操控第一，试驾过艾瑞泽5的人都知道，艾瑞泽5在自主紧凑型轿车中的操控水平绝对是一流，而艾瑞泽GX的性能调校则要比艾瑞泽5还要高一个档次，另外底盘的整体调校需要一个团队长时间的积淀和积累绝对不是请一个国际化的底盘调校专家来就能立马提升上来的，大家千万不要被销售忽悠了。
配置方面，艾瑞泽GX也可以说是很厚道的，7.99万元的手动劲色版基本就满足家用代步的需求，具有配置就不细说了，下面放一张艾瑞泽GX的配置阶梯图，大家可以看看，要是选车的话重点推荐手动劲色版和自动劲色版，这两款车的配置相对来说性价比是比较高的了。
最后是价格，大家认为这款车的价格相对较高，自动挡的起步价格就接近9万元了，这与我们之前接触到的奇瑞低廉的产品形象完全不符合，但我觉得还是可以接受的，比较所有自主品牌都想往上走，奇瑞把艾瑞泽5做好了，当然也想往上走一走，毕竟往上还有希望往下只有死路一条；虽然艾瑞泽GX的价格往上走但相对同级别车型来说，奇瑞的诚意还是很明显的，下面是几款车的手动挡和自动挡的价格对比；可以看出无论是手动挡还是自动挡艾瑞泽GX相对同级别的车型来说还是要低几千块钱的。
综合以上分析，艾瑞泽GX这款车产品力还是很强的，性价比优势也很明显，至于能不能让奇瑞重振当年的辉煌，我想这不仅仅是产品的原因，也不仅仅是艾瑞泽GX这一款产品原因，好在奇瑞终于学会产品高低搭配的团队作战策略，相信艾瑞泽EX和GX双子星会在轿车市场取得不错的成绩。
文章到此结束，如果本次分享的艾瑞泽gx销量和艾瑞泽GX的销量如何能让奇瑞重新迎来辉煌吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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