6年奥迪a6l还值买吗(05年的奥迪A6。跑了17万公里。6.6万值得买吗)
这篇文章给大家聊聊关于6年奥迪a6l还值买吗，以及05年的奥迪A6。跑了17万公里。6.6万值得买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、十年的奥迪A6L能买吗需要注意哪些方面
十年前的奥迪a6l是不值得买的，它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。如果你真的对十年前的奥迪a6l感兴趣，下面几点一定要注意一下。
第一点，底盘
十年的车了，就算它的质量很过硬，现在也会出现大大小小的问题的。除非这辆二手奥迪a6l真的没怎么开过，否则这款车子的底盘是一定有磨损的。很多二手车都会出现底盘松动的现象，而底盘松动是不仅会影响到驾驶的舒适感，而且还会影响到驾车安全的，在这一点上，你还是得多加注意的。
第二点，发动机老化渗油
发动机会随着时间的流逝，逐渐老化，到后期会出现渗油的情况。五年前的二手奥迪a6l已经被很多车主投诉过这个问题了，更别说是十年前的二手车了。十年车龄的奥迪a6l渗油情况只会有过之而非不及，如果你买了一款十年前的奥迪，我劝你最好还是更换发动机，不然发动机一旦渗油，驾驶它是存在着很大危险的。
第三点，内饰磨损程度
十年的奥迪a6l所采用的是合金和实木装饰的，放到现在来看的话，也不是很落伍，甚至还有些复古的风格特点。在选择车子的时候，一定要仔细查看这些实木有没有毁损，如果有的话，最好就别买了，不然你得更换车内的全套实木，很不值得。
综上所述，十年前的奥迪a6l已经不能满足的我们的出行需要了，性价比也不高，而且还存在很多潜在问题。不值得入手。
二、奥迪a6l作为家用值不值得购买
这个问题其实问的非常好，奥迪A6L作为国内市场中的一台非常给力的C级车，给大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以来给人的感觉就是官车的形象，这种印象几乎是根深蒂固的，所以让很多朋友在购买奥迪A6L的时候有些犹豫，那么奥迪A6L就真的不值得家用吗?其实不然。
奥迪A6L从外观方面来看，其实还是非常大气的，而现在奥迪也推出了不少色系，让很多想要作为家用的朋友作为考虑，毕竟黑色奥迪A6L一眼看过去就像是一台官车，让驾驶员或者说车主非常的不爽，但是作为国内市场中的重要产品之一，奥迪A6L主打的颜色依然是黑色的，不过官方也给出了不同的版本，比如运动版的车型，轮毂和车身的套件上也有了一定的差异化，凸显出了它的运动气息。
笔者一直以来都认为家用车，主打的是性价比，作为一台价格超过30万的C级车，奥迪A6L在同级别中的性价比还是比较高的，它的降价幅度很高，从以往的数据上来看，奥迪A6L的入门级车型售价在32万左右，吸引了不少消费者的关注，可以看得出来，价格非常走心。
在实用性方面，奥迪A6L也是出乎意料的给力，车身尺寸超过5米的它，在在第二排的空间表现上，几乎能够满足各种身材消费者的出行，尤其是面对同级别对手时，表现让人非常满意，而且B柱上也有空调出风口，在同级别中非常少见(沃尔沃S90上由此项配置)，对于后排乘客的照顾非常周到，所以作为家用车比较合适。
在动力总成方面，奥迪A6L拥有不少选择，2.0T，1.8T，2.5L和3.0T，尤其是传动部分上2.5L采用了德系车中较为少见的CVT变速箱，在整体的行驶质感上非常给力，单从这一点上我们就能够看得出来，奥迪A6L在舒适性方面做出了不少的妥协。
综上所述，笔者认为奥迪A6L不仅是一台商务利器，而且在舒适感，性价比上也做到了这个级别中少有的水平，所以它的完全可以作为一台家用车去购买。
三、05年的奥迪A6。跑了17万公里。6.6万值得买吗
不值得。05年a6奥迪二手车不值得入手。首先这辆车年龄实在有点老了。车里面的零部件肯定会有一些老化。老化就要换掉零部件嘛。奥迪零件卖的可是贵。
而且保养的话也比较贵。这辆车缺点就是这辆车的发动机烧机油是特别严重。我有一个同事的奥迪a六烧机油，把整个发动机给烧坏了。最后只能把车子给报废了。
车辆的主要漏油位置就是发动机与变速箱结合处，简称曲后油封。其实就是个胶圈老化导致的漏油，但维修起来需要先撘卸变速箱才能维修，胶圈没多少钱主要是工时费贵点。
虽然车辆的底盘有点惨不忍睹，但并没有任何托底或是撞击的痕迹，各种部件全部都是原车件没有拆卸过。
发动机舱最明显的就是更换了一套点火线圈，这也算是老奥迪比较常见的问题了。既然卖家已经帮着修好了，朋友也就不用过多担心了。
四、买了奥迪A6L的你,现在会后悔吗为什么
本人1月份买的a6，2.0的那款，应该属于准备换代的最后一款，裸车32万多，下来差不多40了，目前开了有一万五千公里左右，感觉挺好开的，动力够，空间也够，油耗的话也是市内11个油，高速5个多油，总体感觉还可以，没什么后悔的
四驱甄选动感型，提车一周了，只有满意。
星际黑的车漆，远看稳重而不失优雅，近看金属漆彩光闪闪。外形自然不用多说了，怎么看怎么舒服，在考虑要不要贴车衣。
内饰方面，三面触感不错的超大显示屏，满满的科技感，按键反馈特别。等到晚上自动亮起紫色的氛围灯，真舍不得离开驾驶位。
驾驶感受方面，开起来很厚重，视野很好，感觉像在开SUV。虽然前宽后宽，车身很宽大，但动力一来，立即成了个灵活的大个子。
之前看多了评论，对双离合的低速顿挫有点担心，不过开起来很顺滑，没有感受到低速情况下的顿挫。不知道是不是与目前还没大力踩油门有关。
总之，一句话。内有科技，外有大气，看起来舒心，开起来劲爽，完全没有后悔可言。
11月份刚入手，A6L45四驱车型，既然选择了就不后悔，车很好，很满意
奥迪A6L作为豪华中大型车的代表作，在我国的知名度和追捧度可谓非常之高，“官车”的形象在人们心中根深蒂固，所以人们一直认为奥迪A6L和高贵是相关联的，这也只是心理作祟吧。在新车改款后，年轻动感的外形和酷炫十足的科技内饰让很多年轻的朋友没有抵抗力。很多朋友为了早日体验新车带来的喜悦会选择贷款买车，据我了解，基本月供都在5000以上了，不得不说压力还是很大的。
就像我的朋友曹x飞，家庭条件不错，父母已经把房子准备好了，他的月薪平均也在5500左右，已经是别人羡慕的类型。拥有一辆比较像样的出行工具一直是他的梦想，自从新A6L上市后就一直跃跃欲试，终究还是抵不住诱惑提车了。开了一个月出头，开始找我诉苦，说有点出乎他的意料，让我们来看看他都有哪些苦衷。
让他最满意的莫过于舒适的方向盘和宽敞的空间，A6L的方向盘尺寸、皮质及握感都很适合国人，尺寸适中且按键布局清晰，十分容易上手。储物空间相比较老款并没有得到改善，由于全触控液晶双屏占据了一定的空间，因此杯架放两瓶水后手机没有地方搁置。超过3米的轴距无论是前排还是后排都有非常充裕的乘坐空间，不过后排较高的中央隆起会影响中间乘客的舒适性。就座椅的舒适性而言，前排座椅两侧的包裹性不错，在过弯时能给驾驶员提供足够的支撑，后排真皮座椅的填充物软硬适中，非常舒适，不足之处在于悬架调教略硬，在过坑洼路面时颠簸严重。
动力表现非常不错，日常超车完全不在话下。他这台45 TFSI臻选致雅型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率224马力，最大扭矩350N*m，动力输出给人感觉足够爽快，它不是那种爆发力一下倾盆而出的急躁，它的发力还是挺有节奏的，而且相当润滑，大部分想超车的时候都能轻松完成，7速双离合变速箱表现也不错，基本没有顿挫感。奥迪A6L的底盘悬架为前后五连杆式独立悬架，整体的稳定性非常好，过坑洼路面也有信心，但是像前面提到的调教略硬，要是能在舒适一些就好了。
接下来说一下它最头疼的地方，首当其冲是月供，买车的时候首付是家里出的，贷款20万三年，月供在5400左右，虽然贷款家里可以出，但是每到还贷时间，向父母开口确实有点为难，可是用自己工资还贷的话，就得去吃土了；再有就是日常开支，平均每月加油费在800元左右，加上保险、停车费等日常开支基本在2000左右，即使他的工资不去还贷，也有些吃力；虽然偶尔跑婚庆能有点外快，但是借车的朋友也不少，经常会没车开或者去尽义务，其实人缘好是好事，但是真金白银的散出去有时候会吃不消。
总结
奥迪A6L是一台好车毋庸置疑，无论是外观内饰还是行车品质都符合该级别应有的水平，也撑得起豪华品牌的称号。但是，买车还得根据自身的实际情况而定，不能因为一时的冲动给自己带来不必要的烦恼，无论是开什么车，舒适就好，没必要为了追求豪华而付出生活的代价，否则，吃糠还是吃土都得自己承受了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系和奔驰e级，这款车在国内认可度极高，常年稳居这一细分市场的冠军宝座，中庸的性格，主打的科技范儿再加上官车加持也就造就它的成功。
目前2019款a6l低配40tfsi豪华，官方指导价40.98万，优惠幅度在6.88万左右，终端裸车成交价34.1万左右，全部落地再加购置税30177，车船税420，强险950，商业险10797，上牌500，共合计38.38万左右。
奥迪a6l外观设计大气，同时也增加了不少年轻气息，前脸中网尺度更大，车身侧面线条更加凌厉，尾部灯组立体惊艳，颜值还是很符合当下审美的。动力方面，40版本搭载2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.4秒左右，加速绝对够用，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后多连杆，调教舒适高级扎实厚重，跑起来安稳从容，非常符合它的档次。内饰方面，视觉上很惊艳，三大屏设计格外有冲击力，画面酷炫，显示清晰，兼顾流畅，完全可以媲美奔驰e级。
个人也曾经长时间驾驶过14款30舒适版，2.5自吸v6，整体给我的感觉就是平顺，加速沉稳线性，6缸质感没的说。这款车外形比现款要更加端庄，商务接待不掉价也很得体。内饰在方面说的过去，伸缩大屏比较有亮点，在那个奔驰还没开始玩大连屏的年代，a6l的内饰还是不错的。空间方面非常宽松，可以翘起二郎腿，底盘隔音也颇为舒适。这款车是公司配车，我开了两年多，反正在我驾驶的那段时间里还是很满意的，对我个人的工作生活提供了不少的便利。
目前新款a6l在产品力和性价比上依然很高，动力，底盘，空间，内饰等方面都不输bb，价格还相对靠谱，对于想买中大型车的消费者而言是很有吸引力的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
18款3.0T6缸，5月提车，现在跑了差不多3万公里，没什么不满意的，挺好。2吨多。油耗冷车显示很高，二十个，跑几公里十公里就下来了，市区11一12个，郊外10个以下。高速控制在80一90，油耗7以下，超过100，油耗在8个。其油耗并不比小日本车高。2.0T低功率的跑高原超过海拔4000米感觉很吃力，油门到底，可能就二档速度，3.0T的没这种感觉，但平时没用，从来没有将油门踩到底过，高速仅轻轻将脚放在油门上，稍不注意踩重了，罚单可以就来了，开起很轻松。
我19年买的奥迪A6L2.0T，开起来非常舒适，加速快，高速公路开120，油耗在6.5左右，我最高开到190，转速是220转，所为烧机油从来没发生过，唯独缺点就是车太大，倒车入库不方便。
大家好！
自从奥迪A6L的你，现在会后悔了吗？为什么？
我买A6L之后，我真的后悔了，真的后悔了！为什么呢？
我是在18年8月份买的奥迪A6L 18款 45TFSI Quatto豪华版。
当时它的指导价是58.66万元，经历多次勾通后，4S店给的优惠是12.45万元，购置税是40893元，车船税1920元，因为给4S帮上牌，所以费用是1500元，保险11178元，全款办下来是517591元。
在动力上搭载的是3.0T V型六缸机械增压发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩为：200千瓦/400牛米，百公里油耗在9升左右，动力是十分强劲的，无论是起步还是中后段的加速，动力绝对是没得说，朋友坐我车的时候，只要是我一深踩油门加速，朋友就迫不及待的说，咱不赶时间；慢点开，买这款车对动力，我是非常满意的。
奥迪A6L在内饰做工用料上也很令我满意，大面积的软质材料以及翻毛皮包裹，还有桃木的装饰，看起来就特别的高级豪华。全液晶仪表盘能够显示的内容非常的多，然后可伸缩的中控显示屏，特别的仪式感，只是它的分辨率不是很高，特别是在倒车的时候，很模糊。不过总体的配置还是蛮高的，独立的空调控制，同时还可以CarPlay连接，手机导航可以直接导在中控显示屏上。而且座椅非常大很柔软，做感特别的棒，前后排都有加热通风功能，只是效果不是很明显。
在底盘的悬挂上。采用的是前后多连杆式独立悬架，同时还配备了全时四驱系统，涉水路面以及过弯路段的操控特别好，方向盘也很轻巧精准，整体驾驶起来没有一点压力。3012mm的轴距，使得车内的空间，只是中间的隆起比较高，第三个人乘坐的话会比较难受。不过后排也不是我坐，这一点也不算什么。
为什么我后悔了呢？
主要是我买的版本不对，不应该买这个动力的版本，因为很多高配置以及娱乐系统都安排在了后排，本身我买这个车主要就是自己开的，结果很多应该我自己享受的配置，都给了乘坐我车的人享受了，比如后排有按摩功能，前排就没有了，然后就是如果后排开空调的话，前排基本上就没有什么卵用了，前排就不那么凉快了。冷气都留给后排享受了。同时，所有的娱乐系统后排也可以控制，总的来说奥迪A 6L很不错。我也很喜欢这辆车。就是我买的这个版本，很多配置都不能够享受。所以我只是后悔我买了这个版本的车。因为这个车主要是我自己开。
我开了5年了，坦白说有事力的车不怕黑，我是2.5自吸半豪华版，油耗一直平均在8.5升，一个2.5排量，1.8吨的车算满意了，那些说日本车省油的人，都是水军吹起来的。质量耐操，我平常不怎么爱惜车子的人开几年没有动过，
本人18款35典藏车主，非常满意，有什么好后悔的呢？当时选车的唯一目标，就是要求大气稳重，毕竟也就日常代步，不考虑别的用途，所以预算40内…A6L正好符合，落地37.5，还送6万公里免费保养，觉得性价比非常高，就入手了。目前开了一万一千多公里，非常满意！车子的隔音，底盘质感很好；被人诟病的双离合换挡非常迅速，而且没有顿挫，油耗相对1.7吨的车来说，很低；搭配2.0高功率发动机，深踩油门，推背感很强。缺点：新车味道还是比较大，夏天晒过之后好多了；速度到40KM/H时，油门会有“哒”的一下；刹车到静止时，总感觉有点闯动…总体来说，非常满意！某些人张嘴就是宝马8AT多好多好，双离合多辣鸡，实际我开过发现，也就比8AT反应慢这么一丢丢，没开过宝马的人，完全可以忽略不计这点差距…
五、12年的11款奥迪a6还值得买吗
入手是可以入手，但是就是看您考虑哪一款了。
第一，12年的老款2.0T排量的，不太建议购买。因为2.0T排量的是涡轮增压，容易烧机油，而且烧机油比较严重，而且是个4缸的机器，动力整体还行，但是涡轮介入的时候突兀感较强，最重要的还是烧机油。如果坚持要够买的话，可以选择公里数较小的车够买。下面这张图，就是老款2.0T的模样。
后尾带有2.0T标志的，就是2.0T
第二，12年老款2.4的，建议谨慎够买。主要是这款车跟2.0T的样式都一样，只是排量不一样，发动机缸数不一样，这个是6缸车，虽然比2.0T老款的省心不少，但是由于款式老，后期维修保养成本较高，建议选择公里数较少的够买。
后尾标有2.4的就是2.4排量V6发动机，这个标好像被扣掉了，实在找不到2.4老款的图。
第三，12年新款2.0T的奥迪A6L，建议购买公里数较少的。虽然新款2.0T奥迪A6L款式新，内饰也比老款的改变和很多，但是还是烧机油问题，过了10万公里之后，烧机油就比较严重。建议选择公里数较少的够买，做好随时备好机油放在后备箱。
后尾带有TFSI的就是2.0T的发动机，但是烧机油比较严重
第四，12年新款2.5排量的奥迪A6L，比较建议购买，但是也要把控好公里数。新款发动机也是2.5排量V6布局的一款车，动力颜值都比较跟的上，开起来操控性也比较好，不容易烧机油，除非公里数太大，才会有烧机油的情况，公里数达到20万公里以后，烧机油开始稍微严重一些，但是比较2.0T的机器，还是要轻很多，毕竟2.4排量和2.5排量都是自然吸气的发动机，稳定性要好很多。
6年奥迪a6l还值买吗和05年的奥迪A6。跑了17万公里。6.6万值得买吗的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
与本文知识相关的文章：
