2023款朗逸配置参数(2023款朗逸最大离地间隙)
大家好，今天小编来为大家解答2023款朗逸配置参数这个问题，2023款朗逸最大离地间隙很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、2023款朗逸xr配置
2023款朗逸XR是一款全新的小型轿车，它采用了全新的设计理念，提供了出色的驾驶体验和良好的操控性能。这款车拥有多重配置，可以满足不同消费群体的需求。
在外观方面，朗逸XR采用了前卫的设计语言，具有强烈的运动感和动感美学。车身线条流畅，车身尺寸比较适中，具有较强的旋转半径，方便驾驶和转弯。车身采用了全LED前大灯和尾灯，具有优异的亮度和色彩饱和度。
在内饰方面，朗逸XR配有舒适的座椅，提供了足够的腿部空间和头部空间，使驾驶更加舒适。车内装饰采用了高品质材料，制造出了高质量的用车体验。
在配置方面，朗逸XR具有多项安全配置，如自动刹车系统、盲点监测系统、前碰撞预警系统等，为驾驶者和乘客的安全提供了保障。此外，车辆还具有多媒体娱乐系统、自动空调系统、智能互联网等，满足了人们对车辆生活化需求。
总体来看，2023款朗逸XR是一款多功能小型轿车，拥有出色的驾驶体验和安全性能，同时也具有丰富的配置，满足了消费者多方面的需求。
二、外观内饰大变样!全系标配自动挡,体验2023款朗逸
提到10万级家用轿车，相信很多朋友的备选清单都绕不开日产轩逸和大众朗逸这两台车型。如果单从市场的销量来看，轩逸的确是要比朗逸卖的更好，现款车型的外观造型也有着“小天籁”的称号，挺对应年轻消费者的审美观点。既然以颜值定输赢，我觉得2023款的大众朗逸是非常有竞争力的，新车提供两款前脸造型，而且全系标配自动挡变速箱（2023款），更加符合消费者买车的预期。
2023款的大众朗逸的售价区间是在12.09-15.09万元之间，这个价位区间一共是提供8款车型可以选择。那么2023款的大众朗逸值不值得选择？下面请跟随笔者的视角来了解这款车吧。
说真的，如果朗逸能够早点推出两款前脸造型提供给消费者选择，销量也不会长期处在轩逸的后面。普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是采用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。我个人是比较喜欢星空版的，整个前脸经过了亮黑处置，中网的镀铬是采用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED的光源，同时标配有日间行车灯和自动大灯功能，除了入门版本，其他版本还标配有单色车内氛围灯，进一步满足年轻消费者的审美喜好。
尺寸方面，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm，高度是1474mm，轴距长度是2688mm。图中这台朗逸的漆面颜色名叫“爷青灰”，这个颜色的命名蛮有意思的，而且搭配外观亮黑的装饰件，看上去也比较协调。
坐进到车内，和上代车型相对比的话，新车的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念，但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板，车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围，空调出风口增加了红色装饰条，多功能方向盘也换装了最新的样式，视觉效果得到极大提升。配置方面，全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接。
从配置表来看，入门车型的配置水平比较寒碜，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型，这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上，还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面，2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能，相比同级别的竞品是有过之而无不及的。
因为车身长度和轴距没有进行大幅度的升级，所以后排的乘坐空间和现款车型没有本质区别。前排座椅调整到适合我的位置，我178cm的身高坐在后排是有着一拳多的腿部空间，头顶空间差不多是三四指的水平。中间地板的隆起依旧挺高，不适合长时间乘坐。后备厢的容积是有510L，相比轩逸，朗逸的优势在于后排座椅全系都支持比例放倒，所以有着不错的空间拓展能力。
动力方面，相比上代车型，2023款的大众朗逸是取消了手动版本，但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。1.4T发动机最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
最后总结，2023款的大众朗逸相比上代车型，外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美。新车内饰有所微调，但配置的升级是一大亮点。如果终端市场能给予一定的优惠幅度，相信销量超越轩逸并不是问题。关于2023款的大众朗逸，大家还有哪些看法呢？欢迎在评论区留言。
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三、2023款朗逸最大离地间隙
2023款朗逸的最小离地间隙是21.5cm。以下是一些其他内容的介绍：
1、离地间隙也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。
2、汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
3、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
四、2023朗逸1.4t满逸版是两箱还是三箱
三厢
和大家谈谈这款车。
外观：2023款朗逸有两种外观，主要是区别于前脸上。星空前脸和横线相比，明显年轻了很多。别看车屁股，妥妥的一台小帕萨特！和宝来相比，朗逸更显沉稳、大气。23款的轮毂也和之前的不太一样，看着舒服多了。空间：我的身高180，体重200。坐在驾驶位上，很合适。头顶大约还剩3指，够了，不压头，比卡罗拉好很多。（之前试驾过卡罗拉，感觉略微有点压头，视野不算很开阔）我的座椅调整好位置后，后排乘坐一个和我同样身材的人也不会觉得憋屈，一切都刚刚好。（虽然我之前想着买帕萨特的，那后排简直让我惊叹！都可以翘二郎腿了，哈哈）后备箱储物空间也很nice，非常完美。因为平时就是放一些必备品，比如玻璃水，清洁剂，矿泉水，羽毛球拍，一次性坐垫，一次性防水脚垫等等这些。去超市采购的话，这也是妥妥够用，大着呢！油耗：目前的综合油耗是7.5，因为买上车的第5天就开上高速了，稍微拉了拉。高速上的油耗很惊喜，基本维持在5.5个油。市区开的话，稍微带点堵车，也基本就在8个油左右徘徊。51升的油箱，加满表显可以跑650公里，但实际要远比这个里程多。（不过油耗也很看个人的开车习惯，我平时开的还算平稳，不会猛给油起步，也不会急刹，所以我感觉我这个油耗表现和我的开车习惯有一定的关系。）内饰：中规中矩，因为我选择的是星空满逸版，所以空调是旋钮的，永逸版就是触摸屏的。唯独这个点可能有些让它的内饰掉价，别的都还好。哦对了，还有空调出风口，它选用了一条红色的装饰线。刚开始看图片没看实车的时候，我也感觉有点不能接受这个红色条条，但后来开久了，我也从能接受，到越来越喜欢转变着。座椅是织物和皮的组合。能和身体接触的部分是织物，其他地方是皮质。我觉得这个设计就很好，这样一来，半包坐垫就完美的复合了我的需求。皮质的部分好打理，而接触身体的部分我用了半包的翻毛皮材质的坐垫，整体非常棒。降噪效果：我觉得这个噪音是完全能接受的。如果说和大几十万的车去比较，那就是有点较真了。单纯和同级别的车来比，我觉得朗逸的这个车噪完全能接受。在城市中行驶的时候，把窗户关住，几乎不会有太明显的胎噪。发动机的声音也微乎其微。但由于是干式的，多多少少会感觉到一些，这都是再正常不过了。驾驶感受：1.4T对于城市超车，表现出色。地盘调教的略微有些偏硬，但由于座椅的舒适度还是可以的，所以这个上面的缺点就不是很明显了。
五、2023款大众朗逸1.5T得意版
2022大众朗逸1.4T舒适版不支持手机连接和汽车播放。2022大众Langyi 1.4T舒适版未标配Carplay功能，即不支持手机连接，但可以通过U盘传输数据，U盘可以插入2022大众朗逸1.4T舒适版的USB接口。
关于本次2023款朗逸配置参数和2023款朗逸最大离地间隙的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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