全新大众宝来2023款(2023款大众宝来 1.5T DSG尊行版点评)
这篇文章给大家聊聊关于全新大众宝来2023款，以及2023款大众宝来 1.5T DSG尊行版点评对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、2023款大众宝来 1.5T DSG尊行版点评
在去年，大众宝来的最强动力车型搭载的是1.4T发动机。而在今年3月份，中期改款的大众宝来新增并上市一款全新1.5T车型，新的1.5T发动机在排量上和功率上都有提升，动力表现更出色。今天洋葱以“2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版”为例，它是大众宝来车系的顶配车型，同时也是1.5T车型，它在终端可优惠2.3万元，裸车价为12.09万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款大众宝来 300TSI DSG尊行版。
指导价：14.39万元；裸车价：12.09万元。
长4672mm/轴距2688mm/17英寸轮圈/1.5T四缸发动机(160马力）。
【满意】
1、宝来是入门级的紧凑型轿车，现款宝来1.4T车型的动力已经是游刃有余。换上1.5T之后，这台1.5T车型自重为1344kg，对比1.4T车型仅略微增加重量，但它的最大功率提升了10马力，油耗降低了0.2L左右，还提升了动力响应性，匹配换挡效率高的双离合变速箱，整个加速过程更加从容。
2、空间不算小，宝来作为一汽-大众在10-15万元这个价位强有力的一款家用轿车，在入门级紧凑型轿车当中，它的空间表现属于上游水准，比卡罗拉的空间大，尤其是后排，几乎堪比中型轿车的水准；再就是后备厢空间同样出色，能够装载不少行李。
3、配置高，目前1.5T车型仅有一款配置，且是顶配车型，该有的功能基本都配备了，比如L2级辅助驾驶，跑高速的时候非常方便，能够降低驾驶员的疲劳感。
4、行驶稳定性好，自从换代使用MQB底盘的现款宝来，有着德系车的一贯韧性质感，底盘偏紧致不松散，尤其是跑高速的时候，快速通过一些桥梁拼接缝的地方，车身能够稳稳的贴在地面，给人一种很强的信心。
【不满意】
1、后排地板中间凸起较高，前驱车还有这么高的凸起，影响舒适性。
2、倒车影像的清晰度不高，且不是360度全景功能，功能受到制约。
3、车内隔音效果不算好，在市内行驶时，感觉不到什么噪音；在高速公路行驶时，风噪、轮胎噪音就能传递进驾驶舱。
【驾驶体验】
宝来1.5T车型的动力强劲不少，加上车辆自重不大，在低速行驶的时候提速，动力响应性提高了不少；即使在中高速时再提速，发动机依旧有力道，起码是有后劲，官方标称百公里加速8.7秒，平时超车对于这台车来说不是啥难事。不过宝来1.5T车型的双离合变速箱是干式的，大众对它的调教为平顺风格，可靠性不会差，顿挫感确实少了，换挡依然是相当积极。这台车仍旧采用的是扭力梁，大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。
【油耗】WLTC综合油耗5.52升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5-8升左右。【优惠】目前北京本地终端可现金优惠2.3万元。
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二、2023款宝来1.2t怎样
2023款宝来1.2t挺好的。
宝来是紧凑级轿车市场的“常青树”。小型车空间小，中型车价位高。所以在国内汽车市场，一直以来都是紧凑级轿车独占鳌头，占到整个国内汽车消费市场的份额在90%以上。
2023款宝来1.2t的特点：
1、外观方面这款车依旧采用的是大众家族式的设计语言，前脸的中网采用的是两条镀铬装饰条加上大众的Logo，非常有辨识度，车身侧面上扬的腰线，也拉长了视觉效果，显得很修长，而车尾相对来说中规中矩，依旧是大家熟悉的大众风格。
2、内饰上的布局合理规整，这一点大众车还是胜出的，尤其是中控台，规规矩矩的造型符合大部分男性用户，没有花里胡哨的设计，整体以实用方便为主，搪塑材质相比塑料能够有效降低异响，8英寸中控屏和8英寸仪表只能说够用，谈不上什么科技感。
3、配置上这台车作为1.2T车型的次入门车型，配置表现中规中矩。安全性方面，这台车给到了5个安全气囊，后驻车雷达，倒车影像。
4、操控方面这台车给到了定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，内部配置方面，这台车给到了车载蓝牙，手机互联，车联网，4G网等配置。
三、宝来新款2023遵行是毫米微波雷达吗
不是。2023款宝来遵行，外观简约时尚，配置比较丰富，再加上相对强劲的动力，节省的油耗，该车还搭载了前后驻车雷达、倒车影像，不属于毫米微波雷达。
四、2023款朗逸和宝来哪个好
宝来比朗逸好一些。
全新一代宝来的车身长度为4663毫米，朗逸的车身长度为4670毫米，而全新一代宝来的车身宽度为1815毫米，朗逸的车身宽度为1806毫米。在这几毫米的差距中，全新一代宝来通过更加饱满的曲面构成以及特征元素的塑造。
宝来性价比更高一些，宝来是家庭用车的首选，在几款车的重要故障模式中，大众朗逸在车体外型的设备故障率看来，对比宝来，大众朗逸占有率6％，最低占有率是空调机组，占有率1％。
宝来发展：
宝来2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感。
长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操作系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。
五、2023款大众宝来 1.2T 7DCT智行版点评
在紧凑型轿车当中，东风日产轩逸、上汽大众朗逸、一汽-大众宝来是月销量前三名的常客。今天我们说的主角“宝来”在2018年6月换代上市，在去年6月完成当前一代车型的中期改款。当前一代的宝来对比上一代宝来，换装MQB-A1底盘平台，相比上一代宝来在设计、配置、尺寸均有大幅提升；而中期改款的宝来针对外观、内饰再次进行大力度的改动，看起来更为现代化，车内加强科技配置。而今天洋葱点评的是最新款宝来的1.2T车型，裸车价格不足11万，落地价格在13万元以内。
车型：2023款大众宝来 200TSI DSG智行版。
指导价：13.19万元；裸车价：10.89万元。
长4672mm/轴距2688mm/16英寸轮圈/1.2T四缸发动机(116马力）。
【满意】高性价比是宝来的最大特点，它的裸车价格比速腾、迈腾要便宜得多，具有实用的后排空间，加上中期改款的升级内饰，配备8英寸液晶仪表+12英寸中控屏、5安全气囊、全速自适应巡航、电动天窗、语音识别控制系统、单色环境氛围灯，还支持CarPlay、CarLife，和以前的低配宝来截然不同。虽然这台车采用的是扭力梁，不过大众调校得偏紧致、不松散，谈不上有多舒适，但对得起这个价格。
【不满意】后排地板凸起太高了，作为一台家用轿车来说，较高的凸起影响后排乘客的舒适性，这也是MQB平台前驱车的弊端。另外，这台车的隔音用料也很差，轮胎噪音很大，同时速度比较快的话，会有明显的风噪声引入车内。
【油耗】目前这台车的综合油耗在百公里8升左右，对于一台1.2T的紧凑型轿车而言，并不是很省油，给人一种小马拉大车的感觉，实际上这台车用1.4T发动机更省油一些，因为1.2T发动机在起步的时候会有动力不足的情况，驾驶员往往给多点油，油耗就上去了。
【驾驶体验】宝来1.2T车型对比1.5L车型，最大功率相差无几，而宝来1.2T则有更快的动力响应、大不少的扭矩，在爬坡的时候更有劲一些。而这台1.2T发动机对于1.3吨的宝来来说，算得上够用的水准，在市区行驶没什么压力，偶尔在高速公路跑110-120km/h同样没啥问题，不足就是没有什么加速感，低扭仍不足，要高速度需要深踩油门，传动匹配的7速干式双离合变速箱，换挡虽然积极，但是拖拽感比湿式更明显，且在低速行驶的顿挫感依旧。
【总结】13万元的落地购车预算，在合资车里基本上只能够买到低配卡罗拉/雷凌、中配宝来/朗逸这些车子。如果您对日系车不感兴趣，偏向德系车，那么中配宝来/朗逸是两个选择。宝来/朗逸均在不久之前完成中期改款，在颜值、操控以及配置方面均有不小的改进。相对于朗逸，宝来的月销量少，它的库存多，优惠更大一些，同时在配置上也略高一些。
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