为什么本田竞瑞不生产(为什么本田竞瑞不生产了本田竞瑞到底好不好)
大家好，关于为什么本田竞瑞不生产很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么本田竞瑞不生产了本田竞瑞到底好不好的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
一、本田竞瑞为什么停产了 多角度解析这款车型
本田竞瑞（查成交价|车型详解）这款车型现阶段已经很少被提及了，停产的传闻也传出，一款车型之所以被停产，大多数情况下无非两个原因。
一个是自身需要更新换代，有了迭代产品的出现，老款自然就会停产让位。
再一个就是销量不行，成绩达不到公司的指标，为了利益最大化选择及时止损，停产卖的不好的车型。
那么本田竞瑞属于哪一种呢？
本田竞瑞脱胎于本田歌瑞，继承了本田在减配方面的水准，尤其是车内的设计，绝对让人眼前一亮。
不过在价格方面，本田竞瑞的售价一直不占什么优势，在面对同类型竞品雪佛兰科沃兹、大众捷达的对比下，价格还要比它们高。而本田竞瑞的高配价格，甚至可以买到丰田卡罗拉、别克英朗这样的中配车型，的确是不占什么优势。
事实上后来官方似乎也意识到了这一点，主动将价格降到了七万左右，但似乎已经为时已晚，在这个时期，飞度的销量已经起来了，口碑形成，本田竞瑞很难上位。
在这种反差和落差之下，本田竞瑞就渐渐走上了“没招可出”的地步。@2019
二、竞瑞为什么没人买,本田竞瑞买了后悔吗
本田竞瑞和哥瑞其实是兄弟车型，只是定位不同，竞瑞偏运动，哥瑞偏家用。这种兄弟车型的组合挺多的，例如迈腾和帕萨特、君威和君越、雅阁和思铂睿、指南者和自由客等等。一般来说这种组合很难做到双赢，竞瑞和哥瑞也是，相比之下，竞瑞的销量更差，那么竞瑞为什么没人买？接下来揭晓谜底。
作为兄弟车型，竞瑞的售价比哥瑞还要贵上1万块，并且竞瑞还是两厢车。价格因素就导致了人们选择哥瑞，放弃竞瑞。那么竞瑞有什么致命缺点买了后悔吗？
1、配置低
这个问题哥瑞也存在，竞瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可怜，低配和次低配的竞瑞没有esp，上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。
2、噪音大
竞瑞的噪音抑制做的不够理想，胎噪、路噪和发动机噪音比较明显。有必要的车主还是要对竞瑞做一些噪音改装才行。特别是竞瑞那1.5L地球梦发动机，本田喜欢拉高转速压榨动力不可否认，但发动机转速3000rpm以上时，车内噪音尤为明显。
3、内饰塑料感强
竞瑞的内饰采用了大量的硬塑料，视觉和手感都很一般，不过副驾驶位加入了木纹和皮质搭配，在质感和视觉层次感还是有些提升的。
4、悬挂太硬
竞瑞的悬挂调校偏硬，过坑洼路面和减速带时颠簸明显，加上沙石撞击底盘的声音，车主听起来都心疼。另一方面很多人吐槽的是，后悬架之前是独立式的，现在换上非独立的扭力梁悬架。
5、方向盘手感偏轻
这个对于车主来说并不是完全是缺点，毕竟有的车主喜欢这种操控感受，只能说是评判不一。
说到这里，竞瑞也不是没有优点的，竞瑞的优势在于它的三大件，动力性和操控性都有很好的发挥。
既然这样，竞瑞为什么没人买，主要原因还是它两厢造型，因为整个国内市场对于两厢车的认可度还是偏低，同时竞瑞配置不高，价格偏高导致竞瑞的竞争优势不大。
三、本田竞瑞停产了还值得买吗
值得。本田竞瑞采用的是高质量零部件和严格的生产工艺，使其不仅在日常使用中表现出色，而且在长途旅行中也能稳定运行，即使停产也值得购买。
四、东风本田东风本田竞瑞会停产吗
东风本田似乎对“瑞”一代的产品情有独钟，去年上市的戈锐就是一个例子。在同级别的竞争对手中，景瑞在操控和油耗方面还是有一些优势的。那么，东风本田景瑞会停产吗？下面我们来分析一下东风本田景瑞车。
2016年9月2日，东风本田首款越级掀背车GIENIA在成都国际车展正式亮相。它的车型基于本田ConceptB概念车，动感的造型是它最大的竞争力。GIENIA将搭载EarthdreamTechnology的1.5L缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱和5速手动变速箱。新车将于2016年10月18日上市。这是一款面向年轻人的入门级掀背车。本田景瑞参考了“CONCEPTB概念车”的设计理念，外观更加运动时尚。新车采用黑色镀铬进气格栅，与大灯相连，尽显其丰满度。飞翼式前脸充满时尚感，流线型保险杠让新车更有质感，时尚感的全新大灯组满足了年轻人对于美学的独特品味。
新车的后部也借鉴了概念车的设计元素。除了尾部右侧的英文标识“Gienia”外，尾灯组采用了时下流行的一体式设计，镀铬后保险杠让新车尾部看起来充满个性。此外，后窗上层的翼状扰流板设计具有非常霸气的视觉效果。动力方面，新车将搭载1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。传动系统，匹配CVT或5速手动变速箱。东风本田景瑞搭载本田地球梦科技1.5升自然吸气缸内直喷发动机，百公里综合油耗仅为5.4升。在保证强劲动力的同时，油耗表现也很出色。
东风景瑞是否停产还有待时间验证。目前消费者口碑和行业评价还是很不错的。
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五、为什么本田竞瑞不生产了本田竞瑞到底好不好
竞瑞是东风本田基于哥瑞打造的一款两厢掀背车，对东风本田来说也有着重要的战略意义，可以说是第一款两厢车，对两厢车成了潮流的细分市场作出行动标志。到底本田竞瑞怎么样？下面来看它的优缺点分析。
【外观】
车头的半轮廓依然留有熟悉感，但线条方面作出诸多变化，比如脱胎于Concept B的掀背造型，让竞瑞的前卫更加强烈，配合加大尺寸的中网以及锐利的下唇线条，视觉上充满颇有性能车的范儿。
尾部的设计亮点是极大还原Concept B概念车的设计，贯穿式尾灯以及后包围上的通风口装饰，让竞瑞有着跃跃欲试的动感。后扰流板能提供多少下压力我们暂且不提，光冲着提升颜值已经足够，而且还是全系标配，这显得相当厚道了。
【内饰配置】
中控部分依旧是浓郁的本田风格，简洁大方一目了然，仪表盘采用双圆式设计，对比起以前的三圆式而言，看起来更有精致的质感。中控台采用微微向驾驶员一侧倾斜的设计，这与哥瑞如出一撤。材质上，主要以硬塑料为主，不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料，毕竟这个价位上的用料也没有太多可说。
7.0英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统，最新版本能支持华为、小米等机型，这足以体现对中国市场的重视程度，而且系统灵敏度很高，基本上没有什么迟滞。
【空间】
对于竞瑞车内空间大可放心，“MM”理念在它的身上体现得淋漓尽致，前后排乘客都有充裕的纵向腿部空间，而且前排座椅下方的地板依旧设计了类似搁脚板般的倾斜角度，让后排乘客的坐姿更加舒服。
即便是身高172cm的测试者坐在前排，头部空间仍有一拳三指，而后排头部空间也有一拳，腿部空间两拳左右。但比较遗憾的是后排缺少中部头枕和后排扶手。
竞瑞的后备箱布局非常规整，如果担心弄脏后备箱底盘，可以将底盘反过来使用，而且地板下方还有58L的储物空间，这种设计非常贴心。虽然竞瑞的后备厢容积比哥瑞小了113L，但后排座椅支持比例放倒，这样可以进一步拓展后备箱空间，一得一失之间的利弊需要消费者自己衡量。
【驾驶体验】
如果用好开、一般、难开的标准来细分一辆车，竞瑞绝对是属于好开的一类，竞瑞没有因为减掉“屁股”而与哥瑞/锋范有任何的不同，也就说基本上继承两款车的优点和缺点。
搭载1.5L地球梦发动机动力输出名不虚传，高速时只要你舍得踩油门，便会带来远远不断的动力输出，性能上一点都不差与涡轮增压发动机，只不过就是发动机转速3000rpm后车内的噪音会明显一些。
【点评】
在年轻消费者的推动下，两厢车热度再度提升，而竞瑞的推出可谓紧随潮流。在这个细分市场中的竞品屈指可数，竞瑞不需要在强手如林的战场中杀出一条血路。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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