奔驰车辆型号系统 奔驰各级车怎么分
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奔驰汽车怎么分级
奔驰的分级级
A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS新S系以上为奔驰车车系
奔驰A级车是奔驰的入门级车,它既不会像Smart和mini那样领导时尚,也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年,第一代奔驰A级轿车问世。不过,问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩(S形)无制动行驶示范时发生翻车事故,令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性,设计师降低了底盘的高度,换上扁宽轮胎,在车辆上加装了电子稳定系统(ESP)及侧倾角传感器,横向速度传感器等,使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题:据使用者反应,该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼,奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级,计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号:五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型,以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比,奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。以往,奔驰对这种小改款多半是作低调处理,而这次却一反常态,不仅大力宣传,而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈,因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手,而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了,几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品,而在它之前,宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追,才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同,它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能,但是如果面对高低落差较大的地形时,悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了,这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调,奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅,这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39,这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司,而在奔驰的众多系列轿车产品中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”,逐步趋向于年轻化
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用,对普通人来说,它犹如遥远的传说。
“C”代表coupe(双门),“L”代表light(轻量化),“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说,CLK确实是一个不错的选择。当然了,还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。
按照奔驰的分类,奔驰Vito不在乘用车的范畴,而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车满足的商务需求的种类分,Vito有三个功能类型:货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。
从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v,一直到2002年最新一代E级车(w211),奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系,该系列在欧洲有超过25%的市场份额,每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重过于现代化很受人欢迎
奔驰SL系列“SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好
SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内仅有SLK200 Kompressor一款
目前国内售价最高的MPV——奔驰viano售价几乎可以买两辆别克GL8选中了这款MPV的消费者,在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售
奔驰官网车辆信息怎么查询
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北京奔驰汽车有限公司(简称北京奔驰)是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业,于2005年8月8日正式成立。
北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。作为中国最先进的世界级汽车制造企业,BBAC以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准:国际化的管理团队、出类拔萃的产品、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。
当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。以“拓展行驶空间,提高生活品质”为使命,BBAC将向中国用户提供先进的、并与奔驰国际标准一致的产品和服务,引领和创造中国汽车工业和市场发展的新时代。
查询,读音为chá xún,是用户通过设置某些查询条件,从表或其他查询中选取全部或者部分数据,以表的形式显示数据供用户浏览。
在计算机中,用户进入搜索引擎或数据库通常就被称为查询。查询(动词)也就是提交一个查询请求(名词)。
奔驰汽车型号应该怎么来区分
一、根据定位来区分
车型最后一个字母代表级别,SUV前缀为G,跑车前缀为S、轿跑车前缀C或者Coupe。
奔驰GLK级更名为奔驰GLC、奔驰M级更名为奔驰GLE、奔驰GL级车型更名为奔驰GLS,这样的命名规则与普通轿车系列命名相对应,级别和定位也一目了然。
奔驰CLK在新E级诞生后更名为奔驰E级Coupe、奔驰此前的大型轿跑车CL如今则改名为S级Coupe,奔驰SLK级跑车也更名为奔驰SLC。
二、根据动力来区分
奔驰全系列产品大部分车型都已经完成新的动力系统匹配,因此车型后面的数字代表的动力水平基本统一,比如260、320、400、400h、500都是一套动力系统非常好记,260代表的就是2.0T高功率版、320代表的是3.0T低功率版。
400代表的3.0T高功率版、400H则代表3.5LV6自吸混合动力版,500则代表4.7T V8动力系统,600则是6.0T V12版本。
相对混乱的是180和200系列,A级、B级的180是1.6T的低功率版,C级L的180是1.6T的高功率版、E级L的180是2.0T超低功率版;A级、B级的200是1.6T的高功率版,C级L和E级L的200是2.0T低功率版。
三、从级别区分
A级车是奔驰为家庭用户设计的车型。虽然车小,但是仍然展示出奔驰独有的技术优势‘’
B-Class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车,外观独特;
C级车是奔驰轿车里面的入门级,C级车强调的是运动风格;
E级车是奔驰最成功的车型,定位是行政人员的专用车;
S级车是奔驰轿车的王者,是奔驰轿车里面定位最高的车型。
G系列是奔驰的越野车系列,越野能力很厉害,在2006年的评比中,G-class被评为越野能力最牛的车。
M和ML系列也是奔驰公司的越野车。不过G系列单纯强调越野性能,M和ML系列更强调豪华和舒适。
GL级是大型七人座豪华休闲越野用车系,是奔驰系列里面仅次于G系列的越野车;
GLK级是奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展,目前已在中国上市。
M级车是休闲越野用车系。
R级车是大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本,不过这个车型在国内很少见。
AMG车系,这是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质。
参考资料来源:百度百科-奔驰汽车
奔驰各级车怎么分
奔驰车等级区分跟别的车子是不同的,它有自己的一套等级划分,分别是S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS,S级是最高级。
俗称的大奔就是奔驰的S级别汽车,属于豪华车型,而 E级是比S级低一级别的中大型车,C级比E级低一级别,属于中小型车,CL级则是属于有跑车外观的运动型轿车。CLS属于E跟S级别之间,CLA则是比C级要低一点点的级别。G级是奔驰中的越野车,GL级则是比G级要低级别,GLK就是GL的简化版。M级也就是常说的ML,比起GL级别是要低的,越野性能也没有GL那么强。还有性能的划分比如说AMG系列是奔驰性能的代表。
怎么看奔驰的车辆识别代码
=LEFT(E2508,120)
怎么看奔驰的车辆识别代码
车辆识别号(或车架号),简称VIN,是由十七位数字组成的、在汽车上使用的唯一号码,可以识别汽车的生产厂家、发动机、底盘序列号等性能信息。
帧号的含义:
1~ 3位数字(WMI):生产厂家、品牌、型号;世界制造商识别码(WMI)
第一个字符:它是一个字母数字字符,标识一个地理区域,如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字符:在特定区域标识国家的字母或数字。在美国,汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。
第三个字符:是表示具体厂商的字母或数字,由各国授权机构指定。当制造商的年产量小于500辆时,世界制造商识别码的第三个字符为9。
WMI在美洲的前两段是1A-10,4A-40和5A-50;中国WMI的前两段是LA-LO,规定在中国生产的所有汽车产品的WMI号都必须在这一段。
美国福特汽车公司汽车VIN(福特)
第一名:生产国家代码
第二位:生产或归口部门代码
第三名:型号类别代码
第四位:乘员安全保护装置代码
第五名:车型系列代码
第6至第7位:车身类型代码
第八位:发动机型号代码
第九位:VIN测试编号代码
第10位:年款代码
第11位:总装厂代码
第十二位:工厂序列号代码
德国汽车公司VIN(宝马)
第一名:生产国家代码
第二位:制造商代码
第三名:型号和类型代码
第四至第六位:型号代码
第七名:发动机型号代码
第八位:乘员安全保护装置代码
第九位:VIN测试编号代码
第10位:年款代码
第11位:总装厂代码
第十二位:工厂序列号代码
德国汽车公司VIN(梅赛德斯)
第一名:生产国家代码
第二至第三位:制造商代码
第四名:车身和底盘序列号
第五位:发动机型号代码
第6至第7名:车型代码
第八位:乘员安全保护装置代码
第九位:VIN测试编号代码
第10位:年款代码
第11位:总装厂代码
第十二位:工厂序列号代码
日本汽车公司雷克萨斯轿车VIN(丰田)
第一名:生产国家代码
第二位:制造商代码
第三名:型号类别代码
第四位:发动机型号代码
第五名:型号代码
第六名:型号及型号代码
第七名:系列/级别代码
第八名:体型码
第九位:VIN测试编号代码
第10位:年款代码
第11位:总装厂代码
第十二位:工厂序列号代码
第一位:生产国家代码
1 J日本英国
加拿大k韩国t瑞士
墨西哥L中国V法国
美国4 R台湾省W德国
澳大利亚和瑞典
巴西z意大利
2号:汽车制造商代码
1雪佛兰雪佛兰B宝马M现代现代
2庞蒂克庞蒂克B道奇道奇M三菱三菱
3克莱斯勒汞汞
4别克别克D奔驰,大家都知道Ninfini英文finidi。
5 Eaglee Eagle N日产,猜猜
6凯迪拉克凯迪拉克福特福特
7通用加拿大通用G通用汽车也是通用。这是全名,后面是缩写。
8五十铃铃木豪拉丰田T丰田
阿尔法罗密欧H本田本田V大众大众
一辆奥迪J吉普吉普V沃尔沃沃尔沃
捷豹捷豹L大宇大宇Y马自达....
林肯林肯Z福特福特
z马自达马自达
g属于通用汽车的所有品牌:别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂亚克、土星。
第三:车型代码
不同的厂商有不同的解读。一些制造商可能使用前三个组合代码来代表特定品牌。
TRU/WAU奥迪
1YV/JM1马自达
4US/WBA/WBS宝马
WDB奔驰
2HM/KMH现代
VF3标致
SAJ捷豹
WP0保时捷
萨尔路虎
YK1/YS3 Saab
YV1沃尔沃
第4-8位数字(VDS)是车辆特征代码。
不同的厂商有不同的解读。
第9位:奇偶校验位
0-9或x(罗马数字10)
第10名:车型年
B 1981 K 1989 V 1997 5 2005
C 1982年L 1990年W 1998年6月2006年
D 1983年M 1991年X 1999年7月2007年
E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008
F 1985年P 1993年1 2001年9 2009年
G 1986年R 1994年2月2002年
H 1987 S 1995 3 2003
J 1988年1996年4月2004年
第11名:组装厂(不同厂家有不同解释)
12号-17号:汽车的序列号
注:VIN不包含英文字母I、O和q。
怎么看刹车盘要不要换新的在制动系统中,制动盘是重要部件之一。
一般不以时间长短来判断是否更换,因为每辆车的使用情况都不一样。
通常是根据磨损程度来判断刹车盘是否需要更换。
那么,我们来说说刹车盘需要更换的几种情况。
首先,更换的频率需要根据你的驾驶习惯来衡量。带刹车跑,颤抖或者拉深沟的时候要换。
或者制动效果不理想,同时有噪音,就要检查刹车盘了,一般6-8万公里。
首先,刹车盘在常年使用后磨损严重需要更换。
例如,深划痕、高或低的制动盘表面。
解决方法是更换新的制动盘。
第二种情况,新安装的刹车盘质量不好,新刹车盘安装后会发出摩擦声,属于正常的磨合声。
但如果声音刺耳无理。
很可能是刹车盘质量太差,这样的刹车盘容易出现裂纹,影响行车安全。
需要及时更换新的刹车盘。
第三种情况,制动盘在安装过程中损坏,导致制动盘上出现不均匀的划痕和凹槽。主要故障现象是车辆使用时伴随抖动的制动异响。
需要尽快去4S店或修理厂进行修理,通常是更换刹车盘。
怎么看奔驰的车辆识别代码@2019
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