翼豹9代 斯巴鲁翼豹9代。好不好
大家好，今天来为大家分享翼豹9代的一些知识点，和斯巴鲁翼豹9代。好不好的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
想问一下9代斯巴鲁翼豹有没有货
9代已经停产,很多地区已经没有货了,如果诚心想买的话可以调到货.另外,目前在国内销售的
第几代翼豹哪年的车
单论车型的话就是七代的翼豹，年份是2000年~2002年。如果论系列的话就是二代的翼豹。因为第一代就是GC，二代就是GD，GD系列里面包含了7、8、9代，然后就是第三代的GR和GV。
在2001年，第7代斯巴鲁翼豹（翼豹WRC2001）作为赛车首度出战世界汽车拉力锦标赛（WRC），虽然在那个赛季，驾驶福特FocusWRC赛车的科林·麦克雷风生水起，拿下全年三个分站冠军（阿根廷、塞浦路斯和希腊），但最终的年度车手总冠军却戏剧性地被驾驶斯巴鲁翼豹WRC2001赛车的理查德·伯恩斯所斩获。
翼豹WRC2001采用了全新的底盘代号：GD，车身尺寸要比上代车型更大，另外此前的赛车为双门设计，但从翼豹WRC2001开始，赛车采用了四门设计，而且前、后灯组的变化更为明显，这也让众多翼豹的“老粉丝”难以接受。
文太的翼豹是哪一代
翼豹是在1992年推出，但是STi的版本在1994年才推出，也就是第一代的STi，相比当时WRX版本，STi版本进行了升级，包括引擎性能调整，变速箱和悬架重新设定，配备专用的ECU装备等，外观方面则是增加了大型后扰流翼与STi版本车型专属的徽饰，搭载了EJ20G型单涡轮增压发动机！
斯巴鲁翼豹9代。好不好
STI拥有水平对置发动机和AWD，平衡又不失性能是斯巴鲁的卖点，且斯巴鲁在WRC的战场是打拼多年积累了不少经验运用到了民用车上。EVO10已经采用了新款的4B11引擎，不再沿用红头的4G63引擎，这对EVO来说是一个大突破,而且采用SST双离合变速器，虽然换挡时间更短，但给人的驾驶感受不那么纯粹了。我支持斯巴鲁，因为斯巴鲁在外形上的设计很突出不与一般车相同外表平静但内心却有火一般的激情，且斯巴鲁STI的售价比较公道，STI2.5标准版为448.000STI2.5加速版为488.000.EVO10的价格是：49.8万元我建议还是买斯巴鲁STI吧！而且STI的改装余地更大！
OK，关于翼豹9代和斯巴鲁翼豹9代。好不好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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