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大众途昂口碑怎么样 大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗

频道:汽车知识 日期: 浏览:1220

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大众途昂口碑怎么样 大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗
(图片来源网络,侵删)

大众途昂的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点:车身腰线流畅,轮毂给力,侧面线条流畅,再加个大轮毂就帅气了。

缺点:停车位小的话有点难停车

外观:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。

内饰:一进车内,内饰风格耐看喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。

空间:空间很够用,开过的都说舒服的那种。

配置:四儿子给装胎压监测装置,无钥匙启动系统,上坡辅助,自动驻车等等。

动力:可以说是很带劲这动力,非常满意,日常驾驶一点问题都没有。

越野:刹车效果超好,我过年回老家时过泥泞路面很轻松,可能是轮胎大的原因,比同级别的车轮胎要大一级别。

油耗:油耗就不高,完全没有吐槽的余地。

舒适:不管什么车,开久了自然是会累的。

优点:空间和油耗,我都没想到那么大的车油耗可以那么低

缺点:悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强。中控上的材质不够理想,还有头枕为毛这样设计,开车靠着并不多舒服!

外观:外观大气稳重,整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。

内饰:内饰设计沉稳不错,很有商务气氛

空间:满意,一米八的朋友坐上去都可以,后车厢放的东西家用没有问题的

配置:后雷达、倒车视频影像等等,日常驾驶还是很够用的。

动力:动力总体来说还是可以的,就一挡起步开始有点肉,可能是涡轮增压还没有介入吧,2档开始就好了

越野:方向盘有点沉,指向精准,路感很强,一句话操控感很强,适合自己开。

油耗:既然选择了这车,就不要犹豫油耗多少的了。

舒适:软硬很合适,左边加了一点软包,这个价格有点想不到,减震偏硬

优点:各方面都全新升级,比起之前的几款车,有了很大得提升!

缺点:停车有点费劲算不算

外观:外观好看漂亮,棱角分明,线条流畅!

内饰:内饰搭配,有很强的层次感!后包的皮革材质的手感也很好

空间:如果把后排座椅放倒,空间会更大!一贯作风,一点都不夸张。

配置:我觉得够用啦,这个价位该有的都有,什么安全装备比较齐全的,上坡辅助等等。

动力:起步肉点,后面动力提升快。

越野:我平常开的话都是一只手握着方向盘感觉很轻松,跑起来很稳,转向很灵活很精准。

油耗:油耗一点都不高的,高速差不多是11,还是很经济的,一过磨合期肯定低不少。

舒适:设计的很人性化,后面可以调整,坐在里面舒适度还可以,车内隔音效果也不错,感觉满意

大众途昂x口碑怎么样

大众途昂x口碑很好。

通过查询有驾官网用户评价得知:途昂X的后背是后溜的很上档次,有轿跑SUV的感觉;途昂X相比较驾驶感轻快,途昂X空间非常宽大,比一般的SUV还要大,外观非常大气,个性感很强,车身的比例协调。内饰简洁,实用性好。

大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗

优点:最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤。

缺点:仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿。高速路油耗量挺满意。广州市区就不怎么样了。油耗量太高。太高了

外观:这车外观我觉得是最满意的了。

内饰:个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里。

空间:最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤。

配置:耗油量低,配置低,报价高

动力:对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了

越野:地盘调校的偏偏硬。操纵方面仍是挺不错。方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制。制动也对比敏捷。

油耗:仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿。高速公路耗油量非常满意。城市道路就不怎么样了。耗油量太高。太高了

舒适:底盘调校偏硬,过弯很稳。高速120码以上,感觉很扎实,没有飘。

优点:对空间我认为仍是非常挺不错的。

缺点:有些小高,但也在承受的范畴

外观:好看大气上档次就是冲着外观去的

内饰:精致做工很精细很有质感中控的设计也很时尚

空间:对于空间我觉得还是很不错的。

配置:这车车性价一般般,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻

动力:因为是新车没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的

越野:马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错。

油耗:有点儿小高,无非也在接收的范畴

舒适:车的隔音效果还是不错的。座椅的包裹感很好。

优点:外观大气,空间宽敞!

缺点:油耗有点高,要开一段时间再说

外观:外观跟美式的肌肉皮卡车差不多,车头十分唬人,大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感

内饰:方向盘的握感还是很大众的,毕竟都是同款,我觉得有点细,更这粗狂的途昂风格有点不搭,不够爷们有点小奶狗的感觉,内饰再营造干上大量采用横向拉伸,使原本就很宽的途昂,视觉显得更宽敞,整个内饰十分耐看,并没有什么的激进的设计,这点非常棒

空间:后排腿部空间十分充裕,但没有那种变态大得程度,反而是觉得座椅的座垫有点小啊,靠背也是,既然途昂的尺寸这么大,我觉得完全可以说做大做后,去匹配,坐的舒服是真切影响乘客感受,而腿部空间够用就好,没有必要做成噱头。

配置:前后主副气囊,还有膝盖气囊,安全性上更偶保障;倒车雷达和全景影像是必备的,毕竟对于一台大车,多个辅助心里更踏实。有点遗憾是自适应巡航还是没有,至于上坡辅助和自动驻车是标配,陡坡缓降我就用过几次,真心好用

动力:买了也不是很久,我都是很温柔开,非运动模式下,油门反应本来就不快,而且在2吨多的途昂身上明显拖慢了,先都是放S当开,那种动力放映迅速,更让我我觉得它动力更充沛,至于油耗就有点多了,真想买这个车的,真的不要奢望油耗能降降

越野:至于越野方面,我并不奢求能有多强悍,虽然说这个是四驱版本,但是相比霸道那种级别,不是相提并论

油耗:基本油耗在13左右,当时我是在市内跑得比较多

舒适:感觉处理得很厚实,再快速过减速带,会觉得很硬,大众车给我的感觉就是这样,硬中带软,相辅相成

大众途昂怎么样

众所周知,中大型SUV多数为豪华品牌中高端车型,他们车身高大,内饰豪华,售价也相对较高,深受中级资产消费者追捧。今天我们要讲到的途昂是上汽大众于2017年推出的一款中大型SUV,它的起售价为30.89万元起。途昂在在10月销量为9040辆,1-10月份的累计销量为53437辆,从这些数据可以看出,大众途昂仍是众多消费者最受青睐的中大型SUV之一。

在外观方面,2017款途昂采用一体式“蜂巢”进气格栅,同时搭配有“V6”标识,提高了整车的辨识度,双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯,也使得车子的整个前脸时尚感十足。紧靠车门腰线处设计了四驱标识,车身腰线连接了前后轮罩并延展至尾灯,肌肉感显露无遗。尾部选用矩阵式LED尾灯,横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连,显得十分动感。侧面造型依然是美系风格浓郁,敦实硬朗的侧面轮廓加上抢眼的轮拱线条充满着强烈的力量感。除此之外,顶配车型的轮胎尺寸为255/50 R20,轮毂的样式和材质都颇具质感,大众途昂拥有超大车身尺寸,长宽高分别为5039*1989*1773mm,轴距为2980mm,远超同类车型。在内饰方面,途昂内饰采用了大众家族式的设计风格,表现的十分稳重,途昂在内饰用料上表现的还是可以的,新车采用“T”型中控布局,选用双色拼接,同时采用了木纹饰板进行装饰,给人带来不错的质感,内饰的软包面积仅为中控台上方部分,仿皮革纹理加双缝线造型营造的质感还算不错。中控台上方的储物槽设计非常实用,槽内还设有防滑条,驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内,此外还配有1.18平方米全景天窗。

对于这款大众途昂,很多消费者都表示十分认同,其中,不少消费者表示,“途昂的外观大气,好看。配置丰富实用,科技感很强,空间很大,储物盒很多很大,音响不愧为世界一流的,所以操作按钮也很方便,后备箱空间大,能放很多东西。”

对于途昂的外观,就有消费者说道:“途昂的外观没得说,开出去,回头率超高。”也有车友说道:“外观霸气十足绝对给你撑足场面。”

在空间方面,全新大众途昂分为6坐车型和7座车型,后排座椅可以完全平行放倒,第二排座椅完全调解靠后以后空间非常大,空间十分宽敞,2017途昂的后备箱可以说是非常的宽敞。

大多数消费者对途昂的空间也表示了肯定,说道:“途昂的空间没的说,第三排坐着也很舒服,后备箱空间大。”也有车友这样评价说:“途昂的空间确实无敌,特别实用,适合全家老小一起出游,就算行李多也不用担心的。”

在配置方面,消费者们也是各抒己见,纷纷表示道:“配置很丰富,自动泊车入位,车道偏离预警系统,自动刹车/主动安全系统等。”也有车友说道:“途昂在配置方面,做的确实不错,平时能用上的也全有了,黑科技那些没用的有没有无所谓。”

在动力方面,大众途昂提供了2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T VR6三款发动机供消费者选择,其中,大众途昂2.0T低功率版本的最大功率为137kW(186Ps),最大扭矩为320Nm;2.0T高功率版本最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm;2.5T VR6发动机的最大功率为220kW(299Ps),最大扭矩为500Nm;在传动系统方面,大众途昂将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。

对于途昂的动力性能,车友也表示说:“绝对给你足够的动力。”也有车友这样评价说:“动力还可以,没有那种很强烈的推背感,但是换档和加速都很平顺。”

同样,有些车友说道:“2.0T的高功率发动机动力我认为很足啊,不像别人说的小牛拉大车啊,只要你肯给油,动力随叫随到,别不舍得给油,涡轮介入的时候推背感还是很不错的。”当然,也有不是很满意的,其中就有一部分车友说道:“动力不是很满意,主要是起步加速能力,中段加速就还可以。”

总结:定位于大中型SUV的大众途昂在综合表现方面可以说是非常不错了,虽然不能说百分之百的全能选手,但满足一般的需求还是可以的。当然,上面这些评论也是各有各的看法,但都并不能代表你的想法,要想正真的了解一款车,还是的自己亲自上车体验一把。

途昂车怎么样口碑好不好

途昂车还不错,口碑好。

途昂的外形很大,前脸朴实有力,侧面肌肉饱满,尾部棱角分明,整体看起来气场是相当的霸道。在内饰方面是属于大众经典的布局风格,乘客控制台上的银色饰条彰显档次。

大屏幕尺寸为8英寸,支持导航、苹果和安卓手机互联等。后排和前排都有加热座椅,第三排也很好的照顾了乘坐者,空间宽裕,而且装载能力也不逊色于mpv。

动力方面380版搭载2.0t大功率版发动机,参数为162千瓦,350nm,变速箱搭载7速双离合,百公里加速约8.3秒左右,加速力十足,爆速范围1500-4400转,加油时颇有激情。

途昂这辆车空间真的很大,外观设计也符合国人的审美,内部空间大,无论是驾驶室的头部空间,腿部空间都充足。

坐在驾驶室里很有指挥感,储物空间也很充足,还有就是油耗不高,官方数据是2.0T版最低油耗7.56L,2.5T版最低油耗10.0L。与强大的动力相比,这种油耗并不高。此外,2.5T版该车还拥有全时四驱系统,多片式离合器和前麦弗逊后多连杆独立悬架,也具有良好的越野性。

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