五菱光有哪几种型号 五菱之光有哪几种,分别是多大排量的,价格都怎样
其实五菱光有哪几种型号的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解五菱之光有哪几种,分别是多大排量的,价格都怎样，因此呢，今天小编就来为大家分享五菱光有哪几种型号的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
五菱之光有哪几种,分别是多大排量的,价格都怎样
五菱之光6376E基本型，指导价：3.08万，标准引擎LJ465QE5标准变速器，手动5档标准排量970cc。
五菱之光6376D基本型，指导价：5.08万，标准引擎LJ474QE2标准变速器，手动5档标准排量1310cc。
五菱之光6376C标准型，指导价：3.78万，标准引擎LJ465Q-1AE6标准变速器，手动5档标准排量1051cc。
五菱面包车推荐五菱荣光V，官方指导价：3.98-4.98万。
五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
五菱之光怎样辨认型号
【太平洋汽车网】一般在五菱之光的车尾标有简单的型号，例如6表示微车3740表示车长3.74.0。
五菱之光是柳州五菱依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，自主开发出的符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车。五菱之光于2003年上市，外型美观大方，行驶安全，经济实用，拥有宽敞的车内空间。
"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。（图/文/摄：太平洋汽车网敬晨晨）
新五菱之光6390都有什么型号
63990QF(0.995），6390AF（1.149），6390BF（1.206）。
新五菱之光6390根据配置不同，还有基本型和标准型。五菱常见车型有：6358兴旺、6376之光、6386（08新款之光）、6390（2010款新五菱之光）。
除此之外还有6400加长之光、6381鸿途、6407荣光、6430宏光，微型MPV。其中6390中型号有63990QF、6390AF和6390BF，在购买时可以根据型号进行区分。
扩展资料：
五菱之光6390：2010款新五菱之光改进版，轴距是2500mm，尺寸是3885/3920*1600*1860（毫米），而6400：6376的加长版车长3995mm，轴距2750mm，尺寸是3995*1510*1860mm。
另外五菱型号中有V的代表是五座车，养路费按照轿车标准（半吨）收取，国标是110元/月；没有V的代表是七座或八座车，养路费按照面包车标准（一吨）收取，国标是220元/月。
除此之外要注意的是现在已经实行燃油税，从2009年初开始都是七座或八座了。发动机升功率决定发动机性能高低，代表着每升气缸工作容积所创造的功率，因此在选购时要注意。
五菱汽车有哪些车型
五菱宏光（又名五菱宏光S）、五菱宏光S3、五菱荣光系列（包括微面、小卡）、五菱之光系列（包括微面、小卡）、五菱征程、PN货车。
上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，其中柳州本部占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂，发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设，发动机制造技术达到国际先进水平。青岛分公司占地46.1万平方米，拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间以及发动机工厂。
五菱之光哪几款是B系列发动机
目前除了五菱鸿图用B12，五菱之光和五菱之光加长型也装了B系列发动机。五菱之光型号B系列中排量为1.149的，60KW，82马力，B系列中排量为1.205的，63KW，86马力C是465的53马力，E系列是465的48马力。
扩展资料：
"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。
“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
五菱之光采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架采用镁铝合金压铸成型（多数轿车采用），重量轻、强度高。
参考资料：百度百科-五菱之光
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