宝马2系双门轿跑价格(宝马2系双门轿跑值得买吗)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马2系双门轿跑价格，宝马2系双门轿跑值得买吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、宝马2系双门轿跑值得买吗
宝马2系双门轿跑值得买吗
宝马五系，一个以操控和健身运动为“重任”的知名品牌，即便是奢华D级车，在健身运动气氛的打造上全是平级独一档。但是我们今日并不是要聊7系那类佼佼者，只是把眼光看向更为单纯，玩耍味儿更为浓郁的宝马2系。想要知道到底宝马2系双门轿跑车如何？那何不看看我对它的掌握。
的确，如今的宝马五系愈来愈偏重家庭用舒服。不相信你看看，全新升级宝马三系不但在规格上越来越大，并且在调试上也更为满足大家口感，和上一代三系产生迥然不同。但是假如你觉得2系也一样让步了，那我不允许了，宝马2系是三十万之内最好玩的时尚运动小跑车。
双开门2系是这几年宝马五系最顺利的设计方案之一，它既没有宝马五系1系那麼憨态，都没有3系那麼少年老成，宝马2系但是实实在在的俊秀青年人。与此同时宝马2系双开门版还带来了敞篷车型，这将会就是你花30多万元能购买的最大性价的敞篷车型了。（终究马自达汽车MX-5二手都需要35万了.....）
好玩儿在哪儿？我觉得主要是驱动力主要表现和操控2系所产生的快乐。最先，2系配用了一台2.0T汽车发动机，这台汽车发动机最大马力为184匹，最大扭矩转速则有270Nm。尽管如此的信息和一般家用轿车并无两种，但也正由于驱动力并不大因此平常开上去也不必担心后胎会跑偏。如果你转换到运动模式以后，2系也可以在7.2秒内过百，驱动力主要表现也不会差。
最好玩的一部分就当属操控了，2系在汽车底盘的调试上很有上一代3系的口味，汽车底盘层次感十分紧实，悬架层次感也较硬。在更快转弯时，2系的侧倾并不算太大，可预测性十分高。而且因为大马力并不大，即便出弯后大脚插件踩住油门踏板也无需担心后胎会跑偏，汽车底盘极限非常高。
宝马2系双门轿跑值得购买吗？如今宝马2系敞篷版的终端设备价格在30万余元上下，假如你家中自身就会有一台四门小汽车得话，那麼选购一台宝马2系或是很适合的。而且在30万等级中，宝马2系就是你能购买的豪华车品牌敞篷车型，礼拜天出来兜兜风或是很过瘾的。但是要是你要把2系做为家中唯一出行得话，那么就不太提议选购了。2系是二门四座车系没有错，但后排座的坐椅只有作为紧急应用。
宝马2系用的什么发动机
宝马2系2.0T发动机详细说明
型号规格：B48B20
搭载车系：宝马三系
搭载年款：2019款
主要参数：至大功率135kW（5000rpm），最大马力184Ps，最大扭矩转速270N·m（1350-4600rpm）
安全驾驶体会
现阶段全新的2019款宝马2系尽管是225i车系，但搭载的仍旧是2.0T低输出功率版本号的发动机，但归功于整车的外形尺寸净重相对比较小，因此起步时的能源体现也是非常好的。但是加快到后半段时能够感受到加快力并不是很大，也许必须刷一下电脑上改装一下会让感受愈发好。
发动机技术性特性
模块化设计一体式发动机缸体：现阶段宝马2系应用的是全新的B系列产品发动机，与以前的N系列产品发动机对比，B系列产品的启动选用了一体式的发动机缸体设计方案。这就促使每一个气缸的缸径能够减少四冲程能够提升，有益于提升燃料合理性。
LDS镀层气缸套：B系列产品发动机气缸内腔并不是像传统式发动机那般应用嵌入的气缸套，只是应用电孤丝在气缸内腔喷漆一层极高强度而且传热工作能力很好的合金镀层，进而促使气缸更为耐磨损。
双涡管增压机：B系列产品发动机的涡轮增压与排气歧管集成化到一体，能够大大减少排气系统的容积。与此同时排气歧管的芭蕉从每一个缸出去以后由四路生成为双路，各自进到增压机之中的2个管路。这类设计方案能够合理减少涡轮迟滞的状况，进而让车子有更强的发展驱动力。
双平衡轴：曲柄连杆组织在推动活塞杆转动的过程中会造成随时随地改变的力，进而使发动机造成颤动。因此 B系列产品四缸发动机选用了二根与发动机曲轴齿合并反方向转动的平衡轴相抵掉这种繁杂的变力，进而促使发动机的运行更为平稳。
发动机难题
在设备层面这台发动机并没有很大的难题，仅仅做为新一代的发动机，与上一代发动机对比在驱动力主要参数层面的提高并不显著，仅仅在汽柴油合理性层面有一定的提高，但这也不是啥子问题便是了。宝马2系双门轿跑值得买吗宝马2系用的什么发动机@2019
二、宝马2系四门轿跑使用什么驾驶模式
太平洋汽车网评测频道】宝马2系（查成交价|车型详解）给人的感觉是品牌里最有个性和趣味车型，目前全新一代宝马2系采用最新的FAAR前驱平台，而还没入华的全新宝马1系采用相同的平台，因此宝马2系称得上是国内首台基于FAAR平台打造的车型。不过说了那么多，每次宝马车开始用前驱平台，一些后驱死忠粉挑出来表达出失望之情，但事实真的是如此呢？今天就来体验一下。
驾驶：延续着宝马驾控精髓
宝马2系225i四门轿跑车搭载代号为B48A20C的2.0T发动机，最大马力为192匹，最大扭矩为280牛米，在1350-4000转就能释放出最大扭矩，匹配7速双离合变速器。类似的动力组合也出现在国内在售的宝马1系125i身上。而前期上市宝马2系双门轿跑车直接用上代号为B48B20A的2.0T发动机，但是发动机参数比最新上市的四门轿跑车要略低。
日常这套动力组合在加速的前段和中段有着不错的爆发力，在ECO和COMFORT模式下，给人的驾驶感都非常轻盈，游走在城市的拥堵路段以及高速路段，动力响应都十分及时，不需要你每次都要大脚油门才能换取充沛的动力输出。整台车的驾驶亲和度很高，哪怕你是第一次驾驶它，也无需花太多时间去适应。
运动模式的动力响应会更快，每次你轻踩油门踏板，转速会比前面两个驾驶模式拉得更高，降档也变得更加果断，要知道在ECO和COMFORT模式变速器的换挡逻辑更加偏向于升档。另外在转速接近换挡的临近区域，车辆会稍微展现出一丝顿挫感。另外刹车脚感比较紧致，给人的感觉就是刹车踏板行程短。
7速双离合变速器可以说将自己的长处发挥得淋漓尽致，换挡动作迅速，对驾驶者意图掌握清晰。另外过往双离合变速器在低速的时候会出现换挡顿挫，而试驾车这台7速双离合变速器就没有这个缺点，让整个加速过程变得更加平顺。
搭载FAAR前驱平台的宝马2系的底盘调校会表现一些舒适性，这种由完全运动化向舒适一方倾斜的变化和全新一代宝马3系很像。在实际的体验中，车辆对来自路面的震动处理不再是硬邦邦的感觉，滤震表现恰到好处，悬架回弹速度很快，并且很干脆，虽然会传递给车内一些路感，但是却并不扰人，只是过较大的减速带，后排会有轻微的跳动。
对于宝马的粉丝来说，宝马2系开始变得舒适是件好事，但如果为了舒适取向而完全否定操控性，那宝马对于他们来说就完全没有吸引力。宝马2系四门轿跑车在快速过弯时底盘表现扎实，车身展现出很好的侧向支撑性，使得整车一直处在平稳的状态。
其次宝马2系四门轿跑车的转向和车头保持着很好的沟通感，这一点在其他宝马车型也有相同的表现。当你打起转向时，车头会立马做出反应动作，没有一丝迟疑。另外方向盘的阻尼感很强，指向性非常精准。如果和ULK平台的宝马1系相比，宝马2系的转向无疑更加紧凑，车身支撑性更好，操控极限要比宝马1系表现更好。
性能测试
0-100km/h加速测试
宝马2系 225i四门轿跑车调到运动模式，关闭车身稳定控制系统，采取憋转速的形式进行百公里加速测试时，起步的瞬间轮胎没有打滑，但过了一小段距离反而会出现两圈左右的打滑过程。最终7.6秒的加速成绩和自身发动机动力水平接近。
100-0km/h制动测试
全力制动时，制动力输出比较均衡，车身只是出现轻微”点头“现象。原配的轮胎抓地力不是很强，如果换一个抓地力性能好一点的轮胎，相信成绩会表现更佳。
噪音测试
绕桩测试
转向手感紧致、指向性精准、车头动作反应迅速，这些都是宝马2系 225i四门轿跑车在做绕桩时给人最深刻的印象。虽然试驾车是前驱平台，但是面对这种快速连续变线，但是它没有受到考验。如果速度再往上提升，驾驶员会感觉到尾部会开始出现一些侧移。
油耗测试
我们先将试驾车加满油，设置为ECO模式以及把车辆空调温度和吹风量都设置固定，跑一段距离以后再次加满油，通过第二次加油量来算出本次的油耗成绩。
本次测试里程为101.7km，用于涉及的拥堵路面比较多，平均时速为26.3km/h，发动机启停系统共运行了40：38min，表显平均油耗为8.5L/100km。第二次加油量为8.89L，通过计算得出本次油耗测试成绩为8.87L/100km，和表显油耗接近。
外观：紧凑的轿跑车设计
目前在宝马2系家族里面，除了今天测试的宝马2系四门轿跑车，前期上市还有宝马2系双门轿跑车和宝马2系敞篷轿跑车。
（宝马2系四门轿跑车，官方指导价格：26.98-30.98万）
（宝马2系敞篷轿跑车，官方指导价格：30.98-33.98万）
（宝马2系双门轿跑车，官方指导价格：26.38-29.38万）
宝马2系四门轿跑车的前脸设计和国内目前在售最新的宝马1系有点相似，只不过宝马2系的“鼻孔”进气格栅更加扁平化，另外配合它无边框车门设计和溜背式尾灯设计，整个运动视觉变线更加。测试车型为宝马2系 2021款 225i四门轿跑车 M运动曜夜套装，拥有个性化定制黑色高光装饰条和个性化定制黑色高光外装组件，视觉效果更有冲击力。
内饰：新平台下内饰科技感更强
全新宝马2系采用的FAAR平台相比1系的ULK平台，前者在轻量化、模块化和电气构架上相比后者都有提升，除支持汽油和柴油动力和新的油电混动，它还将兼容纯电驱动。因此我们坐进宝马2系四门轿跑车的座舱，会发现比国内的宝马1系更有科技味道，展现出来的档次感也会更强。
试驾车是宝马2系四门轿跑系列里的中配车型，但配置表现较为一般，像无钥匙进入功能、全彩平时显示系统、前排座椅加热、行车辅助安全和自适应巡航等都是需要后期选装，消费者可以根据自身需求，像行车辅助安全和无钥匙进入等就非常有必须要加装。
宝马2系四门轿跑车 M运动曜夜套装选装包
配置项目价格（元）
无钥匙进入（含感应后备厢）和BMW数字钥匙 4800
LED自适应大灯 4800
远光灯自动控制 1500
高级双区空调 5300
全彩平时系统 8600
Harman/Kardon高级音响 4800
M后扰流板 2400
自动防眩目内后视镜和外后视镜 4800
前排座椅加热 3400
定速巡航系统 2900
行车安全辅助 7200
主动巡航控制系统 2900
手势控制系统 3900
手机无线充电 3800
风暴灰车漆 4800
Dakota多孔型真皮，熔岩红带灰色缝线 13400
体验者身高：173cm
全文总结：从宝马2系四门轿跑车的定价和进口身份来看，奔驰CLA会是它最直接的对手，如果和奔驰CLA里同价位车型相比，宝马2系的马力参数无疑更高，所以说它是这个级别里最具性价比的那一款。从车型定位，它绝对是比宝马1系更有个性味道，同时“实战”能力更强的车型。对于一些喜欢操控、个性以及追求高性价比的年轻消费者，宝马2系四门轿跑车是他们的最优解。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚
三、宝马2系轿跑版上市,2.0T压榨306匹马力,4.9秒破百
四门宝马双门轿跑车的成功故事始于2012年的宝马6系GranCoupe，两年后又出现了BMW4系GranCoupe轿跑版。新款BMW8系GranCoupe自2019年9月交付，而2系GranCoupe在英国的首批客户交付将于2020年3月14日交付。
略微倾斜的大灯是人们熟悉的宝马肾脏格栅。与更高档次的宝马双门轿跑车一样，一体式肾脏格栅采用时尚设计，几乎延伸了大灯之间的整个宽度。BMW2系GranCoupé作为标准配置配备了全LED大灯，也可以以自适应形式选装。尾灯还标有全LED。在汽车后部，还有90毫米双镀铬排气排气管
宝马将其成功的双门轿跑车产品线添加到新的2系GranCoupe中。该车已经在2019年11月在洛杉矶车展上举行了全球首发，既完成了宝马2系产品线，又完成了公司的四门轿跑车系列。宝马2系GranCoupe具有最新的前轮驱动和AWD架构，这在宝马1系中同样可见，并具有其他一系列技术发展。配备了先进的底盘技术和创新系统的四门车型在该细分市场的行驶动力和敏捷性方面树立了标杆。
宝马2系GranCoupé是一款独立车型，具有独特的外部设计细节，包括醒目的轮廓化肾形格栅，用于旗舰BMWM235ixDriveMPerformance型号的网状格栅以及最引人注目的是后部的全新设计灯，向后中央延伸。2系列GranCoupe长4526mm，宽1800mm，高度仅为1,420mm。尽管其低倾斜的外观，由于轴距为2670毫米，因此仍能很好地满足乘客的需求，并且有多种方法可以扩展430升的行李箱。
得益于该车的前轮驱动架构，横向安装的发动机和较低的中央通道，宝马2系GranCoupe提供了宽敞的驾驶室空间。后排乘客在BMW2系双门轿跑车上获得了33mm的额外膝部空间，而在指定了可选的全景天窗时，座椅位置高出12mm，头部空间增加了14mm。
BMW2系搭载触摸控制器，导航系统，联网服务，包括紧急呼叫，电话服务，无线和USB地图更新，两个用于数据传输的USB端口和WiFi接口等功能。8.8英寸的控制显示屏带有触摸屏，而组合仪表则具有5.1英寸的彩色显示屏。
全系依然是8AT变速箱，性能表现稳定。
?1.5升三缸发动机将为入门级BMW218i提供动力，最大功率输出140匹马力。它产生的峰值扭矩为220Nm，具有超载功能，可在四档或更高档位短暂产生额外的10Nm。BMW218i在8.7秒内破百，最高时速可达200KM。
M235ixDrive发动机盖下的2.0升发动机是宝马集团最强大的四缸发动机，借助BMWTwinPowerTurbo技术，最大输出功率为306马力。峰值扭矩为450Nm，它能在4.9秒破百，而最高速度限制为260KM。宝马2系GranCoupe现已开始销售，价格是25,815英镑起，相当于人民币22.8万起售，这样的宝马2系你会买吗？
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四、宝马二系敞篷(宝马2系敞篷报价)
宝马二系敞篷
【太平洋汽车网】宝马2系拥有敞篷版车型。宝马2系共推出了双门轿跑车型和敞篷轿跑车型，其中双门版分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装，敞篷版的车型分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装。
宝马2系有敞篷版的车型。
宝马2系共推出了双门轿跑车型和敞篷轿跑车型，其中双门版分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装，敞篷版的车型分为225i运动设计套装和225i尊享型M运动套装。
这款车拥有着精美的外观设计，同时还拥有超越同级别车型的动态驾驶性能，不仅彰显出了这款车的个性，同时也彰显出了这款车豪华的品质。
这款车采用的是宝马特有的后轮驱动技术，在同级别车型中可以说是独一无二的，所以这款车赢得了众多年轻消费者的青睐。
宝马推出的这款2系双门轿跑车敞篷轿跑车型，更多的是为了满足中国消费者对纯粹驾驶乐趣的更高品质的追求。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为135kw，发动机采用的是双涡管涡轮增压器，并且还搭载了汽油直喷技术与Valvetronic完全可变气门控制系统，在驾驶汽车的过程中，油门响应更加迅速，动力输出也非常迅猛。
宝马2系敞篷报价
每个人的天性不同，审美上自然也有所区别，因此在大多数人追求热销车型的同时，也有部分人热衷于小众个性。今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马2系2019款225i敞篷轿跑车尊享型M运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，宝马2系配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、上坡辅助、温度分区控制等九项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，宝马2系的顶配2019款225i敞篷轿跑车尊享型M运动套装的官方指导价为339800元，目前开封市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31921元，再加上商业保险11863元，最终的全款落地价为383584元。
宝马4系敞篷图片
2021款宝马4系敞篷跑车首次亮相，海外起售价51,300美元，这些敞篷轿跑将于2021年3月在美国上市。
最新一代宝马4系敞篷车和现款相比主要区别在于采用软车顶，而不是像现款车型那样采用可折叠的硬顶。软顶比硬顶轻约40%。宝马表示，新的软顶有助于减轻重量，改善车内空间，并为汽车提供较低的重心以改善操控性。
软顶包括和玻璃后车窗齐平，多层隔热材料，标配黑色车顶，也可选择Moonlight黑色。车顶可以在18秒钟内以最高31?mph的速度打开和关闭。载货空间已增加至9.0立方英尺，比上一代4系敞篷车增加了1.2立方英尺。
像全新4系一样，2021款?宝马4系敞篷车比其上一代更大。实际上，它比上一代长了5.2英寸，宽了1.0英寸，高了0.1英寸。轴距也增加了1.6英寸，前轮距增加了1.5英寸。
在很大程度上，4系敞篷车与双门跑车相同，除了降低车顶的重量。宝马为了提高刚度对车身进行了一些调整，比如加强了侧裙、前部安装了铝制剪切板、加强了变速箱通道，以及刚性的后底板。工程师们还对进气系统、发动机罩和车身下部进行隔音处理，以降低噪音。
动力方面，4系敞篷车将提供与4系Coupe相同的发动机配置。430i搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为255马力和峰值扭矩为295磅英尺。后驱版在5.9秒内从0加速到每小时60英里。最高时速限制在130?mph或155?mph。
M440i搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，采用48伏轻度混合动力技术，最大输出功率为382?hp和峰值扭矩为369?lb-ft。后驱车型在5.0秒内从0加速到60英里/小时。
两款发动机均匹配八速自动变速器。M440i还配备了M?Sport后差速器，在430i上是可选的装置。
宝马已经确定2021款4系敞篷车系列的价格：
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宝马2系敞篷汽车
宝马2系敞篷优点缺点如下：1、软顶敞篷汽车的优点：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱；2、相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间；由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱；3、缺点：软顶跑车的缺点就是如果发生交通事故，因为顶棚没有支撑，直接会对人体造成伤害。或开车时遇到屋顶或桥梁掉下东西，就直接对人体造成很大威胁。
为什么宝马二系敞篷很少买
宝马2系很少见的原因是它的定位太过小众、颜值低。
1、定位太过小众
国内很少有人喜欢购买休旅车，大家更倾向于购买一些SUV或者家用轿车，因为生活习惯不同，消费者对休旅车的需求并不高，因此2系的销量并不好，也就很少见到了。再加上买2系的客户群体普遍是年轻消费者，致使旅行版车型购买的人群就少之又少了。
2、颜值低
早期的2系旅行版颜值简直一言难尽，说不出哪里难看，但始终给人一种不协调的感觉，像是硬生生的把2系轿车车型拉皮成了旅行版车型。所以，在短暂上市了一段时间以后，2系旅行版便退出在我们的视野里。
宝马2系的优点
1、内饰方面
宝马2系内饰霸气有型气息浓厚，功能丰富。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，设计感十足。让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。
2、后备厢方面
后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。
五、宝马420双门轿跑报价
你想买奔驰轿跑车还是宝马4系轿跑车？
奔驰双门的选择太少，BMW4门的选择更多。双门的优点是驾驶室空更大更舒适，四门是实用的。说实话，女生还是需要双门的，只有BMW2系列和4系，其他的都太老了，第一眼看上去很古典，很快就不会时髦了。双门有E、C甚至停产的SLK、SLC，真的比较时尚，E双门实用/[/。
最便宜的跑车，20多万的车，是豪华轿跑车。
如果20多万可以买一辆进口宝马轿跑车，30万也可以买一辆敞篷版，听起来是不是像天方夜谭？虽然我睡觉的时候不敢做这么美的梦，但是现实生活中有这么好的事情！从宝马进口的宝马2系可以一举两得，实现“便宜+跑车”的梦想。
宝马2系Coupe不是华晨宝马生产的2系旅行车，而是基于上一代后驱1系平台的2系Coupe。很多人看到宝马跑车都觉得肯定很贵。然而，这款宝马2系轿跑车只是为了给你一个惊喜。起步价甚至比国产3系和X1还便宜。入门级车型2019款225i运动设计套件仅售26.38万，即便是顶配的225i敞篷版也仅售33.98万！
当然，这款2系轿跑车不仅仅是价格上的惊喜，更是产品实力上的惊喜。
首先从外观来看，除了车头“蓝天白云”的宝马标识之外，还有肾形进气格栅、天使眼大灯等很多宝马家族的典型设计元素，前脸看起来极具攻击性和辨识度。
短的前后悬架，细长的发动机舱，下方单侧双排气，以及驾驶舱的后部布局也是标准后驱跑车的典型比例。车身侧面最大的亮点是无框车门，这也是轿跑车区别于其他车型最重要的标志性设计。此外，2019款宝马2系轿跑车还配备了M运动设计套件，进一步强化了运动氛围。
内饰方面，宝马2系Coupe采用了与F20一代进口1系相同的设计，功能性和实用性都没有问题。做工和用料也符合其跑车的定位。空，宝马2系Coupe的车身尺寸为4432*1774*1425mm，轴距为2690mm，紧凑的车身让它的操控更加灵活。
动力方面，2019款宝马2系轿跑车和敞篷版均搭载了与8AT变速箱相匹配的2.0T发动机，后驱布局和紧凑的车身尺寸让这款车被很多人称为操控最好的宝马。值得一提的是，同门价格相近的宝马X1和宝马3系，除了1.5T三缸外，都使用了2.0T最低功率的发动机。
宝马2系轿车为2.0T中功率发动机，最大马力184马力，最大扭矩270牛米，百公里加速约7.2秒，动力与宝马3系325i车型齐平。此外，它与3系一样搭配了来自ZF的8AT变速箱，让你感受到宝马在驾驶时应有的原始配方和驾驶乐趣。
对于年轻人来说，花20多万元买一台纯宝马运动轿跑车无疑是一件很有吸引力的事情，更何况宝马2系轿跑车外观时尚，装备精良，良心的代价也不是快速起步。
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全新宝马8系轿跑车亮相！Sky空蓝色外观+无框车门，提速又不失法拉利。
全新宝马8系轿跑车亮相！Sky空蓝色外观+无框车门，提速100%，你不会输法拉利！
说到经典的宝马汽车，可以说无论是全新的宝马3系、宝马5系、宝马7系还是全新的，都给大家留下了深刻的印象，而最具活力和时尚感的全新宝马轿跑车则是今天要与大家分享的全新宝马8系轿跑车。这款天蓝色外观、无框车门的全新宝马8系轿车，不仅拥有轿跑车型独特的流线型车身设计，还采用了全新时尚的宝马家族外观，让整车充满了独特的魅力。同时，由于该车采用了高性能版本的3.0t涡轮增压发动机作为动力，其提速性能丝毫不亚于经典的超级跑车法拉利，可以说在众多轿跑车车型中具有很强的市场竞争力。
你觉得这款全新宝马8系轿跑车的性能如何？给你印象最深的是动感细腻的外观还是出色的四驱加速能力？说说你对这款全新宝马8系轿车的看法。
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你没看错！这不是宝马8系，而是7系轿跑车。
近日，一款海外社交软件曝光了一张由AscarissDesign设计的宝马7系Coupe(coupe版)的假想图。很多网友第一眼肯定会认出它是8系Coupe，但如果仔细看，它的车头并没有那么扁平，巨大的进气格栅依然会彰显出它的身份。不过从车身侧面来看，新车的整体线条还是很舒展的，这更符合轿跑车的设计风格。
7系Coupe假想图
8系轿跑车
系列7长轴版本
ASCARISDESIGN是一家主要从事汽车虚拟地图业务的公司。ASCARISDESIGN绘制的大部分想象地图，可能并不意味着最终会进行大规模生产，但主要以娱乐为主，给游客留下了更多的想象空空间。但是，我个人认为，一辆处于家庭食物链顶端的豪车，加上年轻动感的溜背设计，完全没有违和感。相反，这样灵活的7系会有更多的气田。
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宝马4系怎么样？值得买吗？
首先我喜欢宝马4系的外观，很霸气，很霸道。最值得一提的是，这款车搭载了宝马最新的驾驶系统，技术更丰富，更接近科技，动力更持久。外观上，宝马4系更好看。该车运动感十足，从内饰和配置来看，更具运动感。
让我们来看看它的配置。被称为“丁字裤”的三辐方向盘使车内的运动氛围更加浓厚，通过走上一段楼梯的设计具有运动元素。
谈谈动机。动力方面，新车推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款动力车型。，这让消费者更有选择性，有更多的选择，其中一个让你觉得动心。它的发动机最大功率范围从109马力到231马力，有很多选择，每一个都很优秀，动力十足，马力十足。在汽车的传动方面，该车的440i车型换成了7速双离合变速箱，可以说是升级了。45ixdrive和440d继续使用8速自动变速箱，保持了原有的成熟技术。
让我们谈谈汽车的保养。我认为这辆车的保养还可以。维修一次花费2000元左右。虽然更换零件的成本有点贵，但基本上可以使用原装零件。多年来，不需要更换任何零件，省去了维修的麻烦。宝马汽车的质量还是不错的。油耗有点尖油，百公里十点左右，高速八九点。
新款宝马4系的价格区间在40-70万之间，真的很吸引大家的目光。新车已经上市:九款车型，三种车身风格，分别是双门轿跑车、硬顶敞篷和四门轿跑车，供您选择。特别舒适轻松驾驶，稳定安全。宝马的技术方面就不用多说了。噪音也控制得很好，高速时声音很低。底盘不算太高，但是车很稳很开心。开车很舒服。它的油耗还可以。这辆车让我觉得有点小资味道。我家每个人都很满意。我开车上下班，我玩得很开心。不满意，成本太高。
正如我之前所说，这款新的宝马4系系列继续提供三种车身形式，有更多的选择。随动大灯组采用了全新的全LED光源设计，让你在黑暗中行车更安全，光线时刻伴随着你。同时，LED日间行车灯的外观也进行了相应的优化升级，更加美观霸气。
这款车，作为中期改款车型，新4系换上了全新风格的轮圈，更加时尚美观，富有美感。它专注于运动，所有新车都标配了移动运动套装和穿着名牌运动装的特种部队。黑色高光肾形进气格栅设计，引领了宝马最美的外观，让车辆前部展现出更宽更霸气的姿态。世界领先的设计让你足够爱上它。我个人认为宝马新4系车的外观改进更加独特，让宝马领先的设计风格更加生动。
全新宝马4系外观漂亮酷炫。自上市以来，一直受到消费者的青睐。它定位于高端车，德国宝马品质和德国人严谨的气质，让它有着刚硬的外形和高科技的内涵，是智慧与美的结合。大灯做了改进，全部采用led光源，让光线感觉更强，晚上开车不用怕黑。尾灯也进行了改进，更加动感，采用了天使眼设计，使车身更加美观。
全新宝马4系车处处都有宝马品牌标识，彰显了车的运动感、特别感和与生俱来的味道。运动气息体现在:迎宾踏板和带有宝马品牌饰物的踏板，宝马独有的运动真皮方向盘，以及运动换挡杆等。
充满运动气息，让你体验驾驶的乐趣和独特的运动元素。与时俱进，这一次，宝马还为全新4系配备了大尺寸液晶仪表盘，视觉冲击力极强。在中控多媒体系统上，宝马4系还新增了宝马智能互联、苹果CarPlay手机互联、无线热点等超级功能。，这让你意想不到，非常强大。我们来谈谈导航系统。全新宝马IV系的导航系统搭载了新一代宝马人机交互界面ID6，可以说是超前了。
这个新系统中图标的内容可以实时变化，引领其他机型的系统配置，贴心独特，服务化。同时，图标内容、顺序等功能也可以定制，让你体验到宝马自主高级系统的专属享受。
7月份，我提到了宝马4系，但我后悔没有买敞篷车。部门4想买双门，如果不是双门，请考虑买3、5系。因为路上真的有很多不了解4系的人，他们只会问:你的新3系多少钱？！马上汗流浃背！！大部分买4系的车主都在玩车，430性价比更高。但是因为国VI的情况，430已经停产，只能买库存车或者二手车。对于新模式，配额是有限的，至少到2020年。所以你自己想想。
新款宝马8系轿跑车怎么样？值得开始吗？
新款宝马8系轿跑车的长宽高分别为4857mm、1902mm和1358mm，轴距为2822mm，得益于良好的数据表现，后排不会拥挤。至于配置，全车使用了大量的碳纤维材料，包括全碳纤维车顶、后视镜盖、尾翼和扩散器等。汽车的重量得到了很大的优化，碳纤维尾翼起到了一定的减轻重心和重量的作用。内饰无可挑剔，设计、材料和做工都非常出色。新车配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、水晶换挡杆等。此外，最新版本的iDrive7.0信息娱乐系统可以通过多种方式进行操作。声音、手势和触摸都非常直观。总的来说是一款非常不错的轿跑车，值得入手！
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