大众干式双离合真实寿命(大众7速干式双离合寿命是多少)
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一、大众干式双离合寿命有多长
【太平洋汽车网】大众干式双离合器使用寿命基本都能达到五十年，甚至上百万公里。干式双离合原本只是为赛车所引发的，其优势是升档快、油耗低、动力损失小，这些优势都是符合赛车运动要求的，但双离合唯独就没有考虑使用寿命，因为赛车压根就不需要考虑使用寿命的问题。
对于喜欢大众车的人是非常不愿意面对这样的事实，因为在这些人的心目中见不得别人说双离合不好，可是笔者想说的是，咱们老百姓挣钱都不容易，谁也不想买一辆经常爱坏的车型，但是由于很多人对汽车并没有太深了解，一般都是看别人买啥车也会跟着买啥车，再或者就是听销售人员一忽悠，然后就掏腰包买单了。
就现在而言，笔者认为无论是买哪个车系，最好远离干式双离合，喜欢大众车的人，要想省心最起码也得买湿式双离合的车型，当然也并不是说每个干式双离合都会坏，但是谁也不愿意去买极容易坏的玩意却是板上钉钉的事。
其实只要稍微留点意就可以找到答案，大众在美销售的车型均是自动挡车型，双离合只是自行选装的配置，其次大众途锐（参数|图片）和辉腾（参数|图片）都采用的是自动挡变速箱，奥迪Q7（参数|图片）和A8都采用的是自动变速箱，宝马全新都采用的是自动变速箱，奔驰C级（参数|图片）、E级（参数|图片）、S级全部搭载着9AT变速箱，至于双离合到底好不好，这次来抉择。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、大众7速干式双离合寿命
大众7速干式双离合的寿命大概是10年以上或者是行驶几十万公里。
不知道大家发现没有，在我们国内有这样一个现象，就是一旦有车型确定搭载双离合变速箱的话，那么这款车一定会被骂的很惨，即使是做双离合变速箱做的最好的大众也不例外。
但是现在的双离合变速箱已经不是多年前的那个双离合变速箱了。例如大众的7速双离合，不管是湿式还是干式，在低速行驶时的顿挫感都控制的十分得当，它的寿命大概是10年以上或者是行驶几十万公里。
很多人说双离合变速箱的寿命短，尤其是干式双离合，其实这是人们对双离合变速箱的误解。
一般正常情况下，不管是湿式双离合还是干式双离合，其使用寿命基本都能达到五十，甚至上百万公里。相信一般的车主即使将车辆开到报废也达不到这个公里数吧。
大众干式双离合的优缺点
在面对汽车大扭矩输出的时候，干式双离合会力不从心，容易引发故障。
干式双离合会导致离合器里面的热量没有办法带走，从而导致温度不断升高，离合器的磨损会越来越严重。
尤其是跟湿式离合器相对比，大众干式双离合的制作难度比较低，而且成本不高，就算是存在一定的弊端，很多车企还是会选择干式双离合，而且使用寿命也不短。
不过如何选择还是要看自己能否接受它的优缺点，毕竟每一个产品都会有不足的地方。
三、大众7速干式双离合寿命是多少
随着我们对生活要求越来越高，对汽车的要求也越来越高了，从舒适型、安全性、动力、汽车的寿命等等方方面面都是我们买车的时候需要考虑进去的因素。车企们也对我们的需求一直在进步，研发出越来越多高品质的车子。
今天我们来说一下，汽车中相对来说也是很重要的部分—变速器，如果说发动机是汽车的心脏，那变速器就是汽车的大脑。它控制着整个车子的运转，其中双离合变速器更是被车主们所关心的问题，虽然有动力好、油耗低、换挡迅速、驾驶体验好的特点，但是却有很多人说它的寿命很短，那现实是这样吗？那究竟干式双离合变速箱的综合寿命是多长呢？下面小匠来给大家分析一下。
一、干式双离合变速器的材料
1、原材料-渗碳钢的强度
大众7速干式双离变速器的原材料用的是渗碳钢材料，这种材料的强度可以说是在变速器当中是最强的了，可以这么理解，就是做成衣架那样的钢丝可以吊起三辆大众途观了。它的强度在车子正常行驶的情况下，至少可以让变速器用个20年或者50公里都没有问题的。
2、摩擦部分-粉末冶金的耐磨性
粉末冶金，这种材料大家可能有点陌生，但是这种耐磨材料是用于飞机的刹车皮的，这样大家就比较形象了解了，要知道飞机下落刹车瞬间温度要达到1000度左右，这种耐磨材料在车子上面也是至少可以用上20年的了。
二、减少磨损以及如何保养
1、行驶习惯
双离合不适合长时间的低速行驶，例如我们塞车的时候，这种走走停停的状态会让车子的双离合处于一个半联动的状态，会让变速器一直处于摩擦的状态，最好的预防就是让前面的车子先走一下下，我们再更上去，避免更多的停车开车的次数。
3、注意换挡
换挡问题，值得就是不要在D档的时候车子还没停好久马上挂倒挡倒车，倒车还没停好就马上挂D档，这样也是对变速器很折寿的因素
3、如何保养
很多人误以为变速器是终身保养的，其实变速器一般都是3年保质期。对于我们来说的话，最好就是3年必须去保养一次，如果需要加润滑油就及时加上，一次也就是800左右，如果润滑油忘记加，导致变速箱干烧，那就要花上万去修了。
以上我们说到，大众7速干式双离合如果正常行驶，注意行驶习惯以及保养的话，其实变速器开个20年都没有问题了，20年其实车子也可以换掉了，很多其他零件都已经老化了。
那么关于大众7速干式双离合寿命是多少，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
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四、大众干式双离合寿命是多少
大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。
因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。但是，当变速箱在行驶过程中需要换挡时，离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上，长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高，而在低速行驶时，空气流效率不高，无法有效带走离合器内的热量，导致离合器内部温度不断升高，加速离合器磨损。
大众干式双离合寿命：
干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，干式双离合变速箱：
1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；
3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；
4、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升\/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。
五、大众的干式双离合可靠吗
大众的干式双离合及其不可靠！我的上一辆车就是大众速腾，2012年大改款之后买的，七速干式双离合，DSG，也就是被讥笑为“大傻瓜”的那款离合器。这辆车开了七年，去年底卖了。
当时买这辆车的时候，已经有车主投诉上一代速腾的干式双离合有质量问题，我也犹豫了一下，但是被销售员给说动了，他的理由是：“这款离合器已经改良了，针对这款离合器大众现在是10年16万公里的质保，要是有问题，大众敢保10年吗？一辆车能开10年吗？出了质保期您也换车了。”
当时还真是信了，买了，七年的亲身经历，我只能告诉你，我一共换了四套离合器！它要没问题，大众能给我免费换四套吗？
问题表现：1，起步车辆抖动，遇到堵车频繁起步时车辆抖动加剧。2,走山路上坡时遇到堵车的时候，频繁大负荷起步，车辆不但抖动，还能闻到焦糊味。有的朋友说是我不会开双离合的车，这种情况应该切为手动模式，减少频繁加减档。好吧，买个自动挡的车必须手动使用我也认了，但是大众给升级了控制程序之后，自动挡模式还是显示档位，手动模式反而不给显示档位了，只能凭借我快二十年的驾龄来感觉，或者说猜现在变速箱是处于几档的档位上！3，二三四档之间切换的时候车辆顿挫。以上是主要问题，网上说的死亡闪烁，动力中断的情况，我还真没遇见过，万幸！
这款变速器我认真地查了资料，结合多次4S店交涉的经历，加上因为变速器而已经成为熟人的修理工的讲解，我基本断定，干式双离合变速器因为设计原理和结构的问题，根本就不适合城市拥堵路况。双离合技术根本就不是新技术，上世纪五十年代已经应用于赛车，后来一直没有大规模应用于民用车辆。双离合变速器确实传动效率高，换挡迅速，所以跑车，赛车喜欢用双离合。但是跑车赛车不考虑成本啊，离合器状态不好了直接换新的即可。民用还是要皮实耐用才是王道。
大众包括奥迪为什么大规模使用双离合呢？我个人认为，还是经济考量，没错，对厂家的经济考量！以前，大众没有自己的变速箱，选用德国采埃孚或者日本爱信的变速箱。但是采埃孚太贵，四个圈A8，VW途锐什么的用用还可以，便宜车用着不划算；爱信的产能又供不上(还有一种说法是说丰田控制爱信的出货量以打压前十几年势头正猛
的大众);自己研发AT变速箱又绕不开专利壁垒。大众只好拾起没有专利壁垒的双离合技术来支撑其庞大的产量。
大众干式双离合真实寿命和大众7速干式双离合寿命是多少的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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