威朗pro有什么通病(别克威朗pro1.5T发动机有没有通病)
大家好，关于威朗pro有什么通病很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于别克威朗pro1.5T发动机有没有通病的知识，希望对各位有所帮助！
一、23款威朗pro通病
1.前悬架过硬
威朗pro作为一款质感较佳的代表车型，但是在使用过程中，经常出现前悬架过硬的问题。这种情况下，车辆行驶时会感觉到颠簸和不舒服。造成这种问题的原因可能是由于前悬架弹簧的失效导致。遇到这种问题应及时联系专业人员解决。
2.制动系统问题
制动系统问题是威朗pro的通病之一。这种情况下，车辆在行驶过程中制动感觉没有之前好，制动踏板变得沉重甚至不灵敏。造成这种问题的原因可能是由于刹车片磨损严重或制动器失效导致，应及时检测并更换零部件。
3.电子设备故障
威朗pro车型中，有许多核心电子设备存在故障风险，如GPS导航、仪表板显示屏、电子档、倒车影像、无钥匙启动等等。这些部件故障导致车型无法正常驾驶。故障出现时，驾驶员应当检查电子设备是否受损，或找专业人员维修。
4.空调失效
在高温天气中，空调失效会影响驾驶者的心情。威朗pro车型的空调系统会经常出现问题，如制冷不足或完全失效。造成这种问题的原因可能是空调制冷系统中的泄漏，需要及时检测并寻找专业人员进行维修处理。
5.变速器换挡不顺
威朗pro车型的变速器会经常出现感觉换挡不顺畅的情况，这会导致车辆在行驶过程中的动力输出不稳定。造成这种问题的原因可能是变速箱内部的配件磨损严重或软件系统出现问题。遇到这种问题时应及时检测并找到专业人员处理。
6.轮胎磨损较快
随着车辆行驶里程的增加，威朗pro车型的轮胎磨损也越来越严重。这会导致车辆行驶时噪音增大、驾驶体验变差。造成轮胎磨损的原因可能是车辆使用时间过长、路面条件较差等等。为了保障行车安全，建议定期检查轮胎状态，并根据需要更换轮胎。
7.车身性能下降
威朗pro车型的车身性能会随着使用时间的增加而逐渐下降，包括车辆的加速能力、悬挂稳定性、转向性能等等。造成这种问题的原因可能是车辆的零部件受损或老化。为了保证车辆的正常使用，建议定期对车辆进行保养和检查。
8.燃油经济性不佳
威朗pro车型的油耗一直是车主们关注的问题。不少车主反映威朗pro的油耗偏大，严重时甚至达到了汽油费用过高的水平。造成这种情况的原因可能是车辆的机械结构受损、行驶方式不当等等，建议汽车受损后及时维修处理，做到科学的行车方式。
二、别克威朗pro怎么样 值得入手吗
威朗pro质量可靠。
威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D. Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。而对于本田的思域和丰田的亚洲狮，则分别被排在了第二和第三名，由此也奠定了它10万级“全能家轿标杆”的称号。
当然，这一点从销量方面也能够体现出来，毕竟在刚刚过去的8月份，它揽获了超过1.5万台的销量，在这里对于它质量第一的排名，以及遥遥领先的销量，都要恭喜一番。
威朗pro它无论是对车辆本身的质量、性能、配置，还是安全等各个方面，整体的表现都要高于市场的平均水平，能够获得消费者更高的满意度。如此一来，便可以让消费者用得更加省心，更加放心。
动力上，别克威朗Pro全系均搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压引擎，最大马力184匹，峰值扭矩250N·m，传动方面，匹配的是CVT变速箱，不仅动力强劲、输出顺滑、而且即便是在WLTC工况下，平均综合油耗也不过6L左右。
不仅如此，它的0-100km加速仅需要7.7秒便可完成，相比卡罗拉和轩逸它们11秒左右的提速，优势不言而喻。
对于威朗Pro车型，它被J.D. Power（君迪）评选为2022年度质量第一，不愧是10万级的“全能家轿标杆”。
三、威朗pro目前出现的问题
出现5个问题：保值率不高、手动挡模式下加减档操作奇葩、方向盘阻尼调教不够完善、大震动滤震表现不好、后排座椅横向空间比较窄。
1、车型保值率不高。
由于市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场不受欢迎，长期的供过于求，导致其二手车价格低于竞争对手。保值率低也会影响新车的销售。
2、手动挡模式下加减档操作奇葩。
威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。
3、方向盘阻尼调教不够完善。
随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。
4、大震动滤震表现不好。
小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
5、后排座椅横向空间比较窄。
前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排坐三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。
四、为什么都不建议买威朗pro
手动挡模式下加减档操作奇葩：威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。威朗的人机交互界面与同级别车型相比，便利性不够好，好多功能需要注册或者各种绑定加激活，体验起来不是很顺畅。
威朗pro的特点
威朗PRO使用了10.25英寸的中控显示屏，并且支持car play功能，而本田思域的中控屏仅有9英寸，并且在空间使用上，一向以空间为优势的本田，竟然取消了后排座椅放倒功能，而威朗PRO不光支持4：6比例放倒，后排杯架、扶手以及主驾电动座椅调节功能全都配齐。
动力性强劲：1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。
五、别克威朗pro1.5T发动机有没有通病
没有报道说过。代号为LJV的全新1.5T发动机，它的最大功率135kW（184马力），1500转时就能输出250N·m的峰值扭矩，这台发动机搭载了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、DVVT全程可变进排气正时系统、水冷式中冷器、ATM主动热管理系统、智能点火线圈以及包含精密砂型铸造工艺、复合一体式发动机罩盖等在内的整体NVH工程，技术含量可以轻松排在同级前列，而且威朗Pro上的这台发动机还是处于“封印”状态，满血时它能做到211马力、270牛·米的参数输出。此次威朗Pro没有使用通用家族惯用的涡轮＋AT的动力组合，而是用上了CVT，大致猜测下还是定位问题，威朗Pro就是一款经济型家轿，动力输出平顺、加速有劲、6L上下的WLTC综合油耗可以满足大部分家庭的需求
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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