宝马730li排量(10年宝马730排量多少)
本篇文章给大家谈谈宝马730li排量，以及10年宝马730排量多少对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
宝马730的价位多少
宝马730Li价格多少？目前值得入手吗？
宝马730Li的报价还是比较高的，全国指导价在80-90万之间，但是全国最低价却出乎意料的低，甚至59.88万，也就是60-70万之间。中间的差价还是挺大的。个人建议去4S店问问比较靠谱。现在网上的价格不是很准确。一般来说，我会报一个更低的价格，然后让你去4S的商店问问。
但是，60万还是80万，值不值得，就看个人的经济能力了。如果你有钱，买这个还是很不错的。如果觉得太高，可以买宝马1系或者5系，以及其他稍微便宜一点的车型。
从性价比来看，我觉得这个价格不太划算。为什么说这主要是因为价格？因为是纯进口车，需要交很多关税。况且宝马7系的排量比较大，有2.0T、3.0T等高排量车型，导致它比小排量车要多交关税。所以可以说宝马730LI本身的价值不是八九十万。但高关税转嫁后，就变得如此豪华昂贵。换句话说，不值这个价。如果不是劣币，自然无所谓。如果太高，买国产宝马也是不错的选择。
除了价格高，另一个重要原因是宝马730li是2017年生产的。即使2018年有新车型，其排放标准也应该与我国国家五项标准相近。北京和深圳今年已经开始执行国家六项标准。虽然国五车还能开很长时间，但在国六实施前夕，逢低买一辆纯进口的高价国五车也不是什么好主意。
现在，买国六标准的车更合适，或者买特斯拉这样的豪华新能源车，插电混动版也是不错的选择。
宝马730li目前价格在82.8-97.8万之间，有两三十万的折扣。
外观方面，宝马730li相比老款增加了M和优秀的外观套件，看起来气势十足。大多数配置都是一样的，除了一些小细节。
宝马730li空房充分诠释了豪华D级车的性能，什么真皮座椅，座椅记忆，多重调节等等。作为行政用车，老板的座位更过瘾，充满尊严感。动力方面，2.0T发动机加上八速自动手动变速箱，258马力和400牛米的动力也完全够用。
总的来说，宝马730li作为这个级别的入门级车型，配置齐全，豪华且相对便宜，还是值得考虑的。
最近，宝马730Li越来越受到关注。你知道为什么吗？因为宝马730Li值得，内涵太多。无论哪个方面，都比以前升级了很多。宝马730Li报价80.80-242.8万。
宝马730Li有这些优势:第一，车型比之前的高端车型激进很多。虽然内饰没有太大变化，但细节上有很多变化。比如屏幕位置上移，更符合驾驶员视角，智能手势控制系统，后排独立座椅。动力方面，配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。这套系统很牛逼，最大输出马力326马力，动力很好。
其实这款车有点贵，但是价格会低一点，质量在那里，性价比还不错。
宝马730li目前价格在82.8-97.8万之间，有两三十万的折扣。
外观方面，宝马730li相比老款增加了M和优秀的外观套件，看起来气势十足。其他变化不大。进气格栅两侧的全新led大灯和前保险杠下方的两个进气口更加豪华。内饰还是老款，大部分配置都一样，只是一些小细节做了改动。
空room充分诠释了豪华D级车的性能，什么真皮座椅、座椅记忆、多重调节等。作为行政用车，老板座更过瘾，充满尊严感，储物间空也很丰富。毕竟，Power是七大系列的入门级版本。搭配2.0T发动机和八速自动手动变速箱，258马力400牛米的动力完全够用。
总的来说，宝马730li是这个级别的入门级车型。个人觉得完全够了。所有配置都有，但豪华，价格相对便宜。还是一个值得考虑的模式。
宝马730Li报价
3.0L排量热度变速箱指导价商务报价2011款宝马7系(进口)730Li优雅手动集成89.8万72.7万-89.9万2010款宝马7系(进口)740Li豪华悦实版手动集成1，439，000-1，439，0002009款宝马7系(进口)730Li领先。手游92.8万64.96万-92.8万2009款宝马7系(进口)730Li豪华手游101.8万71.67万-101.8万2009款宝马7系(进口)740Li领先手游118.88万8.41万-118.8万2009款宝马7系中国手游综合款137.89万750LixDrive手动集成211.8万1.59亿-211.8万6.0L排量2011款宝马7系(进口)760LiSteinway版手动集成319.8万224万-319.8万2010款宝马7系(进口)760Li中国60周年纪念版自动28款88.03万-288.8万2010款宝马7系(进口)760Li手动集成2.518
官方报价，2010款730LI领先裸车售价91.8万，730LI豪车售价101.8万。
然而，在北京，4S的普通商店有一些折扣，折扣幅度约为4个百分点。我不知道领先的模式。看来豪华版车型96.8万元就能买到。计算全险购置税和许可费后，最终将超过106万元。领先的型号估计在96万左右。
在南方，价格可以更低。比如我在汽车论坛潜水了一段时间，看到广西有骑手说730LI豪车只要不到94万就可以买裸车，如果是龙头车型，估计裸车不到85万。
此外，还有汽车可以在非正式的4S商店出售，价格可以更便宜。比如在北京，我老公收到一个730LI豪华型的报价，才91万，但是他不敢买。不要因为这点蝇头小利就走错路。
此外，如果你在4S商店有熟人，你可以购买美国汽车，比正常报价便宜10万左右。但是，这种车的保养和维修非常麻烦。无论是省10万还是方便，房东都会自己考虑。
我可能这个月买它。如果楼主感兴趣，请在邮件中联系我，看看我们是否能加入你。我喜欢730LI豪华型。
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型号(人民币价格)
740Li*
前导类型
1,168,000
740Li*
奢侈的
1,355,000
740Li*
可敬的类型
1,410,000
750Li*
前导类型
1,962,000
750Li*
奢侈的
2,110,000
750Li*
可敬的类型
2,200,000
标准装备
选择设备
抱歉，我们无法供应。
整体主动转向系统
车道偏离警告系统
具有行人识别功能的夜视系统
随动控制前照灯，包括转向信号
远光灯自动控制
双座安全气囊
前后座椅头部和前排座椅侧气囊
带远程控制的报警系统
警告三角标志和急救包
中央门锁
动态控制系统包括牵引力控制功能。
前后停车距离报警器
雨量探测器和自动前照灯控制
前排座椅自动安全带系统，爆炸式安全带收紧装置
三点式后排座椅安全带系带末端张紧器
ISOFIX儿童座椅固定装置
伺服电子伺服动力转向系统
主动防侧倾系统
远近氙气大灯，包括动态大灯范围控制
后视摄像机
侧视摄像机
*
备注:星号表示进口宝马车型。
本页显示的配置信息仅供参考，实际配置信息以中国上市产品为准。请联系您的宝马经销商以获得更准确的信息。宝马保留更改设计和设备的权利，并保留修改内容的权利。
7系宝马730l进口宝马730li多少钱？
宝马730Li是7系中排量最低的。2.979升直列六缸发动机只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA两级可变进气歧管，没有采用宝马最新的DIVA可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统。70kW和300Nm的动力输出驱动着庞大的车身，感觉就像一辆小型的马拉大车，但8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高时速还是可圈可点的。配置方面，采用93式铝合金车轮，取消了后窗电动遮阳帘和后排座椅显示屏。更低的油耗和实惠的价格最适合注重排场又没有过分性能要求的买家。7系730Li豪华版2009款83万~107万7系730Li领先版2009款73万~91.8万
宝马730li裸车价格是多少？
目前招商银行与部分地区的汽车经销商有阶段性合作，汽车经销商的联系方式可以在首页或者手机银行找到。你可以打电话确认一下。
2017款宝马730Li天津港最低价宝马7系730L多少钱？
优点:室内空房间超大，隔音效果好，7系档次好，开车出门有面子。缺点:音响效果一般，对不起隔音。外观:大气。内饰:非常豪华的真皮包裹，但细节上有点不达标。空房间:7是5米2不用说。配置:虽然没有夜视镜这种东西，但是还是很丰富的。...
宝马730LI多少钱？
宝马730Li296697.75元
宝马760li59721，996，500元
宝马750li47991，527，700元
宝马740Li4000122.42万元
这是含税价格。购置税不可能直接计入商品。你可以买一辆车和一匹马，然后去税务局。
对于保险费，强制保险是必须的，价格是固定的，5个座位的价格是1050。
剩下的可以选择性购买，推荐:
1.车损险:投保的是你的车，难免会有颠簸。
2.商业三险:可以说是交强险的补充，固定保额只有6万元，其中财产只需投保2000元(如果你完全负责)，而商业三险可以选择5万元、10万元、15万元等保额。根据你自己的需要，它不区分财产和人身伤害。商业保险和交强险都是第三方，即当你给第三方造成人身或财产损失时，保险公司会赔偿你。损坏的是你自己的车。
3.抢劫:怕丢就买这个！
4.车上人员:保护驾驶员个人生命安全。(可以选择保护多少人)
5、玻璃单独破碎险:保护好你车子的玻璃，注意这是非常必要的，就像有人故意砸碎你的玻璃一样，但是如果你不知道是谁，可以打电话给保险公司。
如果你看看你想买的保险，你就会知道你想要多少。我不知道你想买什么保险。你怎么知道它值多少钱？
这些都是小问题。你买得起汽车。你还在乎他们吗？
反正加起来，车价后面还能加几万块。
百万购车补贴
10年宝马730排量多少
10年宝马730排量3.0L。一辆2010款的宝马730LI，排量是3.0L，发动机型号：N52B30AF，10年车龄开了16万多公里。车主用财力富养宝马7系，10年后的今天。最大降幅车身结构驱动方式排量(L)变速器形式最高车速(km/h)100公里加速时间。
宝马730Li是什么意思,为什么要用730Li
在动力上没有区别，只是bai部空间上的区别。
Li：是加长轴距版本。
i：不是高性能版本。
扩展资料：
1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。是宝马第一款四门豪华轿车，共有728、 730和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。
1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。
1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而
宝马730参数
宝马730车身是5212mm。
宝马730车型尺寸是5212mm/1902mm/1478mm；参考价格是89.80-101.80万；车身重量是1930kg；油箱容积是82L。
宝马 730Li车身参数车身颜色泰坦银，银币灰，宝石青，香槟金，黄晶蓝，摩纳哥蓝，钛灰色，密歇根蓝，巴贝拉红，深绿色，雪山白，黑色。
扩展资料：
前悬挂形式多连杆独立悬架，后悬挂形式多连杆独立悬架，减振器类型液压，前悬挂弹性元件螺旋弹簧，后悬挂弹性元件螺旋弹簧，座椅表面材料真皮，后排座椅调节方向 8方向，前排座椅调节方向 8方向->前排。
后排座放倒比例不能放倒%，座椅调节记忆位置组数 2，行李舱容积 500l，行李舱开合方式自动->上掀；
宝马 730Li动力&传动参数功率 190(258)/6600Kw(ps)/rpm，最大扭矩 300/2500N·m/rpm，排气量 2.996l，缸数 6个，每汽缸气门数 4个，每列汽缸凸轮轴数量双。
参考资料来源：百度百科—宝马730Li
2011款宝马7系730li车发动机怎样
直列6缸的发动机从结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了，具体到宝马的直列6缸，只需要布置一组双顶置的凸轮轴。而V6的发动机，最常见的都是以相当于两个直列3缸成60度夹角布置的，这样不仅需要两个气缸盖，而且还需要两组凸轮轴。所以直列6缸的发动机在结构上要简单，成本也就低一些。在这一点上直列6缸发动机胜出。但这一点对于宝马而言算不上什么优点，至少宝马不会把它当作优点，因为对于宝马这个品牌来说，成本与性能相比，显然前者要居于次席。从宝马的推广来看，我们也从未听说过宝马在宣传其发动机成本低。
除去成本这一优势，直6发动机在结构上都不如V6发动机。由于直列的布置，使得发动机的长度增加，更是要远远大于V6的长度。在发动机的曲轴和凸轮轴的强度上的要求很高。因为相同直径的曲轴长度越大，它的挠度就越大，产生的弯曲越大，可靠性就越差。而V6发动机就没有这个问题的出现了，它曲轴和凸轮轴都很短，很容易达到强度要求。但是这里值得注意的是V6发动机的每根曲轴副轴颈上需要带动两根曲柄连杆，所以这里也需要更高的强度。所以V6发动机的曲轴和凸轮轴的强度更好实现，更容易提高转速。也许有人会说：难道宝马的发动机可靠性有问题吗，宝马直六的转速低吗？当然不是，只不过由于这些因素，发动机的转速受到了制约，从而需要更高强度的材料和设计来制造曲轴。换句话说就好理解了，以宝马同样的技术，如果生产V6，它的强度可以更高，转速也可以设计得更快，甚至达到M5的V10那种近万转的最高转速，但以现有的直六结构就有些勉为其难了。
由于V6采用了两组凸轮轴设计，这样一个凸轮轴只需要布置6个凸轮。在发动机的运动部件中，把一个部件的运动实现的工作分成多个运动部件来实现，可以降低单个运动部件的质量，从而提升运动部件的工作效率。所以，V6发动机两组凸轮轴的工作效率要比直6的一组凸轮轴的12个凸轮的工作效率高，带来的直接表现就是发动机的响应更快。好比，同双顶凸轮轴比单顶凸轮轴响应快，双涡轮增压比单涡轮增压效率高是一样的道理。虽然宝马采用了众多的先进技术，像其阀门技术，可以实现气门扬程的连续可调，是全球独一无二的，但它的发动机响应性，特别是低速区域的响应性，却并没有想象中的那样好。其中由于发动机排量形式导致的配气机构“沉重”是原因之一。
在发动机运行中，曲轴、凸轮轴都会产生振动，但是这些振动都完全可以通过平衡轴来抵消。其主要的振动源是活塞做往复运动时带来的。尤其是气缸做功的冲程中，由于混合气体燃烧，产生了巨大的能量，同时就增加的发动机的振动。虽然在多缸发动机中，各个活塞的运动方向都是错开相反的，它们在运动时产生的不同方向的作用力甚至可以相互抵消一些。但是，这只是杯水车薪。在6缸发动机的四冲程中，曲轴需要旋转120度，才会有一个气缸是在做功冲程，而这个做功的冲程产生的力也是最大的。
在现有的技术层面上是不能够完全抵消这种振动的。但是大家想想，既然这个振动的最大来源是气缸做功，是活塞向下止点运动时产生的。那么V6发动机不就是一个与垂直方向成30度夹角的力了吗？该产生振动的力在水平方向的分力，可以通过V型两面的各自产生的分力相互抵消。而向下的力也只是一个分力，要比直6向下产生的力小的多。所以，V6在平衡发动机带来的振动方面要比直6具有先天的优势。振动的减小同样也可以提高发动机的工作效率，提高转速，增大功率。
而且由于直6发动机的6个气缸是在一条直线上，它的曲轴很长，在曲轴箱下面的油底壳同样很长。这样储存机油的空间就是一个长长的形状。在采用纵置的时候，每当发动机急加速或急减速时，机油都会由于惯性的作用在油底壳里运动。以急减速为例，车子快速制动，但是机油还具有一个向前的惯性，使机油产生一个向前的冲力，使油底壳中前部的机油液面升高，后部的液面下降。这样前部就容易产生窜油、烧机油以及积炭的现象；后部飞溅起来的机油滴减少，没有飞溅其机油，使摩擦部位润滑不够。当然这些都是一些极限状态，日常驾驶不可能遇到，但是在这种极限状态下，直6发动机产生这种状态的机率就要大于V6很多。
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