奥德赛2020款价格 2020款本田商务车奥德赛多少钱
大家好，今天小编来为大家解答奥德赛2020款价格这个问题，2020款本田商务车奥德赛多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、奥德赛和Gl8怎么选
越来越多的二胎家庭出现，家中父母为了帮忙照顾孩子也需要常年住在一起，家里形成了6口人的规模，家中又由于城市限牌或者停车位之类的问题只能买一辆车，五座的轿车就直接被放弃了，所以他们的选择只能是一款七座车型。
常年6-7人出行的话，大部分7座SUV紧急应付的第三排也可以放弃了，选择就会放在7座MPV上。这么多年国内无论是品牌、质量、销量最好的两款MPV就是奥德赛和GL8。之前GL8一直都着力在商用市场，家用市场奥德赛的独霸一方，而这新一代GL8发布之后，很多家用消费者也开始考虑GL8，这其中纠结的就是这两款车怎么选择。
首先看价格，真正得新一代精髓的GL8ES系列要比奥德赛贵不少，而产品概况还停在上一代的陆上公务舱系列价格与奥德赛大致持平，但论起行驶品质和乘坐舒适跟新一代GL8比又差不少。
先来看奥德赛，全系混动和全系双侧电滑门是最吸引人的两个配置，混动发动机大大降低了油耗，而且解决了上代奥德赛一个巨大的缺点-油箱小，由于油箱小上代奥德赛虽然油耗不算高，但也只有四百多的实际续航里程，这会导致车主往返加油站的次数增多，时间成本浪费。
这一代奥德赛还大幅解决了另外一个遗留诟病-悬架硬，上代车型每次过减速带都让人叫苦不迭。但是，还有一个问题本田解决的并不好，就是车辆NVH行驶隔音问题，这一点这几代GL8都做得很好。奥德赛作为家用车优点除了众所周知的“空间魔术”之外，还有就是整体车长和车宽都和轿车一样，在停车尤其是狭小的地库车位是非常便利。
我们在这里就不把GL8陆上公务舱作为对比对手，重点说说ES车型。这一代车型GL8可以说是历史上最优秀的产品，发动机、变速箱、内饰、车机都下了比较大的成本改进，整体车型可以说没有太大缺点。
GL8ES相比其他MPV车型最大的有点就是行驶舒适性，无论是座椅、车内静音还是悬架滤震都在一个很高的水平。以前被诟病的古典内饰和车机都跟上了通用最新的系统，而且外形设计也很有气势。直到2020款，“傲慢”的GL8ES才终于改成了双侧侧滑门。GL8ES对于家庭用车来说有两点需要考虑的，一个是比奥德赛高一个级别的价格，另外一个是较为宽大的车身，在停车时不太方便。
结论很明显，只要愿意多付出5-10万的价格，GL8ES是首选，因为选择MPV就是让车内每个乘客都尽量舒适，GL8ES能够实现，奥德赛的第三排乘坐舒适还是有一些差，当然好的操控性和性价比是奥德赛的优势。二手贬值率两车表现都很好，这一点能够排除其他大部分竞争对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、2020款奥德赛胎压怎么消除
1、首先启动新款广汽本田奥德赛车辆后按下中控台上的车辆信息按钮。如下图所示：
2、下面选择新款广汽本田奥德赛车辆显示屏上的轮胎选项。如下图所示：
3、然后选择新款广汽本田奥德赛车辆显示屏上的“SET”选项。如下图所示：
4、接着选择新款广汽本田奥德赛车辆显示屏上的确定选项即可。如下图所示：
5、最后新款广汽本田奥德赛车辆“胎压监测初始化”完成以后胎压检查标志就消除了。如下图所示：
三、为什么买奥德赛的人少
奥德赛总体的表现还是不错的，那为什么买的人少呢，我大概总结了几点，首先说一下优点，奥德赛的优点不多，也就那么一两个，其中之一就是省油，也是咱老百姓最关心的。奥德赛的缺点是什么呢，我们大中国人都有一颗爱国的心，所以日系车我们不喜欢，还有奥德赛的底盘硬，后备箱太小，开了两年多了还有异味，静音效果太差，刹车系统是通病，邮箱太小（只能加45升），还有好多我就不说了，以上只是我个人的感受
不敢买MPV呀，只要你买了奥德赛，gl8之类的mpv。绝对经常有人来借车，特别是节假日，过年过节，身边的同事，朋友，亲戚，总会有各种理由来接车，出门游玩，回老家人多坐不下之类的种种理由。你要是说没车开，不方便，人家会说把他的车给你开，换车开。如果你不借，那么同事会说你小气，朋友说你不够意思，亲戚说你疏远。然后因为不借车，你会在同事朋友中留下一个小气鬼的称号。借车又怕各种问题，车辆违章，各种霍车，各种托底，各种刮擦，最害怕的就是出大事故，亡人最麻烦，如果借车人无法赔偿，需要车主先赔偿，真的很烦。所以宁可买一个大suv，真的需要mpv出游，不如去租一辆了
图一是奥德赛过去12个月的月销量走势。
图二是GL8，奥德赛和艾力绅三款车过去12个月的月销量走势对比图。
论销量，奥德赛与其同平台车型艾力绅确实远不及GL8，不过，这与GL8采取两代同堂，新老车型一起销售有较大关系。老款GL8的价格区间已经下探到了18万元，而新款车型定价从28万起，最高到了40万（除了非常小量的Avenir版）。这18-40万这个价格区间，GL8提供了不下15款不同配置的版本共消费者选择。可以理解为它不是一款车在战斗。
而奥德赛的价格区间较为集中，指导价在23万-30万之间（除掉了非常小众的福祉版）。题主指的奥德赛销量少，应该是针对GL8来说的。这两款车型提供的版本选择和价格区间有较大差异，直接比较，得出来的结果有一些偏差。
此外，这两款车的定位也有较大差异，GL8主打商务市场，是公务用车市场的销量担当；而奥德赛主打家用市场，是大家庭的最多选择。家用市场意味着竞争对手就要多很多了，消费者选择也很多。所以这点也决定了家用MPV整个市场不会太大。20万以上的MPV市场，GL8销量第一，奥德赛第二。很难得出结论说奥德赛的市场表现不好。
看到这个问题的回答中有许多说奥德赛不好的，部分是属实的，但也有很多我相信是键盘党水军所为。比如：别人来借车，外观不时尚，动力肉，铁皮薄不安全，第三排不好进入，CVT打滑，刹车系统是通病等等，作为一万公里的一名用户，这里面许多问题我从没遇到过，许多问题是站不住脚的陈词滥调。
当然，奥德赛也有缺点。一些回答中提到的，噪音，底盘较硬，后备箱空间，存在异味等确实存在。作为一款定位家用的车，这些是亟需改进的地方。
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车型和价位放在那，不是很走量的车，加上同门兄弟艾力绅，也就是加强版奥德赛，后排大天窗和更高的配置抢走了一部分客户。新gl8上市，商用mpv老大地位更难以撼动。老款gl8变成商旅版降价到奥德赛级别，打压将会就更严重。奥德赛总体不太合格的商用车，比较奢侈的家用车，今年估计优惠还会加大，艾力绅优惠也会加大。还有，奥德赛，后备箱，隔音，舒适型这三个商务车硬指标相比别克，都不太合格
1.车价高，gl8经典乞丐版18w裸提，奥德赛贵了6w。
2.空间没有gl8大
3.座椅没gl8舒服，
以上都是乞丐版对比。
好处奥德赛科技配置高，发动机和变速箱高，保养和维修省钱，不爱坏，gl8故障率高，变速箱就是个渣。
但跑长途不比gl8省油
而且很多车很难开30w公里以上，不会产生过多大费用维修。gl8变速箱30w是个门槛。
奥德赛也出个18w的市场能抢走不少。
之所以不好卖，就是不伦不类，价格不占优，空间不占优，
动力确实奥德赛牛逼，不过开商务车有几个是去飙车的，所以真是不伦不类的定位，奔驰出了个30-70w的mpv虽然配置低但够宽大，商务选择高，奥德赛定义家用车，就把价格拉下来
汽油版的奥德赛确实产品竞争力不足，20多万元的价格，搭配的2.4自吸发动机和九代雅阁同款，现在十代雅阁、CRV都用的1.5T发动机或者2.0混动系统，动力很一般油耗也不算低，明显落后了一代。加上奥德赛隔音减震大概和十几万的紧凑型轿车差不多，所以除非是家用七座刚需，一般都会考虑同价位的B级轿车或者SUV了。
混动版的奥德赛基本解决了MPV车型动力、油耗的痛点，改善了隔音减震，基本上达到了B级MPV应有的水准，加上奥德赛固有的优点，本应成为爆款产品，但很可惜，本田提高了同配置的价格，使得一款配置比较齐全的混动奥德赛落地价超过30万了。加之产能不足优惠幅度小，在这个价位已经到了普通品牌的顶峰，和豪华品牌入门级的轿车和SUV差不多了，所以除非是家用刚需，一般都会考虑同价位的豪华品牌轿车或者SUV了。
当时想买mvp的时候，首选也是奥德赛。毕竟市区内开的比较多，省油是关键，而且gl8比较大，停车等各方面不方便。所以剩余选项只有奥德赛和艾力绅了。
因为喜欢奥德赛，所以第一个去广本的4s店去看车。刚去到，转了一圈，没发现有奥德赛的展车，问销售，说没有展车，其他店也没有，而且要买也要等3个月才能提车。问及价钱，就给了张宣传单我们自己看，完全没有介绍的意图，给人感觉就是奥德赛不愁卖，你爱买不买，所以我们灰溜溜的就走了。
接着去到东本的4s店，销售非常热情，不仅有展车看，还能试驾，而且价格有优惠，对比一下奥德赛的价格，智享版下地也要31.8万（因为销售没跟我介绍，不知道还有没有什么价格优惠）艾力绅豪华版跟4s店捆绑了一个8年的保养套餐，也就贵了2，3仟，所以立刻舍弃了奥德赛。
个人感觉，今年奥德赛在mvp市场被艾力绅抢了不少份额，估计也是因为价格优惠幅度不大，等车时间太长有一定关系。
买车这件事本来就是萝卜白菜各有所爱，人无完人，车无完车，买车是拿来用的，各取所需罢了。本人有幸开过一回奥德赛，每次加速都是地板油，恨不得一脚给踹油箱里的那种。说说给我的感受，奥德赛的提速那是绝对没得说，六个成年人提速也不带掉链子的。不得不说鬼子的东西还真能拿的出手。空间灵活够用，尤其第二排，油耗还得看人，像我这么造估计都能赶上坦克的油耗了。再来说说最不能让我忍受的就是整车的隔音，太差，太差，太差。而且车速快的时候车屁股容易飘。好了就说这么多了，除了真实感受之外，别的咱也不会叭叭。
《车主有话》栏目组曾经采访过奥德赛的车主，根据车主自身用车情况的总结来看，车主认为奥德赛本身除了车身有点薄、底盘有点薄以外，在MPV领域里，奥德赛是一辆不错的车。
本田厂商本身就是一个买发动机送车的厂商，地球梦发动机让奥德赛在超车时也比较有信心，这是车主的原话。
奥德赛车主总结视频：
MPV哪家强？奥德赛车主跟你讲
可是为什么买奥德赛的人还是比较少呢？
1.反观MPV市场车型，GL8、奥德赛、艾力绅三大车型几乎垄断了MPV市场，其中尤其以GL8销量最佳。
2. GL8进入中国市场比较早，老百姓心里对GL8有一种天然的好感。
3. MPV车型更多被使用在公司、政府部门作为接待车使用，而国人自家用车买MPV车型的比较少，大多数人都会选择SUV，但实际从使用层面来说，MPV易用性实用性远超SUV。
4.奥德赛销量不好，可以总结为买MPV车型的多是公家车使用，私家车MPV肯定相对少一点，而私家车选择MPV的大多是拉货用，他们其实更多会选择国产自主品牌，经济实惠一些。
关注车主有话，车怎么样，车主说了算！
选车都要按实际需要去选
奥德赛虽然是空间大，外观设计还行，质量不错，口碑好！还能保值，特别新款的奥德赛，都全系采用油电混合动力，减轻你的经济负担！
但是买它的人也不多，因为现在的消费水平来说，这也是一笔不少的开销！老款的油耗市区大概10个左右，跑高速还好点，大概也是7.8个左右！建议买2020款的，比较省油。
就算国家开放2胎政策，
现在的人有些都不想生第2个小孩，毕竟想在的生活水平不是你想生就生，一个孩子的开销由出生到大学毕业总得花个70到80万左右，现在的物价飞涨，有必要按实际情况去考虑！家里有矿除外！
奥得赛全系都是7座，乘坐舒适，空间让你满意，如果一家5到7口，建议您买吧！这5座给不了你以上的体验！
对于一个上班族和一家3到5个人来说，真的也不需要那么大的车！毕竟不是每天都坐满的。能全款买的还好，如果贷款的，压力也不小！还不如去选5座的还划得来！！5座车的后期费用比7座的还要少！
所以买奥德赛的人自然会少！
四、2020款本田商务车奥德赛多少钱
提到本田的商务车型，首先想到的就是奥德赛。本田商务车的奥德赛2020和丰田SUV车型的报价是多少？来看看下面的解释吧！
1.2020款本田商务车奥德赛多少钱？
奥德赛是广汽本田生产的一款车，2007年1月上市。它有燃油版和混合动力版。定位为中型MPV。它以其/那么2020奥德赛的价格是多少呢？
目前本田奥德赛2020款为2019款，售价22.98-37.68万。对于它的定位，价格不高，还有高达1.8万元的优惠。价格扣除折扣后，奥德赛的价格为21.18-36.88万元。
按照奥德赛优惠后最低价22.18万元计算，购置税19628元，注册费500元，车船使用税400元，交强险1100元，商业险7112元。最后得出奥德赛需要25.05万元的结论。
第二，新款10万左右的丰田SUV车型提供大全
丰田汽车是国内汽车市场上非常著名的日本汽车品牌。曾经有一句著名的口号:“到了山前必有路，那里必有丰田车”。当然，这款车在各个阶段都有售，那我们就来看看10万左右的新款丰田SUV车型的报价书吧！
1.在最新一批丰田suv车型中，RAV4房融售价14.88万元，是丰田中性价比最高的车型，也是全系打造的车型。在所有方面，房融涵盖了一切。
2.广汽丰田最便宜的suv车型，丰田C-HR的指导价为14.18-17.88万元，但各地都有一定的折扣，所以这款车的实际起步价只有10万元左右。
以上是对本田商务车奥德赛2020和丰田SUV大全报价相关问题的解答。希望这些回答对大家有所帮助。感谢阅读！
百万购车补贴
五、奥德赛2020款混动显示器能播记录议视频吗
奥德赛还是其它车型都是可以的播放记录仪视频的，行车记录仪拍摄的视频是储存在内存卡里的，而汽车上的视频播放器都是支持内存卡的，可以播放储存在内存卡里的记录视频。
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