吉利嘉际为什么降价么凶(吉利嘉际为什么降价3万)
大家好，吉利嘉际为什么降价么凶相信很多的网友都不是很明白，包括吉利嘉际为什么降价3万也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于吉利嘉际为什么降价么凶和吉利嘉际为什么降价3万的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、吉利嘉际十大缺点
吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳
方向盘整体调谐非常轻，负载感不明显，角度和速度引起的回弹力矩没有直线变化，很沉闷。
2、转向手感逻辑不好
速双离合变速箱虽然中低速的平顺性和响应性很好，但是在高速状态下升档时会有一些拖曳感，不是特别顺畅。
3、变速器并不完善
吉利嘉际行李箱离地面的间隙比其他车型高，拿大的有点困难。
4、紧急刹车有不安感
吉利嘉际悬挂部分的表现出乎意料地僵硬。很明显硬朗的底盘调整出现在主打家用车上，不符合消费群体的整体需求。
5、车尾造型设计不好
吉利嘉际的正面和侧面的造型虽然有时尚的气氛，但是车后部的部分很奇怪。特别是D柱玻璃和尾门玻璃之间有断层，这是强迫症用户绝对不能接受的。此外，也有不少用户表示，吉利嘉际的车尾造型过于方正，不圆润。
6、操控性一般
嘉边的悬架调整主要是舒适，在并行弯道时车身晃动较大，悬架支撑性不好。另外，当消费者坐在第三排时，悬架细微振动比较明显，车辆通过减速带或颠簸路段时车内舒适性较差。
7、隔音效果不好
在市区的普通道路上行驶时，虽然有一定的安静，但如果把车开上高速，各种各样的风噪声和轮胎的噪音就无法抑制了。另外，用力踩油门时发动机的声音也很大，为了隐藏噪音需要提高音乐的音量。
8、动力不足
嘉际使用的是1.8T发动机，最大马力只有184匹，扭矩达到300牛米。这样的参数放在一台MPV上是足够了的，但和同款相比没有优势。
9、内饰不算优秀
嘉际的内饰在同级车中中规中矩。只是中控覆盖着大面积的柔软材质，只保留了一定的豪华感。
10、性价不是特别高
和前身有10.25英寸多媒体系统的车比，没有自动大灯，但车子有全车窗一键升降，倒车影像，恒速巡航，发动机启动，自动停车。
吉利嘉际
吉利很早就涉足了MPV领域，但如今来看它的实际市场表现却并不太乐观，盘点去年度嘉际的销量可以发现，大部分时候该车月销量都只有三位数，跟它在轿车、SUV领域的热销截然相反。
不过向来追求全面发展的吉利又怎么会轻易放弃呢，到今年嘉际推出之后已经有整整三个年头，也到了中期改款的时候，也趁这个机会，吉利嘉际进行了大幅度更新。
二、吉利嘉际的实际售价为什么会比预售价低了5万元
这种方式最大的弊端就在于预售价与实际售价过大的差值容易导致消费者对于品牌信任度的降低，品牌形象也容易受到影响。所以，我们可以看到，几乎所有的合资品牌及豪华品牌都没有采取这种营销手段，用得更多的是品牌溢价更低的自主品牌，只不过像吉利这样把差值扩大到5万元的做法还是第一次见到。
吉利肯定也知道其中的弊病，所以这次在嘉际的预售价上抖了个小机灵，细心一点的观众肯定可以发现，吉利说的是“1.5TD/1.8TD尊享型预售价为15-16万元，1.5TD PHEV尊享型预售价为18-19万元”。这就意味着，吉利其实只公布了三款配置较高的车型的预售价，没有提到更低配置车型的预售价，而实际销售的车型中又包含了舒享型、耀享型、悦享型等价格较低的中低配车型，这些车型会拉低整体的售价区间。
于是，嘉际的实际售价区间和预售价区间就形成了较大的价格差，但同时，宣布预售的车型的预售价和最终售价的差距又不会太大，规避了上文提到的弊端，可谓是一石二鸟。
所以，最后皆大欢喜，缤越的销量也蹭蹭往上涨。
不过，这一次嘉际的实际情况却并非如此理想，因为媒体在宣传嘉际预售信息的时候，大多会采取这样的标题——“预售价15-19万元吉利嘉际开启预售”，而由于“预售价是所有车型开启预售”的定式思维，很大一部分消费者看到这种标题的第一反应就是“这车太贵了，起步价都要15万”
三、吉利嘉际为什么降价3万
销量差、配置落伍。
1、吉利嘉际在降价前的价格为13万元，对比市场同等性能的汽车竞争力小，销量不足。
2、吉利嘉际于2017年上市，截止到2022年已经过了5年，配置相对落后。吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV。
四、吉利嘉际销量持续走低,到底是什么地方出了问题
到目前为止博瑞车主反馈都非常好。12万到15万区间的1.5T轻混动力嘉际，配置也非常不错，逼逼三缸的没有去看过实车，以我试驾的博瑞GE为例，如果你没有了解过，没人认为是三缸机。10万左右可以入手吉利嘉际以及宋MAX，吉利嘉际座位布局可以选232或223以及222，还是比较不错的，而且内饰做工方面整体比宋MAX好很多，这款车的到来会搅拌一下MPV市场。
相对GL6和宋MAX来说杰出不少，基本找不出太多缺点了，各种优势也能拥有充足的竞争力。个人觉得价格高了些，在往下调个一两万块钱，就很大可能有成为国产MPV新宠。1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动三种动力单元共计11款车型，官方指导价区间为9.98-21.58万元，其中传统燃油动力车型售价区间为9.98-14.88万元；PHEV车型售价区间为19.28-21.58万元。
整个行驶质感开起来比较像休旅车，有3中动力模式，且扄转换还是很明显的；还是有点像轿车的。如今看到价位之后，消费者们更是沸腾了，相信这将又是MPV市场的一匹黑马。如果家庭成员多而且有大空间需求，开出去还要比五菱宏光有面子，选这款车绝对不会错的，毕竟吉利乃良心国企！总体评价来说，还是可以期待一下的！或许有蛮多消费者对价格会有犹豫。
不过手动挡仅有一款价格11.99万，自动挡起售价仍旧是差一百14万，对于一台搭载1.3T直列三缸发动机的MPV而言，价格仍旧是很高的。雪佛兰于今年9月份推出7座既不是MPV，也不是SUV，跨界车型沃兰多。
五、吉利嘉际为什么停产了
它的价格定位太过尴尬，9.98-14.88万元的价格，虽然比合资的别克GL8便宜不少，但和同级别的国产比亚迪宋MAX、传祺GM6相比并不占有任何优势。
而在销售终端，其他品牌一般都会给消费者提供一定幅度的优惠，但嘉际这款车却卖得异常“坚定”，这便让很多消费者转而选择了其他车型，毕竟价格才是实打实的核心要素，尤其是在车辆档次相差不大的情况下，价格几乎可以决定消费者的最终消费选择。
扩展资料
嘉际长宽高尺寸分别为4706×1909×1690mm，轴距为2850mm，这样的车身尺寸，在同级别中算是比较优秀的，相比宋MAX占了上风。因此，这也代表着嘉际在空间方面的表现也不会差。
但产品核心优势不突出。同是10万级别的MPV，最漂亮的消费者会想到比亚迪宋max，更大更舒适的有传祺GM6，还有大通GM10；如果预算紧张，考虑宝骏、欧尚会更有优势。
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