奔驰g650迈巴赫 迈巴赫g650是大G吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于奔驰g650迈巴赫，迈巴赫g650是大G吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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奔驰什么型号的最贵
奔驰生产的F1赛车Mercedes-Benz W196R，这款汽车被拍卖的价格是达到了2960万美元，折合为人民币是有1.82亿元。不过这种类型的汽车最主要的意义是在于它的收藏价值和稀有度。像其他还有SLR迈凯轮红色黄金梦和C112 Mercedes Benz concept，这些车型都是不是量产很多的，因此在价格上是远远比普通豪华车型也要高昂许多的。
因此对于国内的消费者来说，能够购买到的最贵的奔驰车型应该是S级的S650 Pullman了，这款汽车的售价可是高达1200万的，比其他S级系列的车型也是要贵上许多。
奔驰比较便宜的车
1、奔驰B级
官方指导价：22.08-33.18万
奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。
2、奔驰CLA级
官方指导价：23.28-38.18万
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。
奔驰最贵的SUV,售价2000万车尾挂“迈巴赫”,后排可敞篷
奔驰最贵的SUV，售价2000万车尾挂“迈巴赫”，后排可敞篷
说起豪华汽车品牌，我想很多人第一时间都会提起宾利、劳斯莱斯等一线品牌。虽说迈巴赫如今的地位不如劳斯莱斯，但其实在很多年以前，迈巴赫的不少车型都要高于劳斯莱斯旗下的车型，而如今这两个汽车品牌地位转变，是从奔驰收购迈巴赫开始。
被中东、俄罗斯富人抢购的顶级大G，尾标“迈巴赫”，售价2千万
虽然说迈巴赫依旧是豪华汽车品牌，但是从价格上来看是远不如从前的。不过，这并不能代表迈巴赫旗下没有令世人震惊的豪华车型，如今迈巴赫旗下的许多车型依旧是千金难求的。今天小编要给大家介绍一款迈巴赫，可以说是品牌旗下、或者说奔驰史上最贵的SUV——梅赛德斯迈巴赫G650Landaulet。
这款车从外形上来看，是要优于迈巴赫旗下的许多车型的。也可以这样理解，这款车是集结了许多优点于一身的车型，配备了双涡轮增压6.0升v12发动机，对于一款SUV来讲，动力非常炸裂。迈巴赫这款车设计的宗旨也非常简单，就是豪华奢侈。
迈巴赫G650Landaulet是在普通版奔驰G级的基础上打造而来的车型，使用了加高底盘和加宽轮眉，这样使得从外形上来看，比普通版型更加霸气。而奔驰G级的标志性设计，方正车型以及圆形大灯，也在这款车上体现的淋漓尽致。至于两者在外观设计上的区别，那就是这款车把原本后排的硬顶，改为了可以自动调节开合的软篷，使得这款车是与众不同的。
在尺寸方面，这款车的轴距于普通的奔驰G级相比，增加了578毫米，达到了3428毫米。而整体车身的长度也达到了5345毫米，这为车主提供了非常充足的后排空间。另外，它采取了敞篷软件设计，可以给乘客提供享受阳光的乘坐感。在保证乘客旅行便利的同时，这款车在前排与后排中间还加了电动玻璃，这使得这款汽车的隐私性非常好。值得一提的是，这款汽车类的电动玻璃可以手动更改透明效果。
设计师还在汽车的屏风下面安装了一个仪表盘，而且在内饰方面也非常用心。据了解，这款汽车的内饰使用了大量的钻石拼接设计，而且还提供了许多种颜色选择。在后排的座椅之间配备了具有加热制冷功能的杯架，而且每个座位前面都配备了10英寸的双屏幕和皮革包裹的可折叠桌子。
可能在很多人看来，迈巴赫旗下的这款车应该是尽善尽美的。但其实并不是，作为一款超大体积的SUV车型，迈巴赫的这款车并没有为车主配备倒车摄像头，这对于许多车主来讲应该是不方便的。不过我想如果能买得起迈巴赫这款汽车的人应该也不会为泊车而烦恼，甚至就连自己开车也不必。还有就是虽然这款汽车的后排使用了软篷设计，但想要控制升降必须要在后座完成，而且开关过程并不是全自动的，有许多步骤都需要车主自己动手完成。
动力方面，这款汽车配备了奔驰的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率达到了630马力，所以这款汽车虽然外形笨重但是它的动力水平一点也不低。而且在越野能力方面这款车也是毫不逊色，配备了三个差速锁。
虽然这款汽车十分出众，但遗憾的是它仅仅只有99辆，所以，价格也达到了2000万人民币，但这并不影响无数车迷为之疯狂。可能在国内市场上人们并没有看见他的身影，但这并不意味着这款车无人问津。恰恰相反，正因为这款车太火爆，在刚上市时就被俄罗斯和中东的土豪抢购一空。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最贵奔驰G级,将近2000万的迈巴赫G650才是土豪玩具
如果你觉得奔驰G350加价50是无理取闹，G63先行版加价105万是不可思议的话，那么国内落地接近2000万的迈巴赫G650是不是就壕无人性了。
这款迈巴赫G650除了贵之外，最大的亮点就是敞篷。坐在后排座椅，一键打开软顶敞篷，完全暴露在蓝天之下，驰骋在草原沙漠中，喂一喂老虎，观赏一下动物大迁徙，想必这才是越野车的最佳打开方式。
既然是迈巴赫，那么一定少不了豪华。与普通G级相比，G650轴距加长了57.8厘米，提供了充足的后排空间，同时两个独立迈巴赫座椅都有配有独立循环的空调系统和按摩功能，并且座椅中间还有一个装有香槟的冰箱。
出于老板们的隐私需求考虑，G650后排和前排中间还设有一面双色隔音隐私玻璃，可以设成半透明或不透明。
G650是在G5004x4?车型上设计而来，车身多处都为碳纤维材质，门式车桥使其具有45厘米高的离地间隙，搭配三把锁，越野这码事也丝毫不含糊。22英寸铝合金轮毂也让G650的视觉效果高大不少。
车尾设置了偏置式外挂备胎，由于取消了车顶，所以高位刹车灯被单独安排了备胎上方。
G650搭载的是来自于AMGG65相同的6.0L双涡轮增压V12发动机，大马力达到了630匹，最大输出功率463kW，峰值扭矩1000Nm，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱，百公里加速只需5.8秒。
虽然该车有着V12双涡轮增压发动机，但是考虑到其特殊性，在关闭车篷状态下最高时速被限制在了180公里/小时。不过话说回来，这车讲究的就是风度，估计没车主会冲着200公里/小时的速度开把。
迈巴赫G650在国内的落地价格不仅高达上千万，并且这台车还全球限量99台，这可不是一般土豪的玩具。
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迈巴赫g650是大G吗
是的，迈巴赫g650是大G而且更像是一辆采用了四轮驱动的G63 6×6---相比于普通版的G级，迈巴赫G650 Landaulet的整车长度以及轴距都有了明显的增加--而增加后的尺寸也使得整车的体量感得到了大幅度的提升。车辆B柱以后的位置采用敞篷的结构，通过折叠软顶进行密封，车辆的整个侧围则得到了保留。
迈巴赫G650 Landaulet其实和此前AMG推出的G500 4X4和G63 6×6的渊源会更密切一切。从外观上来看，迈巴赫G650 Landaulet更像是一辆采用了四轮驱动的G63 6×6。相比于普通版的G级，迈巴赫G650 Landaulet的整车长度以及轴距都有了明显的增加。而增加后的尺寸也使得整车的体量感得到了大幅度的提升。车辆B柱以后的位置采用敞篷的结构，通过折叠软顶进行密封，车辆的整个侧围则得到了保留。
奔驰迈巴赫G650中规采用AMG车型特有的轮拱饰条、不锈钢迎宾踏板以及不锈钢防擦条，挡泥板上的“V12 BITURBO”标识以及后门上的“G65 AMG”铭牌也十分醒目。新款奔驰G65无论是轰鸣的排气声浪，还是枪栓般的车门上锁声音都会令人心旌摇荡。初次接触G65的车迷需要一段时间来适应它的坐姿和乎垂直的挡风玻璃，而一旦熟悉之后，你就会彻底沦陷于它宽大的座椅中。
奔驰大g最贵的一款
很多男性朋友心中，奔驰大G成为了梦想座驾，复古的造型，强悍的越野性能，都让人难以忘怀，不过因为价格的缘故，对于大多数朋友来说，也只能通过设置成壁纸或者买辆车模，来过过眼瘾，而如今奔驰又推出一款天价大G，真的是贫穷限制了我的想象，售价有望在千万以上。

它就是出自迈巴赫的G650 Landaulet，无论是气场，硬件还是内在豪华，都称得上是顶级，基于奔驰G500 4×4打造而成，相比于普通版本，无论是车身尺寸还是粗犷营造上都进行了相应的升级，使得自身更好对得起定位。

前脸方面，整体造型也是延续我们熟悉的硬派风格，方正粗犷的车身设计镶嵌其中，单幅条镀铬前进气格栅加以搭配，圆形的大灯组合以及下部较为硬朗的保险杠，都很好体现出气场所在，另外有着很高的辨识度。

至于车身尺寸上，作为重新升级处理的产物，长宽高分别为5345*2235*3428mm，对于这一尺寸，说它是陆地大坦克一点都不夸张，尤其是整体造型的点缀下，更是让它有着十足藐视一切的实力。

和普通版本奔驰大G不同，为了更好凸显出迈巴赫的豪华所在，还将车尾处设计成可开关的布顶敞篷设计，可以根据不同车主的需要进行敞开或者关闭，这点比起那些超跑显得更加吸引人的眼球，绝对是只要有钱，就能享受一切。

大家都知道，迈巴赫作为顶级汽车品牌和我们见面，虽然后来被奔驰收购，但自身的精髓以及初心从未变，在这款G650身上同样也是如此，从实车我们可以看出，虽然没有新款大G那种科技前卫感十足的风格，但通过大面积高端皮质包裹以及液晶仪表盘的加入，无疑很大程度上提升了逼格。

而且作为土豪比较看重的后排空间上，这款G650更是做到了帝王水准，和迈巴赫S级一样，都是采用两座的座椅布局，后排独立娱乐系统以及功能操作都能很好完成，再加上可以敞开的车顶，躺在这款大大G身上，绝对是人生赢家最真实的写照。

动力方面，搭载的是6.0T V12发动机，最大功率可达639马力，与之匹配的是七速手自一体变速箱，至于自身的越野强项，自然没有因为豪华而忽略，依旧有着十分突出的水准，既豪华又实用，我想这款G650才是新时代顶级越野的代表之作，反观添越，单从气场上就逊色很多。

作为一款限量版车型，仅生产99辆，也算是应了物以稀为贵的道理，在德国市场售价为50万欧元，不过通过平行进口来到中国市场以后，加上高昂的关税等成本，售价将会保持在千万以上，但对于豪车从来不愁卖的中国来说，相信用不了多久，就会引起很多土豪的疯抢。
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