大众蔚揽一汽还上汽(一汽大众所有车型)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于大众蔚揽一汽还上汽，一汽大众所有车型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
我想入手大众蔚揽,给点建议
可能很多人对于蔚揽汽车还是比较陌生，但是说起迈腾，大家还知道。其实蔚揽是大众旗下一款旅行车，可以说是大众Passat B8旅行版车型，国外也就是两厢大众迈腾，在国内，我们可以把它当成是一汽大众迈腾旅行版。
旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能。在欧洲等地区，像大众蔚揽这类旅行车是非常受消费者追捧的。但在国内，大众蔚揽自进入国内市场以来，销量似乎只能用惨淡来形容。为什么开蔚揽的人很少？究其原因，有如下几个方面。
1、性价比不高
迈腾本尊售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本甚至可以买奔驰、宝马、奥迪等中型旅行车。
2、国内市场受众相对小
由于消费观念差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。
3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手性价比明显比蔚揽要高。此外，蔚揽30万左右起售价触及到BBA为代表豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽市场份额。
看了上面分析，大家觉得买大众蔚揽后悔了吗？其实不然，大众蔚揽市场定位有问题不假，但我们也不可否认其身上优点，大众的做工和装配工艺在蔚揽身上还不错，巨大空间优势、丰富高科技配置和舒适驾驶体验是蔚揽带给消费者真实印象。
蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众车，随着国内消费观念变化，蔚揽肯定也能够在国内找到自己价值所在。指不定哪天还会出现国产化大众蔚揽，如此一来，蔚揽真正能耐才会得到最大程度发挥。
旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车操控和舒适度，又有相当大载物空间。旅行车拥有操控性和大空间，能更带家人去远方。
但是旅行车在国内市场受众群体比较少，市场对旅行车没明显细分，旅行车一直都是崇尚自然、热衷旅游的象征，代表了一种生活方式，更是一种生活态度。
想入手大众蔚揽,这车的优缺点各是啥
除了旅行车在国内一直很小的原因外，其实这个问题可以用一句话来回答。也就是说，上市时价格昂贵，降价后宣传力度不足。但是光看这辆车，可以说是目前国内市场上能买到的旅行车中综合素质高，情商和实用性相结合的车型。与同一个平台国产B8迈腾相比，即使不进行中国特色延长手术，也能维持2791毫米的“德元”海湾，但实际上后排空间看起来比数据乐观得多。除了中间地板高，USB充电接口略少之外。作为旅行车的基本素养，要负责的行李箱的表现也可以圈起来。650-1780升行李箱容积绝对优于目前主流的小型SUV空间表现。如果购买带行李箱导轨的高配型号，可以通过车附带的4个固定环悬挂网格或用附件上的隔板分割行李箱，以便轻松地固定行李。
驾驶方面，380TSI的车型2.0t 6DSG的动力总成000加速和其他硬数据接近国产高尔夫GTI水平，日常驾驶绝对足够，使用充足缺点有两个：一个停止干预突然，不容易使用；二是工厂配套的韩泰轮胎抓地真的很难恭维。1.4吨的280辆车，动力还不错。配置太低，不推荐。380的舒行板和畅销书配置充足，动力也没问题。现在市场上有很多优惠。特别是在舒凡，现金折扣一度达到5万韩元。想买旅行车的人可能会感兴趣。
这是目前进口汽车市场最热的车型，也是很多消费者选择的目标。与一些同类车相比，很多朋友在购买时头疼，到底是什么样的车？现在来看看萧京是怎么说的。具体车型的话，小雅为你选定了官方地图为34万38000的2018款380TSI 2驱动器畅销书，作为评价风格。托付的装修在技术感和时尚感之间取得了很好的平衡，中心控制台的材料也很有质感，整体效果很好。中心控制台提供多媒体彩屏、自动空调、无键启动功能、全景天窗、自动停车功能、车内氛围灯、USB/AUX多媒体接口。综合来看，配置将比同类车丰富，技术感更强。
它配有2.0吨发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350.0牛米。变速器系统配有6速双离合器变速器。让我们与要吸引的强大对手沃尔沃V60和1比1的动力进行较量。在最大输出功率下，沃尔沃V60的马力比蔚来高25马力。在峰值转矩下，两辆车的数据一致出现。两辆车在动力方面不相上下。通过发掘很多车主口碑的文本，我们可以看到车主在空间、动力、操作、油耗、舒适度、外观、装修、性价比、配置。
一汽大众的所有车型
一汽大众车型有探岳、大众CC、高尔夫、T-ROC探歌、蔚领、宝来、迈腾、速腾、探影TACQUA。以下是对这些车型的具体介绍：
1、探岳
探岳属于大众推出的中型SUV产品，与途观同平台，主要针对档次相对高半级的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去更加年轻。
2、大众CC
大众CC前脸很有设计感，车身线条很流畅，容易让人沦陷。仪表台是大众的那套设计，不过给人的触感很优秀。定位是家用车，空间方面表现很好，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。
3、高尔夫
高尔夫是一辆受到众人推崇的两厢车，在各个城市非常受大家爱戴。这款车特点为选择多、有驾驶乐趣、可玩程度高，在个别人心里，这款车远远不止是代步工具。另外大众偏爱高尔夫的程度相较同级的兄弟姐妹突出。
4、T-ROC探歌
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间选择，那么T-ROC探歌这款车可能是个折中的选择。官方的定位是紧凑型SUV，因为它的轴距比较长，车内空间比较优秀，最重要是提升了档次感。
5、蔚领
蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的跨界旅行车，但不过旅行车这种车型在国内并不吃香，因此一直是销量榜垫底的存在。它的乘坐空间比较大，不过不论外形还是内饰用料，蔚领给人的感觉都是中规中矩。
6、宝来
宝来在受消费者爱戴的成绩和被誉为“传承经典，超越经典”的车型，可以确定大众在大优惠、注重细节的做法也是行之有效的，宝来这款车一直被赋予了家用车的名义。
7、迈腾
迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的造型一定程度上来说比较适合中年用户，良好的空间宽敞度以及乘坐感受，让迈腾用于商务或作为上下班通勤都可以。
8、速腾
一汽大众推出的速腾和朗逸一样可以说是大众的姐妹车型，与朗逸一样，速腾具有不是很高的定价，不过由于推出的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸知名度那么高，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，许多人对空间布局、舒适安全、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能没有办法符合年轻人的口味。
9、探影TACQUA
一汽大众推出的TACQUA探影是一辆小型运动多功能车，它的定位就是年轻个性，作为家庭用车也适合。探影最出众的地方就是内部空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点。配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与国产车型有得一比。
大众蔚揽是进口的还是国产的
大众卫兰是大众旗下的进口车，不是中国制造。大众卫兰是一款中型旅行车，它使用两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。
大众的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机可以在1500至3500转/分钟时输出最大扭矩，在5000至6000转/分钟时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分。
这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。搭载2.0t发动机的车型还有四驱版本，四驱版本配备7速双离合变速箱。
四驱车型配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
一汽大众所有车型
大众的所有车型。
1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。
9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
