五菱凯捷混动铂金版 五菱凯捷混动铂金版动力怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于五菱凯捷混动铂金版，五菱凯捷混动铂金版动力怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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五菱凯捷混动铂金版动力怎么样
五菱凯捷混动铂金版五菱银标推出的SPA级大四座家用车，全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下߅，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。
新车市区工况平均油耗为4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km,最高续航可达1100km。
五菱凯捷混动铂金版参数配置
五菱凯捷将搭载上汽通用五菱代号为280T的1.5T高功率发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为250N·m。
875/1880/1700mm，轴距为2800mm。动力方面，目前在售的五菱凯捷仅有汽油版，配备1.5T发动机，动力分为108kW、130kW（280T）两个版本。
而混动铂金版搭载了一套P1＋P3结构的油电混动系统，包括2.0L发动机和电机。发动机最大功率100kW，峰值扭矩为175N·m，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为320N·m。并搭载ADAS。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下߅，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50％。
五菱凯捷混动铂金版品质方面：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。
五菱凯捷还联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产，致力于让全球用户享受高品质的中国制造。
五菱凯捷混动铂金版真实口碑怎么样
五菱凯捷混动铂金版是五菱6座家用MPV凯捷的混动升级版车型，新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。另外，凯捷混动版前排、二排座椅支持靠背180°电动放平，二排座椅还配有贴心的航空品质桌板、72°大开角独立电动腿托设计，配合大面积软包覆盖，赋予了其舒适、宽敞的驾乘质感。
驾控方面，五菱凯捷混动铂金版搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，足以媲美2.0T发动机。同时，五菱凯捷混动铂金版采用了高效的动力运行模式，低速电机驱动，发动机高效发电，高速则由发动机直驱，可做到市区油耗 4.75L/100km，综合油耗5.90L/100km。不论驾乘还是驾控体验，五菱凯捷混动铂金版均有着不俗的表现𰤴。
12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗
作为五菱银标开山之作，凯捷的到来，可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力，独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法：原来6座车空间也能这样玩，而五菱似乎还意犹未尽，在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间，从而推出凯捷混动铂金版，换装2.0L混动系统，同时还做了不少优化升级，并于近期公布了指导售价，下面我们就来了解一番。
从五菱官方平台获悉，凯捷混动铂金版目前共推出3款车型，官方指导价为12.98万-14.98万。说实话，作为一款6座混动车，这样的价格，还是比较亲民的，但产品方面能否超出我们预期呢？这才是我们关注的重点。
从实拍图可以看出，凯捷混动铂金版基本上是延续了翼动美学的设计语言，但是整车的质感和细节部分，明显要提升了一个档次。据悉其采用了六层高品质镀色技术，前脸采用了全新优化进气格栅，并且匹配了大量的镀铬饰条装饰，尾部还带有“HEV”、“premium”的标识，整车充斥着精致的视觉效果，辨识度较高。
至于内饰部分，凯捷混动铂金版呈现了简约美观的设计风格，平铺式布局带有平底方向盘以及悬浮式中控屏，高配车型还有水晶样式挡把，加之玫瑰金饰条点缀的门把、扶手箱等区域，质感还是蛮强的。同时新车还采用星月蓝白、麦田金棕两种配色，加之大量的软包材质以及镀铬饰条装饰，营造出了温馨精致的驾乘氛围。
而凯捷混动铂金版提升比较明显的地方，其中就包括有舒适性部分。车内依然是采用了2+2+2的六座配置，但凯捷混动铂金版是采用了全新的“SPA级大四座”理念，前两排座椅均带有多向电动调节，座椅还增加了20mm海绵层，体感像沙发一样。其中，第二排独立座椅还配备了560mm磁浮式滑轨，并且可以横向平移160mm，加之打开角度可达72度的电动腿托，以及180度放倒的电动靠背，极限状态下能够成为两张“单人床”，再加之头顶的全景天窗、折叠桌板、后排独立空调控制区等配置，从而有着堪比头等舱的乘坐体验。
得益优秀的空间设计，在常规六座状态下，只要不是满载的每个人都是大高个，凯捷混动铂金版每排乘坐空间都是够用的。并且新车的后排座椅还继承了燃油版灵活多变的设计，第三排座椅可以按比例隐藏收纳，最大容积可达1514L。刚好现在春天来了，正是出游的好季节，如果夫妻俩准备周末露营，在带上小孩的情况下，后备厢也能轻松装下帐篷、桌子、椅子、烧烤架等大件物件，装载能力非常出色。
既然车名都带了混动，自然少不了解读新车的动力系统。其搭载了2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合系统，只吃92号“粗粮”，不用充电，补能十分便捷，而且新车在中低速时还是以电驱为主，动力输出平顺，电机扭矩可达320N·m，四秒多就能完成0-60km/h冲刺，城市行驶的动力性能完全够用，同时燃油经济性也不赖，其能做到4.75L/100km市区油耗，相当于跑一公里的燃油成本还不到4毛钱，相比同级燃油车可是要省下不少钱。
总的来说，凯捷混动铂金版的产品力表现还是足以让人眼前一亮的，包括出色的舒适性以及实用性，并且还通过五菱自研的混动系统，做到了动力性能和经济性的兼顾，再加之凯捷混动铂金版本身售价也不高，综合来看是一款适合大多数家庭的高品质家用车。那么你对这款车又有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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五菱凯捷混动铂金版怎么样
五菱凯捷混动铂金版定位SPA级大四座，新车搭载五菱混动技术，将油电混动的技术优势和大四座体验延伸至更多用户，无需充电，也能尊享高品质出行߅。
外观方面，五菱凯捷混动铂金版沿袭五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，塑造出灵动唯美的型面，充满尊贵美感；搭配全新“翡冷翠紫”车色，彰显出五菱凯捷混动铂金版的旗舰品质。
空间方面，五菱凯捷混动铂金版延续了大四座的核心亮点，车内灵活的“4+X”座椅布局，轻松满足全家出行的各种场景，为每一位家人带来舒适便捷的驾乘体验。
内饰方面，五菱凯捷混动铂金版采用星月蓝白与麦田金棕的高雅内饰配色，营造出海天相接的空旷与舒适；车内座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，打造轻奢精致感；SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，纯手工绗缝工艺，带来舒适惬意的乘坐坐感。
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