五菱凯捷混动铂金版 五菱凯捷混动铂金版动力怎么样
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于五菱凯捷混动铂金版，五菱凯捷混动铂金版动力怎么样这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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五菱凯捷混动铂金版动力怎么样
五菱凯捷混动铂金版五菱银标推出的SPA级大四座家用车，全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下߅，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。
新车市区工况平均油耗为4.75L/100km，综合油耗5.9L/100km,最高续航可达1100km。
五菱凯捷混动铂金版参数配置
五菱凯捷将搭载上汽通用五菱代号为280T的1.5T高功率发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为250N·m。
875/1880/1700mm，轴距为2800mm。动力方面，目前在售的五菱凯捷仅有汽油版，配备1.5T发动机，动力分为108kW、130kW（280T）两个版本。
而混动铂金版搭载了一套P1＋P3结构的油电混动系统，包括2.0L发动机和电机。发动机最大功率100kW，峰值扭矩为175N·m，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为320N·m。并搭载ADAS。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下߅，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50％。
五菱凯捷混动铂金版品质方面：
国际一线品牌加持、全球品质驾乘体验，五菱凯捷用心对待车内每一位用户，倾力打造高品质出行生活。由日本IKEX定制搪塑内饰模具、日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，配合全车水转印进口膜片及精致打孔工艺，彰显五菱凯捷全球品位。
同时，车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。
五菱凯捷还联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商，按照中国权威C-NCAP五星安全标准进行产品开发、GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产，致力于让全球用户享受高品质的中国制造。
五菱凯捷混动铂金版真实口碑怎么样
五菱凯捷混动铂金版是五菱6座家用MPV凯捷的混动升级版车型，新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。另外，凯捷混动版前排、二排座椅支持靠背180°电动放平，二排座椅还配有贴心的航空品质桌板、72°大开角独立电动腿托设计，配合大面积软包覆盖，赋予了其舒适、宽敞的驾乘质感。
驾控方面，五菱凯捷混动铂金版搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，足以媲美2.0T发动机。同时，五菱凯捷混动铂金版采用了高效的动力运行模式，低速电机驱动，发动机高效发电，高速则由发动机直驱，可做到市区油耗 4.75L/100km，综合油耗5.90L/100km。不论驾乘还是驾控体验，五菱凯捷混动铂金版均有着不俗的表现𰤴。
12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗
作为五菱银标开山之作，凯捷的到来，可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力，独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法：原来6座车空间也能这样玩，而五菱似乎还意犹未尽，在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间，从而推出凯捷混动铂金版，换装2.0L混动系统，同时还做了不少优化升级，并于近期公布了指导售价，下面我们就来了解一番。
从五菱官方平台获悉，凯捷混动铂金版目前共推出3款车型，官方指导价为12.98万-14.98万。说实话，作为一款6座混动车，这样的价格，还是比较亲民的，但产品方面能否超出我们预期呢？这才是我们关注的重点。
从实拍图可以看出，凯捷混动铂金版基本上是延续了翼动美学的设计语言，但是整车的质感和细节部分，明显要提升了一个档次。据悉其采用了六层高品质镀色技术，前脸采用了全新优化进气格栅，并且匹配了大量的镀铬饰条装饰，尾部还带有“HEV”、“premium”的标识，整车充斥着精致的视觉效果，辨识度较高。
至于内饰部分，凯捷混动铂金版呈现了简约美观的设计风格，平铺式布局带有平底方向盘以及悬浮式中控屏，高配车型还有水晶样式挡把，加之玫瑰金饰条点缀的门把、扶手箱等区域，质感还是蛮强的。同时新车还采用星月蓝白、麦田金棕两种配色，加之大量的软包材质以及镀铬饰条装饰，营造出了温馨精致的驾乘氛围。
而凯捷混动铂金版提升比较明显的地方，其中就包括有舒适性部分。车内依然是采用了2+2+2的六座配置，但凯捷混动铂金版是采用了全新的“SPA级大四座”理念，前两排座椅均带有多向电动调节，座椅还增加了20mm海绵层，体感像沙发一样。其中，第二排独立座椅还配备了560mm磁浮式滑轨，并且可以横向平移160mm，加之打开角度可达72度的电动腿托，以及180度放倒的电动靠背，极限状态下能够成为两张“单人床”，再加之头顶的全景天窗、折叠桌板、后排独立空调控制区等配置，从而有着堪比头等舱的乘坐体验。
得益优秀的空间设计，在常规六座状态下，只要不是满载的每个人都是大高个，凯捷混动铂金版每排乘坐空间都是够用的。并且新车的后排座椅还继承了燃油版灵活多变的设计，第三排座椅可以按比例隐藏收纳，最大容积可达1514L。刚好现在春天来了，正是出游的好季节，如果夫妻俩准备周末露营，在带上小孩的情况下，后备厢也能轻松装下帐篷、桌子、椅子、烧烤架等大件物件，装载能力非常出色。
既然车名都带了混动，自然少不了解读新车的动力系统。其搭载了2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合系统，只吃92号“粗粮”，不用充电，补能十分便捷，而且新车在中低速时还是以电驱为主，动力输出平顺，电机扭矩可达320N·m，四秒多就能完成0-60km/h冲刺，城市行驶的动力性能完全够用，同时燃油经济性也不赖，其能做到4.75L/100km市区油耗，相当于跑一公里的燃油成本还不到4毛钱，相比同级燃油车可是要省下不少钱。
总的来说，凯捷混动铂金版的产品力表现还是足以让人眼前一亮的，包括出色的舒适性以及实用性，并且还通过五菱自研的混动系统，做到了动力性能和经济性的兼顾，再加之凯捷混动铂金版本身售价也不高，综合来看是一款适合大多数家庭的高品质家用车。那么你对这款车又有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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五菱凯捷混动铂金版怎么样
五菱凯捷混动铂金版定位SPA级大四座，新车搭载五菱混动技术，将油电混动的技术优势和大四座体验延伸至更多用户，无需充电，也能尊享高品质出行߅。
外观方面，五菱凯捷混动铂金版沿袭五菱全球银标“翼动美学”设计理念，进一步优化车身比例姿态，塑造出灵动唯美的型面，充满尊贵美感；搭配全新“翡冷翠紫”车色，彰显出五菱凯捷混动铂金版的旗舰品质。
空间方面，五菱凯捷混动铂金版延续了大四座的核心亮点，车内灵活的“4+X”座椅布局，轻松满足全家出行的各种场景，为每一位家人带来舒适便捷的驾乘体验。
内饰方面，五菱凯捷混动铂金版采用星月蓝白与麦田金棕的高雅内饰配色，营造出海天相接的空旷与舒适；车内座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰，打造轻奢精致感；SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，纯手工绗缝工艺，带来舒适惬意的乘坐坐感。
关于五菱凯捷混动铂金版和五菱凯捷混动铂金版动力怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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