克莱斯勒300c 克莱斯勒300C有什么缺点
大家好，关于克莱斯勒300c很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于克莱斯勒300C有什么缺点的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
克莱斯勒300c 3和L档什么作用
都是低速挡，L是低速开始的档位，3是最低的档位。
L档多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、载重起步等情况。一般自动档位汽车设有五个：P、R、N、D、L。P为泊车档，R为倒车档，N为空档，D为前进挡，L为低速挡。
自动档汽车驾驶的注意事项：
1、不可以空档滑行。主要有两种情形：不挂档和踩离合。这种情况下，发动机的牵制效果就失效，车辆操控性下降；还有就是容易造成离合系统的过度损伤，最终可能导致压盘和轴承的烧蚀损害。
2、不要一次性从高档位挂到低档位，可以选择逐级降档，因为在逐级降档的过程中，减轻发动机和变速箱的负荷，可以延长发动机的寿命。
3、自动挡汽车等红绿灯时候建议挂空挡，如果时间较长，还可以拉上手刹。等红灯时挂在D档又踩着刹车，就相当于手动档汽车中，踩着油门同时又踩着刹车。这种情况下，油耗会增加，时间一长，变矩器长期处于受力状态，会加剧变矩器等零配件的损伤。
克莱斯勒300C这款车,搭载的是什么发动机
克莱斯勒集团开始向，中国市场供应300C的5.7升hemi v8发动机以及3.5升和2.7升v6发动机。这款车以其美式十足的外观，充沛的动力，尤其是高性价比，成为了国内豪华车市场的新宠。2006年，总销量突破4000辆。北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，最畅销的300C车型也被推至本土生产。2006年11月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的首款车型。
投产后国产化率达到44.5%，可见克莱斯勒对中国的诚意。外观大而结实，但人性化的内饰不够精细。如果你习惯了精致圆润的欧洲车和日系车，你会对300c的大脸设计和肌肉轮廓的坚固车头感到惊讶。300c腰部较大，长宽高分别为5015/1880/1475mm，是同级别中尺寸最大的，保证了宽敞的车内空间，提高了碰撞的安全性。但是，厚重的车身也会使前后挡风玻璃和车窗的上下高度变小，挡住车内人员的部分视野。
厚重方正稳重大气，传承了地道的美国血统，最大限度展现了美国汽车的“老板”风格。它的发动机盖几乎是水平的，前端的进气格栅几乎是直上直下的。这两个造型特点是劳斯莱斯等超级豪车独有的造型风格，但这样做的负面影响是提升了豪华风格和风阻系数。因此，300c的风阻系数高达0.343。300c蛋筐式电镀冷却格栅也是一大特色。它起源于1998年底特律车展上首次亮相的克莱斯勒chronos v10概念车。
相比目前欧洲流行的大嘴巴，更容易让人接受。两个靶心大灯炫目宽大，凸显霸气粗犷的美式风格。霸气的大灯与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃强调安全不同，而300c则走自己的路：尊重人。这一点在内饰中得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料，选材极其讲究。采用北美第一层小牛皮精心缝制的真皮座椅，环保静谧的气场高级纤维，具有防夹功能的一键触控开关天窗，纯正的加州胡桃木装饰等。
克莱斯勒300C有什么缺点
克莱斯勒300C没有缺点，并且已获得56项海外权威机构的大奖。
克莱斯勒300C是克莱斯勒公司投入10亿美金打造的其品牌史上最豪华的一款产品，迄今已获得56项海外权威机构的大奖。
其中不仅包括北美2012年最值得购买车型的称号，更被北美最权威的消费导购刊物《消费者报告》评为近二十年来最好的克莱斯勒轿车。全球十佳内饰及全球十佳发动机的双十佳殊荣。
扩展资料：
全新一代克莱斯勒300C的轴距达到3052mm，在与豪华品牌传统三强的比较中只略逊色于宝马5系，比奥迪A6L和奔驰E级都要长。
在头部空间和车身宽度上新300C展现出了应有的实力，尤其是宽大的后排座椅，柔软的意大利真皮面料坐上去确实很舒服，两侧的距离更是十分充裕。
300C作为最先采用8速自动变速箱的美系豪华车，其所使用的ZF 8速电控自动变速箱，在常规D档模式外，提供运动档模式，可满足多样化的驾驶需求。
相比市场上其他采用6速、7速变速箱的同类后驱豪车，采用8速变速箱的300C加速更快，扭矩更大，换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性，百公里油耗仅为10.2L。
参考资料来源：百度百科—克莱斯勒300c
克莱斯勒300C是什么变速箱
克莱斯勒300C用什么变速箱，
这款车配备了两种变速器，一种是4速自动变速器，一种是5速手自一体变速器。
克莱斯勒300C是一款中大型豪华车，搭载大排量自然吸气发动机。
克莱斯勒300c搭载三款发动机，一款是2.7升v6自然吸气发动机，一款是3.5升v6自然吸气发动机，一款是5.7升v8自然吸气发动机。
2.7升自然吸气发动机拥有206马力和258牛米的扭矩。这台发动机可以在6400转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
3.5升自然吸气发动机拥有255马力和340牛米的扭矩。这台发动机在6400转/分时可以输出最大功率，在3800转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
5.7升v8自然吸气发动机拥有342马力和545牛米的扭矩。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
克莱斯勒300c的外观设计非常大气，这款车在当年受到了很多消费者的欢迎。
今天的内容到此为止。看完之后，我们相信对克莱斯勒300C用什么变速箱的问题已经或多或少有所了解了。非常感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的介绍。希望边肖的介绍能帮到你，祝你生活愉快。
克莱斯勒300C多少钱
在售的克莱斯勒300C车型售价分别为39.99万元和49.19万元。动力方面，克莱斯勒300C搭载3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，其中3.0L发动机最大功率172kW，最大扭矩285Nm。3.6L发动机最大功率210kW，最大扭矩340Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱。这辆车统一使用后轮驱动。
克莱斯勒公司是美国第三大汽车制造商。该公司总部位于密歇根州的海兰德公园。克莱斯勒主要从事汽车业务，重点生产道奇、顺丰、克莱斯勒和Jeep的汽车。
克莱斯勒在华销售的关键车型包括Jeep大切诺基、牧民、Freelight、大指挥官、弗里曼、贵德、道奇酷威、库博和克莱斯勒300C。
克莱斯勒·300C是第一款在北美批量生产，自2004年热天起，销往国际市场的具有气缸关闭功能等先进技术的轿车。在无需V8全部供给动力时，克莱斯勒集团的多排量系统（MDS）天衣无缝地关闭5.7升HEMI发动机中4个气缸，停止过量燃油消耗，这在融合卓越性能、动力和极具竞争力的燃油合理性方面到了世界级水平。
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